行星锥盘无级变速机中碟簧参数的确定

本文在分析碟簧特性曲线的基础上，确定行星锥盘无级变速机中碟簧的参数，其结果可使行星锥盘无级变速机的性能得到好的效果。     

行星锥盘无级变速器的弹性流体动力润滑分析

本文先简单介绍弹性流体动力润滑的原理,然后应用其公式分析计算行星锥盘无级变速机的膜厚比。应用本文的方法,可以确定行星锥盘无级变速器的油膜厚度和主要零件的主要参数等是否合理。本文附有例题,以便参考。     

基于封闭行星轮系特性图的精密调速型无级变速机的分析

简介了封闭行星轮系特性图和功率分配系数PF的计算法,查表1可确定功率流形态。又采用了求J直线和t直线交点,按图7由交点直接确定功率流种类的方法。以一种精密调速型无级变速机为实例,用这些“特性图”对其进行了运动分析和功率流分析。     

行星锥轮无级变速传动几何参数及性能分析

文中简要地论述了行星锥轮无级变速传动的工作原理。提出了主要传动件的几何结构关系式和用其几何结构参数表达的传动比、正压力计算公共，并通过计算机计算了各几何结构参数的改变对行星锥轮受力及接触应力的影响，分析了这种传动的性能和特点，得出了新的结论。     

行星锥盘式无级变速器参数化设计系统的开发

介绍了参数化设计的策略以及开发工具的选择,并以行星锥盘式无级变速器的输出盘零件为例,介绍了无级变速器参数化设计系统的开发过程,包括系统方案和系统程序的设计.在系统程序设计中详细介绍了引用对象库、零件尺寸变量的定义、零件参数化程序的设计、标准件数据库的连接、二维图形和三维模型的浏览设计、零件属性修改程序的设计等过程,并最终实现了行星锥盘式无级变速器的参数化设计,使得通过此参数化设计系统,设计人员能够减少重复性操作,提高工作效率.     

封闭差动行星锥盘无级变速器的传动特性

封闭差动行星锥盘无级变速器可以扩大行星锥盘无级变速器的调速范围,按其功能可分为扩大调速型、零起调速型和过零调速型。本文提出了这三种型式的差速机构配齿数方法,对这种封闭差动变速器的调速范围作了分析,对其功率流进行了深入的探讨,并举有例题,以便对这种差动变速器的本质进行了解。     

锥盘行星轮无级变速器的弹簧力分析

无级变速器在轻工、食品机械中有着广泛应用。图1为锥盘行星轮无级变速器结构简图。系杆2有三个导槽呈星形均布,三个锥形行星轮4置于系杆的导槽中。中心轮1作为主动轮输入运动,轮1的两片圆形平板可作相对移动,并靠碟簧5的压力压紧在行     

封闭行星锥盘无级变速器的效率和滑差率分析

本文导出了封闭行星锥盘无级变速器的扩大调速型，零起调速型和过零调速型等三种型式的效率计算公式，讨论了封闭行星变速器的输出特性，并举例分析行星锥盘无级变速器的滑差率对传动特性的影响。     

基于扩张特性图的精密调速型无级变速机的分析

简介了封闭差动轮系的扩张特性图的坐标刻度以及J特性图、功率流形态分类图、等效率曲线图在扩张特性图中的表示方法.给出了这些特性图的应用实例,即对一种精密调速型无级变速机进行全面分析.这种特性图便于对设计方案进行比较.     

新型行星摩擦—齿轮无级变速器的参数分析

本文分析了一种新型行星摩擦——齿轮无级变速器的设计参数:摩擦无级变速部分传动比分配,摩擦轮形状和压紧弹簧,功率和质量匹配,并给出了实测曲线和结果。     

行星锥盘无级变速器的弹性流体润滑设计

根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论,提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法,推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式,分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力,并作出相应的曲线。得出传动元件为点接触时接触区油膜厚度和膜厚比的变化规律。实例表明,选用Ub-1油,当传动比大于0．2时,膜厚比为5～7,传动元件在接触区处于弹流润滑状态。     

新型行星锥齿轮无级变速传动机构参数优化

通过对环锥行星无级变速传动系统进行结构改进,在分析新型行星锥齿轮无级变速传动系统调速原理的基础上,提出以变速比最大为优化目标,并以圆锥齿轮传动不发生根切、重合度及模数等为约束条件,建立结构参数优化设计数学模型,应用外点惩罚函数法在MATLAB优化工具箱中进行求解,获得了较为理想的机构参数,并利用机构参数优化结果验证了该新型锥齿轮无级变速传动系统的调速性能和传动效率均优于原环锥行星无级变速传动系统.     

星滚式无级调速器的设计分析

星滚式无级调速器是国外八十年代初出现的一种新型调速器,国内于八十年代中期首次进行了研制。近几年来在国内市场受到青睐,也引起了设计、制造者的重视。该调速器的结构及调速原理简要介绍见本刊(1987年第6期)。本文着重从设计参数和结构设计进行分析讨论。     

封闭式行星锥盘无级变速器差动轮系的选型分析

介绍了封闭式行星锥盘无级变速器的传动原理,列举了封闭行星锥盘无级变速器的差动轮系的几种结构形式。通过对它们的力矩分配、传动比以及功率分流等的分析计算,最终选出优势方案。     

恒功率恒滑动率行星锥盘无级变速器的设计构想

在分析通用行星锥盘无级变速器缺陷的基础上,提出了针对文献[1]所述的恒功率行星锥盘无级变速器的锥盘形状进行改进的设想,以改善主要工作件的受力状况,降低机器滑动率,并最终实现恒功率恒滑动率传动的目的。