东邦特耐克斯公司在德国的第4条碳纤维生产线开始运作

<正>位于日本东京和德国伍珀塔尔的东邦特耐克斯公司于2010年10月20日宣布,该公司在德国的东邦特耐克斯欧洲GmbH的第4条碳纤维生产线     

日本东邦特耐克斯公司研发的碳纤维预浸料与应用

日本东邦特耐克斯公司（Toho Tenax）将碳纤维与树脂进行复合使用。 所谓碳纤维预浸料就是在碳纤维中浸渍树脂,用来成型制品的一种中间材料。一般说来,把这种预浸料进行层合或缠绕,经热固化后制得复合材料。     

世界最大碳纤维生产线投入运行

据资料介绍,日本东邦特耐克丝公司于2008年4月在日本静冈县投运一条新的碳纤维生产线。其生产能力为2700t／a,据称是迄今世界上最大的碳纤维生产线。该生产线用来生产Tenax STS碳纤维,其目标用途是风力发电机叶片、高压容器、汽车、海上结构等大宗工业用途、有了这条新生产线,东邦特耐克丝公司的碳纤维总产能将达到11800t／a。     

东邦特耐克斯计划扩大镀镍碳纤维的产能

帝人集团碳纤维和复合材料业务的核心公司东邦特耐克斯计划,2013年之前使静冈县三岛工厂的镀镍碳纤维的年产能翻一番。除了电子设备应用,东邦特耐克斯旨在向电磁屏蔽需求增长的行业延伸,如航空和电动汽车。该公司设立了2013年的销售目标为2亿日元之多。镀镍碳纤维和树脂模塑成型电磁屏蔽组件,防止电子元器件发生故障。据东邦特耐克斯介绍,屏蔽材料的市场需求逐年增加,所以更高效、环保型金属涂层碳纤维的需求也在增长。     

东邦宣布战略转向碳纤维预浸料

<正>东邦特耐克丝(Toho Tenax)有限公司是帝人集团碳纤维业务的核心企业,6月28日宣布将努力扩大其碳纤维业务,公司正大力加强在全球航空市场的战略举措。     

基于可回收CF的复合物

正东邦特耐克斯(TTE)公司已经研发出一种基于可回收的热塑性碳纤维材料和PEEK(聚醚醚酮)热塑性塑料的新型复合物。该公司称,Tenax-E混合r PEEK CF30是一种增强材料混合物,由Tenax热塑性塑料加工时产生的废料和可回收的半结晶PEEK聚合物组成的,其碳纤维含量达30%,具有高的强度和刚度性能,适用于注塑成型应用。     

东邦特耐克斯公司开发出用于燃料电池的碳纤维织物

<正>位于日本东京的东邦特耐克斯公司,它是帝人集团旗下的碳纤维业务公司。2010年9月15日,该公司宣布,已开发出一种用作燃料电池构件的气体扩散层(GDL)的碳纤维织物。这种新型的     

东邦特耐克斯推出热塑性复合材料回收方案

正3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH(TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材料,它结合了热塑性复合材料生产过程中产生的废料和回收的半晶体PEEK聚合物,碳纤维的质量分数可以达到30%,为注射成型品提供了     

信息动态

东邦在德增设一条碳纤维生产线 东邦特耐克斯株式会社在 2004 年 10 月召开的董事会议上宣布,决定斥资 3 800 万欧元(约合 50 亿日元)在其德国全资子公司 Tenax FibersGmbH 的 Oberbruch 工 厂 再 建 一 条 生 产 线 (Tenax Line Ⅲ)。从 2003 年年中开始,世界碳纤维市场的供需平衡状况发生变化,预计今后全球碳纤维市场需求将以每年 10 % 的速度增长。尤其在欧洲,碳纤维在空中巴士为首的航空工业,以及风力发电等工业领域的进一步应用都扩大了它的需求量,目前 Tenax Fibers GmbH 1 900t/a的产能已不能适应这种旺盛的需求走势,因此,…     

Toho Tenax推出超轻碳纤维织物

2010年3月中旬,帝人（Teijin）公司碳纤维业务核心公司东邦耐克丝株式会社（Toho Tenax Co．,Ltd．）宣布推出一种超轻碳纤维织物。这种超轻碳纤维织物的重量是传统碳纤维织物的一半左右,该织物由Toho Tenax和Sakai Ovex公司共同开发,用于制备预浸料,将有助于进一步降低复合材料的重量,     

