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研究3×0.22 6×0.38HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明,以3×0.22 6×0.38HT钢丝帘线替代3 9 15×0.22W钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束工作层,可在保持轮胎性能基本不变的前提下减小轮胎质量,降低生产成本. 相似文献
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试验研究5×0.30HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束保护层中的应用.结果表明,以5×0.30HI钢丝帘线替代3×4×0.22HE钢丝帘线用于11.00R20和12.00R20轮胎带束保护层中,成品轮胎外缘尺寸变化不大,高速性能提高,同时可减小轮胎质量,降低成本. 相似文献
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研究 3 9×0.22 0.15HT 钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,以 3 9×0.22 0.15HT 钢丝帘线替代 3 8 13×0.18 0.15HT 钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可在保证轮胎各项性能的前提下减小轮胎质量,降低成本. 相似文献
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全钢载重子午线轮胎带束层钢丝帘线的选用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍全钢载重子午线轮胎带束层钢丝帘线的性能要求和新结构钢丝帘线的应用.全钢载重子午线轮胎带束工作层趋向于采用开放型、结构简单、单丝直径较大的钢丝帘线,如0.365+6×0.35HT,4+6×0.38HT Betru和3+8×0.33HT钢丝帘线;带束保护层趋向于采用较高破断伸长率和抗冲击型钢丝帘线,如5×0.38HE,5×0.38HI和5×0.30HI钢丝帘线. 相似文献
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试验研究3×0.22+9×0.20CCHT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎中的应用。结果表明,用3×0.22+9×0.20CCHT钢丝帘线替代1×12×0.22+0.15钢丝帘线用于7.50R16全钢轻型载重子午线轮胎胎体,可提高轮胎的耐久性能和高速性能,同时可降低原材料成本。 相似文献