基于虚拟仪器的电机转矩转速测试系统

在异步电机矢量控制等高性能电机控制的研制过程中,为了得到电机的运行情况,更好地研究异步电机的控制方案,需要对异步电机的转矩、转速等参数进行采集、存储、显示。分析了转矩转速测量原理,设计了一种基于虚拟仪器的转矩转速测试系统。通过它可方便精确地测量转矩、转速,并将其应用到变频调速试验中。试验表明,该转矩转速测试系统精度高、抗干扰能力强、操作简单,对电机运行中的动静态特性能够快速测定并以直观的图表形式描述出来。     

基于虚拟仪器的多相电机测试系统的设计

介绍了基于虚拟仪器的多相电机测试系统的设计与实现,在设计该系统时采用了符合PXI总线规定的硬件仪器模块,使用图形化编程语言LabView设计了多相电机参数自动测试的各种算法,实现了多通道同时快速数据采集以及并行同步采集.实际应用结果表明该系统稳定可靠,测量结果达到了设计要求的精度.     

基于虚拟仪器技术的电机转速测控系统设计

电机转速的测量与控制是现代工业生产和试验过程中经常遇到的问题。利用光电的方法将转速测量变为频率测量,以及利用PID算法进行转速控制是目前较为准确可靠的一种方法。采用美国国家仪器公司(NI)开发的LabVIEW图形化设计软件和ELVIS试验平台及其数据采集系统,设计了电机转速测量与控制系统。经过多次检验测试,该系统能够实现设计目的。     

基于级联神经网络的电机转速和负载转矩辨识

合理选择电机容量具有重要意义,而电机容量可根据电机转速和负载转矩确定.此处提出利用级联BP神经网络估计电机转速和负载转矩的方法,将两个神经网络级联,第一级网络输入为电机定子电压,输出为定子电流和转速;第二级网络输入为第一级网络的输出,输出为负载转矩,形成了级联BP神经网络模型,实现了异步电机转速和负载转矩的同时估计.实...     

基于DAQ的电机测试系统

虚拟仪器是计算机技术，现代测试技术和电子仪器技术综合发展的产物，是一种新型的，前景良好的测量仪器，文章论述了虚拟仪器技术的概念和特点，并重要介绍了基于ICPDAS公司的PCI－1202数据采集卡的电机测试系统。     

基于LabVIEW的汽车洗涤器电机转速测试系统

转速和电流是旋转电机中表示电机特性的主要物理量，在一般情况下，都是通过测量这两个参数来判定电机合格与否。汽车洗涤器电机直径一般在28～32mm，长度40～50mm，输出轴直径2～3mm。空载转速24000～28000r／min：很难用通常测量方法在生产线上对转速进行测量。     

基于数据采集卡和PC的电机机械特性测试系统开发

将数据采集卡和计算机有机地结合为一体,利用数据采集卡的稳定性、高精度和计算机丰富的软件资源,以满足测试系统高精度、高效率和自动化的要求.     

基于虚拟仪器的直线电机测试系统及其应用

介绍了一种基于虚拟仪器的直线电机测试系统。该系统利用LabVIEW为软件平台,并结合硬件部分实现了对电机测试流程的过程控制,例如数据采集、分析、显示和存储。通过部分试验测试过程及数据分析说明了系统的功能和特点,表明该测试系统能够较好的完成测量任务。     

基于虚拟仪器的EPS用感应电机测试系统

为克服传统电机测试系统测试耗时长,过程繁琐,精度低等缺陷,针对汽车电动助力转向系统(EPS)用感应电机的特殊性能,该文介绍了一种以PC机为主控单元,采用PCI-6052E数据采集卡,以LabVIEW为软件开发平台设计的专门针对EPS用感应电机的测试系统,详细介绍了测试系统硬件平台和软件设计,实验证明该测试系统完全可行.系统硬件结构简单,拥有较高的可靠性和测量精度,为EPS用助力电机的测试系统设计提供了重要依据.     

基于DSP和虚拟仪器技术的步进电机测试系统

测试系统以增量式光电编码器和霍尔电流传感器作为检测元件,采用DSP处理器和虚拟仪器(Labwindows/CVI)完成了数据的采集、处理和显示.试验证明,该测试系统能够实现对步进电机性能的准确检测.     

