无刷直流振动电机驱动电路设计

基于CSMC 0.5 μm CMOS工艺,设计了一种集成开关型霍尔传感器的无刷直流振动电机全桥驱动电路.起动时采用Full-on模式,通过缩短起动时间和增大起动电流,提高振动电机起动的可靠性.起动结束后转入正常PWM模式.仿真结果表明,该驱动电路工作在2.5～4 V电源,能对最小0.2 mV的霍尔信号放大,并能有效消除4 mV的失调电压,最大输出电流可达300 mA.     

无刷直流电动机功率驱动电路设计

介绍IR2130功率MOSFET驱动器的特点,设计基于功率MOSFET和栅极驱动芯片IR2130的无刷直流电动机功率驱动电路,通过对驱动电路自举元件的合理选择以及寄生效应的正确分析和处理,实现无刷直流电机的电子换向和高效驱动,具有结构简单,工作稳定,保护可靠等优点.另外IR2130驱动芯片内置死区电路,以及过流保护和欠压保护等功能,大大降低了电路设计的复杂度,提高了系统的可靠性.     

MC33033在无刷直流电动机调速中的应用

本文介绍了新型无刷直流电动机控制器ＭＣ３３０３３的原理，特点和调速中的应用电路，并对电路中部分元件选择作些说明。     

整体式大功率无刷直流电动机控制系统分析

本文在某车用大功率无刷直流电动机设计的基础上，对整体式大功率无刷直流电动机及相关技术问题进行了深入分析和讨论。样机的试验结果表明，系统方案设计合理，能够满足实用要求。     

霍尔直流电动机驱动控制电路

在分析霍尔电动机结构和工作原理的基础上 ,研制出一种驱动控制电路 ,使电动机转速高度稳定。该驱动控制电路可推广应用于其它种类的无刷直流电动机     

基于FPGA的无刷直流电动机控制器的设计

设计一种基于FPGA的无刷直流电动机控制系统,提出了控制系统的相应部分的功能及工作原理,给出了控制策略及设计方案,采用PWM方式,以霍尔传感器作为系统的位置和速度传感器,最终实现对电动机的控制。     

基于AVR无刷直流电动机控制器的设计

用AVR单片机作为无刷直流电动机的控制器,通过改变控制字的发送顺序以及调节PWM波的占空比,实现了电机的正反转和速度控制功能,主要针对无刷直流电动机组成中的主电路、驱动电路、位置信号检测电路进行了介绍,并给出了相应的硬件电路和软件设计流程图.     

片状无刷直流电动机及其关键技术

片状绕组永磁无刷直流电动机(简称片状无刷电动机)是为了适应电子产品向轻、薄、短、小化、高精度化发展的要求而开发的一种新颖结构永磁无刷直流电动机。从70年代末开始,日本致力于研究这类电动机。1983年劝业电气机器株式会社首先开发采用精密光刻工艺制成的的定子绕组厚度为1.5mm的片状无刷电动机。1987年松下电器产业株式会社也推出了线圈厚度为0.45mm电机重量仅为15g的片状无刷电动机。同年,东芝电器株式会社也开发了采用切片方法制成的线     

油田探测用高温无刷直流电动机驱动控制电路设计

设计适应油井高温环境的无刷直流电动机驱动电路是一项重要的研究课题。采用耐高温的锁定型霍尔元件和钐钴永磁转子分别构成位置与速度传感器,并设计相应的速度信号倍频电路与位置信号译码电路。设计了一种基于锁相环的速度闭环控制电路,进行电机的稳速控制,通过限流电路改变电机系统的特性,实现恒功率控制。试验结果表明,无刷直流电动机系统可以在--30--180℃环境下稳定运行。采用数字控制方式保证了电机系统特性的稳定性。     

基于DSP的无刷直流电机控制器设计与实现

介绍了无刷直流电机的工作原理和控制方式,并提出了一种基于DSP技术无刷直流电机控制器设计方案,DSP将CPU、PWM波发生单元和数据采集单元等外设都集成在一片DSP上,提高了系统集成度和抗干扰性,并使得系统的升级更加容易。实验表明,基于DSP的无刷直流电机控制系统稳态和动态性能良好,达到了一般伺服系统的性能要求。     

