用于辐照改性的PBO纤维复合材料的树脂体系配方设计及其性能研究

结合γ-射线辐照改性PBO纤维表面技术,将辐照介质(接枝体化合物)作为树脂基体的一个成分设计出环氧树脂基体配方.通过浸润试验、树脂浇铸体力学试验、纤维湿法缠绕工艺试验和Microbond界面剪切试验等方法研究了树脂基体的各项性能.结果表明,与另外几种常用的树脂基体相比,本文设计的树脂基体与表面改性PBO纤维的浸润性能和界面粘接性能有明显的提高.树脂浇铸体力学性能满足高性能纤维复合材料的要求.     

连续纤维增强聚芳醚砜酮复合材料的性能

采用高性能工程塑料二氮杂萘联苯型聚芳醚砜酮(PPESK)为树脂基体，分别用连续碳纤维和芳纶纤维为增强材料，通过溶液浸渍、模压成型制备单向增强复合材料。对树脂基体和复合材料的力学性能进行测试、分析，研究纤维含量和复合材料力学性能的关系，并通过扫描电镜对复合材料的微观形貌进行观察研究。     

复合材料在车辆制造中得到日益广泛的应用

复合材料在车辆制造中得到日益广泛的应用，迫切需要研究开发出可使产品质量更稳定、生产效率更高、成型加工费用更低的新材料、新工艺。现在的复合材料成型不限于手糊、模压、缠绕等，新的工艺方法如滚动模压成型、拉挤、热压罐等相继出现。基体树脂由传统的通用邻苯、间苯树脂、环氧树脂、酚醛树脂向高性能的环氧乙烯基酯树脂发展，增强材料从玻璃纤维向高性能的碳纤维、芳纶纤维等发展。     

高性能热塑性树脂基复合材料的研究进展

近些年来,纤维增强热塑性树脂基复合材料已逐步发展成为复合材料中一个高性能、低成本的新型材料家族。本文主要介绍了各种高性能工程塑料和增强纤维的发展,连续纤维增强热塑性树脂的浸渍工艺及成型工艺,最后还介绍了热塑性纤维复合材料的发展趋势。     

VARI环氧复材研制成功

VARI（Vacuum Assisted Resin Infusion,简称真空辅助成型）技术是一种新型的复合材料低成本、高性能成型技术,近年来在航空领域受到广泛的重视;基体树脂是VARI技术的基础材料。目前国内针对VARI工艺开发了一系列基体树脂,环氧树脂是其中重要品种。以前适合VARI工艺的高性能基体树脂在国内还是空白。为此,北京航空制造工程研究所自主开发了高性能VARI工艺基体树脂BA9912,     

新型低黏度苯并(口恶)嗪树脂

介绍了1种新型低黏度苯并口恶嗪树脂,用旋转黏度计研究了这种树脂的黏度,用DSC和凝胶化时间测试等研究了其固化反应行为,并对树脂浇注体和复合材料进行了力学性能测试。实验结果表明,这种树脂具有良好的工艺性能和较高的力学性能,可作为树脂传递模塑成型RTM的高性能复合材料基体树脂或高性能封装用树脂。     

航空航天用高性能热固性树脂基体应用及研究进展

综述了航空航天领域中应用较多的环氧树脂、氰酸酯树脂、双马来酞亚胺树脂和反应性聚酞亚胺等热固性基体树脂材料的性能、应用以及研究方向,介绍了国内外的最新研究进展,并提出今后的研究重点,即提高基体树脂和增强纤维之间界面强度,提高复合材料的稳定性,降低材料的加工成型温度,减少成本,提高树脂基体的韧性等。     

不同树脂基木塑复合材料的性能对比

由于木塑复合材料中所用的木质纤维填料一般只能承受200℃加工温度,因此,木塑复合材料一般采用聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等加工温度较低的热塑性树脂。基体树脂类型不同时,木塑复合材料的性能差异较大。本文初步研究了基体树脂类型及木质纤维类型对木塑复合材料制品性能的影响规律,这对人们根据制品的应用领域舍理地选择基体树脂和木质纤维具有一定的参考价值。     

新型低黏度苯并噁嗪树脂

介绍了1种新型低黏度苯并噁嗪树脂，用旋转黏度计研究了这种树脂的黏度，用DSC和凝胶化时间测试等研究了其固化反应行为，并对树脂浇注体和复合材料进行了力学性能测试。实验结果表明，这种树脂具有良好的工艺性能和较高的力学性能，可作为树脂传递模塑成型RTM的高性能复合材料基体树脂或高性能封装用树脂。     

长纤维和连续纤维增强热塑性塑料

近年来,人们成功地研制出复合材料用的高性能热塑性塑料基体,如:聚亚苯基硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PS)、聚醚砜(PES)和线型芳香族聚酰亚胺(LARC-TPI)等。用这些高性能的热塑性树脂制成的复合材料,其性能超过热固性复合材料的性能,增加了复合材料的韧性、抗冲性、可修复性、抗湿性能和再成型能力等,使热塑性复合材料的应用更加广泛。本文主要介绍新型长纤维和连续纤维增强热塑性塑料。