共查询到20条相似文献,搜索用时 915 毫秒
1.
2.
《岩土工程学报》2015,(Z1)
TRD水泥土搅拌墙在深大基坑工程中的应用逐渐增多。TRD水泥土搅拌墙在施工过程中不可避免会对邻近土体产生扰动,在复杂的城市环境中水泥土搅拌墙施工扰动可能对周边环境产生一定的影响。在上海虹桥商务区一期08地块项目、上海新闸路西斯文理项目和上海国际金融中心项目基坑工程中,超深水泥土搅拌墙试成墙实施期间对邻近土体侧向位移、地表沉降进行了监测,根据监测结果对水泥土搅拌墙施工环境影响作了系统分析。分析结果表明,TRD水泥土搅拌墙施工过程中对周边环境的影响总体较小,邻近地表最大沉降和土体侧向位移均小于10mm,主要影响范围在10m之内,并基于敏感环境的保护要求提出了控制墙体施工微变形影响的技术措施。 相似文献
3.
4.
由TRD工法(trench cutting re-mixing deep wall method)构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙作为一种新型的基坑围护结构,具有地层适用性广、墙体均质性好、受力和隔水性能可靠等特点。以上海乃至长三角地区首例采用TRD工法等厚度水泥土搅拌墙的奉贤中小企业大厦基坑工程为背景,详细介绍了由TRD工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙支护的设计和工程实践。 相似文献
5.
6.
7.
8.
上海世博园某项目基坑为邻近隧道的大面积深基坑工程,且拟建场地大部分区域的地下⑦、⑨层承压水连通,止水帷幕难以完全隔断深厚的承压含水层,给邻近隧道的保护及基坑开挖带来双重风险。为此,基坑围护体采用了厚1 000 mm "两墙合一"地下连续墙结合55~59 m超深等厚度水泥土搅拌墙(TRD)隔水悬挂帷幕的设计,并通过垂直度控制、浆液配制及工艺参数选择等技术措施,确保了TRD成墙质量。基坑开挖期间,悬挂帷幕的设置有效地减小了降水对周边环境的影响,同时,基坑围护变形以及对邻近隧道的影响均在可控范围之内,实现了项目的预期目标。 相似文献
9.
TRD(trench cutting re-mixing deep wall)工法构建的等厚度水泥土搅拌墙具有地层适用性广、墙体均质性好、隔水性能可靠等特点。详细介绍了TRD工法构建的等厚度水泥土搅拌墙围护结构的承载变形特性、设计方法、施工关键技术、检测方法,以及作为基坑型钢水泥土搅拌墙围护结构和超深隔水帷幕的工程实践。 相似文献
10.
11.
为确保深基坑开挖时土坡稳定、施工安全,一般选用排桩、地下连续墙、水泥土墙、逆作拱墙或上述结合的形式作为支护结构进行临时支挡。其中有水泥土桩墙包括搅拌水泥土桩墙、高压旋喷桩墙等类型,其适用于侧壁安全等级为二、三级、施工范围内地基土承载力不大于150 kPa的基坑。本文结合某三甲医院基坑围护工程并从施工工艺、技术要求等方面来阐述如何强化围护工程中的搅拌桩施工管理。 相似文献
12.
与地铁车站共墙的建筑深基坑施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
旭汇大厦工程基坑周边环境复杂,且与已营运的地铁车站共墙。施工采用了“时空效应”分块、分层开挖和水泥土搅拌桩加固土体等方法,并充分发挥“信息化指导”的作用,顺利完成了深基坑施工,有效地保护了周边环境安全,确保了地铁的正常运营。 相似文献
13.
介绍某基坑围护工程成功应用"轻型井点真空降水与深层搅拌水泥土桩墙"的技术,实现边坡稳定及周围环境得到保护,供同类工程参考。 相似文献
14.
15.
16.
《山西建筑》2021,(3)
以苏州轨道交通5号线茅蓬路站基坑工程为研究背景,对该基坑TRD搅拌墙(止水帷幕)施工过程中的周边地表沉降、深层土体水平位移、土压力及孔隙水压力等进行了现场实测,并对实测数据进行整理分析,结果表明:在TRD搅拌墙成墙施工阶段,土体向墙体(槽段)外侧位移、地表隆起、土压力和孔隙水压力增加;在墙体形成但尚未结硬前,土体向墙体(槽段)内侧位移、地表回落、土压力和孔隙水压力减小,随着墙体水泥土逐步硬化,土体变形、土压力和孔隙水压力最终趋于稳定;在TRD搅拌墙施工阶段,周边1 m~5 m范围内地表隆起值为5.65 mm~7.15 mm,深层土体水平位移最大值为16.14 mm(地表下4 m深度),对周边环境的影响总体较小。 相似文献
17.
在围护排桩外设止水帷幕的基坑围护结构因其经济性,在工程项目中得到了广泛应用.但是随着工程基坑向着更大、更深的方向发展,使得普通的三轴搅拌桩止水帷幕难以满足施工质量要求.结合工程实例,介绍了TRD工法作为一种新型的水泥土搅拌墙,有着良好的适应性及止水性.验证了在软土地基中进行TRDT法施工的可行性和可靠性. 相似文献
18.
19.
20.
《建筑结构》2014,(17)
基于邻近运营地铁隧道的苏州财富广场深基坑工程,从基坑支护结构设计、深层承压水处理等方面采取了一系列针对性措施来保护地铁隧道。首次在苏州地区采用超深TRD工法等厚度水泥土搅拌墙,有效地隔断了深层承压含水层,避免了承压水降水对地铁隧道的影响,相比采用地下连续墙隔断方案,大大节省了工程投资。建立三维有限元模型对基坑开挖过程进行了模拟分析,结果表明:基坑围护体和地铁隧道位移计算值和实测值较吻合,地铁隧道位移的分布和发展与基坑围护体的位移及开挖进程密切相关,地铁隧道水平和竖向位移主要产生在邻近基坑开挖的范围内,隧道底部埋深与基坑挖深较接近时隧道产生隆起。该基坑工程成功实施,基坑开挖和降水满足保护地铁隧道的要求。 相似文献