《公路沥青路面再生技术规范》正式实施

《公路沥青路面再生技术规范》已于2008年7月115起正式实施。为进一步规范沥青路面再生应用技术，保证沥青路面再生工程质量，交通部于2006年下达了《公路沥青路面再生技术规范》编制任务，由交通部公路科学研究院等单位编写。《规范》是在借鉴和总结国内外相关应用经验和研究成果的基础上编写而成。分9章，6个附录。《规范》将沥青路面再生技术分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生等四类技术。     

RN—1加氢精制催化剂的器内再生

对加氢精制催化剂的再生原因、再生效果、再生操作及一些有关计算，提出一些看法，并结合实际进行说明。     

FH—5催化剂的首次工业再生

介绍了ＦＨ－５催化剂首次工业氮气再生的全过程，从各种检测结果的分析，化验分析数据的归纳及催化剂再生前后的物化指标对比等各个侧面，展示了本次氮气再生的效果，并对本次再生存在的若干问题提出改进方法。     

废旧沥青再生剂的实验研究

 根据现代胶体化学的经典理论(DLVO)，研究了沥青的老化机理及废旧沥青的再生机理；根据增溶分散机理、稀释调和机理及蜡晶分散机理对再生剂进行了设计；考察了再生剂各组分对废旧沥青性能的影响及复合再生剂对废旧沥青的再生性能。结果表明，复合再生剂各组分间具有协同效应，复合再生剂对废旧沥青感温性能和高温性能的恢复优于传统的矿物油，3%～5%(质量分数)的加入量会使废旧沥青性能恢复较好。     

催化剂再生系统的形式和改造方法

再生系统是催化裂化装置改造中涉及最多、投资最大的部分，提高烧焦能力首先应立足于采用新技术、优化操作条件、改造内部器件、增幅较大可增设第二再生器、更换再生器、第一种再生型式各有优缺点，应慎重选择。     

欧洲废塑料回收利用首次达到50％

据最近报道；欧洲所有消费后最终作为废弃物的塑料的一半在2006年首次作为再生或能源回收利用。2006年所有废塑料的再生率提高至19．7％，能源回收率上升至30．3％。相比2005年而言，2006年欧洲用过的塑料经机械加工再生利用或能源回收增长了3％。奥地利、比利时、丹麦、德国、荷兰、瑞典和瑞士等七国废塑料重新利用超过80％。然而，一半的欧盟成员国废塑料的回收利用低于30％。据报道，2006年欧洲对塑料的总需求提高了4％，达到49．5Mt。受经济发展驱使和一系列应用被塑料代替增长，消费后废塑料量比2005年增加1Mt或4％。由于塑料回收利用的强劲增长，在欧洲废塑料转到垃圾填埋法的量下降1％。     

沥青再生原理与再生剂的技术要求

沥青在施工与长期使用过程中会逐渐老化，其内在表现为沥青组分变化，外在表现为针入度、粘度等指标降低或增大。沥青再生是沥青老化的逆过程，通过添加再生剂加以调节，可恢复其性能而得以再生。再生剂必须具有调节流变性质、耐老化等性能，文中给出了技术要求的建议值。     

工厂热拌再生沥青混凝土技术综述

由于沥青路面的维护、翻修产生大量的沥青刨除料。对沥青刨除料再生利用既能保护环境又能降低筑路成本。目前，沥青刨除料的再生利用技术主要有三种：现场冷拌再生、现场热拌再生、工厂热拌再生。通常采用工厂热拌再生技术对沥青刨除料进行再生利用。因此，对工厂热拌再生沥青混凝土技术的生产工艺、品质管控、沥青混合料质量稳定性方面进行了探讨。     

加氢化剂器外再生技术的开发

开发了加氢催化剂器外再生技术，该技术具有工艺合理，产品质量稳定等特点，再生催化剂的理化必需这到国外技术的水平，再生的ＩＣＲ系列催化剂在胜利炼油厂的加氢裂化装置上进行了８个多月的工业试验，结果表明，催化剂活性良好，产品分布和产品质量满足的使用要求。     

催化裂化催化剂流化再生过程模型

介绍了一种用于计算催化裂化催化剂流化再生反应过程的数学模型。在流体力学方程组中，加入催化剂再生反应动力学方程，构成了再生过程流化反应模型。用该模型对在提升管再生器中的再生过程进行了模拟计算，分析了再生器中的温度场和速度场。与流场试验数据相比较，结果显示出两者之间有较好的一致性。     

