适应性再利用废弃场所提升城市公共空间品质

随着目前城市化和逆城市化双重进程的不断加快,大量失落的、废弃的场所不断涌现,这成为城市发展无法回避的现实问题。文章提出以可持续发展观重新认识和重视这些废弃场所,通过适应性再利用设计使其在创造高品质城市公共空间方面发挥巨大作用。包括场地用地性质向城市公共空间的整体转化,以及最大化利用废弃场所中的废弃物。设计策略与目标包括:彰显自然生态、支持环境行为、拓展艺术审美、提升场所精神四方面。     

公共空间建设引导的城市更新——以丹佛天际线公园为例

随着中国城市发展进入存量时代,聚焦品质提升的城市更新成为新阶段城市建设的关键。公共空间作为新一轮城市更新中重点打造的基础设施类型,其引导城市更新的“触媒”价值有待挖掘。本文通过详细分析美国丹佛天际线公园案例,梳理其通过建设小块公共空间激发更大范围城市更新的过程和经验,以期为我国城市更新及城市更新中的公共空间建设提供借鉴。     

城市废弃混凝土资源化再生利用的探讨

基于传统废弃混凝土再生骨料和再生水泥工艺,提出同时生产再生骨料和再生水泥的废弃混凝土资源化再生利用工艺以充分利用废弃混凝土中的可再生利用成分,并对设计的再生利用工艺各环节进行简单介绍;通过对比再生水泥与普通水泥的性能,分析再生产品的性能,得到再生混凝土总体性能在一定程度上虽低于一般混凝土,但具有经济成本的优势;针对再生混凝土性能的不足之处,提出了改善提升再生产品性能的方法及工艺。     

资源衰退型城市“城－棕－绿”空间格局研究——以湖北省黄石市为例

在资源衰退型城市的转型过程中,大批工矿企业停产与外迁产生了大量棕地,这些场地面临被改造为城市其他功能用地的挑战。以绿色空间为改造目标的棕地再生,是风景园林学科重要的前沿研究与实践领域;以绿地为用途的棕地改造,也是城市绿色空间的重要组成部分。在城市空间格局优化的压力下,有必要从区域视角认知城市棕地的空间特征及其与城市空间要素和城市绿色空间的关系。在棕地识别的基础上,总结黄石市不同类型的棕地的空间个体特征和空间区位特征,归纳黄石市"城-棕"空间格局的耦合性特征与演化过程。从棕地与重要生态斑块、生态廊道和规划绿地3个方面的空间关系分析"棕-绿"空间格局,发现有相当比例的棕地占据城市的多个关键生态节点。因此,若将棕地作为重要潜在空间纳入绿色空间系统规划,将有利于城市绿色空间网络的构建与优化。     

废弃铁路与城市再生研究综述

交通方式深刻影响着城市空间的演化,工业时代铁路曾给城市带来蓬勃发展的生机,当时过境迁,轨道废弃也让城市面临尴尬的选择。正是由于这些废弃轨道占据着长长的线形空间并承载着众多城市记忆,其价值认知、保护策略、利用模式,成为当今许多城市需要面对和思考的问题。本文从双线研究脉络中梳理铁路与城市的发展关系,以英国和美国为例梳理了从"铁路引导城市发展"到"废弃铁路引导城市再生"的历程,从多重视角的研究与实践中分析废弃轨道的总体特征及其对城市再生的多重价值,思考了废弃铁路作为资源促动城市再生、引导废弃铁路价值重构的相关问题。文章旨在通过理论梳理和实践的综评,探讨废弃铁路与城市可持续再生的理论与方法。     

城市触媒视角下的城市更新——以成都远洋太古里为例

历史街区作为多要素的集合体,改造和利用的复杂性决定其成为城市触媒的发展对象及产生基地。文章从城市更新的角度,结合城市触媒理论,以成都远洋太古里为例对历史街区中的城市触媒进行分析。太古里的政治、历史、文化软媒触互相协调,共同着力于太古里触媒载体,在公共空间、主要建筑群、街巷交通上发生触媒反应。太古里对历史街区的创造性保护,强化了成都的城市印象,修复片区环境的同时提升了区域的商业价值与文化氛围,不同的城市应该根据具体情况对太古里城市触媒的成功经验进行运用。     

城市更新背景下的RBD规划构建——以黄石后河堤地区城市设计为例

当前RBD建设已成为城市转型过程中优化城市片区功能与空间结构、提升城市形象、带动城市复兴的重要手段。黄石后河堤地区城市设计针对该地区原有功能逐渐衰退、活力丧失的现实情况,因地制宜地提出"都市绿廊+城市客厅"的基本理念,妥善处理黄石后河堤遗址等特色资源要素,并通过整合功能结构、优化土地配置、构建连续的步行网络和营造富有特色的天际线等一系列的设计策略,将黄石后河堤地区打造为黄石港区富有特色的RBD,实现由消极空间向积极空间的转变,希望能为城市更新背景下类似地区的RBD建设提供案例启示。     

