国内首套乙烯压缩机国产化项目顺利完成

<正>2014年10月,天津石化"百万吨乙烯工程裂解气压缩机组"、"大型四列迷宫压缩机组国产化"项目通过中石化集团公司鉴定。至此,国内首套完全自主研发、设计、制造的乙烯压缩机国产化项目画上圆满句号。"百万吨级大型乙烯装置用裂解气压缩机组研制"项目是中石化实现区域化、一体化、     

我国首套自主研制的乙烯压缩机组透平单机试车成功

目前,我国尚无乙烯压缩机组整机的设计和制造业绩。抚顺石化公司80万t／a乙烯装置即将填补我国这个领域的空白。2012年6月下旬,抚顺石化80万t／a乙烯装置的乙烯压缩机组透平单机试车成功。这个压缩机组是我国首套自主研制的最大乙烯压缩机组。大乙烯“中国心”成功起跳,标志着抚顺石化百万吨乙烯装置国产化项目获得阶段性成果．填补了我国相关重大技术装备国产化的空白．使我国成为继美国、日本之后。具备自主研制百万吨乙烯压缩机组的少数几个国家之一。     

裂解气压缩机表面冷凝器在线清洗浅析

介绍了中国石化上海石油化工股份公司2号乙烯联合装置（400kt/a）裂解气压缩机在运行中真空度长期偏低的问题,根据对裂解气压缩机透平表面冷凝器设备结构的分析,成功实施了在线清洗方案。消除了装置运行瓶颈,保证了乙烯装置满负荷、长周期运行。     

裂解气压缩机长周期运行存在问题及解决对策

裂解气压缩机是乙烯装置关键设备,由于裂解气中含有丁二烯、苯乙烯等活跃组分,极易在裂解气压缩机缸体、管线等部位聚合结焦进而导致一系列的问题。分析了中国石化茂名分公司1号乙烯装置裂解气压缩机长周期运行过程中出现的振动异常和段间压差偏高的问题,简要介绍了采取的相关措施。结合装置检修过程对裂解气压缩系统的处理,对裂解气压缩机长周期运行提出建议。     

裂解气压缩机长周期运行中的问题与对策

分析中国石化广州分公司化工一部乙烯装置裂解气压缩机长周期运行中存在的问题,提出了解决隐患、延长运行周期的方法,实现了裂解气压缩机连续运行679天。     

裂解气压缩机组、大型四列迷宫压缩机组通过鉴定大型乙烯压缩机国产化完美收官

[本刊讯]（记者 曲照贵通讯员黄士斌）记者从天津石化公司有关部门获悉,天津百万吨乙烯工程裂解气压缩机组、大型四列迷宫压缩机组两个国产化项目上周通过中国石化集团公司专家组鉴定.至此,国内首套完全自主研发、设计、制造的乙烯压缩机国产化项目完美收官.专家组认为,天津百万吨级大型乙烯装置用裂解气压缩机组研制项目的成功填补了国内空白,打破了该类产品长期依赖进口的局面,整体指标达到国际先进水平,部分指标优于进口同类机组;大型四列迷宫密封压缩机研制项目总体技术达到国际同类产品的先进水平,具有显著的经济和社会效益.     

大型压缩机管道施工方法

以中国石化镇海炼化100万t/a乙烯装置中的裂解气压缩机为例,详细介绍大型压缩机管道施工工艺流程及质量控制要点,对控制压缩机管道安装产生应力变形做了详细的阐述。     

505E电子调速器透平控制系统的应用

介绍了505E电子调速器的控制原理、运行操作及其安装和调试的方法。通过其在中国石化扬子石化公司烯烃厂2#乙烯装置裂解气压缩机、丙烯压缩机、二元制冷压缩机透平控制系统中的成功应用，证明505E电子调速器透平控制系统操作简便、安稳可靠。     

K-201波动对碳二加氢系统的影响

对中国石化武汉800kt/a乙烯裂解碳二加氢系统流程进行介绍,通过对乙烯装置发生的一次生产事故,分析裂解气压缩机波动对碳二加氢反应的影响,针对其影响因素提出了相应的应对对策。     

茂名乙烯实现连续79个月安全运转

2005年9月29日10：30,茂名乙烯裂解装置分离岗位的碳三加氢系统首先停车,然后甲烷化氮气降温,前冷停进料、降液位,并保压。11时18分,裂解气压缩机C-300的S/D打闸,实现全装置的安全停车。这标志茂名乙烯实现连续79个月安全运转,开创中国石化工业里程碑的新纪录。不仅刷新国内乙烯装置长周期生产纪录,而且大步攀上了国际先进水平的新台阶。茂名乙烯长周期安全运转具有三方面     

改进温度监测状况实现压缩机平稳运行

新疆独山子乙烯厂针对乙烯装置三台大型机组（裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机）多次联锁停车的问题，分析了压缩机轴温发生误报警的原因，并采取有效措施解决了该问题。     

