地铁建设对周边环境及风险源管理的研究

根据车站自身施工工艺、周边环境及建设条件,对车站进行风险源评估。采用软件midas FEA进行模型构建,逐项对风险源进行分析和建立模拟模型,根据参数分析的结果确定地铁车站施工对周边建(构)筑物的变形影响程度。经计算,太原街站施工过程中风险工程各项变形指标均在控制标准之内,通过对风险工程采取的加固保护措施均满足要求。结果表明,风险源管理工作对工程建设安全起到决定性作用,因此,将风险管理工作规范化、制度化是非常重要的工作。     

北京地铁工程施工环境风险管理与处置方案综述

城市轨道工程具有特殊的建设环境特点,如何在安全、优质、高效地推进新线建设的同时,确保线路沿线周边环境及既有设施的安全是必须妥善解决的问题.针对北京在建地铁4、5、10号线的工程环境风险源情况,论述了针对不同的环境风险源如下穿既有结构、邻近既有建筑以及在既有桥梁等市政设施区域施工地铁工程等确保环境安全所采取的合理的、有效的处置方案.并通过列举工程实例,验证了方案的合理性及效果.     

城市轨道交通建设环境影响风险综合管控研究

周边环境影响的风险管控是城市轨道交通工程建设项目风险管理的重要内容,根据现行法律法规、规范性文件、技术标准和各地做法经验,总结了环境风险管控的内容构成与流程,全面研究了周边环境调查、环境影响风险分级、环境现状检测与评估、环境保护专项设计与工程措施、环境安全施工监控巡视等各环境风险管控环节的内容、技术和方法,提出了相应的环境风险控制措施和管理策略.     

论城市地铁施工安全管理措施

地铁作为城市地下工程,具有建设工期紧、工程量大、参建单位多、地层和周边构筑物复杂、施工工序多、技术要求高等特点,地铁工程的特点决定了其存在巨大的风险,施工中由于各种因素可能会出现基坑垮塌、地面沉降、周边建筑物开裂、涌水、涌沙等险情,处理不当,会造成巨大的财产损失,甚至人员伤亡。保障地铁项目自身及周边环境的安全,是地铁施工管理的一项重要内容。     

复杂地层超深基坑开挖施工的质量安全风险监督管理

结合上海某超深基坑的开挖条件及施工工况,分析了施工全过程的风险源,并分类总结了针对不同风险源的安全风险控制要点及监督管理要点。通过对施工前准备工作以及开挖施工过程中的风险源进行排查,分别从场地环境准备、基坑开挖施工、信息化控制、应急抢险管理等方面提出了安全风险监督管理要点,避免因工程周边环境变形过大而造成不良后果,并为其他类似工程的监督管理提供借鉴。     

地铁施工阶段安全风险技术管理

随着社会经济的不断发展,城市发展的速度越来越快,为了能够更加方便人们的出行,给交通运输减轻压力,地铁工程的建设在一线城市中逐步的建设起来,由于地铁施工是一项艰巨的工程,规模大,工期时间长,对技术都有着很高的要求,所以在地铁施工阶段对安全风险技术有着管理,在施工阶段中要充分发挥安全风险技术管理的作用,才能更好的在地铁施工中避免风险问题。     

基坑工程对深圳地铁的结构变形影响和风险控制技术

地铁是城市重要基础设施,周边基坑工程必须采取措施保护地铁,并按照地下工程特点控制工程风险。本文通过工程实例和监测数据分析与地铁不同位置关系的基坑工程对深圳地铁结构的变形影响。结合地区特点和经验,提出地铁附近基坑施工引起地铁变形的风险控制技术,风险控制技术包括采用有安全冗余的地铁结构变形控制标准、按照基坑可能影响地铁结构安全的危害程度将基坑分级并有区别管理、监控量测和过程监管、事后评估等方面。实践显示所有基坑未对地铁运营造成影响。     

湖相沉积区深基坑施工控制措施研究

在湖相沉积区特殊的工程地质环境中进行地铁深基坑的施工,维护基坑及周边环境的安全稳定是该类工程的重点,本文结合苏州某地铁深基坑研究了湖相沉积区地铁深基坑施工措施。结合实际工程,提出监控测量反馈、软土地层重点控制原则。针对地下连续墙施工、工程降水、土方开挖、支撑施工、信息化施工等关键施工环节,提出详细的施工控制措施,可供参考。     

无锡地铁盾构组合工法接收施工技术

地铁盾构进洞接收施工是地铁盾构施工中的重点和难点,属于施工重大风险源,在承压含水地层中接收风险极大。以江苏无锡地铁3号线一期工程无锡火车站盾构接收施工为例,通过采用水平注浆+水平冻结加固、配合在盾构端头井内施作钢筋混凝土箱体进行盾构到达接收的组合工法施工技术,确保了盾构安全到达接收。为今后复杂地层、复杂环境下地铁盾构接收施工提供了一种方法。     

