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本文分析了国内自行车胎、摩托车胎的市场形势和技术与装备的发展趋势,文章指出,国内自行车胎市场处于平稳期,摩托车胎市场仍处于发展期,市场竞争相当激烈。 相似文献
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摩托车轮胎生产现状和发展戴健（广州第一橡胶厂５１０２５０）１摩托车生产概况据有关资料报道，１９８８年我国每３６０人只有一辆摩托车，到１９９４年摩托车的社会保有量已达２０００万辆，接近每６０人一辆，仅６年时间就增加了６倍。这种超常规的需求和发展在国际上... 相似文献
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本文介绍了一种新型摩托车胎成型机的成型鼓。此鼓由鼓体和反包机构组成，鼓的膨胀和收缩由一个锥形气缸驱动。沿铀向左右移动，使鼓瓦沿着锥形气缸的外套移动，从而使膨胀和收缩；环形气缸推动弹簧环完成反包。 相似文献
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本文简要介绍了无锡第一橡塑机械设备厂开发的自行车胎,摩托车胎新设备,包括卧式帘布截断机,丁基胶内胎自 生产线,丁基胶内胎拉机,弹簧反应包自行车胎单鼓成型机,弹簧反包摩托车胎成型机,气动内胎硫化机和摩托车胎双模液压定型硫化机,实际使用证明,上述新设备设计先进,生产效率高,自动化程度高,生产质量好。 相似文献
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对全国摩托车轮胎生产情况的调研表明，国内摩托车轮胎的产量逐年增加，但尚未能满足市场需求量，且今年几年内不会供过于求。介绍了摩托车轮胎的品种，工装设备，原材料等的现状，指出今后的发展趋势。 相似文献
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据不完全统计,我国已上国家光盘目录的摩托车整车生产企业从1987年的78家猛增到现在的137家,还有200多家前店后厂、产量形不成规模的企业不在此列。目前各地在建摩托车项目还有27个,规模可达408万辆。 我国摩托车生产能力已达1500万辆,可生产15种排量、1000多种车型。1999年产量11269万辆,同比增长2815%,占世界产量的50%。其中年产量超过20万辆的企业有21家,占全行业产量的60%以上。两轮摩托车产量10734万辆,占9525%;三轮摩托车产量5355万辆,占475%。1999年销量达11175万辆,同比增长2613%。我国已连续7年产销量居世界第一,预计今后15年内… 相似文献
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分析无内胎电动摩托车轮胎胎圈缺胶问题原因并提出解决方案。针对胎面定位不准、下压辊压力超标、硫化机台泄漏、胎坯落地和粘连、胎面贴偏和破边及成型胎面边缘未压实等主要原因,采取将上压辊由气缸式改为摆臂式、加长胎面托架、口型板在使用前预热至100 ℃以上和制定胎坯挂放及运输标准等措施,有效减少了胎圈缺胶问题,轮胎的综合修补率下降了4.8%,经济效益显著。 相似文献
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为了满足亚洲摩托车轮胎日益增长的需求,日本住友橡胶工业公司决定投资14亿日元在泰国建设摩托车轮胎工厂。该工厂预计于2015年1月投产,可生产全规格摩托车子午线轮胎。目前,住友橡胶工业公司在日本名古屋有1家摩托车子午线轮胎工厂。 相似文献
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对我国最近10年中磷肥生产建设的成绩和存在的问题作了估价,并提出了对策和做好四项基础性工作:(1)优先发展磷矿硫矿等磷肥的原料生产;(2)实现磷肥和硫酸装置的国产化;(3)提高磷肥生产建设的队伍素质;(4)把握好投资政策。 相似文献
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摩托车轮胎的速度分级陈秋发（广州第一橡胶厂５１０２５０）开发速度级摩托车轮胎是摩托车轮胎行业发展的重点之一。实施摩托车轮胎速度分级，与国际标准接轨，对我国摩托车轮胎的发展有着积极的意义。１高速摩托车发展的简要回顾提到摩托车轮胎的速度分级，先要对摩托车... 相似文献
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英国《轮胎与配件》2 0 0 3年 4期 72页报道 :MIRS工艺是倍耐力开发的一种全新轮胎生产工艺 ,其主要特征是全自动化微型工厂。其占地面积仅需 35 0m2 ,这也就意味着可以在任何地点进行安装和生产。在该工艺中 ,从胶料到成品的整个生产过程都由机器人进行连续操作 ,3min就可以生产一条轮胎。物料流速的提高使交货时间从采用传统工艺的 6d缩短至 72min ,生产工序从 1 4道减少至 3道。同时 ,与传统生产方法不同 ,MIRS工艺可以非常经济地生产小批量轮胎 ,而且可以迅速改变所生产的轮胎规格。在比科卡 ,MIRS生产线与倍耐力的CCM体系相结合 … 相似文献