货车车号识别的研究与应用

为了实现计算机对货车车号的自动登记,需要对数字车号进行识别,所述的车号识别系统由图像预处理,二值化,数字峰定位,滑窗匹配四部分组成,在识别过程中,系统采用了多种预处理策略,同时还使用边缘擦黑,局部匹配等方法来提高识别率。     

基于卷积神经网络LeNet-5的货运列车车号识别研究

针对货运列车车号字符识别,提出了基于卷积神经网络Le Net-5的改进识别方法,考虑到卷积神经网络的层次化以及局部领域等结构特点,对网络中各层特征图的数量及大小等参数进行相应的改进,形成了适用于货运车号识别的新网络模型。实验结果表明,该方法对车号的断裂、污损等问题的解决有较强的鲁棒性,达到了较高的识别率,为整个车号识别系统的精确性提供了保障。     

RFID技术及铁路应用

本文介绍了铁路车号识别系统中的RFID关键技术,对多通道零中频检测技术、无源反射调制技术及射频供电技术进行了分析和实验研究,并设计研制出了一套射频自动识别系统。所研制的射频识别系统工作于915MHz,射频功率1．5W,射频卡为平板振子结构,作用距离0～10m,数据10kbps。具有计算机控制自动显示,报表打印等功能。     

视觉注意力机制在货运列车车号定位中的应用

为了定位货运列车车厢上的车号信息,提出并实现一种基于视觉注意力机制的定位新方法.该方法利用眼动跟踪技术获取真实眼动数据,结合提炼的车厢图像显著特征,建立车号注意力机制模型,并利用该模型预测车号显著区域,最后采用图像处理技术完成车号区域的分析定位.实验表明,相比传统基于灰度的处理方法,该算法更能适应不同光照条件下各类车厢的车号定位,具有更好的鲁棒性和普适性.     

电视频道包装的品牌战略之初探

从企业形象识别系统建立的角度,阐述了如何通过导入频道的理念识别系统,频道的行为识别系统合频道的视觉识别系统,确立频道自身品牌,体现频道内涵,从而使频道的市场营销走向品牌化和特色化。     

电视频道包装的品牌战略之初探

从企业形象识别系统建立的角度,阐述了如何通过导入频道的理念识别系统、频道的行为识别系统合频道的视觉识别系统,确立频道自身品牌,体现频道内涵,从而使频道的市场营销走向品牌化和特色化.     

地面三维目标的探测识别系统研究

针对人员、车辆等地面目标运动时产生的地震动信号,利用地震动传感器采集这些信号并作预处理,再通过模糊识别算法对目标特征进行分类识别,进而构建了一个地面三维目标的探测识别系统.     

铁路车号多途径综合识别系统的设计

一般情况下,火车正常运行过程中,工作人员会读取铁路车号并对其校核记录.这一工作过程繁琐且费力,并且人工操作难免会发生失误.因此铁路车号的自动识别技术应运而生.这一技术系统具有自动抄录车号的功能.这一过程需要安装相应的电子标签,用以配合系统的正常运行.但电子标签安装布置的投入与产出资金不相匹配.因此寻找合适的铁路车号自动识别方法已首当其冲.本文对此种方法进行简单的理论设计.     

浅析单总线技术在电子信息识别系统中的实践应用

就目前电子信息识别系统运行实际情况来看,其对于信息的控制与处理并不是非常到位,这使得电子信息识别系统的应用效果不佳。为了避免此种情况的持续发生,在进行电子信息识别系统优化之际,应当将单总线技术科学、合理的应用于电子信息识别系统之中,提高电子信息识别系统的水平。那么,如何在电子信息识别系统中有效应用单总线技术呢?文章将从概述单总线技术展开,就单总线技术在电子信息识别系统中的实践应用予以分析和探讨。     

从伊拉克战争看敌我识别系统

本首先回顾了伊拉克战争中美英军队误伤事件，阐述了敌我识别系统的重要性和必要性，并对敌我识别系统的现状、覆盖范围，以及如何增加识别系统所包涵的信息量进行论述。     

一种复杂背景下的铁路货运车辆车号定位方法

针对复杂背景下铁路货运车辆车号定位复杂、定位准确率低的问题,提出一种采用ResNet50作为基本特征提取网络,同时引入空残差块对学习样本进行多层特征融合,构造了一种新的特征提取网络和改进算法,提高目标检测网络的特征表达能力,实现了快速车号目标检测。实验数据集采用自建数据集,并通过三个对比实验验证了该方法的可靠性。当IoU阈值为0.5时,改进算法的平均精度值为97.1%,分别比F-VGG和F-ResNet50高9.4%和6.8%,同时采用改进算法对我国铁路常用不同车型货运车辆进行车号定位测试实验,从实验结果可以看出优化方法没有误分类或漏检。改进后的算法可以提高复杂背景下铁路货运车辆车号的定位精度,具有较强的泛化能力,对实现复杂背景下车辆车号快速定位具有一定的参考意义。     

