气缸直径对压缩机排气温度的影响

以66-10高压空压机为例，从机器本身的结构出发，通过调整缸径来平衡各级的排气温度，提高压缩机的可靠性。     

往复式天然气压缩机气缸排气温度高处理实践

对导致往复式天然气压缩机在夏季排气温度高的因素进行了分析，有针对性地进行了现场改造处理，取得了一定的效果。     

基于试验数据的气缸疲劳寿命预测

该文以气缸信赖性试验平台为基础,依据国际标准规定的试验规则,进行气缸信赖性试验,获取相关试验数据;运用威布尔分布理论,对所测试验数据进行分析,建立气缸疲劳寿命分布模型,依此预测气缸的疲劳寿命,并对预测结果进行分析。     

往复压缩机变负荷工况阀片运动规律及气缸内状态仿真研究

为了更好地了解往复式压缩机在不同工况下阀片的运动规律以及气缸内压力、温度的变化情况,对压缩机气缸及阀片运动规律进行了模拟仿真研究。采用有限元分析手段建立了往复压缩机的三维流场模型,在变负荷工况下,运用Fluent软件模拟分析了压缩机气阀与气缸工作状态;在正常工况下,模拟了压缩机气阀的运动情况和气缸内的压力变化情况,并利用往复压缩机实验台进行了实验验证;在气量调节工况和不同的阀片顶开位移的工况下,针对压缩机进行了模拟,得到了不同工况下阀片运动规律、气缸内示功图及气缸内温度变化规律。研究结果表明:针对机组复杂运行状态可用计算机仿真研究进行深入模拟,获得贴近实际运行状态的数据,对分析压缩机运行状态,改进优化气量调节系统具有重要作用。     

全飞行剖面下的航空液压泵热载荷分析与温度预测

基于理论分析和仿真实验,研究了影响航空液压泵温度变化的因素.首先,对航空液压泵的基本情况进行了简述,通过数学建模建立了航空液压泵的效率模型,对泵的功率损失进行了详细分析;然后,利用控制体方法建立了描述泵的各部分温度变化的热力学模型,通过理论计算分析了泵在不同工况下的温度变化;在此基础上,利用MATLAB对航空液压泵在飞...     

基于气动功率的气缸能量分配与节能研究

通过建立气缸工作过程的解析模型，引入有效能、气动功率的概念，应用MATLAB/Simulink软件仿真，分别计算了气缸工作过程中的能量分配和能量损失，并对影响气缸能量损失的主要因素进行了分析。最后，以SMC某型节能阀为对象，通过对比不同回程压力下的节能效果，验证了提出的气缸工作能量分配与能量损失理论模型，对气缸的节能研究具有重要指导意义。     

基于RBF神经网络的锅炉管壁温度预测研究

电厂锅炉的壁温超温直接影响到机组的安全及稳定运行。本文基于RBF神经网络的方法,在对锅炉壁温的各种计算方法分析研究基础之上,建立RBF神经网络,对锅炉壁温进行预测,从而降低了锅炉管壁超温情况的发生,延长锅炉的使用寿命。     

双工作腔滑片压缩机气缸型线研究

在双工作腔滑片压缩机研究领域中,对气缸型线的分析与选取都是基于滑片对心式压缩机,如果将滑片对心式压缩机气缸型线直接应用于滑片偏心式压缩机会造成滑片运动的偏差。为此建立一套气缸型线修正理论,在保证滑片运动特性与动力特性不变的前提下,将滑片对心式压缩机气缸型线转化为适用于滑片偏心式压缩机的气缸型线。     

基于神经网络的热气机功率预测

为了有效地分析热气机的输出功率与运行条件的，介绍了人工神经网络BP模型、多元回归模型及基于神经网络的组合模型，并将各模型用于热气机的设计阶段预测其输出性能，由实例给出了各模型计算机仿真试验结果，比较了BP算法和组合模型算法的收敛速度，结果表明基于BP网络的组合模型的预测精度最高。     

基于温度检测和神经网络的空调负荷预测

本文从分析空调系统运行历史数据出发,结合空调系统工作的环境参数影响,提出一种基于温度检测和神经网络的负荷预测方法.实验表明这种方法可以比较有效地预测空调系统的运行负荷.     

