无触点有载调压配电变压器光纤启动方案

提出一种以双向晶闸管(TRIAC)作为启动开关,基于光纤触发的无触点有载调压配电变压器启动方案。该方案中启动电路与变换分接头时的过渡回路共用1个支路:上电时该支路投入,启动变压器工作;变换分接头时,该支路投入,将过渡电阻串入分接头变换过渡回路,限制环流。启动或分接头变换完成后,TRIAC截止,该支路退出。双向晶闸管触发电路采用高压自取能随机触发方式,电路简单,工作可靠。针对该方案进行了主要电子元件的选型及参数的设计并进行了模拟实验。实验结果表明,该方案的电路设计及元件参数选择方法能满足无触点有载调压配电变压器对启动单元和过渡支路的要求。     

配电变压器无触点有载调压中反并联晶闸管光纤触发方案

配电变压器无触点有载调压中作为分接开关的反并联晶闸管位于10kV侧,而晶闸管触发电路以及控制系统位于0.4kV侧。针对有载调压装置横跨变压器一、二次侧所面临的绝缘问题,通过对光纤通信技术和高压取能电路的研究,结合自取能式晶闸管触发电路及其在耐压方面的改进,设计了基于光纤隔离的触发方案。通过对硬件电路进行参数设计和实验,验证了触发方案局部和整体电路原理的可行性。实验结果表明该方案能够解决高压反并联晶闸管触发的绝缘问题。     

具有保护功能的配电变压器无触点有载自动调压分接开关

为防止有载自动调压分接开关(OLTC)的电力电子组件击穿而引起调压绕组短路进而导致OLTC损坏,设计了一种应用低压空气开关对调压绕组进行过流保护的无触点OLTC。通过低压空气开关、监控系统、触发电路的配合,实现当任一组电力电子组件被击穿时,有载调压功能退出,变压器自动恢复到额定分接头继续运行,从而保证了供电可靠性。实验结果表明,所设计的无触点OLTC在配电变压器一次侧出现环流时,能对调压绕组起到保护作用,使变压器可以在额定分接头下继续工作;在配电变压器正常运行时,所设计的无触点OLTC能根据负载电压变化自动调节变压器输出电压。     

基于固态继电器的无触点有载自动调压配电变压器的研究与实现

由于机械式有触点分接开关不适合配电变压器使用,几乎所有的配电变压器都采用无载调压。本文介绍一种使用电力电子元件—固态继电器作为分接开关的在单片机控制下实现有载自动调压的配电变压器的基本结构,基本工作原理和设计方法以及实验结果。通过实验室模拟实验表面,采用固态继电器作为无触点分接开关可以实现快速频繁的有载调压,且具有谐波污染小,造价低的优点。     

无触点有载调压配电变压器可靠性技术的分析与应用

变压器有载自动调压是解决电力系统电压偏移的有效措施,如今无触点有载调压变压器技术已经成为电力系统智能控制领域研究的重要课题之一。本文主要是以无触点有载调压变压器调压的可靠性为研究对象,以50k VA配电变压器为例,应用单片机控制晶闸管开关,实现变压器的有载调压。系统方案针对影响调压可靠性的因素进行了分析,并针对这些问题提出了相应的改进方案,使变压器有载调压的可靠性得到提高。     

一种新型5级有载调压配电变压器

一种新型５级有载调压配电变压器按照现行国家标准ＧＢ６４５１．１的规定，１０ｋＶ级有载调压配电变压器的调压范围是±１０％，调压级数为９级，由于价格高，在一定程度上影响其推广应用。从多年的实践看来，这种变压器的调压范围有些偏大，调压级数也太多。１９９１年...     

配电变压器有载调压技术

配电变压器有载调压是实现配电网电压控制的手段之一,有载调压开关是配电变压器实现调压的关键部件,其技术性能的优劣直接影响有载调压配电变压器的安全可靠运行。介绍了配电变压器有载调压开关技术的实现方法,将其分为机械式、电力电子式、复合式三大类,分析了不同有载调压方式的技术实现原理与优缺点,明确了配电变压器有载调压技术的发展方向,以及需要深入研究与关注的重点。     

