刮板输送机智能液压马达紧链系统研究

为满足刮板输送机自动化和智能化发展要求,针对目前刮板输送机液压马达紧链系统存在的诸如完全手动操作,预紧力依靠经验控制,以及紧链时动力不足等问题,设计了一种自动紧链系统。该系统通过在刮板输送机传动装置中布置电磁离合器,实现液压马达紧链装置与传动系统的可控离合|在液压马达上布置速度传感器和压力传感器,使紧链系统输出的紧链力准确,可控|为适应实际工况的需要,液压马达紧链系统应具有拖动过载输送机的能力,以清除过载部分煤炭。文章围绕上述功能,对系统构建、参数的设定和液压马达的选型进行了分析和论述。     

井下净水站过滤装置液压系统设计与建模仿真研究

对煤矿井下净水站过滤装置进行了研究,介绍了过滤装置结构组成。设计了能使四级过滤装置在不断供水的情况下,实现正向与反向冲洗的液压系统;设计了能使液压马达在缝隙式过滤器和纤维滤料L、R罐冲洗时提供合适转速的液压油路系统。利用AMEsim软件,对所设计的液压系统和液压油路系统进行建模仿真,分析了纤维滤料L、R罐和折叠式过滤器的流量-时间曲线,分析了液压马达转速-时间曲线,结果表明,所设计的液压系统和液压油路系统满足使用要求。     

掘进机锚杆钻机共泵液压系统应用

掘进机锚杆钻机液压系统为星轮马达与锚杆钻机共泵系统。其泵控系统采用恒压、负载敏感控制,控制阀采用负载敏感比例多路换向阀,在系统中加高压三通球阀,实现星轮马达与锚杆钻机间的切换,并实现安全互锁。     

NJM-E16内曲线低速大扭矩液压马达

一、NJM—E16液压马达的结构和主参数 1、结构型式在设计NJM—E16液压马达结构过程中,我们参考了国内外的多作用低速大扭矩液压马达的各种结构,同时结合生产厂——湖南省煤矿专用机械厂现在的生产情况和设备情况,采     

液压马达试验台的设计与研究

针对现阶段煤矿采用的液压试验台操作复杂、测试精度不高等问题,根据国标规定,对试验台测试内容进行理论分析,设计了计算机辅助采集与处理系统,使试验台与计算机连接,利用工控处理软件进行数据采集与处理,实现了试验系统软硬件有机结合;通过ANSYS workbench软件对试验台的重要零部件进行了强度校核及模态仿真,并对模拟结果进行了具体分析,得到了应力应变云图及前六阶模态相应频率,验证了液压马达试验台关键零部件强度及固有频率满足设计要求,完成一种新型液压马达试验台的设计。现场应用测试表明,该试验台能够实现对液压马达的各项性能试验,液压马达试验台测试精度可达±0.5%～±1%,已达到A级精度。     

基于AMESim MATLAB联合仿真的液压传动风力发电机转速特性研究

以液压传动型风力发电系统为研究对象,针对液压调速回路元件选用的实际情况,建立了定量泵-双变量马达调速系统、永磁同步发电机及风轮数学模型,采用AMESim软件建立液压调速系统仿真模型,采用MATLAB/Simulink软件建立永磁同步发电机及风轮仿真模型,运用联合仿真的方法,理论分析了变速恒频发电机的转速控制。研究表明,定量泵-双变量马达液压调速系统能实现永磁同步发电机转速稳定控制。     

基于MATLAB/Simulink的液压马达低速稳定性仿真研究

采用电液相似原理建立了液压马达系统的数学模型, 应用MATLAB动态仿真工具Simulink软件包对液压马达的动态特性进行仿真分析, 研究了摩擦扭矩、泄漏量、油液压缩性等因素对液压马达的低速稳定性的影响, 并提出了改善液压马达低速稳定性的措施。     

提升机泵控内曲线液压马达系统试验研究

一、提升机泵控内曲线液压马达系统图1所示,当变量泵向A管道供油时,其压出的油液分三支进行工作。第一路经一控制油路顶开液压制动器,为三个液压马达回转作好准备;另一路经另一控制油路使B管道上的液控单向阀打开,为三个液压马达排回的油液回到变量泵吸油口作好准备;第三路经平衡阀中的单向阀进入三个液压马达上油口,此时三个液压马达同步回转提升负载。当变量泵调节方向改变,在改变的过渡过程中,在系统的不灵敏区内,系统压力下降到零值,液压制动器制动,负载轴停止回转。当调节方向改变的过渡过程完成以后,变量泵向B管道供油,其压出的油液也分三支进行工作,此时三液压马达同步回转下放负载。将变量泵调节到零位,起     