基于再生价值的城市废弃铁路沿线空间重构策略——亚特兰大环线对我国废弃铁路再生的启示

随着我国城市发展模式从"增量扩张"向"存量优化"转型,曾经为城市工业发展做出巨大贡献的废弃城市铁路如何再生,以及沿线城市空间格局如何合理重构,成为城市更新中一个普遍问题。本文梳理了美国亚特兰大环线的再生策略,运用价值哲学理论,分析了作为价值主体的城市需求与价值客体城市废弃铁路的互动关系。同时,分别从废弃铁路的客观属性和再生策略两方面挖掘城市废弃铁路空间的多重再生价值,提出城市废弃铁路具有文化再生价值、交通再生价值、生态再生价值、线性连接价值及自身空间价值五个维度的潜在价值,并具有支持交通设施再生、公共空间再生、文化廊道再生的潜力,为我国废弃铁路再生和城市更新提供理论支持。最后,以冬奥背景下百年老线"京张铁路张家口废弃段"的再生及沿线城市空间重构提出了具体的建议。     

历史建筑再利用中的空间匹配设计策略——以武汉美术馆为例

历史建筑的改造和再利用是延续其物质生命的重要方式,在其再利用的过程中常常涉及到空间的适应性匹配问题.本文以金城银行建筑群改造为武汉美术馆的过程为例,分析总结历史建筑的适应性再利用中增加中庭、竖向减层、新旧融合等多种空间匹配设计策略.     

风景园林与城市废弃基础设施的再生

后工业时代,发达国家城市建设呈现基础设施相对过剩的情形,并在废弃基础设施再生方而做了一些成功的尝试.引用的案例涉及高架桥、铁路、码头、水厂、机场等不同形式的基础设施,而风景园林却成为它们再生手段的共同选择.发达国家的诸多实践案例证明:风景园林虽不是废弃基础设施再生的唯一选择,却不失为一条生态、经济且行之有效的再牛之路,并在重新定义基础设施并使其重现活力方面具有重要的先导意义.这为我国城市基础设施建设和发展提供了有益的借鉴.     

城市空间重构影响下城市边缘区更新研究——以常州清潭片区为例

近年来,随着城市化的快速推进,城市空间逐渐由单中心向多中心转变,以往城市的边缘地区在区位上逐渐由边缘地带向城市中心地带转变,在功能和形态上都需要进行更新调整。然而受到现有土地利用、开发组织方式以及制度基础的交织影响,边缘区更新难以顺利实施,难以适应城市重构的需要。本文借鉴政治经济学相关理论,研究城市空间重构下边缘区功能、空间演化特征和机制,并以常州市清潭片区为对象进行实证研究,探讨其在转型阶段的发展诉求,为边缘区更新提供参考。     

北京旧城公共空间的景观再生策略研究

本研究以风景园林的视角,对北京旧城公共空间的发展历史、使用现状和景观更新进行系统分析和研究。在进行实地调研与居民互动的基础上,借鉴公共空间复兴的相关国际经验,并结合北京旧城公共空间的实际情况,探讨北京旧城公共空间景观再生设计的有效途径。本课题重点提出了以下策略,分别为:微空间的挖掘与设计、多功能集约站点设计、私属空间的借用与开放、公共空间的网络化连通。本课题也采用了多样化的设计研究手段,包括居民访谈、互动调研、文献研究、方案展示、艺术装置等,借此探索高密度的城市建成区公共空间的有机更新模式。     

城市复兴背景下的工业遗产保护与再利用——以法国南特岛复兴项目为例

以法国南特岛复兴项目为例,从保护与再利用理念、规划管理方法、规划设计策略与实践等方面,分析将工业遗产保护与再利用有机融入城市全面复兴进程,最终取得遗产保护与城市复兴双赢的方法和途径,以期为国内类似项目提供借鉴和启示。     

地上地下空间一体化的旧城复兴——福州市八一七中路购物商业街城市设计

地上地下空间一体化有利于旧城的复兴建设.通过对福州市八一七中路购物商业街城市设计,激活地下空间有效性,并将某些城市服务职能引入地下,建构地下公共空间,推进地区繁荣.     

