支盘灌注桩施工的关键

支盘灌注桩是在等截面的钻孔灌注桩基础上发展起来的一种变截面桩。介绍了由于支盘灌注桩中设置承力盘 ,桩周表面积大 ,桩顶承受荷载时 ,桩身侧摩阻力和承力盘端阻力发挥具有明显的时间和顺序效应     

挤扩多支盘混凝土灌注桩承载力试验研究

根据挤扩多支盘混凝土灌注桩 (以下简称多支盘桩 )的现场静载荷试验结果 ,分析多支盘桩的荷载传递机理。试验结果表明 ,随着竖向荷载的增加 ,由上到下各承力盘或分支先后发挥其端承作用 ;各承力盘或分支上、下一定范围内桩侧摩阻力不能发挥出来 ,建议在多支盘桩设计时 ,承力盘或分支间距宜不小于 (4～ 6)d (d为桩径 ) ;对于粉土、粉质粘土 ,桩侧极限摩阻力为 30～70kPa,所对应的极限位移为 5～ 2 0mm ;桩侧极限侧摩阻力和极限位移随土层埋深而增大。在相同条件下多支盘桩的极限承载力比等截面桩高 50 %。     

支盘桩的概况及其应用

本文介绍一种新型钻孔灌注桩-挤扩支盘灌注桩,支盘灌注桩由主桩,承力盘及分支组成.它利用在各个有利的土层适当的位置设承力盘或分支,提高桩的承载力.它在钻孔结束后,下入液压挤扩机,在各个适于成盘的土层中适当位置对钻孔周围土体施以三维静压,挤扩形成承力盘或分支.它根据在苍南N-4地块的实例,它与普通的钻孔灌注桩比较可节约投资30％,工期可提前20％,并且已在各大城市得到了广泛应用.     

挤扩支盘桩的作用机理及应用

挤扩多支盘混凝土灌注桩是在研究普通混凝土灌注桩的施工工艺及承载力特点的基础上,充分利用桩侧可能存在的较好的持力土层以提高桩的承载力及稳定性的一种异性桩型。在等直径的钻孔灌注桩孔中挤扩出多个承力盘或分支,不但基本保留着桩周土的摩擦力,而且在若干承力盘底部产生相当大的     

DX挤扩灌注桩及其竖向承载力的若干问题

对DX挤扩灌注桩的产生、类型、特点、承力盘(岔)设置原则、极限承载力的综合评价、竖向抗压承载力的计算、桩身强度验算及DX液压挤扩装置的构造给予介绍。依据24根DX挤扩灌注桩和3根大比例尺现场模型DX桩的静载荷试验的资料,系统阐述DX桩轴力传递的规律和特点;详细论述在极限状态和工作状态时总侧阻力、总盘端阻力和总桩端阻力的发展及分配规律以及桩身各分段单位侧阻力;承力盘单位盘端阻力和单位桩端阻力的发展规律。并对DX挤扩灌注桩与等直径钻孔灌注桩的荷载传递机理及抗压和抗拔承载力机理进行对比。最后对如何保证实施完整的静载荷试验,以获得有用的荷载传递资料给予论述。     

常州地区大直径钻孔灌注桩承载性状及尺寸效应试验研究

基于常州高架一期工程2根大直径钻孔灌注桩静载荷试验及桩身力学测试结果,研究常州地区大直径钻孔灌注桩加载过程中侧摩阻力和端阻力的发挥特点及荷载传递规律,得到极限状态下桩侧摩阻力和桩端阻力尺寸效应系数,对成孔卸载造成桩承载力降低及其他影响桩承载力的因素进行分析。试验研究结果表明:试桩的荷载-沉降(Q-s)曲线为陡降型,极限承载状态下,2根大直径钻孔灌注桩(长径比为36～43)端阻力分担总荷载的比例较小,分别为11.4%和18.1%,属于摩擦型桩;极限荷载时浅层黏性土发生侧阻软化,桩-土位移为3～7mm,砂土中为4～7mm;桩侧摩阻力与端阻力尺寸效应明显,大直径钻孔灌注桩侧摩阻力及端阻力尺寸效应系数与土的种类有很大关系,较《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)计算值偏小,侧阻尺寸效应系数平均值大约为0.85(砂土)和0.88(黏性土),且具有沿深度减小的趋势,砂土和黏性土中桩端阻力尺寸效应系数分别为0.74和0.75。     

上海地铁2号线龙东路车站 灌注桩桩底注浆施工工艺

上海地铁 2号线龙东路车站 (西段 )与开发区段工程系直径 80 0ｍｍ钻孔灌注群桩 ,按一级安全系数设计 ,总桩数 897根 ,桩底标高 - 33ｍ ,进入 7 2层粉砂层。为解决钻孔灌注桩不均匀沉降 ,确保钻孔灌注桩的设计承载能力 ,采用灌注桩桩底注浆的施工工艺 :①为每根钻孔灌注桩配 2根 2 5 4ｍｍ白铁注浆管。特制的单向管阀连接在每根注浆管的底端。②注浆管随钢筋笼一起吊入孔中 ,使注浆管插入桩底土中30～ 5 0ｃｍ。注浆管顶端高于自然地面10ｃｍ ,并用管子闷头封好 ,以免杂质漏入。③采用浆液拌合机 ,严格按照浆液配合比拌制浆液。采用 5 2 5…     