基于Matlab/Simulink的无速度传感器直接转矩控制的仿真

本文介绍了异步电动机直接转矩控制的基本原理,提出了基于自适应全阶磁链观测器的速度估算方法,实现了无速度传感器的速度辨识。并应用Matlab/Simulink软件对该系统进行了建模和仿真,仿真结果表明,该系统对电机定子磁链的观测精度高,转速估算准确,尤其在低速下能保持很高的性能。     

单片机式高精度转矩转速效率仪的研究

对常用转矩转速测量方法进行详细的比较，提出了一种可实现的新方案，具体阐述了系统硬件的构成及各部分的功能，说明了软件的设计方法，并给出误差分析及调试经验。     

基于转子磁链矢量控制变频调速系统的建模与仿真

介绍了转子磁链定向控制异步电动机调速系统的原理及数学模型的建立,并给出了仿真结果,通过仿真结果证明了此模型的正确可行性.     

异步电动机转子绕组故障后转矩转速的分析与计算

采用多回路法对异步电动机定子电流、转矩、转速进行分析与计算,着重对转子绕组故障引起的电动机转矩、转速的波动分量进行研究.分析了转子绕组故障与这种波动分量的频率、幅值的关系,转动惯量对这种波动分量的影响,并将转矩、转速的这种波动分量应用于电动机转子绕组故障诊断.     

笼型转子磁力耦合器调速特性

设计了一种基于异步电机笼型转子的调速型异步磁力耦合器(SRAMC),推导出其转矩与转差率关系式,并据此分析了SRAMC起动特性、拐点特性及同步特性的运行机理。建立了SRAMC有限元仿真模型,得到了转矩与转速曲线、转矩与转差率关系及相应的调速特性曲线。通过分析所建模型及上述曲线,得到了SRAMC起动及额定转矩与气隙磁密、永磁体极距及其耦合长度的平方成正比,且其最大转矩与内转子笼条电阻无关等结论。另外,SRAMC具有较为优异的调速特性,将其应用于离心式负载时,可获得较好的节能收益。     

异步电机无速度传感器直接转矩控制系统

论文基于模型参考自适应控制系统原理(MRAS)设计了一种新型的速度磁链自适应观测器，它以定子电流和定子磁链为状态变量，把磁链观测和速度辨识结合在一起，可以将定子磁链观测值直接应用于直接转矩控制算法中，并实现了异步电机无速度传感器直接转矩控制系统。定义了李亚普诺夫函数，根据其稳定性理论确定了速度自适应律。利用SIMULINK中的库元件和S-function构建了异步电机无速度传感器直接转矩控制系统仿真模型，仿真实验结果表明提出的速度磁链自适应观测器对速度辨识快速而准确，算法比较简单，计算量小，便于在线实现。该系统具有较好的定子磁链和转速观测精度以及对定子电阻变化的鲁棒性，能改善低速时磁链畸变的程度和运行特性。     

基于虚拟仪器发动机测功机转速的采集与分析

基于虚拟仪器技术,提出了对发动机测功机转速信号进行采集与分析的方法。以测功机工作原理和转速特性为基础,选用Renishaw绝对式圆光栅角度传感器,搭配NI SCXI信号调理模块和NI PCI DAQ卡,构建了转速采集硬件。软件以LabVIEW为平台,给出了数据读取和软件滤波的程序,阐明了频率-周期法的原理与定时器实现方法。通过在470汽油发动机上进行实验,证明了可行性。     

负载转矩和转子电阻未知任意情形下感应电机转矩无源性跟踪控制

应用无源性控制方法研究了在负载转矩和转子电阻为未知时变情形下感应电机期望转矩的跟踪控制问题。基于感应电机的Euler-Lagrange(E-L)模型,通过设计控制器、期望轨道、期望转矩、转子电阻估计器、负载转矩估计器、转子状态观测器,在理论上证明了可以实现对任意时变期望转矩的渐近跟踪,以及对负载转矩和转子电阻的快速估计。基于MATLAB/Simulink的仿真结果,证明了理论结果的正确性、有效性和高性能。     

基于虚拟仪器功率测试分析系统

介绍基于虚拟仪器的功率测试分析系统的构成，软件设计以及数据采集、信号处理和整体结构。该系统已在实际应用中取得很好效果。