电力变压器测试中的几个调理电路的设计

介绍了电力变压器绕组极性的判别电路,并着重分析了被测试的变压器变压比范围较大时变压测试中采用的高低压端交流信号处理电路的设计。     

电力变压器测试中几个调理电路的设计

本文介绍了电力变压器绕组极性的判别电路,并着重分析了被测试的变压器变压比范围较大时变压比测试中采用的高低压端交流信号处理电路的设计。     

三电平正反激直直变换器的研究

随着高工作的主电压、大功率技术的迅速发展,集成化和高频化一直都是电力电子学追求的目标。在直直变换器中,传统的三电平变换器虽减小了开关器件的电压应力,但电路功率密度较小。正反激变换器中变压器利用率高,但输入电压范围有限。提出了一种三电平正反激直直变换电路拓扑,把正反激电路和三电平电路组合在一起,不仅拓宽了变换器输入电压范围,增大了变换器的变换功率,同时提高了变压器的利用率。另外,变压器采用磁集成技术,将原有的两铁芯四绕组变压器集成为一铁芯四绕组变压器,减小了变压器体积重量,提高了变换器的功率密度。     

一起500kV GIS接地刀闸操作机构轴销断裂原因分析及处理

绕组直流电阻测量是变压器试验中的一个主要试验项目,对于出线端与GIS直接相连的大型变压器,通过测量变压器绕组直流电阻,可以检查出与变压器连接的导电回路有无接触不良、焊接不良及线圈故障等缺陷。由于测量高压绕组直流电阻时需拆除变压器出线端与GIS的连接,工作量大且有风险,因此例行的年度预防性试验中,测量变压器高压侧绕组直流电阻时将高压端GIS刀闸拉开,接地刀闸合上,断开其外部的接地连片,在接地刀闸引出端和中性点之间进行绕组直流电阻测量。在进行某电站500kV #4B变压器高压绕组直流电阻测量过程中,发现了一起500kV GIS接地刀闸内部传动机构轴销断裂缺陷,本文对缺陷的发现过程、检查情况、缺陷原因、处理情况进行了综合描述,并对后续GIS运维提出了相应的建议。     

变压器绕组匝数的测定

在研究、试制、修理电子产品的过程中,经常需要了解一些电感元件,例如各种变压器、扼流圈等的绕组匝数,如果将变压器全部拆开,数一下匝数自然可以,但会破坏变压器本身。对于浸渍过的变压器来说,也不能轻而易举地拆开。如果能精确地测量出各绕组的匝数,当然是最理想了。在了解匝数的测试之前,先讨论一下有关电感元件的磁路原理。磁路与电路有些相似。电路中可用欧姆定律描述电流与电     

电容耦合电路对变压器的脉冲频率响应研究

针对电力变压器绕组机械故障在线监测问题，提出了一种在线脉冲频率响应分析(IFRA)对变压器运行进行诊断的方法。建立了电容耦合电路和变压器绕组的等效电气模型，研究了电容耦合电路的频率响应对在线脉冲频率响应的影响。模拟了电容耦合变化和套管介质击穿引起的电容耦合电路参数变化，并研究了它们对在线脉冲频率响应信号的影响。实验结果表明：在低频段内，在线IFRA信号与绕组信号的趋势相反；在中高频段内，在线IFRA信号与绕组信号的趋势存在恒定的差异，且两个信号的共振和反共振位置相同。     

多电压变压器的制作

电子爱好者在进行电子电路实验时，经常需要某一数值的交流电压。解决的办法一般有两种：一是使用自耦调压变压器调到所需要的电压。或是按电路的要求绕制所需电压的变压器。前者体积大。价格昂贵，一般爱好者不具备这种条件。而且输出端与市电相联，在使用过程中不够安全。后者绕制费时费力，绕制后。再改变输出电压就不容易。     

冗余差动变压器式位移传感器设计技术研究

为了满足伺服系统位移传感器安装空间小、测量范围大及高可靠性的需求,对串联双冗余高精度差动变压器式位移传感器的设计技术进行了研究。阐述了差动变压器式位移传感器的原理和结构,介绍了串联双冗余差动变压器式位移传感器抗电磁耦合干扰、结构加固以及专用变换电路的设计方法;为提高线性度,在有限的径向安装空间,设计阶梯式线圈绕制方法,通过试验找出了最佳绕线参数,使线性度达到0.1%以上,满足了系统的高精度和高可靠性要求。     

变压器绕组状态的振动在线监测

提出了运用振动法在线监测变压器绕组的状态来实现变压器绕组故障预警和故障定位的方法.在对振动法测量原理研究的基础上,分析了变压器绕组在变压器运行时的振动与所受电磁力的关系.根据分析所得的振动信号特征,设计了变压器绕组状态的振动监测系统.最后利用该系统对实际的变压器进行相关的振动监测实验,实验结果验证了不同故障时对应的振动信号的特性不同,从而为最终实现变压器绕组故障诊断奠定了良好的基础.     

