CAN总线与以太网的互连网关设计

介绍了一种CAN总线与以太网互连网关的设计方案,给出了网关中主控芯片的选择以及CAN总线和以太网的接口方法。同时给出了系统软件设计中的任务划分和调度方法。     

基于ENC28J60的嵌入式以太网／CAN网关设计

提出一种基于ARM7芯片LPC2294微处理器和以太网控制器ENC28J60的以太网/CAN网关设计方案,阐述以太网/CAN协议转换的硬件设计,以及相关接口通信软件设计.通过该网关可以实现CAN总线与基于IP/TCP协议的以太网之间的双向通信.     

基于CAN总线的数据采集记录装置设计

该数据采集记录装置的使用对象为某型号自行榴弹炮,在分析设计要求之后,决定采用基于ARM7内核的LPC2294处理器,在深入研究了以太网、TCP/IP协议和CAN总线的基础上,实现了两路CAN总线和以太网的通信互联。后经测试证明,系统成功的实现了CAN总线和以太网互联的要求,并且具有较高的可靠性和实用性。     

基于LPC2294的CAN总线主节点设计

为引入CAN总线技术以实现运动控制系统的网络化,提出了基于LPC2294的CAN总线主节点的硬件及软件设计方案。硬件采用基于ARM7内核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作为CAN收发器,设计了带有CAN总线以及以太网接口的硬件电路,并进行了SRAM、NORFLASH与NANDFLASH的扩展。软件采用μCLinux作为操作系统,并开发了CAN控制器的驱动程序,实现了CAN总线的各种功能。通过制作样机并进行实验,验证了这一方案的有效性。     

基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统

提出一种基于嵌入式技术、双冗余CAN总线与LIN总线的特种车辆智能化、数字化配电系统设计方案.利用双CAN总线和双LIN总线构建智能配电系统网络平台,同时,结合嵌入式系统和CAN总线冗余设计思想实现配电系统的智能化和数字化.详述了配电系统软、硬件实现以及双冗奈CAN通信实现的设计思路.经过现扬测试,配电系统性能稳定性和可靠性均达到设计和使用要求.     

以太网与现场总线CAN协议转换桥设计

本设计在CAN总线物理层和数据链路层基础上实现了扩展的应用协议,使CAN总线系统具有良好的扩展性,并通过以太网电路接口实现CAN总线数据与以太网数据互相传输,实现了网桥功能。     

基于TMS320F28335的CAN和以太网接口设计

浮点型DSP以丰富的外设,较高的主频在工业控制领域得到广泛的应用,CAN总线设备构成的现场总线与以太网构成的高速通信网络已成为工业控制领域的发展趋势。介绍了一种基于TMS320F28335的CAN总线与以太网互联系统的设计方法,给出了系统各组成部分的硬件及软件的设计与实现。控制部分采用TI公司的TMS320F28335,CAN总线接口模块采用TI公司的SN65HVD230,以太网接口模块控制芯片采用Realtek公司的RTL8019AS。该设计具有可扩展性好和性价比高的优点。     

基于CAN总线的舰船推进监控系统

本文研究了一种基于CAN总线的舰船推进监控系统,该系统是由工业以太网和CAN总线构成的网络控制系统,系统具有主推进系统控制、安全保护、监测信息显示及报警功能。重点研究了系统网络结构和系统软件设计。     

CAN总线与以太网互连的嵌入式网关设计

CAN总线是目前国际上工业控制领域应用最为广泛的现场总线之一,以太网具有传输速度快、可靠性高、使用灵活方便、软硬件资源丰富等优点,把CAN现场总线与以太网互联互连可实现现场控制一体化,可达到提高生产效率的目的。本文提出一种以太网与CAN现场总线之间协议转换网关的设计方案。该网关采用P89V51RC2作为主处理器,通过以太网接口芯片和CAN总线接口芯片实现CAN总线与以太网的互连,为企业信息网络与控制网络集成提供了一种可行的方法。     

基于CAN总线的生产监控系统研究

针对现代企业生产信息化水平的不足,提出基于CAN总线技术的企业网络生产监控系统的设计与实现,根据CAN总线的技术特点,设计出整体的网络结构和通信链路,选用MC9S12DP256微控制器设计系统的网关硬件,最后利用编程软件实现上位机程序的编写与调试,成功地构建了企业的厂级水平的网络生产监控系统。     

