路面雷达在路基压实质量控制中的应用

利用路面雷达回波信号,准确、全面地提取路面特征信息,进行压实度控制和含水量评价等方面的应用是一种快速、可靠的无损检测技术。结合某公路路基施工过程,利用路面雷达测试分析了路基压实质量与介电特性的相关性,并进行了路基压实质量控制,结果表明:路面雷达在路基压实质量控制中的应用是可行的,其结果能真实反映路基压实质量,能快捷、准确地检测路基的压实质量,为高速公路路基压实质量控制的快速检测提供了一种新的思路。     

探地雷达在道路无损检测中的应用

分析了探地雷达在道路无损检测中的原理,对探地雷达在路面厚度检测、路面板底脱空检测、路面密度检测、路面材料弹性模量测定及新建沥青路面的质量控制等方法的应用进行了研究,为探地雷达在道路无损检测中更好的应用和推广提供了理论与实践意义。     

沥青路面压实度无损检测技术与应用研究

为了更好的应用无损检测方法,提高沥青路面压实质量监测水平,根据无核密度仪、探地雷达法和车载检测法的技术原理,通过分析它们的技术特点,明确了各方法的使用条件和应用场合。无核密度仪操作简单,实时性较好,可用于沥青路面压实度测量和离析判别;探地雷达自动化程度高,可用于沥青层的压实度、厚度以及缺陷探测;车载检测技术与压路机械相结合,可用于压实施工过程,实现压实度在线检测。     

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

从沥青路面的原材料质量检测、路面压实质量检测和路面使用性能检测等方面,系统阐述了公路工程沥青路面施工现场试验检测技术,以期减少沥青路面病害,提高沥青路面施工质量。     

雷达法检测沥青路面厚度影响因素分析

为提升雷达法检测沥青路面厚度的精确程度,依据路面雷达工作原理总结出了路面材料介电常数(波速)、电磁波在介质中的走时对检测结果的影响;指出了不同沥青材料配合比、沥青层厚、压实度、含水率等因素会影响路面材料的介电常数,从而影响检测精确度;铁板标定文件、雷达天线的主频等因素会影响电磁波在介质中的走时,从而影响检测精度。     

探地雷达检测技术在半刚性沥青混凝土路面检测中的应用

传统方法检测效率低、样本小、成本高、安全性差,不能满足现代公路养护技术发展的需要。文中通过分析半刚性基层沥青路面结构层无损检测技术存在的问题,结合工程实例,详细阐述了探地雷达技术作为一种新的快速、连续、无损的检测手段,在路面结构破损检测中的应用。     

探地雷达无损检测技术在某快速路沥青路面中的应用

探地雷达探测是道路内部技术状况无损检测的主要手段之一。道路结构各层材料差异较大，其中基层孔隙率相对较高，容易出现松散和压实不均等问题。传统开挖式检测方法往往存在工期较长、交通恢复慢、人力成本高等弊端。本文基于快速路工程案例，通过探地雷达对快速路沥青道路内部技术状况进行无损检测，并结合路面承载能力及路面状况指数确定了路段病害处置方案，改变了只能通过路面指标制定设计方案的现状，为快速路恢复设计提供科学的参考。     

沥青混凝土路面试验检测分析

以沥青混凝土路面试验检测技术为研究资料,从公路沥青路面质量要求出发,在分析公路沥青路面施工质量要求基础上,对公路沥青路面的几种试验检测进行分析,实践可知,想要保证沥青路面整体质量,就需要使用针对性的检测技术对沥青混合料以及路面压实度、平整度等内容进行检测。     

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究

沥青路面作为公路工程中的重要组成部分,其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和交通安全。公路施工现场试验检测技术是公路工程质量监控的重要环节,对于实现工程建设管理和质量保障具有重要意义。为确保公路工程建设的质量和安全,现场试验检测技术在质量控制领域中得到了广泛应用。针对沥青路面材料的性能、质量控制、施工工艺等问题,现场试验检测技术为工程监理部门提供了有效的检测手段,极大地提高了施工质量和工程可靠性,因此,开展现场试验检测技术在公路工程中的应用,研究沥青路面的性能和特性,加强施工质量控制,对于保障公路工程的顺利进行和提高公路工程的质量将具有重要意义。通过对沥青路面表面材料配比、压实度、平整度和抗滑性能、完成值和透水性的检测等方面详细分析,从而有效提升检测技术应用的可靠性和有效性。     

探地雷达在高等级沥青路面损伤检测中的应用

探地雷达技术是近年来在高等级沥青路面工程中备受青睐的无损检测技术之一,具有简单、高效、测量范围广、检测精度高等特点。本文在分析应用于高等级沥青路面工程中的各种无损检测技术基础上,重点介绍了探地雷达技术的工作原理与系统组成、应用范围、检测过程中可能受到的影响因素与应对措施。     