PM2.5 消减效应导向下的城市绿色基础设施网络优化——以湖北省武汉市江汉区为例

城市绿色基础设施（UGI）在缓解PM2.5颗粒物污染及提供其他生态系统服务方面发挥着重要作用。主要依据UGI和PM2.5关联性的既有研究成果,以武汉市典型城区为规划研究对象,构建了基于GIS平台的UGI网络规划实践的空间识别思路,并从提升街区绿地数量与优化绿地形态2个维度提出了基于PM2.5消减的高密度街区UGI优化措施。结果显示：以PM2.5消减为导向,江汉区UGI网络得以优化。其中,绿化覆盖率由23.35%提升至29.96%左右,三维绿量达到约1.15 km2;核心、桥连接占UGI面积的比例分别提升了5.84%、1.15%,孤岛占UGI面积的比例减少了4.32%;江汉区PM2.5消减速率及2018年优良天数均得以提升。首次尝试将PM2.5与绿地相关的理论研究成果应用于UGI规划实践中,提出了以PM2.5消减为导向的城市街区尺度UGI网络优化新思路。     

Blank Space: Exploring the Sublime Qualities of Urban Wilderness at the Former Fishing Harbour in Tallinn,Estonia

The gradual relocation of industry and other related activities out of the core areas of cities often results in voids in the urban structure—spaces that are ‘left over’. These places—in transition between their past and future functions—are landscapes with no formal spatial arrangement or current use. Their state of limbo often allows for a variety of informal and spontaneous uses that may enrich the urban structure, albeit temporarily, with their diversity. However, they are usually shown as blank areas on city planning maps with a status of awaiting some future use: thus the space is considered to be empty. As a case study, the temporary in-between status of a disused and abandoned fishing harbour in Tallinn, Estonia, is documented, in order to present and discuss ways of analysing both positive and negative aspects of dereliction in a post-Soviet context. This blankness, the paper concludes, is an opportunity and a quality, not always a vice but in some cases a virtue and that the rich content of derelict places is worthy of consideration in city planning.     

基于城市复兴的古城更新——连云港海州古城城市设计

“城市复兴”思想起源于欧洲,1990年代形成思潮,是在二战后西方的城市更新、历史保护和内城振兴背景下形成,提倡以综合和渐进方式克服城市衰退问题,以社会活力、经济和文化复兴为目标,对于历史城市的发展具有很高的价值.海州古城城市设计根据“城市复兴”思想,追求古城历史意象恢复与城市活力复兴协同发展,从肌理、色彩、九庵十八庙、空间结构和白虎山突显等方面恢复古城的历史意象,同时从继承和发扬白虎山庙会激活旅游、建设以历史步行街为基础的交通体系、疏理水系并将防灾与景观相结合等方面激发古城的活力.设计中还运用“新旧共生”手法,创建传统继承和发展统一的城市形态.     

创意城市:老工业城市的再生之路——以淄博市东部化工区搬迁改造工程为例

创意城市是新兴起的城市学概念．它以城市文化作为切入点和基点．在此基础上寻求城市新的发展方向和发展模式。这种新的城市发展观点对我国正处于产业转型期的老工业城市具有启发意义。本文以我国老工业城市淄博市东部化工区搬迁改造工程为例．探讨利用城市再生和创意城市的理念将旧城工业区改造成为文化创意园区的可能性．并对老工业城市的创意城市发展战略进行思考。     

创新经济驱动下的老城复兴规划方法探讨——基于纽约布鲁克林科技三角区的规划实践

随着知识经济时代的到来,创新型经济成为推动城市发展的重要力量,如何借助创新经济来推动老城区的转型与复兴,是城市更新规划中的一个热点问题。创新经济作用下的老城复兴规划通过物质空间与社会制度的协同策略来推动老城区向“创新城区”转型,布鲁克林科技三角区战略规划是具有代表性的案例。本文通过系统性地分析解读该规划的背景、目标和策略,探讨老城区经济再生、空间重构和社会网络改善的策略和机制,总结创新经济驱动下老城复兴规划的基本方法,并对我国城市规划实践提出借鉴参考的建议。     

国土空间规划背景下城市水网空间近自然修复规划策略与实践——以江苏省太仓市为例

城市水网空间是典型的蓝绿耦合空间,大多面临蓝绿空间结构失衡、与城市腹地缺少互动、人工干预措施低效三大问题。如何构建多目标集成的蓝绿生态空间,高效修复退化受损的城市水网空间,积极回应经济、社会、环境等各方空间诉求,成为国土空间规划背景下城市水网空间生态修复亟待解决的问题。在基于自然的解决方案（Nature-based Solutions, NbS）理念的启发下,选取江苏省太仓市为研究对象,基于压力-状态-响应（pressure-state-response, PSR）模型,在河段尺度下进行近自然整体生态指标评价,从自然环境、社会发展两方面构建评价方法,构建城市水网空间的近自然修复规划框架。并在宏观尺度“蓝绿耦合”,协调构建“三横三纵多点”的整体生态格局;在中观尺度“以蓝养绿”,提出5类河段空间发展引导策略;在微观尺度“以绿愈蓝”,引导重点地块近自然修复。研究表明,城市水网空间的近自然修复是实现蓝绿要素耦合关联、多价值协同的有效技术途径,有助于提升水网空间治理理念的全局性、治理内容的统筹性、治理方式的耦合性和治理策略的实效性。