东邦Tenax公司为碳纤维增强材料开发集成的生产系统

正东邦Tenax德国的子公司——东邦Tenax欧洲公司(TTE)于2016年3月2日宣布,帝人集团的碳纤维和复合材料业务自身的核心公司已为碳纤维增强材料开发出集成的生产系统,该集成的生产系统可为所需的形状和性质优化制造复合材料部件。新的生产系统采用高压树脂传递模塑法(HPRTM)过程和TTE公司的一步法碳纤维部件成型技     

Composite Castings公司开发碳纤维发动机组

<正>Composite Castings公司(位于美国佛罗里达州棕榈滩)已开发出一种新型轻量化的碳纤维复合材料四缸发动机组。该发动机组由复合材料铸造公司的总裁兼创始人Matti Holtzberg开发设计。选择美国东邦特耐克丝公司的特耐克丝牌碳纤维增强基体环氧树脂,使用复合材料铸造     

东邦Tenax公司开发高效热固性碳纤维增强塑料生产技术

<正>帝人集团的碳纤维及其复合材料业务核心公司——东邦Tenax(Toho Tenax)有限公司于2014年10月29日宣布,通过预成型(Pv P)开发的新技术Tenax Pv P,可用于高效生产热固性碳纤维增强塑料(CFRP)。东邦Tenax公司与全球汽车制造商合作正在开发Tenax Pv P技术的商业应用。该技术基于一步法"碳纤维筒子预成型"概念,利用Tenax黏合纱,将碳纤维与黏结树脂组合在一起,可以     

日本帝人推出最新的纤维材料

日本帝人集团旗下经营碳纤维及其复合材料业务的东邦特耐克丝株式会社与经营芳纶业务的帝人芳纶贸易（上海）有限公司参展第20届中国国际复合材料工业技术展览会（2014年9月3日～5日,上海）,展出该公司最新的纤维材料技术、产品等。其中,东邦特耐克斯展示针对空中客车公司最新型客机A350xWB提供的碳纤维增强热塑性树脂板材TENAXTPCL,介绍该公司最新的热塑性碳纤维复合材料（CFRTP）技术。此外,还展示了利用超轻量碳纤维制成的竞技用白行车轮等CFRTP成型品,以及具有较大市场潜力的压力容器用碳纤维产品等。     

东邦特耐克斯公司开发出一种超轻量碳纤维织物

位于日本东京的东邦特耐克斯公司（TohoTenaxCo．,Ltd）于2010年2月26日宣布,该公司将在201O年3月开始销售一种比传统质量轻一半的碳纤维织物。     

东邦Tenax开发汽车用快速固化碳纤维预浸料

正东邦Tenax公司已开发一种碳纤维预浸料,可实现快速固化,从而提高制造碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件的生产率。东邦Tenax报道称,该预浸料在150℃时3分钟内固化,导致生产效率提高"数十倍",使公司CFRP部件的年生产能力升至50,000件。它可以在约0.5兆帕的低压成型。该预浸料首次为汽车应用开发,但东邦Tenax公司还将探索在航空航天、体育和其他市     

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能

东邦Tenax公司董事会通过一项改革，扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线，产能为2700t／a，日程进度于2008年4月运作。     

东邦Tenax公司开发出节能、高生产率的碳化过程和表面处理技术

正帝人集团碳纤维及其复合材料业务的核心公司——东邦Tenax有限公司于2016年1月18日宣布,已开发出创新的微波碳化和等离子体表面处理技术,用来支持在汽车、高速铁路和飞机中增加生产和使用碳纤维增强材料。东邦Tenax公司现在正致力于使这项技术在不久的未来进行大规模生产应用,碳纤维增强材料预计将     

信息动态

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能东邦Tenax公司董事会通过一项改革,扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线,产能为2700t/a,日程进度于2008年4月运作。此外,公司的前驱体纤维产能的扩大进行得也很好。对于碳纤维及前驱体纤维两方面,投放资金达到107亿日元。这意味着东邦集团公司的碳纤维产能将于2008年4月达到11800t/a,关于PAN基碳纤维的需求,预测年增长率在10%～15%,到2008年将超过30000t/a。其驱驶的动力包括,新航线上的飞机、航空航天方面现有线上的复合材料部件的增长以及风能、压力容器、汽…     

帝人东邦推出碳纤维新品Tenax~ ITS50

<正>帝人东邦公司推出碳纤维新品Tenax#174;ITS50F23 24K 1 600 tex D,为东邦特耐克斯碳纤维家族又增添了新的一员。该新品在9月22~24日举办的的德国斯图加特CE展完成首秀。据称,该新品的模量和强度都得到一定提升。Tenax#174;ITS50从属于UTS系列家族,两者的拉伸强度都达到5 100 MPa,但是ITS50的拉伸模量相较于后者提升了10%。东邦方面称,该产品特别