三一全液压驱动轮胎压路机

表1三一全液压驱动轮胎压路机主要参数为满足高速公路的建设需要,三一重工股份有限公司在吸取国内外先进的静液压驱动技术、轮胎压路机设计制造技术的基础上,于2004年研制出了YL25、YL30和YL30A型全液压驱动轮胎压路机。该系列产品性能可靠,技术领先,综合指标达到了国际同类机型的先进水平,具有节能、动态性能好、操纵方便等特点,可广泛用于公路热沥青混合料层及次基层等的压实作业。1主要技术参数(表1)2结构组成及特点该系列全液压驱动轮胎压路机主要由前摆动机构、机架、动力系动、液压系统、控制系统、后驱动机构、洒水系统、集中充气…     

一种轮胎压路机后轮驱动装置新结构

轮胎压路机的原后轮驱动装置中的4个轮胎分为左右两组,每组采用液压驱动,相对后轮架为简支式布置,两个轮胎的轮辋设计为一个整体.这种结构的减速机受力状况比较好,压路机的自重能够比较均匀地通过简支结构传递到轮胎上,但检修及维护极为不方便,更换轮胎时,拆装的零部件很多,很容易在维修过程中产生新的故障.新后轮驱动装置中的4个轮胎等距布置分为3组,中间两个为一组,左右两个分别为一组.左右两组采用液压马达驱动减速机后,再通过辐板直接驱动侧轮轮辋,中间组通过中间轮轮辋的辐板安装在后轮架上.左右组与中间组通过带花键的连接件连接,保证4轮同时得到驱动力,3组轮胎组件与后轮架简支相连.后轮架由原来的两个变成一个,用螺栓组与轮胎压路机的箱体式车架相连.这种结构更换轮胎简单,更换中间轮,只需要拆开轴固定座及连接件;更换两个侧轮时,在推出中间轮后可以直接拆卸,而且更换任何一个侧轮都不需要拆卸减速机、液压马达等部件,节省时间而且减少了产生新故障的可能,有利于提高系统的可靠性和维修的方便性.     

轮胎压路机自动喷油系统

轮胎压路机具有良好的柔性压实性能,压实质量好,而且不会破坏被压实的骨料,是沥青路面施工中必不可少的压实设备。在运用轮胎压路机压实沥青路面时,为防止因沥青粘在轮胎上而对路面造成破坏,通常采用洒水装置向轮胎洒水,但这种方式会使轮胎表面温度降低过快,同时也会降低施工路面沥青的温度,影响路面压实度。     

洛建LRS1626轮胎压路机

洛建LRS本系列光面轮胎压路机主要适用于路面及路基工程中的各种粘性和非粘性材料，尤其适宜高等级公路的沥青面层的最终处理，是建设高等级公路、机场、市政工程及工业场地的高性能压实设备。     

轮胎压路机自动充气系统

轮胎压路机在工作一段时间后,轮胎内的气压会下降并导致压路机的接地比压发生变化,因此,需要在压实过程中对轮胎压力进行及时调整。设计开发出轮胎压路机自动充气系统,该系统采用基于CAN总线的电子控制技术,可有效解决轮胎压路机的自动充气问题,使轮胎压路机接地比压保持在合理的范围内。轮胎自动充气系统的成功应用,使得轮胎压路机的整体性能和市场竞争力得到显著提升。     

洛建LRS1626轮胎压路机

洛建LRS本系列光面轮胎压路机主要适用于路面及路基工程中的各种粘性和非粘性材料,尤其适宜高等级公路的沥青面层的最终处理,     

YL25型轮胎压路机

2004(3)工程机械YL25型轮胎压路机是我厂2001年开发、研制的超重型、自行式、静作用压路机,具有吨位大、接地比压大的特点,该机采用全液压驱动,传动装置体积小、重量轻、运动惯性小、动态性能好、操纵方便、易于实现自动化控制。设计时充分考虑施工现场的各种需求,是公路沥青表面及稳定土基层及次基层压实作业的理想设备。图1所示为YL25型轮胎压路机的结构简图。1主要技术参数最小工作质量(kg)16000最大工作质量(kg)25000轴距(mm)3800轮距(mm)490轮胎数量(前 后)(个)5 6最小离地间隙(mm)270压实宽度(mm)2740重叠宽度(mm)50接地比压(kPa)24…     