基于多压力变温实验的缸套-活塞环摩擦因数预测研究

为探究内燃机中缸套-活塞环摩擦副在复杂工况下的摩擦因数变化规律,根据实际工况下的温度和压力,使用SRV高温摩擦试验机模拟内燃机系统缸套-活塞环之间的往复式摩擦运动,获得不同温度和压力下的摩擦因数,并测试不同温度下润滑油的黏度。以摩擦接触面温度、载荷和润滑油黏度为输入,摩擦因数为输出,构建BP神经网络预测模型。结果表明,BP神经网络具有较高的预测精度,测试集误差值稳定在1%以内,满足工程精度要求。     

薄壁筒体的加工工艺

附图是飞机上旅客座椅液压调节装置的活塞筒,材料为 45号钢,经调质处理。由于对重量的限制相当严格,所以活塞筒的壁厚要求相当薄。从图中可以看出,筒体壁厚只有 1mm,这就给加工带来了困难,我们经过摸索、合理使用工装,最终达到了设计要求。　　(1)零件分析由于筒体为薄壁件,壁厚仅 1mm,故径向刚度相当差,在加工过程中由于装夹原因造成的圆度误差往往大大高于零件要求的尺寸公差和圆度误差。　　(2)工艺比较①按照筒体类工件一般加工方法　　1)夹外圆,车内孔,内孔留磨量;　　2)用胀轴撑内孔,车外圆和台阶;3)用卡环夹外圆,磨…     

基于响应面法的高温高压染色机筒体壁厚优化设计

使用响应面法取代高精度工程模拟可以减少设计周期和成本,同时是解决复杂结构优化设计的有效途径。将有限元法和响应面法相结合,建立了染色机筒体壁厚与高温高压染色机最大主应力的函数表达式;并以染色机质量最轻为目标函数,对染色机筒体壁厚进行了优化设计;最后通过有限元仿真对优化结构进行了验证。优化后染色机的质量减轻了0.061 t,并且满足应力要求。结果表明,基于响应面法的染色机筒体壁厚优化设计具有很好的应用价值。     

一种油温自动控制方法在液压缸实验台中的应用

在分析了传统油温控制方法对液压缸实验台液压系统存在问题的基础上,提出了一种新的针对液压缸实验台液压系统的油温控制方法--管路冷热油混流法.该系统具有控制精度高、结构简单和造价低等优点.     

薄壁筒焊缝残余应力研究

介绍了薄壁筒焊缝残余应力的实验研究。研究结果表明 ,薄壁筒环焊缝存在残余压应力 ,且垂直于焊缝纵向呈压应力分布 ,同时通过电测实验 ,对电测法测定压力容器残余应力的可靠性及测试精度进行了探讨和评价。     

液压推钢机油缸内壁划伤的原因分析和改进

轧钢生产线加热炉液压推钢机工作油缸在使用过程中,易出现油缸内壁被大面积划伤现象,导致液压系统损坏,使生产中断。针对该问题,对整个系统进行了研究分析,并实施了有效的改进。     

激光毛化在汽缸壁面的应用研究

激光毛化的加工特性及其原理对于汽车加工行业的高精度要求十分吻合,但是迄今为止,毛化工艺只在很少的方面进行了探索性试验与应用,将激光毛化应用技术应用到车辆内燃机的汽缸内壁加工中,为内燃机的机械加工开辟了一条新的加工技术途径。     

金属直壁筒形件数控渐进成形工艺研究

介绍了金属板料数控渐进成形工艺的成形原理、变形分析、直壁筒形件成形的工具路径设计、实验条件及结果分析。根据正弦定律 ,金属板料数控渐进成形工艺 ,不能一次成形出直壁筒形件 ,要成形直壁筒形件 ,必须进行多次成形。为了尽快逼近直壁筒形件 ,设计了平行直线型等三种工具路径方案 ,通过实验和结果分析 ,找到最佳方案。     

温度变化的介质中的圆柱体内芯温度的计算

将初始温度分布均匀的圆柱体零件置于恒温箱中,控制箱体内环境温度逐步上升并最终稳定在某一温度。现有的热 传导理论只能解决环境(介质)温度恒定的情况下圆柱体的温度场分布求解,而对于这样的问题则无法处理。本文提出了 在变化的环境(介质)温度条件下计算圆柱体内芯温度以及温度场分布的一种方法。给出了时间分割和计算补偿系数的方 法。并通过实验对理论计算的结果予以了验证。