帝人创建新的汽车集团

<正>帝人有限公司创建了一个新的部门:汽车业务发展集团,作为碳纤维及复合材料业务单元旗下的一个新的实体。其目的是集成汽车用碳纤维增强塑料(CFRP)的开发和营销,加强集团在碳纤维增强塑料上的高附加值业务。该集团对以前由帝人复合材料创新中心运作的热塑性碳纤维增强塑料和之前由东邦     

东邦Tenax公司开发高效热固性碳纤维增强塑料生产技术

<正>帝人集团的碳纤维及其复合材料业务核心公司——东邦Tenax(Toho Tenax)有限公司于2014年10月29日宣布,通过预成型(Pv P)开发的新技术Tenax Pv P,可用于高效生产热固性碳纤维增强塑料(CFRP)。东邦Tenax公司与全球汽车制造商合作正在开发Tenax Pv P技术的商业应用。该技术基于一步法"碳纤维筒子预成型"概念,利用Tenax黏合纱,将碳纤维与黏结树脂组合在一起,可以     

日本帝人拟重建其碳纤维复合材料业务

<正>总部位于东京的日本帝人公司在2015年4月8日报道,已创建一个新的分支机构—汽车业务发展集团(Automotive Business Development G r o u p),将原本帝人分散的碳纤维复合材料(CFRP)部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场,日本帝人也正在重建其CFRP业务,目前计划在美国新设一家碳纤维复合材料工厂。"整合和重组这些职能部门将促进帝人加     

日本帝人重组CFRP业务 拟在美国建生产基地

为了加速渗透汽车市场,日本帝人正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务,目前计划在美国新设1家碳纤维复合材料工厂。这家总部位于东京的公司在4月8日创建了1个新的分支机构—汽车业务发展集团(Automotive Business Development Group),将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成1个整体。     

帝人加快热塑性CFRP制品用途开发，在美国设立“复合材料用途开发中心”

位于大阪市中央区的帝人公司，通过使用热塑性树脂的碳纤维复合材料（CFRP），为了加快复合制品的事业化，作为市场经营和用途开发的承担基地，于2011年12月，     

帝人在美国建设碳纤维设施

正日本帝人公司于2018年6月4日宣布,其子公司帝人碳纤维(TCF)公司位于美国南卡罗莱纳州格林伍德(Greenwood)生产基地的碳纤维生产设施已开始建设。帝人表示,到2030年,TCF的设施预计将创造约220个就业岗位和投资6亿美元。TCF总裁Yukito Miyajima表示:该公司正在加强全球上下游碳纤维业务,一直在利用研究和开发来扩大飞机和汽车领域的碳纤维业务,并将进一步发展长期的碳纤维业务,减少环境影响,以满足全球范围内     

日本东丽株式会社向德国CFRP部件厂商投资

设在日本东京都中央区的东丽株式会社,这次为了谋求碳纤维复合材料在汽车领域业务的扩大,决定设立欧洲CFRP部件开发和生产基地,并于2008年12月,同德国的CFRP厂商ACE公司（Advanced Comosite Engineering GmbH）签约投资（投资比例占21％）。在汽车领域里,先行采用CFRP部件的欧洲行业,就地动手开发生产。将来的目标期待飞跃成长中的汽车用CFRP部件事业正式扩大。     

面向大批量生产汽车用部件开发新技术，世界首次在1min内实现热塑性CFRP车体骨架的制造

位于日本大阪市中央区的帝人公司，这次在世界上首次在1min之内成型时间，确立了大批量成型碳纤维复合材料的技术。这是因为采用热塑性树脂的结果。在以前的CFRP是采用热固性树脂，没有获得大批量生产汽车部件，由于确立了这种大批量生产技术，而这回能够大踏步前进了。     

近期日本碳纤维复合材料研发进展

自1970～2011年日本PAN基碳纤维（PAN-CF）及其复合材料（CFRP）已经历导入期、成长期、扩大期、正式扩大期,而自2012～2020年将进入飞跃式扩大期,体现在产业用途飞跃发展,汽车用途正式扩大。日本CFRP成型技术已趋完善。东丽、帝人、三菱丽阳等8家公司与研究所近期的CFRP研发成果作了介绍,有些新成型工艺技术和产品具世界领先和先进水平。最后分别介绍了吴羽化学和三菱树脂公司的通用级沥青基碳纤维和中间相沥青基碳纤维及其复合材料的发展形势。     

帝人公司为汽车工业建立碳纤维热塑性复合材料工厂

位于日本东京都的帝人公司于2011年11月30日宣布，该公司将建立世界第一个引领工厂，为碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）汽车构件进行充分地综合生产。这个工厂位于日本爱媛县松山市。     