XP260型轮胎压路机

ＸＰ２６０型轮胎压路机是徐州工程机械制造厂根据市场需求而研制开发的超重型自行式静作用压路机。该机是在吸收该厂ＹＬ１６、ＹＬ２０轮胎压路机成熟结构的基础上,结合我国国情而研制开发的大吨位轮胎压路机,产品外形见题图。１产品性能及适用范围 轮胎压路机是以特制的充气轮胎为工作装置对铺层材料进行压实的,它适用于除回填石以外的所有工况的压实,如沥青路面、基础层、次基础层、大坝及填方工程等,广泛用于对各种交通道路、机场、港口、码头等大型工程的压实作业,尤其适用于高等级公路路面的压实作业。２主要性能参数 最小设计…     

轮胎压路机充气系统优化设计

轮胎压路机需要根据不同压实工况频繁调整轮胎的气压。本文针对原系统气压调节不方便、空气过滤效果不佳、系统可靠性较低、低温时系统易冻坏的问题,对充气系统进行了优化设计,使系统具有了压力调节方便、自动排水、可低温使用等优点。     

压路机充气轮胎参数的选择

轮胎的尺寸、充气压力和容许负荷是轮胎式压路机充气轮胎的主要参数,它们决定了辗压效果和生产率。日前选择压路机轮胎的参数,是根据保证所需要的密实度和结构的要求来选择的。此时不考虑辗压时应当保证被辗压材料所应有的强度。正确的选择充气轮胎参数,可以大大地提高被辗压材料的强度。特别是在辗压粘结性土壤和坚实土壤时更为显著,这两种土壤具有明显的结构特性。辗压时土壤所达到的强度和密实度,在很大程度上取决于土壤的粘性。这种性质表明:当轮子滚动时土壤的变形阻力是与变形速度成比例地增加的,而变     

轮胎压路机行车制动器选型分析

介绍轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器的技术特点,并详细分析两种制动器在应用方面的不同之处。指出鼓式制动器存在热衰退性会引起制动失效;安装调试工艺要求高,需频繁调整制动蹄与制动鼓的间隙;更换摩擦衬片时需拆下制动器,维护性差等缺陷,目前已经逐渐被盘式制动器取代,无液压辅助制动的机械传动轮胎压路机不适合选用鼓式制动器。盘式制动器则具有优秀的热稳定性、水稳定性,装配便利性以及维修保养性,将成为轮胎压路机的主流制动器。     

轮胎压路机压实原理及应用

轮胎压路机与其他类型压路机最大的不同就是它的压实滚轮是充气轮胎,它的压实作用是在运输汽车的使用中发现的,由于轮胎的充气压力可以根据施工时具体情况和具体要求进行调节,使其处于最佳工作状态,从而获得良好的压实质量。     

一种新型轮胎压路机传动装置

轮胎压路机是一种依靠自身重力,通过特制的充气轮胎对铺层材料施加静力压实的压实机械,被广泛应用于公路、城市道路、机场跑道等工程。目前生产轮胎压路机的厂家众多,     

三重YL26轮胎压路机

由三重公司开发的YL26轮胎压路机适用于压实基础和路面，也是修建机场和高速公路不可缺少的压实机械。该产品的工作特点是借助自身重量对压实介质的搓揉．提高了介质的均匀性。降低介质的分层．提高压实质量，从而提高路的寿命。     

阿特拉斯·科普柯CP275型轮胎压路机

阿特拉斯·科普柯日前推出CP275新型轮胎压路机。该压路机具有卓越的边缘压实能力,能够改善最终压实效果,工作效率高,且维护保养方便;其宽敞的驾驶室设计可为操作人员提供符合人机工程学的用户友好型工作环境,而双路制动系统则是该产品的另一项特征,能够保证制动安全可靠。     

8272-5型轮胎压路机

8272-5型轮胎压路机为常林股份公司生产的新一代轮胎压路机,该机整机布置合理,质量调节范围大;行车制动系统采用具有高制动效能的鼓式制动器,制动液压强较低不易泄漏;驻车制动系统采用弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器,结构简单,制动可靠性高;轮胎喷水系统采用独创的水过滤技术;框架与板混合承载结构的车架和钢壳混凝土配重大幅降低了钢材用量和制造成本.