Multisim变压器参数分析与应用

针对软件Multisim中变压器参数含义不清所造成的困惑问题,结合变压器一般工作原理及方程,通过虚拟仿真实验,研究了Multisim中变压器模型及其部分参数的含义,给出了该软件变压器参数与变压器绕组自感互感的关系。通过一个电路实例,进一步说明了Multisim变压器参数的设置与应用。     

高频低压平面变压器磁芯气隙的研究

变压器时常发生磁饱和现象.为防止磁饱和的发生,通常在磁路中加入一段气隙或减少绕组匝数.研究在磁回路中加入气隙来避免磁饱和时,气隙量对高频平面变压器特性参数的影响.以TDK铁氧体设计的高频平面变压器为研究对象,通过理论分析计算出饱和电流和气隙量.在ANSYS中建立3D仿真模型和电路简化模型,改变气隙量,分析高频平面变压器的涡流场、静电场特性以及原副边电压特性,将仿真数据用MATLAB处理后,得出其电气参数变化规律.     

单只镍氢电池智能充电电路

单只镍氢电池电压为1.25V。充电时最高为有1.55V，它不宜使用高于3V的直流电源为其充电。将电源变压器输出为交流3.5V的双绕组作全桥整流可得到正负3.5V直流电．以负端输出作为零电平．中点即成为＋3.5V可作给镍氢电池充电的直流电源．正端输出则成为＋7V可作控制电路的工作电源。非满载输出状况时。中点电平约为4.9V。正输出端约为9.8V。     

简易的烟雾报警器

原理图如图所示,整个电路分电源、检测、定时报警输出三部分。电源部分将220V市电经变压器降至15V,由VD1-VD4组成的整流电路整流,并经过电容C2滤波后供给后面的电路。烟雾检测器件HQ-2所需10V和5V的直流电源由三端稳压器7810和7805供给,两只运算放大器IC所需10V电源也由7810供给。1.原理说明HQ-2气敏管A,B之间的电阻在无烟环境中为几十千欧,检测到烟雾时     

三端集成稳压器的应用

集成稳压器又叫集成稳压电路,是指输入电压或负荷发生变化时,能使输出电压保持不变的集成电路。现在国际上的集成稳压器已有数百多个品种,常见的有三端固定式集成稳压器、三端可调式集成稳压器、多端可调式集成稳压器等。从外形上看,集成串联型稳压器有三个引脚,分别为输入端、输出端和公共端,因而又称为三端稳压器。     

基于ANSYS CFX的变压器绕组温度场监测研究

利用Maxwell电磁仿真软件计算变压器在稳定满载运行过程中绕组损耗情况,将得出的损耗数据转换为发热载荷输入ANSYS CFX中对该35 kV油浸式变压器绕组的温度分布情况进行研究.从60, 120 min两个时间段对绕组的温度分布进行仿真分析,找出最热点分布以及相应的温度值,得出变压器在运行120 min时,为变压器最热点温度时刻,低压绕组最热点位于B相绕组,为75.5℃,高压绕组最热点温度位于C相绕组,为65.4℃;变压器绕组中部温度整体较上部和下部高,且随着变压器工作时间延长,变压器整体温度升高;变压器整体低压绕组温度较高压绕组温度高.     

整流、电炉变压器故障的判断和处理

金川集团有限公司现有整流变压器42台,电炉变压器26台,在设备运行过程中,发生的故障频率较高、给金川集团公司的生产带来极大损失。其主要故障有:低压侧(阀侧)发生短路、调压绕组短路、电抗器短路引起变压器故障、有载开关故障引起变压器短路及油水冷却器漏水引起高压绕组短路故障。本文就变压器故障后、进行的事故检查和处理进行阐述,并分析了运行状态出现的几点问题。     

振动法在线监测突发短路时变压器绕组状态

突发短路时变压器箱壁的振动信号与绕组的运行状态及变压器的安全稳定运行密切相关.首先文中在对突发短路时变压器绕组轴向振动特性进行了理论建模,据此分析了振动法监测变压器绕组变形的理论机理.然后使用研制的振动信号测试系统获取了某实体变压器多次短路冲击试验中的振动信号,研究了变压器时域振动信号及其包络线的变化特性.结果表明,振...     

变压器绕组暂态响应的Pspice仿真

分析了雷电波波形的频谱,针对雷电波等值频率较高的特点,考虑了在雷电波冲击作用下,变压器绕组的电感和电容效应对暂态响应的影响,提出了一种简单的适用于PSpice仿真环境的变压器等值电路模型,并对变压器轴向串联电容和径向对地电容上的暂态电压分布进行了仿真分析和验证.     

航空自耦变压整流装置仿真模型的研究

研究24脉波航空自耦变压整流装置(ATRU)合理优化问题。针对传统24脉波整流变压器重量大、电路效率低,三角形连接自耦变压器绕组接法复杂、电路实现困难的缺点,为解决上述问题,研究一种关于星形连接自耦变压器的24脉波AT-RU。分析了电路的结构和原理,并推导出网侧输入电流谐波幅值表达式。利用Saber软件建立了ATRU的仿真模型,经实验证明,仿真结果和理论分析结果完全吻合。证实了改进星形连接自耦变压器的24脉波整流电路的合理性、可行性。     

变压器单次短路冲击绕组变形分析

变压器是煤矿电力系统中的重要元件,在使用过程中会面临短路冲击,引起内部电磁力及温度变化,导致绕组变形,造成变压器的破坏及失效。针对此问题,采用有限元仿真的形式分析中压绕组短路冲击作用时的应力及变形。结果表明,绕组中间位置承受较大的冲击应力并产生较大的形变,且具有不可恢复性,影响变压器的安全使用,应对其进行一定的优化处理。