滕卡特将向大牌汽车厂商供应热塑性复合材料

在荷兰和美国两地生产热塑性和热固性预浸料的滕卡特先进复合材料公司于2012年12月12日宣布，它已成功达标，向一家全球性的但未透露名称的汽车制造商供应碳纤维增强热塑性复合材料。滕卡特初期的战略重心将聚焦于对车辆的整合性和安全性至关重要的结构件及其他部件。该公司称未来几年混合动力汽车和电动汽车对轻量结构的需求将上升，滕卡特预计这是一个渐进过程。滕卡特将利用它在热塑性复合材料方面的领先地位，     

帝人聚焦航天碳纤维中间材料

<正>目前,日本帝人公司正致力于成为全球第四大飞机用碳纤维中间材料生产企业。该公司拥有包括热固性和热塑性预浸料以及无卷曲织物(NCF)在内的多种生产线,正努力成为飞机制造商的领先供应商。帝人公司碳纤维事业部表示,公司的NCF材料正逐步得到飞机制造商的认可,热塑性预浸料应用也取     

帝人集团扩大碳纤维复合材料合作领域

<正>碳纤维制造商日本帝人公司发布了2015年综合报告,如大多数年报一样,全是有关金融和战略方面的数据,旨在让股东了解公司现状。报告中指出,公司正在推动Sereebo进程,与位于底特律的通用汽车公司共同研制热塑性碳纤维复合材料汽车结构件。帝人首次宣布这一技术是在2011年3月,其中只提到它是以热塑性复合材料为主,一次生产循     

东邦特耐克丝开发出CFRP用高耐热树脂,可在250~300℃连续使用

正帝人集团旗下的东邦特耐克丝公司(TohoT enax,总部:东京)开发出了用于热硬化型碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)的高耐热树脂。这种树脂由双马来酰亚胺(Bismaleimide,简称BMI)树脂改性而来,可在250~300℃温度下连续使用。使用这种CFRP的飞机引擎部件的开发已经展开,今后的目标是将其用于汽车领域。     

三菱化学收购意大利碳纤维汽车零部件公司的股份

<正>三菱化学公司于2017年10月17日表示,已经收购碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件生产商——意大利CPC Srl公司44%的股权。这项通过三菱化学碳纤维和复合材料公司(德国杜塞尔多夫)进行的收购是该公司增强美国和欧洲市场碳纤维业务的一部分。CFRP正在越来越多地应用于全球汽车市场,以制造     

美国通用汽车公司和日本帝人公司在汽车用碳纤维制造方面共同合作

美国的汽车制造商General Motors（通用汽车公司）和日本的碳纤维制造商帝人公司于2011年12月8日宣布,他们将共同开发先进碳纤维／热塑性复合材料技术,为潜在的高容量、全球通用汽车公司生产的小汽车及大卡车等使用。     

帝人与波音公司达成碳纤维相关协议

<正>帝人公司于2019年1月31日表示,已获得向波音公司提供碳纤维热塑性单向预浸胶带(TUPD)的合同。帝人表示,它将提供产品Tenax TPUD作为波音公司主要结构件的中间先进复合材料。帝人与波音于2016年6月签署了协议,两家公司一直致力于碳纤维增强热塑性塑料的初级结构件材料鉴定测Tenax TPUD     

日本帝人为汽车碰撞箱提供新型碳纤维增强热塑性塑料

<正>日本帝人有限公司正在为汽车碰撞箱结构提供其Sereebo型碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP),该材料主要作为传统钢和铝的替代品。汽车碰撞箱是一种在发生碰撞时保护汽车乘客的结构部件。CFRTP可以以随机取向的板材形式自由压模,其中碳纤维丝束会以随机取向进行分布。在70 J/g的情况下,该材料的减震能力是传统钢的4～5倍,是铝或传统碳纤维增强热固性塑料(CFRP)的2～3倍。     

日本东丽设立碳纤维增强塑料部门

<正>日本东丽公司日前表示,公司已经成立一个命名为"Torayca增强塑料"的业务部门。该部门将负责扩大公司旗下碳纤维增强型热塑性配混料业务。Torayca是东丽公司碳纤维品牌。新成立的部门隶属于东丽树脂部门,将接管先前由Torayca和先进复合材料和树脂部门负责销售的碳纤维增强型热塑性配混料业务。东丽公司的目的是加快这种新产品和应用领域的开发,同时将加快这种产品市场的拓展。     

日本帝人推出最新的纤维材料

日本帝人集团旗下经营碳纤维及其复合材料业务的东邦特耐克丝株式会社与经营芳纶业务的帝人芳纶贸易（上海）有限公司参展第20届中国国际复合材料工业技术展览会（2014年9月3日～5日,上海）,展出该公司最新的纤维材料技术、产品等。其中,东邦特耐克斯展示针对空中客车公司最新型客机A350xWB提供的碳纤维增强热塑性树脂板材TENAXTPCL,介绍该公司最新的热塑性碳纤维复合材料（CFRTP）技术。此外,还展示了利用超轻量碳纤维制成的竞技用白行车轮等CFRTP成型品,以及具有较大市场潜力的压力容器用碳纤维产品等。