机制专业设计动态

重庆院设计的石壕矿井设计年产90万吨,在机制专业设计中作了一些改进,现介绍两点如下:1.副立井井塔罐道设置:副立井的一吨矿车双层四车多绳罐笼(见《煤矿专用设备图册》武汉院编制的标准设计),原设计中考虑不论在井上或井下进入楔形罐道,都由上盘的两侧罐耳承受制动力.我们采用该图纸于石壕矿井;在对罐笼进行核算后,确定对下行罐笼仍按标设不变,但对上行罐笼,     

单绳混合井提升中的几个问题

我局董庄煤矿新大井为60万吨/年,箕斗和罐笼在一个井筒内进行提升,采用2台XKT2×3.5×1.7B型单绳绞车,故称为“单绳混合井”。原设计是2台多绳摩擦提升机,称为“多绳混合井”。 该井使用的提升容器是:一对6吨底卸式箕斗和一对一吨单车双层普通罐笼,均为钢轨罐道。在两套提升容器之间未设置隔板或隔墙,见图1。     

BF—152型罐笼防坠器的研制

<正> 罐笼防坠器是矿井提升的一种重要安全装置。在提升过程中,一旦提升钢丝绳断裂,防坠器能够自动动作,抓捕住坠落的罐笼,并经过缓冲器缓冲作用,使罐笼沿井筒罐道滑行一段距离后,平稳停住,以防止因断绳坠罐事故而造成人员伤亡及设备损坏。BF—152型防坠器在井筒内的布置如图1所     

中间水平的伸缩罐道

采用端面罐道的多水平提升矿井,在中间水平进出矿车时,要求端面罐道在此处断开;在罐笼通过中间水平时,要求罐道在此处连续起来.目前我国的一些多水平提升矿井、如荆各庄矿、吕家坨矿等,在中间水平将端面罐道断开,采用四角罐道过渡中间水平的方式,以保持罐道的连续性.但存在着一些问题,譬如荆各庄矿采用3吨矿车单层罐笼,提升速度为8米/秒左右,在通过中间水平时,须降低提升速度(提升矸石、设备和材料时,降至半速;升降人员时,降至2米/秒左右).如罐笼以全速通过中间水平     

正常提升中罐笼防坠器卡罐事故预防

正常提升中罐笼防坠器卡罐事故预防我矿副井一台φ２ｍ的提升机自１９９１年底竣工投入使用后，在正常的提升过程中时常发生木罐道齿爪式罐笼防坠器卡罐事故，频繁时一星期中出现几次。我们对井筒各部分的安装精度、防坠器与木罐道间隙以及卷筒、天轮和罐笼的相对位置等可...     

老屋基矿副井排水管路更换方法

老屋基矿年设计能力90万t,副井为罐笼井,单绳提升,提升高度245m,装备一对3t矿车单层单车普通罐笼;井筒直径f6.5m,采用38kg/m钢轨罐道,钢质滑动罐耳,罐道水平间距1590mm,25#工字钢罐道梁,川字形层格布置,每层3根共60层;罐道梁层间距4.168m,水平间距2.0m。井筒中布置有梯子间和两趟f273mm×8mm排水管路。副井筒排水管路自安装至今已运行28年了。加之副井筒为进风井,氧气充足,相对湿度大,管路及附件长期处在淋水、雾气浸蚀中,尤其井筒上部气化带,锈蚀较为严重。我矿于2002年11月对副井两趟273×8mm的排水管路进行了更换。1拆卸旧管路的施工方法…     

防止副井罐笼矿车脱罐坠井的安全设施

<正> 煤矿副井(竖井)提升中常会发生矿车从罐笼中窜出坠入井底的事故。在矿车入罐后,由于把钩工的疏忽在未关闭罐内挡车器或推车不到位的情况下,就开车提升,往往造成矿车脱罐坠井事故。如果司机停车不及时,轻则使矿车卡在井筒毁坏罐道,重则使矿车坠入井底碰毁井筒装备设施,造成提升瘫痪。我矿1987和1988两年,曾接连发生了两起这种矿车脱罐坠井事故。在1988年的事故中,坠井的矿车砸毁了七根木罐道,并砸毁了井底罐座,造成该副井停产三天,直接经济损失两万     