液压马达的计算机辅助测试

以液压马达的测控系统组成、测试原理以及试验结果和性能分析为基础,说明了电液比例液压试验台液压马达测控系统的组建过程,并通过实验得出的数据验证了该测控系统的可靠性和精确性。     

泵控液压马达系统的动态特性分析与仿真

变量泵控定量液压马达系统在工程机械行走机构中得到广泛应用且占有极其重要的地位。利用Matlab/Simulink对泵控液压马达系统的性能进行仿真分析,能更好地了解系统的性能。从而能够更好地确定系统的动态稳定性,对实际液压系统的设计起到十分重要的作用。     

装药车送管器负荷传感调速液压系统设计研究

负荷传感调速液压系统是地下现场混装炸药装药车自动送管系统的重要组成部分。介绍了三种具有负荷传感功能的调速液压传动系统及其原理和特点,三种系统分别通过调节马达节流阀、变量泵排量、定量泵电机转速的方式,利用马达压力传感和转速传感形成电液比例闭环控制回路,实现负荷传感调速控制的功能设计要求。     

装药车送管器负荷传感调速液压系统设计研究

负荷传感调速液压系统是地下现场混装炸药装药车自动送管系统的重要组成部分。本文介绍了三种具有负荷传感功能的调速液压传动系统及其原理和特点。三种系统分别通过调节马达节流阀,调节变量泵排量,以及调节定量泵电机转速的方式,利用马达压力传感和转速传感形成电液比例闭环控制回路,实现了负荷传感调速控制的功能设计要求。     

液压马达测试系统的研究

介绍了一种液压马达的测试系统,阐述了系统的测试原理以及构建方法,详细分析了液压马达关键性能的数据处理过程,通过软件进行了性能的曲线显示,并对结果进行了分析,从测试的数据可以看出,该测试系统具有精确高,可靠性好,构建方便等优点,是一种行之有效的液压马达系统测试方案。     

采煤机液压系统设计及仿真

针对采煤机液压系统工作环境严苛、动作复杂及控制要求较高等问题,以某型采煤机液压系统为研究对象,对采煤机液压系统进行设计,运用LMS imagine.Lab AMESim对采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵2个最主要液压元器件的流量和压力特性进行仿真分析。仿真结果表明:采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力均呈现在某一固定值的上下波动变化趋势;由于采煤机工况复杂,采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力波动较大;该研究为采煤机液压系统设计、可靠性及控制精度提升提供理论依据。     

防止液压马达导轨磨削裂纹

<正> 我国第一台1.2m防爆液压绞车,采用了内曲线液压马达驱动,这种液压马达性能良好,是防爆液压绞车的关键部件。而液压马达的导轨又是液压马达的关键零件,其质量好坏直接影响液压马达的性能和寿命,在导轨的磨削加工过程中稍有疏忽,就会产生磨削裂纹而成为废品。因此,防止磨削裂纹是生产液压马达导轨的一个重要环节,不可忽视。     

液压马达的计算机辅助测试

煤矿中液压马达的性能对于液压站功率有着重要影响,测试马达性能也就显得尤为必要。介绍测试系统的结构组成与测试原理,并通过实例进行测试分析,加强对液压马达性能测试的了解。     

关于液压马达加载试验装置的设计

该文介绍了一种液压马达加载试验装置,采用阻尼装置调整负载大小,模拟马达实际运行情况,对液压马达进行加载试验,通过数据采集分析计算,验证马达维修质量。其中,重点介绍了通过改变制动器正压力来实现加载的方法,以及各项参数数据采集的手段。     

多轮底盘液压驱动系统方案优化设计与研究

为适应智能化需求，针对带式输送机驱动底盘，提出了一种单变量泵-双定量马达多轮液压独立驱动系统。为满足变速平稳和转向灵活的要求，应用静液压传动技术，采用比例调速阀和三位四通电磁换向阀，设计液压驱动系统，并给出了系统原理图。利用AMESim进行系统仿真，分析了液压驱动系统中马达的转速和流量响应曲线。研究结果表明，单变量泵-双定量马达驱动系统能够满足底盘直线前进、后退和原地转向等工况要求，易于实现智能控制并具有良好的经济性。     

新型液压防爆绞车问世

JTY-1.6m液压防爆绞车最近由洛阳矿山机器厂公路机械分厂研制成功。该机的控制原理是,用一台高压泵、多台高速小扭矩液压马达及相适应的液压元件组成的闭式回路,由液压操纵系统控制高压泵的流量来实现液压马达的     

功率回馈式矿用液压马达试验台研究

通过分析液压马达的测试方法,主要介绍了功率回馈式矿用液压马达测试系统,并利用虚拟仪器做测试界面,对提高现有的测试效率有积极意义。