基于晶闸管的配电变压器有载自动调压系统设计

配电网中各配电变压器分布较零散,使得电压调节困难,电压稳定性较差。为解决这一突出问题,提出并设计了一种能够自动对配电变压器输出电压进行调节的系统。该系统用晶闸管代替机械开关,结合嵌入式控制技术,以监测到的变压器二次侧电压为基准,通过切换高压侧分接绕组,在有载情况下自动对输出电压就地进行调节,以提高配网电压稳定性。此外,在对现有无触点有载分接开关的研究基础上,对调压电路拓扑结构进行了改进并设计了合闸保护方案,对电压检测及分接绕组切换算法进行了优化,从而有效降低了系统制造成本,且使系统运行更加可靠、稳定。现场测试验证了所设计样机的有效性。     

一种新型有载变压器自动调压控制装置

有载调压变压器分接开关控制装置是保证输出电压质量的关键。变压器是电力系统重要的组成部分之一,随着变电站自动化程度的不断提高,对其控制的要求越来越高,对有载分接开关控制器的可靠性和安全性也提出了更高的要求。     

有载调压变压器的自动调压控制

提出一种模拟人工操作的方法,并在现有的设备和技术水平上,借助于智能仪表和PLC,实现了并列运行有载调压变压器的自动调压控制.     

变压器有载自动调压控制系统

介绍一种新型的变压器有载调压控制系统,该控制系统接线简单,运行可靠,可采用中文菜单,人机界面在友好,现场运行效果良好。     

有载调压配电变压器节能应用研究

华南地区成品油管线输油站的10 kV配电变压器运行电压经常处于合格但偏高的状态,导致其空载损耗大幅上升.分析了少维护有载调压配电变压器节能原理,设计、制造了基于真空有载调压开关的S13型配电变压器,替换了东莞输油站一台S9型配电变压器.实际运行结果表明,有载调压配电变压器不但可以显著减少其空载损耗,还能大幅节约负载能耗,且可以在成品油管输线路的输油站推广应用.     

介绍一种变压器改为有载调压的新方式

本文介绍了无载调压变压器中性点改为有载调压方式的概况;着重介绍了中性点有载调压变压器设计的基本原理、调压范围、额定容量的选择、各主要技术参数的计算、运行中过电压与继电保护等技术问题;也介绍了该调压方式在110～220kV电网中的运行情况。     

有载自动调压配电变压器带载试验平台搭建与案例分析

本文中作者提供了一种较为便捷的带载调压试验平台搭建方案与参数计算方法,并针对试验案例中的重要数据进行了理论计算和分析,为有载自动调压变压器带负载试验提供了一种简便的分析思路与方法。     

并列运行有载调压变压器的自动调压控制

并列运行有载调压变压器的自动电压调节,是供配电自动化至今尚未解决的技术难题。但可以另觅他途, 模拟人工操作的方法,在现有的设备和技术水平上,借助于智能仪表和PLC,摈弃完全由人工操作隐含的弊端,实现并 列运行有载调压变压器的自动调压控制。     

静态无弧有载自动调压配电变压器研究与实现

有载调压是动态解决电压质量问题的有效手段。常规机械式有载调压变压器存在调压模块体积大、速度慢、有环流等问题。本文提出一种基于电力电子过渡支路的调压拓扑及调压方法,通过控制电力电子开关的过零切换和切换开关的状态变换,实现调压绕组的平滑切换,从而实现调整高压侧等效匝数。仿真分析和实物样机实验表明,该方案可很好地实现变压器的宽幅无弧自动调压,具有实际应用价值。     

浅谈永磁真空有载调压配电变压器的故障分析

介绍了永磁真空有载调压配电变压器的有载调压开关的运行原理,分析了一起配电变压器温升试验异常的典型案例,对故障发生情况、解体检查情况以及故障原因进行了阐述和分析.     

电力变压器无弧有载调压方案

利用传统机械式有载分接开关进行有载调压的过程中产生电弧、污染绝缘油。为解决上述问题,需研究新型无弧有载调压方案。本文在总结相关技术经验的基础上,提出电力变压器无弧有载调压解决方案,介绍了调压过程,建立了PSCAD仿真模型,给出了仿真波形。通过理论和数据分析验证了此新型无弧有载调压方案调压过程无弧、可靠。     

一种新型粗细有载调压变压器的设计

通过对目前有载调压电力变压器的调压方式的介绍,提出了一种新型粗细调压结构电力变压器的设计方法,针对该结构原理进行了介绍,并与常规产品进行了比较。