热熔型路标漆生产与施工(I)

介绍了热熔型道路标线涂料的组成及其施工方法。     

热熔型路标漆生产与施工（Ⅱ）

5 热熔型标线涂料的施工 　　热熔型标线涂料是一种无溶剂的固体涂料,通过加热到 180～ 220℃时熔化为黏稠的液体后,再通过施工机械涂覆或喷涂于路面而形成标线。其干燥机理不同于液体涂料靠溶剂或水的挥发干燥,而是冷凝固化干燥,所以该涂料的施工在施工机械及施工方法上都具有特殊性。 5.1 施工步骤 　　施工步骤如图 4所示。 5.2 施工机械 　　热熔型标线涂料的施工机械,按施工方法可分为刮涂和喷涂两种施工机械及其配套机械。 5.2.1 刮涂施工机械 　　●热熔釜 　　热熔釜是刮涂施工前用于予热熔化涂料的一种大型热熔设备,一般为车…     

热熔型路标漆生产与施工（I）

介绍了热熔型道路标线涂料的组成及其施工方法。     

热熔型路标漆专用树脂DL-100

本公司采用总体聚合法合成低分子量丙烯酸树脂。具有色泽浅、流动性好、可减少钛白粉用量、降低成本、提高耐候性的特点。主要物性如下:软化点(环球法):100±5℃;色泽(加纳法):≤2;酸　价:≥30;价格:12200元/ｔ热熔型路标漆专用树脂DL-100     

氢化松香制热熔性路标漆

(一) 据日本专利公开昭58-180,512报道:将500份二环戊二烯、500份氢化松香于200℃下在高压釜叶反应15小时,制成一种树脂,其酸价38、加纳法色级为4-5、软化点118℃。将此种树脂20份、增塑剂3份、     

热熔型道路标线涂料施工技术

介绍了热熔型道路标线涂料的施工技术和经验,包括施工方式、施工条件、施工准备和施工操作,列表说明了该涂料在施工中可能出现的问题,问题产生的原因和解决方法。     

热熔压敏胶SDS共聚物热稳定性的氧化动力学研究(Ⅱ)

<正>1续言上篇文章推导出了含一系列合理参数的耗氧量动力学方程式,为了检验方程的实用性,本研究设计了用于耗氧量实验的热氧化装置,并且测量了热熔压敏胶(HMPSA)抑制和非抑制体系的耗氧量曲线。2 HMPSA的模型和实验数据对比2.1材料本研究所用的原料为SBS(YH-792)、SIS(稳定物质D1107)和SEBS(氢化SBS)均     

热熔胶粘剂Advantra(美国)

Ｈ Ｂ Ｆｕｌｌｅｒ公司提供的新型热熔胶粘剂Ａｄｖａｎｔｒａ有优异的澄清度 ,没有难闻的气味 ,这些都改善了包装粘合性能。Ａｄｖａｎｔｒａ包装胶粘剂没有活性氧 ,所以不会氧化。有优越的热稳定性 ,优良的亮色和稠粘度 ,甚至在 3 5 0 5 0 0ｈ后亦如此。Ａｄｖａｎｔｒａ胶粘剂的低密度和优良的贮存稳定性使其有优良的粘性和机械加工特性。热熔胶粘剂Advantra(美国)@潘镝     

汽车修补漆的施工与应用(Ⅱ)

１．３．４低温烤漆（ＬｏｗＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＢａｋｉｎｇＰａｉｎｔ）在低温烤漆内 ,漆料固化剂中含有漆膜达到８０℃方能固化的混合性合成树脂。使用此类漆必须安装烘烤设备。本类漆料的喷涂固体分高 ,如同自干合成烤漆 ,２道涂层即能得到高光泽的漆膜 ,并有极佳的刮痕填充特性。溶剂混合性较弱 ,故旧漆膜皱裂和膨胀的危险很小。自干合成烤漆用活性稀释剂 (通常称为固化剂或可固化的稀释剂 )调稀至喷涂黏度时可转变为低温烤漆。当要求高产率时仅需６０℃以上的铁皮表面温度即可。典型的烘烤程序为铁材温度６０℃烘４０ｍｉｎ ,或８…     