Measuring layer thicknesses with GPR – Theory to practice

Ground penetrating radar (GPR) technology has been used to assess pavement performance and structure for the past 30 years in a variety of ways. Yet after all this time, the main issue remains: How well does GPR work and under what conditions? Results show that GPR works well for some situations but not as well for others. It is not currently used on a routine basis by the Departments of Transportation in the US mainly because of difficulties encountered while interpreting GPR data. These difficulties are generally attributed to the fact that the GPR reflected signals that are collected depend largely on the a priori unknown dielectric properties of the structural materials. Additional difficulties arise from the fact that physically GPR cannot detect layers unless they have sufficiently dissimilar dielectric constants. In practice, GPR has been used primarily for pavement layer thickness estimation and moisture accumulation localization within the pavement layers. To improve GPR prediction capabilities, different data processing techniques have been developed that use the GPR reflected signal to estimate the dielectric properties of surveyed structures, thus determining their thicknesses. Other signal processing techniques have also been used successfully to enhance the quality of the GPR signal in order to increase the accuracy of the data interpretation results.     

路用探地雷达的工程应用

路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作,采用具有快速、无损、可连续测试的探地雷达技术对其进行检测,更能为竣工验收提供科学依据。文中介绍了探地雷达技术在公路路面工程厚度检测中的实际应用,说明探地雷达检测公路路面厚度在实际应用中是切实可行的,在公路工程质量检测中具有独特的优势,为公路路面厚度检测增添了一种新的技术方法。     

探地雷达在路面厚度无损检测中的应用

介绍了探地雷达检测路面厚度的基本原理、厚度计算方法和探地雷达对路面结构层厚度检测的过程,根据传统检测方法和运用探地雷达检测结果的比对,证明了探地雷达检测路面厚度在实际中是切实可行的。     

探地雷达在市政道路质量安全检测中的应用

简要介绍探地雷达的工作原理及其在道路检测中的应用,涉及路面脱空检测、路面下洞穴探测、路面厚度检测等方面,通过开挖或局部钻孔比对,验证了各项探测或检测的有效性.     

探地雷达在混凝土路面检测中的应用

简述了采用探地雷达检测混凝土路面厚度以及脱空等病害的原理,并对其应用成果和检测效率作了分析,说明在高速公路混凝土路面的养护、维修前,运用探地雷达进行检测,是一种快速、科学的方法。     

Concrete bridge inspection with a mobile GPR system

A detailed knowledge of the present condition of bridges is essential for the planning of maintenance and rehabilitation. Mobile ground penetrating radar (GPR) systems are efficient tools for obtaining information such as depth of rebar, asphalt pavement thickness and concrete damage beneath the pavement. Non-destructive testing, quasi-continuous results and efficient data acquisition are the main advantages of mobile GPR systems. In this paper, benefits and limitations of mobile GPR systems are discussed using examples from EMPA's recent work. The emphasis is on the investigation of pavement thicknesses and depths of rebar on concrete bridges.     

探地雷达在路面厚度无损检测中的应用

探讨了探地雷达在道路无损检测中应用的基本原理和雷达波传播速度的计算方法,分析了道路结构层及电磁波的反射特性,以及探地雷达对路面结构层厚度检测的过程,说明应用探地雷达检测路面厚度是切实可行的。     

基于探地雷达检测原理的隧道二衬拱顶带模注浆材料配制技术研究

结合探地雷达检测的原理,研究了影响探地雷达检测效果的关键注浆材料性能指标,并初步研究了注浆材料配合比参数、注浆材料用减水剂与膨胀剂的种类及掺量对注浆材料关键性能的影响。结果表明,注浆材料的介电常数及注浆材料的填充密实性是影响探地雷达检测结果的关键性能。水胶比是影响注浆材料介电常数的关键参数。注浆材料的填充密实性能受流动度和膨胀率双重指标的影响,减水剂与膨胀剂的种类及掺量影响注浆材料的流动度和膨胀率,进而影响注浆材料的填充密实性能。     

地质雷达在铜锣山隧道地质超前预报中的应用

阐述了地质雷达的基本原理及其数据采集工作,并结合在四川铜锣山隧道的现场实测资料,基于不同介质之间的介电常数差异,介绍了地质雷达在公路隧道地质超前预报过程的具体应用,并给出了几点提高预报精度的建议,以有效保证隧道的安全施工。     

高速公路路基施工质量的测试方法和仪器选用

准确评价路基施工质量,是保证道路结构强度达到设计要求的重要措施。以太澳(太原—澳门)高速公路在建路基为工程实例,选择有代表性的试验段,以点对点的方式,分别运用动载落锤弯沉仪(FWD)(1t、3t和5t)、静载贝克曼梁(BB)、手持式落锤弯沉仪(PFWD)、路面雷达(GPR)、介电常数仪、灌砂法等仪器和手段得到了弯沉、介电常数、压实度等。论证了FWD、PFWD和GPR等测试仪器可应用于高速公路路基施工质量控制。