废旧沥青的再生

对旧沥青进行物化性质及组分分析，根据其性质和组成情况选择合适的炼厂废料作为再生剂，使旧沥青再生，调配出了符合重交通道路石油沥青质量标准（GB 50092－96）要求的重交通道路石油沥青。     

欧洲废油再生工业快速发展

废油再生后重新炼制加工为基础油成为欧洲废油再生工业的关键目标。欧洲废油再生工业集团（GEIR）的统计数据表明，欧洲废油再生行业拥有员工约3500人（包括废油收集和管理），每年生产450kt基础油，年销售额达2～2．5亿欧元。     

连续重整催化剂再生系统问题分析及对策

催化剂再生系统的操作平稳，对于提高重整装置产品的液收率、辛烷值以及装置的经济效益影响很大。针对连续重整装置催化剂再生系统运行出现的问题：氮气污染、再生气碱洗、催化剂还原、再生注氯、再生器筛网堵塞、催化剂循环等等，逐个分析并提出解决方案。在优化催化剂再生气碱洗系统操作和再生器内筛网堵塞等方面进行分析并提出具体应对措施。     

催化裂化提升管再生器两组串联烧焦的计算机模拟

根据作者所建立的催化裂化提升管再生器的数学模型，模拟计算了二级提升管再生器串联的再生效果，结果表明采用提升管再生器串联的再生方式，装置操作弹性及再生效果的均估单五的提升管再生器烧焦，为今后提升管再生器的发展作了有益的探讨。     

流化催化裂化高效再生器的分析与模拟：Ⅱ.模型的建立及模拟…

在对高效再生器分析的基础上建立了以气、固一维轴向扩散模型为核心的工业高效再生器的数学模型。利用工业数据验证了此模型，得到了工业烧焦罐再生器的气、固体轴的返混准数，应用此模型对工业高效再生器进行了模拟分析。     

2006年三季度日本千叶苯酚厂副产丙酮的再生利用率增加30％

日本三井化学公司和出光兴产公司合资成立的千叶苯酚厂将从2006年第三季度开始，把在苯酚生产过程中副产丙酮的再生利用率提高30％。由于丙酮市况疲软，通常每年只回收60kt丙酮转换成丙烯。     

提高半再生RFCC烟能回收利用率的优化改造

随着RFCC装置掺渣率的提高，再生烟气及春中CO含量增加。CO锅炉不能完全回收再生烟气的热能，造成能量浪费，为了提高再生RFCC装置烟气回收利用率，中国石化股份有限公司荆门分公司针对CO锅炉存在的问题进行了技术改造，改造后烟气回收利用率接近100%。     

催化裂化提升管再生器多段烧焦及其模拟计算

在作者所建立的催化裂化提升管再生器数学模型的基础上，首次提出了再生器采用多段进气强化烧焦的构想。模拟计算结果表明，采用多段进气的再生方式，通过调节各段进气量和催化剂循环比，在待生剂碳含量为０．８－１．２ｗ％的范围内，其再生效果可满足工业要求（再生器出口温度低于７３０℃，再生剂含碳量低于０．１ｗ％），从而对提升管再生器这一新技术在工业上取得成功的可能性进行了全面的论证，为一项重大的工业试验提出了新的     

对再生沥青进行改性的可行性分析

目前，对老化沥青再生过程中，其低温性能恢复的较差。结合普通沥青改性的思路，从理论上分析了对再生沥青进行改性的可行性，对添加不同改性剂的再生沥青的性能进行了试验验证。结果表明：对再生沥青进行改性处理是可行的，TPS改性剂在改善再生沥青其他性能的同时，可以明显提高再生沥青的低温延度，表现出良好的改性效果。     

CB—6,CB—7催化剂首次再生成功

ＣＢ－６，ＣＢ－７催化剂在我厂重整装置首次投入运行时间是１９９４年１１月，由于各种原因，催化剂的各项性能指标在前三周期运行中均未较好发挥。为此，于１９９５年８月对ＣＢ－６，ＣＢ－７催化剂进行了首次再生。通过对ＣＢ－６，ＣＢ－７催化剂再生过程的叙述及再生后第四周期开工运行结果，证明了ＣＢ－６，ＣＢ－７催化剂首次再生获得成功。