电炉文摘WJ89973～89996

本文详细研究了拖拉机零件淬火和回火用感应加热设备的应用效果。作者以拖拉机半轴、原动轴和圆柱齿轮三种零件为例,分别叙述了它们感应加热工艺特点和加热效果。还着重介绍了采用感应加热淬火和回火的自动操纵零件装卸过程的自动淬火机床的结构和工作过     

电炉文摘WJ83276—83247

WJ83276 专门淬火用的感应加热——《Metallurgia》,1981,48,NO 10,488(英文)Stanelco感应加热专业公司提供广泛选择的热处理设备。该公司的许多设备已在汽车和一般工业部门得到了广泛的应用,用于要求局部表面改善处理的部件。在汽车工业中,表面淬火悬挂装置转向节销是该设备的典型作业。该设备有两个淬火区,一个感应加热器,输出功率30KW,频率280KHz,带有可控硅调压器。装卸机构是稳定式的,完全自动的。零件手工装入滚动进料器,自动定向,进入与计量系统端接的倾斜轨道。在第一加热位置,淬火     

金属零件表面感应热处理

本文根据金属材料感应加热的特点,叙述了表面感应热处理的物理过程;并经分析提出了感应热处理工艺参数具体计算选择的方法。为充分发挥金属零件表面感应热处理独特的优点,使热处理工艺规范合理化,提供应用和参考。     

改善GP60型高频感应加热设备在强过压状态下的阻抗匹配

一、前言 定型产品GP60型高频感应加热设备在机械行业中应用颇广。大家在使用中关心得更多的是既要使设备输出足够的功率,以保证热处理的加热效果;又要使设备有较高的电效率,以节省电能的消耗。这就是人们通常所要求设备具有的最佳工作状态。我们在该设备的使用中,曾接触到对一些小工件无法进行满意的淬火加热的情况——或者虽然能够进行淬火加热     

全晶体管高频感应加热设备

1 高频感应加热设备现状高频感应加热设备在我省已得到广泛应用,设备频率范围在20～450kHZ,高频功率最大可达400kw.我省的高频感应加热设备主要应用于金属热处理、淬火、透热、熔炼、钎焊、直缝钢管焊接、电真空器件去气加热、半导体材料炼制、塑料热合、烘烤和提纯等.现在我省使用的高频感应加热设备都是以大     

导磁体辅助钢球锉板高频感应表面淬火

导磁体辅助钢球锉板高频感应表面淬火贵州虹山轴承总公司李襄黔导磁体在高频感应表面加热淬火中的应用，是一种先进的工艺，在感应圈上卡上导磁体后，能减少磁力线逸散损失，提高感应器的效率。可使零件获得高硬度、高耐磨性、高疲劳强度的表层组织，具有节电显著、大幅度...     

灰铸铁气缸套感应淬火工艺探讨

为了提高缸套的耐磨性、耐蚀性,可采用镀铬、淬硬、喷涂合金等表面处理的方法,气缸套内孔感应淬火具有清洁,能精确控制,变形小,工艺重复性好,并且能够结合在生产流水线中。由于感应淬火时需控制的因素很多,有必要对其做一比较全面的分析。1 淬火过程简述 图1为缸套感应淬火过程简图。 淬火前,将缸套平稳地夹紧在施转支承台上,感应器下移到工艺要求的a处位置上。开始旋转支承台,带动缸套一起旋转,接通感应器,电加热并通过水冷却;同时使感应器向上移动。当感应器动移到距缸套上端面工艺要求b处位置时,停止加热,停止喷水冷却.注     

曲轴圆角感应加热淬火新技术简介

我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时     

感应加热线圈内径可变型淬火回火设计开发

传统的高频感应加热淬火回火设备要根据工件的形状、尺寸、用途制作专用的加热线圈。无疑,这种方式对于不同处理工件要更换、设计制做不同的感应加热线圈必然导致生产成本高、生产效率低等缺点。介绍了日本电气兴业株式会社新研制开发的无接点式感应加热线圈内径可变式感应加热线圈的结构、内径可变机理与优越性。     

30～50千赫可控硅超音频装置在感应加热中的应用

一、超音频电源在感应加热中的应用 随着感应加热热处理工艺的发展,对感应加热电源的频率和功率要求越来越多、分得也越来越细,不同的机械另件表面热处理和透热需要不同的电流频率和功率。 1.齿轮感应加热淬火热处理 通过一系列的理论研究得出的结果是:对一定模数齿轮来说要获得沿齿廓的均匀淬火层,其最佳电流频率由下式确定: f=250/M~2千赫或f=330/M~2(在600°～700℃进行予热)式中M—齿轮模数。 所以当齿轮模数为2—5mm时由计算可得淬火加热最佳频率为10—62.5kc或13.2—82.5kc(600°—700℃进行予热)。 2.凸轮轴、凸轮淬火最佳频率按公式f=3800/r~2计算。(其中r—凸轮尖部曲率最小半径,厘米)对195型柴油机凸轮尖部曲率半径为0.35cm,其感应加热淬火最佳工作频率为32kc左右。     

