As^＋,B^＋离子注入硅的结构和摩擦学性能

利用ＸＲＤ、ＸＰＳ、ＡＥＳ分析了Ａｓ＾＋、Ｂ＾＋离子注入后的硅的表面成分，结构和化学状态，并通过ＡＦＭ／ＦＦＭ和ＳＲＶ实验测量了Ａｓ＾＋、Ｂ＾＋离子注入硅的微观摩擦和宏观摩擦磨损性能。结果表明，Ａｓ＾＋、Ｂ＋离子注入后，单晶硅表面仍呈晶态，表面粘着力、微观及宏观摩擦系数增大，同时耐磨损能力增强， 观与宏观摩擦在损特性的规律基本一致。     

DLC多层膜对1Cr1 8Ni9Ti钢微动磨损性能的影响

用非平衡磁控溅射与等离子体源离子注入（PSII）的混合技术，研究了类金刚石碳（DLC）多层膜对1Cr18Ni9Ti钢微动磨损性能的影响。结果表明：注入N后，改性层内形成了CrN和Fe3N等氮化物相；PSII技术能够提高1Cr18Ni9Ti钢基体的微动磨损性能；试验所制备的DLC多层膜比N注入层具有更好的微动磨损性能。     

胶层厚度对胶接波纹板三点弯曲力学性能影响研究

三明治波纹板采用轻质化和薄壁化的结构设计方法，可以作为承载和吸能结构应用于汽车底盘前纵梁、车身Y字梁等，而现有文献缺少针对胶层厚度对波纹板性能影响的研究。通过制备胶接波纹板并开展三点弯曲工况准静态加载失效试验，分析了不同胶层厚度对三明治波纹板整体承载和吸能特性的影响规律。试验发现，不同胶层厚度下铝合金胶接波纹板结构承载能力和破坏样貌存在差异，相比于0.5 mm和1.0 mm,0.2 mm胶层厚度的三明治结构的各项力学性能和稳定性较好。随后建立胶接波纹板三点弯曲加载有限元模型，实现了对波纹板整体加载变形过程和胶层损伤的模拟，通过与试验结果对比验证了有限元建模方法的有效性，为轻质金属胶接波纹板结构设计和性能评价提供可靠方法。     

38CrMoAl钢形变和氮离子注入强化研究

研究了38CrMoAl钢形变离子注入复合强化后的摩擦磨损性能,并与形变强化处理件和离子注入件作比较,探讨了其形变离子注入的强化机制。试验结果表明,试样经上述各种处理后,耐磨性都有所提高,其中形变与离子注入复合处理后试样的效果最好;N^＋注入后,改性层中生成了大量的氮化物、碳化物等以及固溶体,它们弥散分布于α-Fe中,使其表面得以强化,提高了材料的耐磨性。     

在滑动摩擦工况下脉冲磁化处理对高速钢材料耐磨性能的影响

通过销盘的磨损对比试验，对进行了磁化处理的与未作磁化处理的高速钢材料作了耐磨损性能的研究，实验结果表明，脉冲磁化处理能够提高高速钢材料的耐磨损性能，可以显著地提高高速钢材料的使用性能。     

枢轴—宝石轴承摩擦副磨损性能试验研究

根据枢轴—宝石轴承摩擦副的结构和材料特点,专门设计建立了磨损性能试验装置,利用试验装置分别从滑动速度、表面硬度、载荷和润滑油添加剂4个方面采用单因素影响试验法,从耐磨性能和减磨性能2个方面对枢轴—宝石轴承摩擦副的磨损性能进行了研究,以摩擦系数和磨斑直径作为评判依据。根据试验结果确定了影响枢轴—宝石轴承摩擦副摩擦磨损最为严重的滑动速度,由此研究获得了其耐磨损性能设计参数,延长了使用寿命。     

一种大型齿轮焊接修复工艺的研究

采用"堆焊过渡层+喷焊表面层"的方法对磨损失效的齿轮进行了再制造,对富氩气体保护焊堆焊的过渡层进行了力学性能试验及微观组织分析,对氧乙炔火焰喷焊的表面层进行了硬度测试及耐磨损性能测试.试验结果表明,堆焊的过渡层具有良好的结合强度和冲击韧性,喷焊的表面层具有较高的表面硬度及耐磨损性能.这种"内韧外硬"的力学性能正好能够满...     

