一种电动车再生制动试验台的研制

首先对电动车再生制动技术特点和存在的问题进行了讨论，提出了一种利用超级电容作为储能元件进行再生制动的试验台方案。并以高性能微控制器DSP(数字信号处理器)为核心，应用PWM(脉宽调制)控制技术，对电动汽车再生制动中使用的储能装置——超级电容的控制系统进行了研究。     

混合动力矿用车再生制动能量回收系统控制策略

在传统的矿用车液压制动系统理论基础上,在安全情况下,基于混合动力矿用车再生制动能量回收最大化,提出了一种后轮并联混合矿用车再生制动力分配与再生制动控制策略。主要考虑电机发电效率、电池的SOC值及制动力分配等综合因素对再生制动能量回收的影响,运用ADVISOR进行整车建模和典型矿山制动工况下仿真。结果表明:制动初速度为15 km/h,制动强度Z分别为0.1、0.3、0.5的最大再生制动能量回收效率分别为65.01%、55.99%、46.41%。采用后驱并联混合矿用车再生制动控制策略解决制动安全性能问题,并实现最大化再生制动回收效率。     

液压混合动力工程车辆联合制动系统优化与仿真

针对液压混合动力工程车辆制动系统能量回收率较低的问题,以某混合动力装载机为原型对其联合制动系统中的再生制动系统进行分析,对影响系统能量回收率的主要参数采用遗传算法进行优化,并对优化过的系统在整车仿真模型中进行仿真验证。仿真结果表明:系统优化后车辆的能量回收率得到了显著的提高,达到了节能减排的目的。     

并联式液压混合动力车辆制动能量回收与再利用研究

以并联式液压混合动力节能车辆为研究对象,针对其制动能量回收与再利用,分析液压再生系统工作原理以及二次元件、蓄能器和转矩耦合器的参数,并制定动态分配转矩的能量管理策略。基于AMESim仿真软件,搭建液压再生系统模型并进行仿真分析。结果表明:利用能量管理策略的再生制动与驱动过程,在不损失制动效果前提下,能有效改善车辆动力性,加大制动能量回收与再利用程度,提高燃油经济性。     

基于回归与正交的铸造行业节能措施贡献率分析

为了分析铸造行业多项节能技术集成中单项技术措施的贡献率,采用多元线性回归方程建立节能措施贡献率分析模型.根据铸造工艺流程中各环节能耗分析确定单项节能技术的节能率,利用正交试验设计表的试验组合获得的数据来估计模型中待定参数及关键节能措施.进行了实证分析,结果表明节能中的关键技术为铸态球铁技术、中频感应炉熔炼技术.     

国外铝加工工业节能技术

前言过去二十年中由于工业燃料廉价而丰富,国外铝加工企业选用工业炉时追求使炉子达到最高生产率,而把燃料消耗置于第二位.1973年的中东战争,使能源价格迅速增高,且有时供应还得不到保证,燃料经济已日益提高到首要的地位.国外铝加工企业为降低成本、维持企业生存,普遍重视节能问题,积极研究节能技术,不断进行节能技术交流,促进了节能技术的发展.     

铝电解槽关键极节能技术研究

在分析铝电解槽传统节能技术不足的基础上,提出了关键极节能新技术.对关键极节能技术的实施步骤及其应用情况进行了全面分析,开发了一套在低极距生产条件下新操作工艺制度.从应用情况看,得到以下结论:应用关键极节能技术实施后,可达到阳极电流分布和极距分布更加合理、铝液波动更加平稳的节能目的.     

首台国产氢燃料电池混合动力机车下线

1月27日,首台国产氢燃料电池混合动力机车在中国中车大同电力机车有限公司(以下简称中车大同)下线。这是我国氢能源在铁路机车领域产业化应用的最新成果,标志着我国氢能利用技术取得关键突破,中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。这款氢燃料电池混合动力机车有什么特点?“氢燃料电池混合动力是继内燃机组与锂电池组组成的混合动力之后又一新的重大技术跨越,具有显著的绿色环保和节能高效等特点。试验运行数据显示,氢燃料电池的能量转换效率大幅高于传统的内燃机组,同时运用再生制动技术,机车在制动时可以吸收回馈能量,通过制定合理的能量管理策略,完全能够实现最优的能量输出。”     

热处理中的节能减排与环保技术浅谈

概述了近年来易普森公司在节能减排与环保技术方面的工作.介绍了超级渗碳技术、乙炔低压渗碳技术、真空炉LCP启动技术、真空炉功率因数cosφ开关组件和燃气加热及其节能减排技术.提出了利用废气对空气预热、采用断开式控温方式和改进点火方式等节能措施.     

东风精铸能量系统优化研究与实践

从传统精密铸造节能减排的角度出发,通过对精铸件产品轻量化设计,焙烧炉节能改造,模组组树优化,提高工艺出品率,型壳强化减层等技术的研究与实践,提出了能量系统优化的概念,为传统精密铸造企业开展节能减排工作提供参考.     

面向零件形状的计算机图形库的开发

论述了CAD技术中参数化设计的三种建模方法，重点介绍了基于特征的参数化建模原理。在此基础上，分析机械设计中的机构结构，归纳出其零件的几何特征构成。设计了机构CAD图形库，并提出了该图形库生成步骤和人机交互界面。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

胫骨生物陶瓷复合材料的微结构增韧机理

扫描电镜观察显示胫骨是一种由羟基磷灰石和胶原蛋白组成的自然生物陶瓷复合材料.羟基磷灰石具有层状的微结构并且平行于骨的表面排列.观察也显示这些羟基磷灰石层又是由许多羟基磷灰石片所组成,这些羟基磷灰石片具有长而薄的形状,也以平行的方式整齐排列.基于在胫骨中观察到的羟基磷灰石片的微结构特征,通过微结构模型分析及实验,研究了羟基磷灰石片平行排列微结构的最大拔出能.结果表明,羟基磷灰石片长而薄的形状以及平行排列方式增加了其最大拔出能,进而提高了骨的断裂韧性.     

Comparative analysis of functional possibilities of methods of pulse treatment of a melt

This paper describes the general features of the functional methods of electrohydropulse, pulse electrocurrent, and magnetic pulse treatment processes of the melt in order to positively vary its crystallizaton ability.     

Effect of solidification rate of the structure of alloys of the system Fe-W

Conclusion In alloy Fe-42% W atomized with a cooling rate during solidification within the limits from 5·10³ to 1·10⁵°C/sec with the maximum cooling rate (not less than 10⁵°C/sec) precipitation of -phase (Fe₇W₆) from the liquid melt is suppressed. In granules of alloy obtained with a high solidification rate it is possible to achieve total dissolution of tungsten in solid solution (42%). Subsequent heating causes precipitation of -phase in dispersed form.I. P. Bardin Central Scientific-Research Institute of Ferrous Metallurgy (TsNIIChERMET) Moscow. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 9, pp. 34–36, September, 1990.     

高等教育国际化与中国高等教育施化力培育

本文从化层、化型、化向与化力等方面考察高等教育国际化的应然本质属性 ,描述与分析中国高等教育在国际化潮流中表现出的发展态势 ,针对种种态势提出中国高等教育核心施化力培育战略 ,以使中国高等教育乃至世界高等教育真正地走向国际化