地铁区间施工周边环境安全风险评估方法研究

城市地铁施工通常规划在市区繁华地带,往往需下穿城市居住区和办公区,施工条件及周边环境复杂,不确定性因素多,容易对周边环境造成较大影响,是一项高风险建设工程,因此需要在地铁工程的施工过程中对周边环境进行风险评估,从而采取相应的风险控制措施。本文提出了一个基于相关向量分类机和贝叶斯网络的概率风险评估方法,针对地铁施工特点结合历史数据和专家经验,通过专家知识表达和数据分析描述风险影响因素的风险传播路径和影响程度,对地铁施工过程中引起的周边建筑物、管线等环境安全风险进行风险分析,从而作为安全措施的指导依据。该分析方法应用在武汉地铁二号线某一盾构隧道区间内,分析结果表明了该模型作为一种风险评估方法的可行性。     

旧工业厂房改造施工安全风险研究

针对我国旧工业厂房改造中原有结构构件约束、施工技术复杂、作业空间局限等施工特征,构建施工安全风险影响因素体系。采用熵权法确定各影响因素的权重,结合系统动力学建立施工安全风险SD模型,动态模拟结构、技术、人员、管理、环境5个子系统对施工风险变化的影响程度。以陕西某钢厂6号车间改造项目施工为例进行分析,并针对结果提出合理的建议对策,从而为此类项目的施工安全风险管理提供理论依据。     

基于NB-IoT 技术的装配式建筑吊装安全风险管理

为研究装配式建筑吊装过程的安全风险性,在风险因素交互耦合视角下,通过识别 21 项装配式构件吊装过程安全风险影响因素,基于相互作用矩阵求解各安全风险因素权重值,分析安全风险管理需求。将 NB-IoT 技术引入装配式建筑构件吊装施工过程信息化管理中,结合该技术的特点及优势,建立基于 BIM+NB-IoT 技术的装配式建筑吊装安全风险管理体系,实现装配式建筑吊装过程信息化管理,保障吊装质量与效率,降低资源消耗,提高装配式建筑整体绿色施工管理水平。     

铁路软弱围岩隧道施工安全风险管理技术与实践

铁路大断面软弱围岩隧道施工具有隐蔽性、施工周期长、施工技术复杂性、地层条件不可预见性、周围环境的不确定性等显著特点,加大了隧道施工安全风险管理的难度.以新建贵广铁路客运专线软弱地质围岩隧道为工程实例,重点论述了铁路大断面软弱地质围岩隧道施工安全风险的主要特点及预控措施,通过对软弱地质围岩大断面隧道施工安全潜在风险的分析...     

装配式建筑安全管理中BIM技术的应用研究

分析装配式建筑施工安全风险和BIM技术对施工安全管理的适用性,将BIM技术引入装配式建筑安全管理,从施工方案优化、施工场地布置、安全教育培训等多个方面全面分析BIM在装配式建筑安全管理中的应用情况,最后借助案例进行应用过程和效果展示分析,为提高装配式建筑安全管理水平提供参考。     

Safety risk management of underground engineering in China:Progress,challenges and strategies

Underground construction in China is featured by large scale, high speed, long construction period,complex operation and frustrating situations regarding project safety. Various accidents have been reported from time to time, resulting in serious social impact and huge economic loss. This paper presents the main progress in the safety risk management of underground engineering in China over the last decade, i.e.(1) establishment of laws and regulations for safety risk management of underground engineering,(2) implementation of the safety risk management plan,(3) establishment of decision support system for risk management and early-warning based on information technology, and(4) strengthening the study on safety risk management, prediction and prevention. Based on the analysis of the typical accidents in China in the last decade, the new challenges in the safety risk management for underground engineering are identified as follows:(1) control of unsafe human behaviors;(2) technological innovation in safety risk management; and(3) design of safety risk management regulations. Finally, the strategies for safety risk management of underground engineering in China are proposed in six aspects, i.e. the safety risk management system and policy, law, administration, economy, education and technology.     

浅谈筑路机械施工的安全管理

从劳动者的教育、安全保证体系、生产技术等方面介绍了以人为本的安全管理，阐述了以机为重、以使用环境为条件的保障安全的管理措施，从而保证机械的施工安全。     

公路隧道施工安全风险管理

从风险识别、风险评估、风险应对、风险监控等方面介绍了隧道施工风险管理,分析了公路隧道施工风险的特征,提出了公路隧道施工风险应对技术措施,以完善公路隧道风险管理,从而更好地预防不良地质灾害的发生,保证隧道施工的安全。     

桥梁工程施工风险安全控制技术研究

在桥梁工程的施工中,由于受施工技术水平、施工人员和施工环境等方面的影响,比较容易造成安全事故的发生。本文就对桥梁工程施工风险的内容进行了探讨,并提出了相应的安全控制技术,以保证桥梁工程施工的安全。     

水利水电工程施工现场安全生产管理体会

由于在水利工程施工现场,劳动人员众多且分布密集,施工环境复杂、多变、风险高,因此,工程施工应当坚持安全第一的原则,以人为本,以提升水利工程施工的安全管理水准为重。为此,本文结合笔者多年安全生产管理工作的实践,就施工现场安全生产管理中的几个方面谈点体会。     

基于虚拟现实技术的施工安全危险源辨识库研究

将虚拟现实技术应用于建筑工程施工,在虚拟环境中验证施工方案,实现安全管理的持续改进,需要建立施工安全危险源辨识库。其由"基本数据库"、"专家系统"构成,经过"模式识别"把虚拟现实技术与施工实践经验结合起来,从而实现施工中的事前控制和动态管理,真正达到安全施工的目的。