化工生产中的水洗(Ⅱ)

三、洗涤过程洗涤的目的和本质在化工生产过程中,用水洗的方法去净化物料时,对于容易水洗的物料,当物料与水的混合过程完成之后,物料里的杂质在整个水洗体系中的分布就已经基本均匀,可以着手进行物料与水的分离工作了。但是,大多数的被洗物料在实际的水洗操作时,并不都像     

电镀生产管理小议(Ⅱ)

3人力不只是成本而是财富大家都很清楚,工资一向就是人工成本的重要组成部分,加上各种管理的费用,人工是典型的成本,怎么能说人力不是成本呢确实,在会计的核算表中和许多老板的眼中,人力就是成本。但是所有的老板也都很清楚,人力也是赚钱的根本。现在很流行的一个人力资源管理观念是:“最好的人才是最贵的,最好的人才是免费的。”因为好的人力为公司获取的利润早已超过了公司支付给他的薪水。不好的人力也不是廉价的,因为他让公司天天有漏洞、天天出问题、天天损失业绩,这种人的薪水可能是不高的,但企业付出的代价却是昂贵的。由此可以看出,…     

热熔型压出机

研制了一种用于粘度为10～500,000厘泊的热熔性胶粘剂连续生产和应用的单螺杆压出机。该种压出机的名称为Multiruder。其体系包括一个由直径110毫米的熔融区和直径为65毫米的混炼区组成的供料区。据报道,这种体系解决了打滑。相分离和打褶子等问题。压出机包括一个300(?)1的装有搅拌槽装置的进料斗:风筒直径为110/65毫米,有三个热/冷区域;螺杆转速为24～240转/分:口型类型为线型变化,宽度为100毫米,有三个加热区域。压出量根据材料类型变化。对于粘度为150厘泊,软化点为88℃的热密封腻子和涂料来讲,每     

热熔型标线漆

一、概况交通标线涂料简称标线漆,分为热熔型和溶剂型两类。溶剂型包括冷漆和热漆。据报道,1976年世界标线漆的耗用量为35万吨,其中美国15万吨,南欧各国8万吨,日本10多万吨。涂划道路标线是一种加强交通管理、控制和调节道路车流的手段,其发展和完善在某种意义上讲,也表明了国民经济现代化的状况。日本道路大多使用热熔型漆,西欧和美国是以热漆(即热喷型)为主。据1980年统计,在美国标线漆中热漆占90％左右,热     

反应型热熔胶粘剂

反应型热熔胶粘剂系聚酯胶粘剂中的新族。其优异性能引入注目，各国胶粘剂制造得竞相研究开发，品种日增。本文概述了该类胶粘剂的特性、用途和制备方法等，并提出我国应从何着手开发。     

热熔型的研究

提出了热熔型路标涂料的配方和生产工艺。讨论了涂料的各组分对涂料性能的影响。根据不同的施工环境,归纳了控制涂料指标（流动度和软化点）的经验数据。展望我国热熔型路标涂料的发展方向。     

热熔型路标涂料

用国产Ｃ５石油树脂研制了热烷熔路标涂料。确定了最佳配方。研究了该涂料的流动性、软化点和附着力。     

世界光盘生产及需求动向(Ⅱ )

(续上期) 3 光盘供求市场形势 对比一下磁记录介质和光记录介质的市场形势,二者的消长态势非常明显.到2000年,盒式录音磁带的需求量将从90年代前期的高峰(20亿盒)下降到12.5亿盒,降幅达38.8%.软磁盘将由1995年的需求高峰(36亿片)下降到17.85亿片,降幅达50%.预计2002年将下降到12.75亿片.而光盘市场则如日中天,持续快速增长.预计到2002年,录音用MD将由1996年的3500万片猛增到2.1亿片,增长500%.3.5型MO将达到3220万片,比1996年增长135%.CD-R将达到29.94亿片,比1996年增长3690%.预计2002年将达到41亿片.