导带装配工艺的现状及其发展

根据导带的使用条件分析了目前常用的及正在研究的各种导带装配工艺的特点．并对金属导带装配工艺的发展趋势进行了分析。     

铝合金电子束焊工艺和法兰局部真空电子束焊设备

通过电子束焊和钨极氩弧焊性能的对比，描述电子束焊用于铝合金特别是铝合金厚板焊接的优点；提出铝合金电子束穿透焊中出现的气孔和焊缝成形不良等问题的防止措施。另外介绍两种尘兰盘局部真空电子束焊设备、设备研制中出现的某些问题和解决途径。束     

径向摩擦焊

介绍几种典型径向摩擦焊方法的特点，研究现状及应用前景，分析子各种工艺方法实际应用中可能出现的工艺问题。     

TF-2型CO2气体保护自动焊接专机控制器的研制

本文介绍了ＴＦ－２型ＣＯ２气体保护自动焊接专机控制器的特点，抗干扰措施，焊接中断弧和焊丝粘等故障检测和处理，软件焊枪横摆，自动寻找机械原点，自动补焊，硬件和应用程序框图等内容。该控制器是一个性能良好，可靠性高的控制系统。     

电子束焊焊缝超声C扫描检测技术研究

采用超声C扫描技术检测结构件的电子束焊焊缝。设计制作电子束焊焊缝模拟对比试样,利用模拟对比试样研究超声C扫描检测工艺。结果表明,超声C扫描技术可实现对结构件的电子束焊焊缝缺陷的定性、定位、定量检测。     

焊后热处理对FSW和TIG焊残余应力影响的数值模拟

为展示FSW在焊接残余应力方面的优势和特点,采用顺序热力耦合模型模拟FSW和TIG两种焊接构件的残余应力,在与已有文献验证对比的基础上,讨论和对比焊后热处理工艺对残余应力分布的影响。结果表明:FSW的焊后残余应力低于TIG焊接,在焊接厚度方向上,FSW的残余应力有较明显的变化,而TIG焊的残余应力变化很小;热输入功率的改变对TIG纵向残余应力的影响相对较小,而对FSW的影响较大;随着热处理温度的升高,焊后热处理对残余应力的降低作用越明显;同样的焊后热处工艺对TIG焊的残余应力降低更为明显。     

二氧化碳气体保护焊在厚板上的应用

板厚为 5 5mm的 16Mn钢采用CO2 半自动气保焊建造大型转炉炉体的可能性和可靠性如何 ?目前尚缺少足够的试验数据。为了给转炉工程的施工焊接提供可靠数据 ,确保焊接质量 ,对板厚 5 5mm16Mn钢CO2 半自动的焊接性能进行了一系列的试验研究     

2A14铝合金搅拌摩擦焊缝根部应力应变模拟与分析

为了研究搅拌摩擦焊缝搅拌针尖端位置的行为,采用5.7 mm与6 mm长搅拌针对6.2 mm厚2A14铝合金板材进行搅拌摩擦焊试验.当焊缝根部搅拌不充分时,接头强度衰减的同时焊根处也出现了未焊合缺陷.为进一步研究焊根位置的热力行为,采用CEL方法对搅拌摩擦焊进行数值模拟分析,通过模拟得到了焊根位置的等效塑性应变场与等效应...     

航天飞机主发动机焊接监视与焊工培训的闭路电视系统的研制

本文介绍了焊工远距离监视系统,它用于航天飞机主发动机生产中。该系统可供手工和自动保护钨弧焊远程观察之用,并详细叙述了该系统在六个方面的应用及发展前景。     

内孔的等离子自动喷焊

内孔等离子喷焊设备启动后,程序根据设定的焊接参数,按顺序启动冷却系统.焊枪按设定的摆幅和摆频,自动进行摆动焊接,焊接中并可按需调整焊接参数.焊接完一圈后,再按顺序停止各焊接变量,焊枪自动从内孔移出并冷却.再启动后,程序会自动寻找之前的搭接处,进行第二圈焊接.如有故障,系统自动记忆当前位置和焊接参数,并按工艺顺序停止焊枪.故障排除后,系统自动回到故障发生处进行补焊.     