托罐摇台在摩擦式提升系统中的应用

<正>冶金矿山罐笼井一般采用多中段提升。当井深较深时,为了缩短井筒装备费用和安装工期,降低井筒通风阻力,多采用钢丝绳罐道,因此,各生产中段必须采用具有稳罐功能的摇台。由于井深较深,如果采用稳罐型长臂搭接摇台,摇台特别笨重。因进出车两侧高差大,进出矿车时罐笼的跳动大,易引起矿车掉道,影响提升安全和作业效率。     

竖井井筒装备所受水平力的探讨

<正> 近几年来我院设计的矿井大多是大型的竖井,开采水平深,年产量为120～400万吨,而且提升容器也随着矿井的规模而增大,提升速度一般都达10米/秒以上,不轮主井的箕斗还是副井的罐笼都采用多绳提升。为了适应这种新的情况,过去常用的井简装备——钢轨罐道滑动罐耳就不能满足要求了,而且需加以变革。     

BS—0.511安全罐笼防坠器设计

矿山竖井提升自重为1t以下矿车的罐笼现没有国家标准设计的防坠器，使小型竖井提升的安全得不到保证。本文论述了提升自重为0．5t矿车的BS－0．511安全罐笼防坠器安全性能的研究与设计。     

龙泉矿初设的矿井开拓布置问题

龙泉矿为恢复改建矿井,年产36万吨,瓦斯等级一级,煤层缓倾斜,设计煤层共四层,其中有一层属备用层。井田浅部有小井,大部分采下山煤。恢复南井(直径4.8公尺)为副井,安装带平衡锤的一吨矿车罐笼;北井(直径3.8公尺)刷大延深为主井,装备3吨箕斗一对。主井提升煤;副井提升矸石、下料、上下人员及设备。设计组将设计图纸请教专家,专家作了如下发言。提升容器随产量大小而变。不能不问产量大小而都采用一个箕斗井,一个罐笼井。可用一吨煤车的翻     

罐笼防坠器脱钩试验用无线遥控脱钩器

正防坠器是指立井单绳缠绕提升系统中,提升主钢丝绳或罐笼连接装置发生断裂时,能使提升容器抓在罐道或者制动绳上的一种装置。《煤矿安全规程》及《金属非金属矿山安全规程》有明确要求:升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼及乘人箕斗,必须装设可靠的防坠器;新安装或大修后的防坠器,必须进行脱钩试验,合格后方可使用;对使用中的立井罐笼防坠器,应每6个月进行1次不脱钩试     

罐笼阻车装置的改造

在4000×1450罐笼内原来设计的阻车装置只适用于YCCZ（6）矿车，因找矿转运废石构使用YCCO．7（6）矿车，该阻车装置已不适用。罐笼自使用以来，每次提升废石时罐笼两侧一直用钢轨挡住矿车，人员必须进入罐内移开钢轨才能让矿车进出、这种方式不但生产效率低下，而且存在事故隐患，给安全生产带来极大影响。曾经有两次因钢轨未安放好险些造成矿车坠井事故，为此我们在1997年初拆除了罐笼内原来的阻车装置及钢轨，重新设计安装了一套适用于YCCO．7（6）矿车的阻车装置，新装置的构造及工作原理如下。因罐笼提升废石时每次使用两部矿车，…     

运输胶带化——老矿挖潜的捷径

古书院矿是年设计能力为90万吨的中型矿井,1982年矿井改扩建后设计能力为180万t/a.整个矿井为斜井开拓布置,主井为胶带接力提升原煤,副井为绞车串车提升,井下大巷宽3～3.5米,采用双轨运输,轨距600毫米,原设计采用1吨矿车,ZK-10(7)架线式电机车运输,分东、西两翼开采.在矿井改扩建后,1吨矿车运输已不能满足生产的需要,但由于受大巷宽度的影响,3吨矿车又不能使用,在这种情况下,矿自制了2.5吨底卸式、600毫米轨距矿车,将主井煤仓的卸煤方式由1吨翻笼改为2.5吨卸载曲轨底卸式,从而加快了矿车卸煤速度,达到了180万t/a的设计要求.     