Ф3400大直径钻孔灌注桩施工技术

由于大直径钻孔灌注桩桩孔截面、排渣量、钢筋笼规格及单桩混凝土量明显大于一般钻孔灌注桩,致使桩身稳定性较差．施工工艺及质量控制难度较大。在110kV齐心至陈桥输电线路工程D34—19转角分支塔杆基础Ф3400钻孔灌注桩施工中,选用适宜的钻孔机具并采取保护孔壁、控制孔底沉渣厚度、水下混凝土灌注等措施,保证了顺利成桩。     

钻孔灌注桩成孔质量简易检查法

钻孔灌注桩成孔质量简易检查法胡润德（陕西省汉中市建筑工程质监站，７２３０００）钻孔灌注桩桩径较大且无水时，可进入桩孔内对成孔直径、垂直度进行检查；但如果桩孔直径较小（小于８００ｍｍ），就无法进入桩孔检查。本文介绍一种简易的检查方法。检查成孔孔径的目的...     

φ3400大直径钻孔灌注桩施工技术

由于大直径钻孔灌注桩桩孔截面、排渣量、钢筋笼规格及单桩混凝土量明显大于一般钻孔灌注桩,致使桩身稳定性较差,施工工艺及质量控制难度较大。在110kV齐心至陈桥输电线路工程D34-19转角分支塔杆基础覫3400钻孔灌注桩施工中,选用适宜的钻孔机具并采取保护孔壁、控制孔底沉渣厚度、水下混凝土灌注等措施,保证了顺利成桩。     

DX多节扩孔灌注桩施工方法

我公司施工的山东济南湖畔花园 8号楼 ,地上 16层 ,地下 1层 ,建筑面积 136 0 4 2 0ｍ2 。地基土以淤泥质粉质粘土为主 ,且地下水位较浅 ,地质条件较差。基础施工如采用传统的钻孔灌注桩 ,存在桩径过大 ,桩身过长 ,工期长等缺点。经现场论证 ,采用了ＤＸ多节钻孔灌注桩施工 (以下简称ＤＸ桩 ) ,取得了较好的效果。1　ＤＸ桩特点(1)提高单桩承载力 ,减小桩径与桩长 ,节约成本 ,缩短工期。(2 )成盘时可检验土层软硬。(3)可检验孔径和垂直度 ,孔径不足和垂直度超过规范时 ,设备无法放入。2　ＤＸ桩工艺原理ＤＸ桩是在传统灌注桩施工工艺的基础…     

混凝土钻孔灌注桩断桩事故处理

湖州市湖织房地产开发公司爱都花园小高层住宅,总建筑面积28000m~2,基础φ700混凝土钻孔灌注桩共507根,有效桩长48m,设统长钢筋笼,混凝土C30,设计单桩承载力1800kN。本工程地质土层自上而下为:①-1杂填土,厚1.2～1.7m;①-2淤(塘)泥,厚0.5～1.4m,c=8kPa,φ=5°;②-1粉土,厚2.4～0.7m,c=10kPa,φ=22°,w_0=33.4％;②-2粉土,厚5.5～6.9m,c=13kPa,φ=33°,w_0=35.8％;     

钻孔灌注桩施工质量的监控

与其它类型的桩相比 ,钻孔灌注桩具有承载力大 ,施工简便 ,能适应各种复杂的地层、负作用小等优点。同时 ,目前兴建的高层 (小高层 )建筑物设计广泛采用了钻孔灌注桩基础。通过对许多钻孔灌注桩工程项目的监理 ,归纳起来 ,影响钻孔灌注桩质量的主要有以下几个方面 :钻孔直径、孔底沉渣、泥浆比重、灌注水下混凝土。1.桩位的复核从绝大多数工程桩位的检测情况来看 :超过规范允许误差的桩数约占总桩数的 1～ 2 %。一般较小的误差 ,经设计单位认可 ,作加大承台处理便可通过验收 ,但也有少数的桩由于误差太大 ,几乎成为废桩 ,影响了工程桩的验收…     

钻孔灌注桩承载力取值的探讨

本文通过对厦门地区一些钻孔灌注桩在荷载作用下桩顶及桩端沉降的测试,并对充分发挥侧摩阻力和端阻力所需的桩顶沉降进行了分析,认为钻孔灌注桩承载力的充分发挥应考虑桩端阻力充分发挥所需的桩端土压缩量,提出了钻孔灌注桩承载力取值看法。     

