中小企业集群式供应链协同管理研究综述

为解决当前中小企业信息化进程中软硬件方面存在的众多资源限制问题,分析了中小企业集群式供应链管理模型,将中小企业集群式供应链协同管理分为跨供应链的横向企业群协同和供应链内部纵向企业群协同两个方面,综述了国内外中小企业集群式供应链协同管理技术的研究现状,最后对未来的研究趋势作出展望.     

电子商务中制造业的物流策略

分析了现阶段我国制造业物流供应链管理、企业物流模型和物流信息系统的发展,得出物流模式的网络协同化趋势,指出了我国制造业的物流系统建设策略:应重视客户关系管理,将物流信息系统与电子商务进行有效嫁接,实现物流信息共享和物流作业的互动协同。     

中小企业集群式供应链协同管理研究综述

为解决当前中小企业信息化进程中软硬件方面存在的众多资源限制问题,分析了中小企业集群式供应链管理模型,将中小企业集群式供应链协同管理分为跨供应链的横向企业群协同和供应链内部纵向企业群协同两个方面,综述了国内外中小企业集群式供应链协同管理技术的研究现状,最后对未来的研究趋势作出展望。     

浅谈物流/供应链管理系统

首先概括性地简述了物流与供应链(管理)含义的不同之处，通过对中国目前在物流／供应链系统整合方面的现状分析，提出了传统的企业经营理念应当与全球市场快速变化寻求一致并协同发展，据此对今后中国企业构建物流／供应链系统的发展方向提出了可操作性的思路。     

基于ASP平台的供应链协同运作模式研究

激烈的市场竞争环境给供应链管理模式下的制造企业提出了新的发展要求,供应链协同是改进消费者服务,减少库存,减少供应链成本,提升竞争力,提高消费者忠诚度的一条途径.为了实现供应链协同运作的目的,需要在跨平台、跨应用方面达成协同并实现协同管理.通过研究开发网络化制造环境下供应链协同的企业动态联盟运作模式,建立基于应用服务供应商(ASP)的供应链协同运作平台,实现集成企业中采购、库存生产计划等业务过程的管理协同和信息协同,增强对市场需求不确定性的快速反应能力,提高供应链的整体竞争力.     

供应链协同管理研究初探

供应链协同既是供应链管理的一个角度，也是供应链管理的一个崭新模式。本文首先研究了供应链管理研究的三个角度和和三个模式，然后提出供应链协同的三个层次，最后分析了供应链协同管理的内在动因。     

物流管理与供应链管理的比较

为了澄清物流管理和供应链管理在概念上的混淆,比较了物流与物流管理、供应链与供应链管理的异同,讨论了物流链和供应链物流的概念,阐述了物流管理与供应链管理之间的区别与联系。并由此得出物流管理与供应链管理在存在基础、管理模式、导向目标以及管理层次和手段等方面的差异,而从范畴与内容上讲物流管理是供应链管理的核心,也是其最重要的子集。     

分散决策供应链生产计划协同研究

为解决多级、多产品、分散供应链系统生产计划协同问题,提出了一种基于拉格朗日松弛算法的生产计划协同模型.在该模型中,建立每个企业独立的生产计划模型,使用拉格朗日松弛算法,松弛掉企业之间的物流平衡约束,将需要集中决策的供应链生产计划协同问题,分解为企业间分散的独立决策问题;运用次梯度算法对拉格朗日因子进行更新,通过反复迭代的优化过程实现生产计划协同.仿真实验表明,基于拉格朗日松弛算法的供应链协同对复杂供应链系统能够较好地逼近最优解,协同效果和收敛速度优于遗传算法.     

面向应用服务的集群式供应链协同平台的研究

针对中小企业群的产业组织结构模式探讨了集群式供应链在企业市场竞争中的作用和意义,分析了面向应用服务的集群式供应链协同的系统框架,并明确了供应链协同管理的问题和本质.基于系统框架的研究,有针对性的研究了应用服务模型、业务协作模型的框架和技术路线,解决了集群式供应链协同平台中的关键技术.     

协同电子商务环境下的供应链管理

在竞争激烈的市场环境中,企业如何创建长期、持续的竞争优势,是21世纪企业关注的问题.协同是现在和未来商业运营的模式,它的思想和供应链管理的理念不谋而合.首先介绍了供应链管理及协同电子商务的基本思想,然后分析了协同电子商务对供应链管理的影响和在协同电子商务环境下供应链管理的功能,最后简述了一个实例--协同电子商务平台.     