基于ARM的全数字双闭环无刷直流电动机控制系统设计

针对直流电动机机械换相器和电刷等部件所固有的缺陷,介绍了一种基于ARM的电流、转速双闭环的无刷直流电动机控制系统设计方案,着重介绍了控制系统原理、系统整体构成、硬件各个模块及电机换相控制程序的设计方法。该设计方案能有效解决直流电机固有的机械换相器和电刷导致了电机容量有限、噪音大、容易产生火花和可靠性差等缺点。实验表明,该系统具有较好的控制可靠性、良好的动态性能及稳定性。     

四旋翼飞行器无刷直流电机调速系统的设计

提出了一种适用于飞行器上的无传感器型无刷直流电机的控制方案。采用ATmega8作为系统控制器,利用片内模拟比较器,通过比较电机非导通绕组的反电动势与虚拟中点电压得到过零点时刻,并延迟30°电角度作为电机换相时刻。利用MOS管设计了三相桥式驱动电路,采用单边PWM控制方式实现电机调速,采用三段式启动方法实现了电机的软启动。软硬件结合实现了MOS管自检、过流保护、欠压保护的功能,提高了系统的安全性。实验表明,调速系统性能良好,能正常驱动新西达2217外转子式无刷直流电机。     

基于Quasi-Z源变换器的无刷直流电机控制系统研究

为了克服传统电动汽车功率变换器两级结构的不足,进一步提高其效率,提出一种基于Quasi-Z源变换器的无刷直流电机控制系统。分析其基本原理,利用该技术实现直流母线升压与电机调速一体化控制,使传统两级结构转变为一级结构。采用Simulink对控制系统进行仿真,验证此种控制方法的可行性。     

高压断路器三相永磁无刷直流电机机构控制算法研究

针对高压断路器三相永磁无刷直流电机机构,研究了不同控制策略下电机操动机构的运动特性.考虑高压断路器的分、合闸操作过程,建立了永磁无刷直流电机操动机构运动控制系统的仿真模型,采用数字式双闲环控制,内环为电流环,采用PI控制,外环为速度环,基于传统PID控制器、单神经元PID控制两种不同控制策略控制.通过对伺服控制系统的仿真分析得到了电机操动机构速度跟踪控制特性.结果表明,单神经元PID控制器能够较好的实现触头速度的跟踪控制,使其按理想运动特性曲线运动,是一种较理想、有效的控制方法.     

基于DSP无刷直流电动机控制系统的研究

采用DSPTMS320F2812来控制永磁无刷直流电动机,并且对整个控制系统原理进行了介绍与说明。通过上位机（PC机）来对电流、转速进行数值设置,DSP作为下位机来接受参数并且实时进行检测,根据模糊PID控制算法对数据进行调整和处理,达到实时的处理效果,并且上位机采用VC＋＋进行编程,友好的人机界面,操作方便简单。整个控制系统性能高,而且易于控制算法的实现。     

基于MSK4364型驱动器的三相无刷力矩电机驱动电路

介绍基于MSK4364型驱动器的某型无刷力矩电机驱动电路的设计过程.     

基于LKS32的无刷直流电机的控制系统

本文以无刷直流电机作为研究对象,以LKS32MC086N8Q8控制芯片为核心,研究无位置传感器的无刷直流电机控制系统.通过研究无刷直流电机的现状及问题,通过与其他电机的比较,得出无刷直流电机无碳刷损耗、安全可靠、保养成本低等优点.同时介绍了基于LKS32的无刷直流电机的工作原理及系统结构,并且对无刷直流电机的硬件电路及...     

基于ATmega48的三相无刷电机控制方法

介绍了采用ATmega48单片机实现三相无刷直流电机控制器的方法.利用Atmega48获得带死区的脉宽调制(PWM)、霍尔传感器的换相处理、正弦驱动信号的产生和电机转速的控制等功能.采用该方法的优点是所需的外围器件少,成本低.     

基于AVR的纯电动车无刷直流电机驱动系统

根据整车参数要求。设计一种基于AVR单片机控制的纯电动汽车无刷直流电机驱动系统。该系统以MEGA48单片机作为控制芯片．进行了电源电路设计、系统硬件保护电路设计、三相全桥逆变电路设计、逆变器驱动电路设计,利用PI控制器进行电机电流速度的双闭环控制,并采用C语言进行模块化编程和结构化编程。该系统可以实现欠压、过流和堵转保护。在系统出错情况下具有自检功能,同时具有升级空间,便于用户二次开发。