苏州地区大直径超长后注浆钻孔灌注桩试验研究

大直径超长后注浆钻孔灌注桩单桩合理注浆量和极限承载力的确定成为设计所面临的问题。介绍了后注浆钻孔灌注桩后注浆的加固机理和注浆方式。着重介绍了苏州中心广场项目不同桩径、不同持力层的大直径超长后注浆钻孔灌注桩的试桩数据,并结合苏州金鸡湖周边其他4个超高层项目大直径超长后注浆钻孔灌注桩的试验数据,分析了大直径超长后注浆钻孔灌注桩的承载性能。根据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)和上海市《地基基础设计规范》(DGJ 08-11—2010)中的相关公式,估算了单桩注浆量和单桩极限承载力标准值,并将其估算结果与试验数据进行对比,给出了苏州地区类似地质条件下直径1000mm大直径超长后注浆钻孔灌注桩桩端后注浆量的合理范围为2～4t的建议,提出了大直径超长后注浆钻孔灌注桩试桩之前的单桩极限承载力标准值可按《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)中桩侧阻力和桩端阻力增强系数的上限值进行估算。研究结果可为苏州地区大直径超长后注浆钻孔灌注桩的类似工程设计提供参考。     

兰州地区旋挖钻孔灌注桩竖向承载力特性试验研究

通过兰州某交通枢纽项目旋挖钻孔灌注桩静载荷试验与内力测试,分析了该旋挖钻孔灌注桩的荷载传递机理和承载特性。研究表明,桩顶荷载的大部分由桩侧阻力承担,桩端阻力只承担竖向荷载的一小部分;桩侧阻力优先于桩端阻力发挥;荷载-沉降(Q-S)曲线呈缓变型;该试验桩的竖向承载力明显高于一般钻孔灌注桩。     

超长大直径钻孔灌注桩抗拔与抗压对比试验研究

通过五根直径相同、桩长相近、位于同一场地的超长大直径钻孔灌注桩在拔力与压力作用下的对比试验,分析抗拔桩与抗压桩在变形性状和荷载传递机理的相同性和差异性。试验结果表明,对于超长大直径钻孔灌注桩,桩侧摩阻力总是上部土体首先发挥,而后逐渐传递给下部土体,桩侧摩阻力均存在强化效应和退化效应,桩沉降(上拔)以桩身压缩(伸长)为主;抗拔桩桩顶Q-s曲线呈陡降型,抗压桩桩顶Qs-曲线呈缓变型,桩承受竖向上拔力所表现出来的刚度明显小于承受竖向压力所表现出来的刚度。     

青藏高原多年冻土区不同地温分区下大直径钻孔灌注桩回冻规律试验研究

为解决青藏铁路修建过程中多年冻土区桥梁钻孔灌注桩浇筑桩身混凝土对冻土层地温的影响，把握后续工程施工，需要确定钻孔灌注桩灌注后的回冻时间，目的在于为后续工程施工提供可靠的依据，如桥墩(台)的施工、上部结构的铺架以及对工期的影响等工程实际问题。针对青藏高原多年冻土区钻孔灌注桩回冻问题，从现场实际地温测试资料出发，通过对青藏高原低温多年冻土区及高温不稳定多年冻土区2个试验场地实测地温资料的对比分析，初步得出2个不同地温分区下大直径钻孔灌注桩回冻规律：低温多年冻土区天然地温较低，桩身混凝土浇筑8d后，桩身首先在地面以下3．5～7，5m(-0．027℃～-0.32℃)及桩底处出现负温(-0．35℃)；高温不稳定多年冻土区天然地温较高，桩身混凝土浇筑18d后，桩身首先在桩底处山现负温(-0．18℃)。所得到的初步结论米源于现场测试结果，对工程实践能够起到指导作用。     

软土地基中保证钻孔灌注桩质量的几项措施

在软土地基中采用钻孔灌注桩时,土层物理力学指标差异较大,成孔质量不易保证。我处在某办公楼钻孔灌注桩施工中,采取一系列措施,保证了钻孔灌注桩的质量。 1 工程概况某办公楼地上10层,地下1层,为框架剪力墙结构,钢筋混凝土钻孔灌注桩。基础设计桩长19.0m,桩径600mm,混凝土设计强度等级为C20,主楼下布桩115根,单桩容许承载力1200kN,钢筋骨架长10.60m,设计桩顶距地约4.0m。该工程地处滨海冲海积平原区,地下0～15m为海陆交替相堆积物,夹有2层淤质     

武汉市钻孔嵌岩灌注桩静载试验结果讨论

根据武汉市18个工程钻孔嵌岩灌注桩静载试验资料,介绍了武汉市有代表性的地质报告.叙述武汉市深长嵌岩桩,以摩阻力为主,端阻力为辅的端承摩擦桩各种不同直径钻孔灌注桩极限承载力值的范围.