井式渗碳炉冷却坑结构和操作规程的改进

井式气体渗碳炉是传统的热处理设备,是中小型热处理车间主要的热处理设备。渗碳后经二次加热淬火的零件,必须防止零件冷却期产生氧化脱碳,因此改进井式冷却坑的结构和冷却操作规程,是有它的实用价值的。     

钢线材的整体感应加热处理

高频感应加热具有快速加热与表面加热两种特点。要实现表面加热,就必须在工件加热后立即实施急冷淬火,若不立即实施急冷而是将工件放冷或保温,表面加热就不可能实现。但线径为12mm左右的钢细线材实施高频加热时,通过传热方程计算可知,加热停止后1～     

汽车曲轴淬火用感应加热线圈的开发

汽车用传动曲轴是由直径各异、形状不同的各轴节联接而成的,高频感应加热淬火场合,其R部位往往出现淬火硬化深度不均匀现象。为此,日本电气兴业株式会社开发了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用新型感应加热线圈,实用效果良好。概述了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用传统型高频感应加热线圈的结构、组成与存在问题。     

碱性淬火介质与折光仪浓度测试

<正> 热处理厂通常使用6％～10％NaCl水溶液作碳素钢淬火介质,但用盐水淬火后的零件必须清洗,否则易于生锈,有的形状复杂零件清洗后仍易生锈。对于空气加热、或保护气氛加热的碳素钢淬火使碱性水溶液淬火介质,淬火后可免去清洗工序,且可保持一定时间不生诱。我公司自1986年至今,振底炉、台车式箱式炉的碳素钢的淬火     

曲轴圆角感应加热淬火新技术简介

我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时感应器自动上升,淬火机床将被加热曲轴翻转进入槽中,浸液喷冷淬火,同时相邻的另一根曲轴便进入加热位置,感应器下降至主轴颈,进行加热,如此循环工作下去。采用这种回线型半圈感应器加热,由于感应器与轴颈之间的间隙较小,且有效圈上装有导磁体,其电热转换效率较老式整圈感     

感应加热的效率准则

罗马尼亚AAGES有限公司撰文指出：感应加热装置是集电气、机械、液压和气动装置的集合体。由于成本的限制,不可能设计和制造很高水平的感应加热装置。该公司集20年的生产经验和不少于制造800套的感应加热装置产品,深知欲达到高效率的使用目的,必须遵守以下三方面的设计准则：①高频淬火方面：为了达到希望的硬度,最重要的设计准则是加热曲线和淬火温度,     

感应加热在锆锭淬火中的应用

将感应加热方式应用在锆锭的加热淬火工艺中.对锆锭在加热过程中的温差控制及计算方法进行了实验验证,最后对锆锭在淬火液中的冷却过程进行了模拟分析,推算出有效淬火时间,并经试验验证.     

变频电源扩大了感应加热淬火的应用范围

文章首先一般介绍了感应加热的特点以及频率、功率密度和淬火前工件的状态对感应淬火的影响,接着详细介绍了变频电源在为轴颈轴承、卡车车轴、齿轮、工具钢工件、不规则形状工件淬火和石油及天然气井管的淬火应用     

感应加热的技术经济性能与感应加热频率的选择

近年来,感应加热在我国获得了越来越广泛的应用,它在改进熔炼、热加工工艺、提高产品质量和改善经济指标等方面,都有很大的作用。感应加热的应用范围是很广泛的,如表一所示。 由于感应加热的采用,技术经济指标得到显著改善。 洛阳轴承厂在一条轴承自动生产线上,由于采用中频感应淬火和工频回火,与原用电阻     

感应淬火及滚压、喷丸等强化工艺在动力总成关键件生产中的应用

为了使汽车动力总成中曲轴、连杆和齿轮等关键件能适应高速、高载荷和交变负荷下的工况,就必须施以零件表面强化工艺,感应淬火、渗碳和滚压等强化处理,已成为在企业中广泛应用的主流工艺,随着企业对产品质量的日益重视,利用相关专业标准规范工件表面强化质量的检测与评定,以提升对产品制造质量的监控水平已成趋势。介绍了几个有代表性的实例。