茂名石化乙烯绩效评为所罗门乙烯装置世界领先

正2016年11月10至11日,中国石化乙烯装置2015年度所罗门绩效评价会在武汉召开,茂名石化乙烯绩效评为所罗门乙烯装置世界领先,还成为了系统内参评企业中进入第一群组指标最多的企业。茂名石化精心组织生产经营,推行精细化管理,突出抓好"安稳长满优"运行,全力做大乙烯总量,全面提升装置运行水平。2014年,乙烯产量达114万t,创历史最好水平,当年投资回报率ROI指标领先中国石化同类企业。     

乙烯装置裂解气压缩机开车过程动态模拟

裂解气压缩机作为乙烯装置的核心设备,其顺利启动对乙烯装置开车过程有着重要影响.传统的乙烯装置开车流程大多使用裂解气启动压缩机,近年来已经逐步被氮气、天然气和混合烃等开车工质取代.由于无法利用实际压缩机装置进行测试,因此化工模拟技术成为了解决上述问题的重要工具.本文根据"稳态-动态-开车"的研究方法,建立了某裂解气压缩机的稳态模拟模型,确定了氮气、混合烃和裂解气运行时的稳态运行参数.之后,将稳态模型转换为动态模型,通过动态模拟验证了各工况之间转换过程的安全性和可行性.     

我国乙烯装置大机组国产化获得成功

最近 ,被列为国家“九五”期间重大科技攻关项目的乙烯装置裂解气压缩机和丙烯压缩机的国产化在大庆石化获得成功 ,日产乙烯 1 490吨 ,达到设计值。这个项目的成功 ,不仅节省工程建设投资 4 86 1万元 ,而且使我国摆脱了乙烯大机组长期依赖进口的局面 ,实现了乙烯装置大机组国产化“零的突破”。乙烯装置的裂解气压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机三大机组号称乙烯设备的心脏 ,工业系统复杂 ,可靠性要求高 ,设计制造难度大 ,以往这三大机组均从国外引进。我国乙烯装置大机组国产化获得成功     

乙烯装置Rundown工况的设置及其对制冷系统的影响

乙烯装置设计之初通常考虑下游装置停车时产品的外送方案(Rundown),不同的Rundown工况对制冷压缩机组的影响显著,制冷压缩机设计和选型的决定工况一般是Rundown工况。文中以某1 000 kt/a乙烯装置为例,分别从压缩机功率、公用工程消耗、能耗、设备投资四方面比较了两种Rundown工况对制冷机系统的影响。设置Rundown工况可使乙烯装置连续稳定运行,但装置能耗和设备投资也会相应增加,规划决策时应进行多方面分析比较。     

裂解气压缩机系统长周期运行中的问题及对策

裂解气压缩机是乙烯装置的"心脏",其能否保持高效运行对乙烯装置的"安稳长满优"运行至关重要.介绍了中国石油独山子石化分公司1000 kt/a乙烯装置裂解气压缩机系统自开工以来出现的问题,分析了产生这些问题的原因,并采取合理的措施解决了低压阀全开、锅炉给水中SiO2超标、结垢引起的轴位移增大、透平启机期间排汽温度高、分离...     

论大型透平压缩机组的对中找正

论大型透平压缩机组的对中找正孙亿实（中国化学工程第六建设公司,襄樊,４４１０２１）北京１６万吨／年乙烯装置中的“三大机组”（裂解气透平压缩机组,丙烯透平压缩机组,乙烯透平压缩机组）转速高、功率大,是乙烯装置的心脏,其安装精度高、安装难度大是众所周知的...     

武汉乙烯30万tLLDPE装置开车成功

<正>近日,武汉乙烯聚烯烃分部30万t/a线型低密度聚乙烯(LLDPE)装置一次开车成功。这是武汉乙烯11套生产装置中的第4套打通全流程,成功生产出合格产品。该装置是中国石化应用自主知识产权工艺技术的第3套装置,其循环氢压缩机首次应用国产设备。在开车过程中,低密度车间干部职工经过研究和查找问题,消除了隐患,生产出合格的LLDPE颗粒产品。     

中国石化天津分公司新建连续重整装置催化剂完成标定

<正> 中国石化天津分公司新建1 Mt·a~(-1)连续重整装置是作为中国石化天津分公司1 Mt·a~(-1)乙烯的配套项目,该项目采用10 Mt·a~(-1)常减压装置生产的直馏重石脑油,1.8 Mt·a~(-1)加氢裂化装置生产的加氢裂化重石脑油和乙烯装置生产的乙烯裂解汽油(C_6～C_8)为原料,主要生产苯、甲苯、混合二甲苯和     

我国最大乙烯压缩机组试车

2012年8月29日．抚顺石化80万t／a大乙烯核心设备一国内首台自主知识产权的百万吨级乙烯压缩机组一次试车成功。这标志着我国成为具备自主研制百万吨乙烯压缩机组能力的少数几个国家之一。该乙烯压缩机转速达5890r／min，振动值为15um，轴瓦温度低于75℃。