集中供热管网系统的运行和调节

供热管网系统是一个闭路循环系统,为了保持供热管网的系统平衡需要进行调节,通过分析供热管网的初调节、供热管网最大循环流量的确定、供热系统水力稳定性,以及平衡阀在供热管网系统中的使用,提出实践中进行管网水力平衡调节的方法,解决供热管网系统的水力和热力不平衡的现象．     

热水采暖系统水力平衡调节

阐述了热水采暖系统中运用水力平衡的原因,并介绍了水力平衡阀的特性,以及应用水力平衡阀对水系统进行水力平衡调节的步骤、方法,特别是详细阐述了系统联调的要求、过程的评价.     

热计量变流量供热系统室外管网动态水力失调与控制

热计量供热系统中用户自主调节流量会引起系统管网水力工况的变化,从而导致水力失调.因此,研究用户自主调节变流量供热系统中室外管网的水力工况特性及其控制方法,对于热计量变流量供热系统的节能运行调节具有重要的指导意义.分析变流量供热系统中循环水泵变频调速的控制方式和末端压差控制的热网管路特性;根据自力式压差控制阀可控压差和流量范围,结合工程实例研究热计量系统中用户自主调节所致的变流量供热系统室外管网的水力工况变化,提出以下控制策略:加大末端用户压差设定值或改变最不利压差控制点位置、或同时监控最不利用户和次不利用户压差并在最不利用户和次不利用户处设置分布式加压泵.     

截止阀调节性能的试验研究

针对供热管网平衡调节常采用的普通截止阀调节性能,即截止阀的开启度与流量的关系进行了试验研究,并经数据处理整理出了不同管径(DN15～DN50及以上)的截止阀的阻力特性数S与开启度Y之间的关系.从而为热网的水力平衡调节进行了基础性研究.     

集中供热系统水力调节方法

针对目前城市集中供热系统普遍存在的水力失调现象,采用流体网络分析法,建立集中供热系统水力工况的数学模型,并给出求解数学模型的算法;根据模拟分析法,采用网络开发语言JAVA,对具体实例编制相应的模拟调节软件,为有效解决集中供热系统的水力失调问题提供一种新方法.     

空调与热水供热管网数值仿真

运用迭代法对空调与热水供热管网进行数值仿真．对管网数值仿真中独立回路的选择、水温变化时密度的计算、热压的计算、水泵特性曲线的模拟等均提出了有效的解决方法．     

自力式流量控制阀在供热管网中调节水力失调的应用

自力式流量控制阀可以准确调节流量,并且操作简单、稳定性好.采用自力式流量控制阀在解决供热管网的水力失调的同时,提高了供热效果,节约能源,对供热企业的经济效益和社会效益都有良好作用.     

燃气管网水力计算研究

燃气管网水力计算存在虚平衡现象、叠代计算不收敛、压缩机供气管网水力计算未考虑压缩机实际工作曲线等问题.为此,引入开环能量方程解决用解环状方程法进行定压多气源点供气管网水力计算时存在虚平衡的问题;通过分析找出摩擦阻力系数在流态分区点不连续是造成不收敛的原因,对管道中燃气流动状态分区点采用插值法,解决在叠代过程中可能因摩擦阻力系数不连续导致叠代流量在分界点来回振荡造成的不收敛问题;引用虚气源点法解决压缩机供气管网的水力计算问题.     

分户供暖管网系统水力计算数学模型应用

介绍了分户式热水供暖系统的水力工况原理,通过分析分户供暖系统的水力特点,应用不等温降的管网水力平差的计算方法,建立了分户供暖管网系统水力分析的数学模型,并应用该模型对工程中习惯采用的下供下回式分户热水供暖系统进行了分析,编制了水力分析软件.同时,进行了下供下回式分户供暖系统流量分配的计算,为进一步研究分户供暖系统水力工况提供了理论参考.     

一种供暖系统水力平衡测试的新方法

简述RLY-Ⅲ便携式热网水力平衡测试仪的使用方法。     

汽车车轮动平衡研究

汽车车轮动平衡仪是动平衡理论和现代测试的产物,经过广泛调研、大量阅读文献和反复的方案论证,我们的科研成果──汽车车轮动平衡仪问世了。本文主要通过对动平衡测试系统的动力学分析,推导车轮综合不平衡与平衡校正质量的大小和位置。     

液压随动平衡系统的设计与实现

根据机床垂直运动坐标随动平衡的要求。提出一种双向运动等扭矩液压实现的方法，解决负载不平衡带来的诸多问题。     

抽油机调平衡简易方法

电流法、时间法判断抽油机平衡误差较大,对抽油机的节能降耗不利。功率法、扭矩法判断抽油机平衡不简便。用上下冲程耗电量的比值来表示抽油机的平衡率,其值域为[0,1]。测量出电机在上下冲程的耗电量,即可通过相关计算式得到调整数值。给出了平衡块的调整距离及其质量增减量的计算式。     

室内给水系统给水量平衡调节探讨

针对目前室内供水管路普遍采用的布置方式无法解决供水量不足,楼层间分配不均的矛盾,对室内系统的形式及布置方法进行探讨。     

液压系统气穴现象研究

液压设备较长时间不启动或间断使用以及液压泵的吸空现象,均能使液压系统形成气穴。气穴的存在最直接的影响是造成液压系统的压力波动,破坏执行元件的工作稳定性。用增大吸入配管系统的流道阻力、不变更配管系统而增加被试泵的转速、闭式回路中使用真空泵降低回路压力等方法,可以测验液压系统的气穴。采取降低液压油中空气含量、防止局部真空的绝对压力低于空气分离压等措施,可以防止气穴现象的产生。     

自动变速器液控压力的调节特性

从自动变速器换档控制的两个主要压力－－节气门阀压力和速控压力的基本控制原理着手,详细阐述了二者输出特性的控制与调节过程,讨论了它们调节过程中的影响因素。通过分析,指出了液压控制系统设计中的关键,强调了节气门阀压力和速控压力的互相协调和制约是实现理想的换档特性的重要保证。     

液压滚切剪液压系统的研究

根据滚动剪切的剪切原理设计液压滚切剪的液压系统.在滚切方程基础上采用比例伺服阀加位移传感器控制液压缸位移的方法来实现滚动剪切的目的.通过建立液压系统3大方程的方法求解出整个液压系统的传递函数,用Simulink仿真分析液压缸的位置控制效果.通过仿真可以确定一些控制参数的范围,但在仿真过程中无法直观检测到液压系统在改变控制参数后产生的超调震荡,须在实际调试过程中做适当调整.液压系统采用的控制策略必须具有较强的鲁棒性和自适应能力,以确保对不同的情况具有比较稳定的补偿精度.现场生产样机液压缸的位置控制精度和高质量的钢板剪切断面证实了该液压系统设计的正确性.