基于供应链的质量链管理

在企业将供应链系统作为其核心战略的前提下，稳定、有序、畅通并受控的质量管理对于保持并持续改进供应链系统及其产品的质量状态具有重要意义。针对供应链中质量管理的复杂性，本文描述了质量链的概念和质量链管理的特点。并结合质量链管理的实施框架阐述了质量链管理的研究内容，最后介绍了质量链管理的关键技术。     

非圆链轮传动链条节线长度研究

就非圆链轮传动过程中每一瞬时链条节线长度进行了研究。建立了链条节线长度计算的数学模型,通过计算机编程进行运算,并用实例验证了数学模型及程序的合理性。     

供应链协同契约研究

为了使供应链达到协同,提出了利润共享与买回契约组合而成的新型混合契约,并用该契约对单供应商一单零售商,以及单供应商一多零售商组成的两级供应链模型进行了协同分析,整个分析过程采用了Stackel-berg博弈理论,其中供应商作为领导者,零售商作为跟随者.分析结果和数值实例说明,混合契约可以使供应商与零售商协同,并使供应链渠道总利润最大化.     

基于关键链的多项目计划编制

传统计划方法只考虑关键路径不注重不确定性因素等约束对计划的影响,从而造成生产周期长、完工率低、交货延误等.为此,利用网络技术、约束理论、关键链等知识,提出了基于关键链的面向多项目计划编制新方法--关键链计划方法.在项目管理中,该方法考虑了人为因素和资源约束等不确定性因素,提出通过改进工序预估时间、剔除工序缓冲时间,设置项目缓冲、能力缓冲等措施来规避人为因素和其他风险因素对计划的影响,运用关键链计划方法编排了瓶颈与非瓶颈项目计划,并通过Crystal Ball软件对基于传统的关键路径法/计划评审技术的项目计划,以及关键链计划方法的项目计划进行了Monte Carol模拟仿真.仿真结果验证了该关键链计划方法的可行性.     

流程企业供应链管理的建模问题研究

分析了流程企业的集成体系结构特点,提出了适合流程企业的基于多Agent的供应链管理的框架模型,并给出了agent的内部结构,最后给出其在流程企业中的应用。     

抽油机套筒滚子链条链板疲劳强度计算

采油现场发生了皮带抽油机链务外链板疲劳断裂事故,由此,主要针对链条外链板进行了受力分篓与疲翟登度计算,分析表明,外链板与销轴的过盈量过大,在链板中产生了过大的初始拉应力,导致交变拉应力过大,降低了链板疲劳强度。     

运用关键链的造船企业计划管理研究

在分析造船企业传统计划的基础上,结合造船企业的生产实际,运用约束理论(TOC)的关键链技术进行造船企业的计划管理,给出详细的应用步骤.合理的造船工程分解,能有效地解决船舶建造中的大、中、小日程计划脱节问题;关键链管理中的缓冲机制,能够解决造船计划多项目管理中资源约束和不确定因素带来的风险问题,有效地保证船舶建造的质量和交货期.     

基于延迟链的频率测量方法

提出了一种基于延迟链技术的频率测量新方法.利用被测频率产生计数闸门,利用延迟链产生均匀延迟的多路参考频率信号,在同一闸门下对其计数,以其平均数作为参考频率计数值,降低了±1计数误差,对其进行误差分析表明其频率测量精度决定于延迟单元延时及其误差.实际测量数据表明在参考频率为200 MHz,对延迟单元延时标定为0.5 ns时其频率测量精度同比多周期同步法提高8倍.相比模拟内差法、时间-电压变换法和游标法等,该方法实现简单、成本低廉,具有良好的实用性.     

基于资源投入的供应链协调分析

为使供应链在市场需求变化后能够达到协调,提出了批发价结合资源投入补贴契约模型。在市场需求变化前能够协调供应链的契约,而在市场需求增加后,即使对契约参数作调整或者重新设计契约也可能无法使供应链达到协调状态。这时供应链协调时的订货量超出了供应商的生产能力,供应链的协调问题就不再是契约设计问题,而主要是供应链企业的资源投入问题。在这种情况下,可通过改变节点企业的资源投入,以消除供应链中的资源瓶颈,并结合契约设计来实现供应链的协调。分析了最优资源投入量及相应的最优契约参数。最后,通过数值例子对模型进行了应用分析。     

Study on multi-agent-based agile supply chain management

In a worldwide network of suppliers, factories, warehouses, distribution centres and retailers, the supply chain plays a very important role in the acquisition, transformation, and delivery of raw materials and products. One of the most important characteristics of agile supply chain is the ability to reconfigure dynamically and quickly according to demand changes in the market. In this paper, concepts and characteristics of an agile supply chain are discussed and the agile supply chain is regarded as one of the pivotal technologies of agile manufacture based on dynamic alliance. Also, the importance of coordination in supply chain is emphasised and a general architecture of agile supply chain management is presented based on a multi-agent theory, in which the supply chain is managed by a set of intelligent agents for one or more activities. The supply chain management system functions are to coordinate its agents. Agent functionalities and responsibilities are defined respectively, and a contract net protocol joint with case-based reasoning for coordination and an algorithm for task allocation is presented.