基于LPC2294的CAN与以太网网关互联的设计

为满足以太网与CAN总线网络的互联,设计了一种以LPC2294为控制芯片,嵌入式μC/OS-II为操作系统的网关模块,实现了以太网协议与CAN总线协议的相互转换。给出了网关模块的软硬件设计,重点阐述了网关模块使用的自定义UDP报文结构,该报文结构可提供更多的管理信息,有利于网络的管理。测试表明设计的网关模块具有一定的实用性和可靠性。     

煤矿井下供电安全监控系统的设计及应用

针对王村煤矿井下供电监控系统技术老化,可靠性不强的难题,采用通过先进的计算机测控技术和网络通信技术,实现基于工业以太环网的煤矿井下供电监控系统的开发设计过程。通过实际应用结果表明,此系统成效明显,使井下供电系统得到了更加可靠的、便捷、高效的监督与控制,为矿井生产和矿山安全提供了可靠地有力的技术保障。对其他矿山生产也有一定的参考或指导意义。     

基于CAN总线煤矿瓦斯智能节点的研究与设计

煤矿瓦斯气体监测的系统是保证煤矿生产安全的必备设备。分析国内外煤矿瓦斯气体监测系统特．羔．提出基于CAN总线煤矿瓦斯气体监测的网络系统。着重介绍以P80C592单片机作为CAN总线煤矿瓦斯智能节点．研究设计CAN总线通信接口电路、MAX306数据采集电路以及相应的软件设计等。通过研究设计表明智能节点具有简单明了、体积小、性能高、成本低廉、抗干扰能力强等特点,能够满足煤矿瓦斯气体监测的网络系统要求。     

基于STM32的某型装备工况分析仪的设计

为解决对某型装备的CAN总线数据的实时采集转发的问题,设计一种基于STM32的CAN数据采集分析仪.下位机基于RT-Thread实时操作系统,使用W5500实现与以太网的连接,作为客户端建立与PC服务器端的TCP连接,捕获CAN总线数据然后重构成以太网数据包并通过SPI总线传给W5500,后者将其转换为以太网数据包并通过RJ45网口发送给PC服务器.数据采集仪可以实时采集高速CAN数据并转发给PC服务器,便于计算机进行后期处理并分析装备工作状况.     

基于CAN总线的智能继电器研究

为解决电气系统中控制距离短,开关响应实时性不强,一般智能节点容易受到外界干扰,系统掉电后数据丢失等一些列问题,结合微电子技术、微处理器的特点,以及CAN总线的优势,对以AT89C51和SJA1000为控制核心,采用模块化编程设计的基于CAN总线的智能继电器进行了研究。研究结果表明,能更进一步提高系统的控制距离,有效检测系统中的大电流,并及时通断开关,对突发性电源故障能进行可靠检测,并及时保存重要数据,提高了系统的抗干扰性,也可以接入CAN总线网络,使得对继电器的控制变得更为灵活。     

基于OPNET的CAN总线实时性的仿真与分析

控制器局域网（ CAN）的建模与仿真不仅能对CAN总线性能进行评估,而且能优化CAN总线网络的设计。在研究分析CAN总线通信控制协议的基础上,采用OPNET网络仿真工具,运用网络层次化建模方法,建立CAN总线通信网络模型。通过该仿真模型,分析了CAN总线网络中CAN节点优先级、传输速率、帧信息量以及填充位等因素对CAN总线网络实时性的影响,从而为CAN总线网络的设计与优化提供理论参考。     

CAN多主通讯技术在煤矿顶板监测系统中的应用

为了避免煤矿顶板灾害事故的发生,响应国家号召,设计了基于CAN多主通讯技术的煤矿顶板监测系统,对顶板实行多参数实时监测。对CAN总线技术特点、CAN多主通讯技术原理、国家煤矿安全监测系统设计规程和煤矿井下环境情况等进行了分析研究,设计制定了顶板监测多主通讯方案,并进行了通讯节点软硬件设计。把可靠性设计应用于系统设计的各个环节,保障了系统运行的稳定可靠。系统应用于矿山,效果良好。     

煤矿防水闸门控制系统的设计与实现

安全和可靠地实现煤矿防水闸门的控制是闸门设计的关键。针对防水闸门控制系统的控制需求．该文提出了基于现场控制层和远程控制层的两层控制体系结构,并采用先进的现场总线和工业以太网总线技术加以实现。该系统已经在冲华神东相关矿井中投入使用,取得了良好的运行效果。     

CAN总线在车身网络设计中的应用

This paper introduces the method of the application of CAN bus on the design of Car body network.and then gives a scheme for the design of vehicle lamp control system based on CAN bus.The .structure of the System, the hardware circuit of CAN node and the design of software are described in detail.Its feasibility is validated.