矿井推车机的应用

1 概述 赵案庄矿在竖井矿车提升作业中,当罐笼把矿车提升到井口后.需要将罐宠内的矿车推出,并将井口停车线上的矿车送进罐笼内。     

双层四车罐笼罐内后阻车器的改进——棘爪式不等距阻双轮阻车器

<正> 平顶山矿务局某矿副井提升设备采用的是双层四车罐笼。该井曾发生过罐笼在运行中矿车从罐笼后部(进车方向)溜出撞坏罐道造成停产近一个月的重大事故。分析认为,矿车溜出的原因是由于推车不到位而误认为是到位(进罐的第二辆矿车后轮压住棘爪,棘爪阻车器未阻住车)就开车,结果造成矿车从罐笼后部溜出的坠     

通过局部改造 提高副井提升能力

我公司矿井即刘桥二号井，原矿井设计生产能力为60万t／a，1995年矿井改扩建，其生产能力扩大到120万t／a。原主井在直径为5m的井筒内布置一套6t钢结构箕斗，采用单绳缠绕式提升机提升。钢丝绳罐道。1998年对主井提升箕斗进行了改造，将6t钢结构箕斗更换为7t铝合金结构箕斗，矿井生产能力达到150万t／a。副井井简直径为6m，井筒内装备一套1t矿车双车单层罐笼，担负矿井人员、材料、矸石等辅助提升任务，副井服务于-400m水平。     

副井卡罐事故分析及预防

淮北矿业集团许疃煤矿是年产300万t现代化大型矿井,副井选用多绳摩擦落地式提升机,提矸下料时,用双层沉罐方式,一个水平进出车。从建矿到现在,副井筒发生3次卡罐事故,其中一次是推车机没有退出罐笼,信号工就送点;其余两次都是矿车没被推车机推出罐笼,车辆在罐笼和安全门中间,信号工就盲目送点。3次事故造成了罐道和罐道梁损坏,井口平台损坏,每次处理事故时间都超过8个小时。     

三天轮双绳缠绕式罐笼提升设备

竖井提升系统,是矿山生产中的重要环节,目前国内中小型矿山仍多使用单绳缠绕式提升机,为了保证安全,在国家制定的《矿山安全法》等有关法规中规定了提升人员和提升矿物兼用的罐笼,必须装置动作可靠的防坠器（或称安全卡）,但是这却是长期存在的安全隐患,一些中小型矿山由于资金和矿量不足等原因采用JT型0.8～1．6m绞车作为提升机,甚至以井筒下掘用的吊桶作提升容器,根本没使用防坠装置,即使是使用XKT（JK）型2～3m提升机及较正规的罐笼时,就刚性罐道而言,用木罐道的多采用各种齿爪切割式安全卡,用钢质罐道的（如型钢,钢轨等）国内尚没有过关的安全卡,它只能用柔性钢丝罐道,需另行设计专用安全绳,采用原苏联上世纪50年代的FS型或国家未予定型的煤炭部门设计院的GS、BF型等钢绳抓捕器;但即使是FS-1A型,自重即达980kg,加上缓冲器,联结器等总重将近2t,结构复杂,制造和维修均很困难,占用不少提升能力,所以设计资料中钢绳罐道的罐笼防坠装置一栏多被注明“无”字。实践证明上述刚性或柔性罐道防坠器因矿山井筒环境恶劣也很不容易保证动作非常可靠,遇到停电等情况紧急停车,常把罐道卡住,恢复使用也很麻烦。     

立井井筒内单罐笼提升事故及防治

<正>小型矿山多应用立井井筒提升,采用带防坠器的罐笼、吊桶或箕斗作提升容器,罐道使用钢丝绳罐道。由于提升机司机操作不当或管理缺陷,极易造成卡罐溜主绳事故,罐道断绳缠绕卡罐事故,罐道阻滞卡罐事故等。如对卡罐事故处理不当,将造成事故扩大甚至造成人身伤害。本文就立井井筒内卡罐事故的处理及预防措施进行分析探讨。