30CrNi3MoV钢单/双丝焊缝组织与性能研究

采用单/双丝CO2气体保护焊分别对30CrNi3MoV钢进行焊接,并进行焊接接头的组织、力学性能及抗裂性等方面对比研究。结果表明:两种方法都能获得熔合良好、无夹渣等缺陷的接头,但双丝焊获得的焊缝硬度值和强度均值都高于单丝焊;斜Y裂纹试验中双丝焊获得的接头表面裂纹率和断面裂纹率比单丝焊接方法分别降低32%和73%。     

焊接残余应力的测试及研究

依据应力测量的基本理论,采用LabView语言编程自行设计制备了焊接残余应力测量系统。对45号钢和22SiMn2TiB钢焊缝的焊趾处进行超声冲击处理,并测量处理前、后的残余应力。结果表明,超声冲击处理能够将焊接残余拉应力转变为压应力,45号钢和22SiMn2TiB钢处理前、后的纵向残余应力均值为169、-63、296、-49MPa,下降率分别为137%和117%。     

1460合金的搅拌摩擦焊及焊后热处理工艺研究

采用搅拌摩擦焊对1460铝锂合金进行焊接,研究合金的焊接性能和焊后热处理工艺。运用显微硬度测试和拉伸力学性能测试表征焊缝力学性能;用扫描电镜、透射电镜对焊缝组织进行观察。结果表明:焊前对合金进行固溶和时效处理导致焊缝的抗拉强度降低;焊前未进行热处理的焊缝样品抗拉强度为320 MPa,与母材相当;焊后的固溶+160℃/40h时效处理使焊核区重新析出θ′(Al2Cu)和T1(Al2CuLi)相,焊缝的抗拉强度提高了75 MPa;焊缝拉伸断裂发生在热机械影响区,断裂方式由韧性断裂转变为解理断裂。     

电子束焊接技术在航空产品中的应用

介绍了电子束焊的工作原理及在飞机发动机点火装置、燃油测量系统中的应用。对高压密封产品、电容器部件以及铝合金、异种金属应用电子柬焊接技术时的工艺过程的合理安排和参数选择进行了研究。     

AZ31B镁合金TIG/MIG焊焊接接头的腐蚀研究

对AZ31B镁合金的TIG焊和MIG焊接头进行酸洗的腐蚀研究,分析腐蚀后接头各区域的表面状况及腐蚀原因,利用金相图和XRD对TIG焊和MIG焊接头的腐蚀差异进行探讨。结果表明:较大电流焊接的接头经酸洗处理后,表面较为平整且均匀,腐蚀产物相对较少,晶界具有一定连续性;晶粒细小、晶界处分布大量析出相,导致焊接接头腐蚀严重,是MIG焊与TIG焊接头酸洗腐蚀差异的主要原因。     

提高春花牌QN90型自行车车架焊接质量的途径

本文按工厂对春花牌QN90型自行车成车质量提出的要求,针对该车车架的结构特点和焊接生产中遇到的问题,对影响车架焊接质量的因素进行了分析,对采用先进的焊接方法和焊接新材料作了可行性研究和试验,对主要的装配—焊接夹具进行了再设计,其中有些焊接工艺改进项目己通过试验并取得成功。文章对整个车架焊接生产现状,改进试验情况以及今后尚需作的工作做了全面的总结,以求最后选择确定提高车架焊接质量的最佳工艺方案。     

1Cr18Ni9Ti钢埋弧焊工艺性分析

１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢构件的主要加工方式是焊接，在多种焊接方法中埋弧焊具有效率高、焊缝成形好、质量稳定等优点，但存在的主要问题是形成热裂纹倾向大等［１、２］。某石化厂用手册上介绍的国产Ｈ０Ｃｒ１９Ｎｉ１１Ｍｏ２焊丝和ＨＪ２６０焊剂对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢进行埋弧焊有严重的热裂纹。某造船厂曾用上述焊接材料为某石化厂生产的石油裂化装置在产品投入使用三个月后也发现一些焊缝开裂。因此，有必要对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢的焊接材料进行讨论。