射频识别技术在汽车衡远程集中计量系统中的研究与应用

汽车衡计量是目前莱钢进出厂物资的主要计量方式,其计量准确度直接影响着莱钢的经济利益和对外的企业信誉度。随着莱钢发展的不断壮大,各汽车衡计量的任务与日俱增,计量差错率的进一步降低和计量的智能化,成为了莱钢汽车衡计量今后的发展方向。本文主要以目前莱钢汽车衡计量车号的读取情况和设计中车号自动识别系统的构成、工作原理和现场使用来分析和总结,来讨论车号自动识别系统在莱钢汽车衡计量中的实用性和重要性。     

继电保护设备误动作识别系统设计与研究

文章所介绍的多元信息流下的继电保护装置误动作识别系统,能够运用故障波形管理模块的分析功能,对多元信息流数据库中的数据进行分析,通过分析结果来对继电保护装置的动作状态进行预判,看是否需要执行保护动作。经过实验表明,该系统能够以数据流为依据,准确判断继电保护装置是否应该执行保护动作,有效解决了继电保护装置频发的误动作问题,使电网的运行更加稳定可靠。     

无线射频识别技术在医疗管理系统中的应用研究

本文简单介绍了无线射频识别系统的基本组成,概括了无线射频识别系统(RFID)在医院就医环节中的应用。浅析了如何在RFID系统的基础上提高医院的管理以及服务水平。本文指出了RFID系统存在的问题以及为下一步的研究指出了方向。     

美国桑地亚国家实验室研制开发出“雅典娜”射频识别系统

美国桑地亚国家实验室研制开发出一种利用雷达合成回波帮助飞行员识别地面友军的“雅典娜”射频识别系统(Athena RF Tag)。五角大楼已批准将“雅典娜”系统安装在陆军的车辆以及空军的飞机上，但实际装备还需数年时间。     

基于PFGA的遥信插件质量识别系统设计

针对继电保护装置遥信插件质量识别自动化程度低、识别精度差的问题,提出并设计了一种基于FPGA的遥信插件质量识别系统。首先建立了遥信插件质量识别系统模型;然后设计了插件自动装卸模块;最后测试了具有35路遥信功能的遥信插件。实验结果表明,该系统可以同时测试3个遥信插件并输出测试与分析结果,控制精度高,成本低,抗干扰能力强,相比于传统测试方法,效率提高了2.5倍,应用前景广阔。     

一个基于DTW算法的语音识别系统

本文在ＷＩＮＤＯＷＳ９８平台上－基于ＤＴＷ算法，实现了６４个汉族词汇的语音识别系统。文章阐述了整个语音识别系统原理和算法的实现过程，并对其中一些算法进行了进行了改进，对如何进一步提高系统的性能作了许多探讨。     

大学生物联网科创教学平台研究与设计

本文面向应用最为广泛的WIFI、ZIGBEE,GPRS和RFID四项物联网技术,详细阐述了基于ARM11的嵌入式实验箱、ZIGBEE实验箱、MSP430嵌入式物联网系统实验箱和射频识别系统实验箱四个科创教学实验装置的设计方案,并简要提出了模拟应用平台的设计。     

智能车两类路径识别系统比较研究

路径识别系统是智能车的“眼睛”。是智能车获取环境信息,实现自动控制的基础。针对路径识别系统高精度、高速度的要求,分别设计了智能车光电传感器路径识别系统和摄像头传感器路径识别系统,并对两类路径识别系统在硬件设计和软件算法上针对各个性能指标进行了比较。     

基于FPGA的遥信插件质量识别系统设计

针对继电保护装置遥信插件质量识别自动化程度低、识别精度差的问题,提出并设计了一种基于FPGA的遥信插件质量识别系统。首先建立了遥信插件质量识别系统模型,然后设计了插件自动装卸模块,最后测试了具有35路遥信功能的遥信插件。实验结果表明,该系统可以同时测试3个遥信插件并输出测试与分析结果,控制精度高,成本低,抗干扰能力强,相比于传统测试方法,效率提高了2.5倍,应用前景广阔。