精密滚子链条耐磨特性的研究

本文通过大量的试验研究，搞清了目前我国中、小规格精密滚子链条耐磨损性能在国际上的质量水平，分析了现行分等标准中存在的问题，提出了尽快提高我国链条产品耐磨损特性的方法。     

离合器摩擦片摩擦性能影响因素研究

通过对不同纤维增强剂配制的摩擦片进行摩擦学小样试验、定速式摩擦试验以及台架试验,研究了温度、相对滑动速度、离合循环次数等外部因素以及增强剂成分等内部因素对摩擦副的摩擦性能与磨损性能的影响.试验表明:芳纶包心纱作为增强剂制得的摩擦片,摩擦性能和耐磨损性能较好;温度、相对滑动速度以及离合循环次数均对摩擦副的摩擦系数具有较大的影响.     

CVC8铝合金电子束改性的组织与性能的研究

利用电子束扫描处理对CVC8铝合金试样表面进行改性试验研究,以便提高铝合金表面的硬度和耐磨性。本文对铝合金电子束改性试样表层组织特征和金相结构进行分析,并对铝合金强化层的硬度和耐磨性进行了试验与测试。实验结果表明:铝合金电子束表面处理处理后,能够得到细晶粒的表面层组织,同时生成了非平衡态的共晶体和金属间化合物新相,改性层与基体材料间有过渡层组织,整个重熔区组织中无裂纹出现。铝合金电子束表面处理处理后表面硬度有所提高,是基体硬度的1.32倍。铝硅合金电子束表面处理层的表面的耐磨性相对基体有所提高,能够提高铝合金的耐磨性。     

基于ASP的VPDM系统研究

分析了虚拟企业对虚拟产品数据管理（VPDM）的需求，结合ASP模式的先进实施理念，提出了基于ASP模式的VPDM系统概念；分析了VPDM与传统PDM之间的区别；并基于B／W／D三段式结构，阐述了基于ASP模式的VPDM体系结构；最后讨论实现该系统的方法和一些关键技术。     

转子轴花键的铣削

介绍了利用大径定心的花键轴花键的实用加工方法。     

管路液力冲击的解析研究

分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。     

基于MATLAB仿真的SVPWM技术研究

为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。     

滚子表面缺陷分析

采用金相分析以及扫描电镜、能谱分析等试验方法对滚子表面缺陷进行了分析.结果表明:滚子表面的麻坑(黑点)缺陷是腐蚀坑,主要是由于热处理炉保护气氛不纯,滚子在高温状态下产生表面腐蚀而形成.     

基于插值法的计量泵流量控制算法研究

针对目前国产计量泵实际流量显示不直观、计量精度低等问题,分别用分段插值、拉格朗日插值、牛顿插值、三次样条插值4种算法,对不同压力下多种型号的计量泵实际流量和频率之间的关系进行了理论研究,并用线性回归分析法对所得计算结果进行了分析。分析结果表明,分段插值算法所得标准误差最小,残差图中的离散性最明显,置信区间最小,更真实的反映了实际流量和频率的关系,可大大提高计量泵的计量精度,适合用作计量泵控制器流量控制算法。     

单片机应用系统研究——轮式移动机器人控制系统设计与研究

机器人的移动方式有很多种,但大致就分为两种:车轮式和足步式两种.本文从轮式移动机器人(WMR)的体系结构出发,重点设计了机器人移动控制系统的硬件、软件平台.首先,通过对非完整轮式移动结构和直流伺服电机模型的分析,建立了移动机器人的控制系统模型.其次,设计了基于AVR微控制器(AT90S8515)的移动控制系统,其中主要包括PWM功率驱动、测速单元和串行通讯模块等;对机器人速度、位置控制采用模糊PID算法,较好地克服了移动机器人模型的不确定性、转速位置控制要求的多变和环境改变等因素的影响.程序使用ICCAVR C语言编写,在AVR SUDIO调试软件中用ICE200仿真.     

基于B/S结构在线监控研究应用

简述了DCOM、ActiveX等组件模型,结合ASP技术在Internet/Intranet环境下实现了基于Browser/Server结构锅炉在线监控.该系统在DCOM技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线监测.     

电火花成形机床微细加工相关探索

首先简要介绍了电火花微细加工目前的发展状况。并概括地分析了商品电火花成形机用于微细加工所具有的一些特殊优势。最后通过微轴的加工实例来证实其进行实用微细加工的可行性。     

基于时间序列电流偏差因子的电源-电弧系统稳定性研究

运用偏微分近似理论,在考虑焊接外电路动态全负载情况下,对电源-电弧系统稳定性进行了模型刻画,得出系统稳定系数的数学解析式,依此定性并量化分析了系统稳定性的基本条件和最优条件。在此基础上,采用电流偏差相对转换方法,获得了动态电流偏差因子的时间序列解析表达式,进而通过偏差衰减时间方式来量化分析系统的稳定性。实验的电压与电流波形分析结果与动态电流偏差因子量化结果一致。