烯烃环氧化催化剂的研究进展

由于烯烃环氧化物在多领域的广泛应用,人们在烯烃的环氧化反应方面做了大量的工作.反应催化剂的研究无疑是工作的重中之重,因为绝大部分的烯烃环氧化反应都是需要催化剂来催化的.均相催化剂由于其不易分离、无法回收、流出液难于处理客易造成污染等缺点,不较多相催化剂研究的少.作者将主要从催化剂方面,尤其是多相催化方面介绍一下烯烃环氧化的研究进展.     

新型烯烃聚合催化剂

据“1992,(5):8”报道,前苏联科学院西伯利亚分院催化剂研究所、催化剂专业设计技术所等单位开发了烯烃聚合用的KT-8系列钛镁催化剂。其中KT-8-17和     

新型烯烃聚合催化剂

从聚合机理出发,综述了后过渡金属ＮｉＰｄ、Ｆｅ、Ｃｏ催化剂的结构、催化机理及其在烯烃、极性单体均聚、共聚中的应用。     

烯烃环氧化催化剂及作用状态的研究

本文报告了应用吸收光谱法和量子化学中相关结构参数法,对本组所创制出的1.2—苯乙二醇氧钼(简称 MBC)和重大改进的1.2—丙二醇氧钼(简称 MDC)两种新型螯合物烯烃环氧化催化剂的特性及其作用状态的研究。提出了“逐级催化”双五元环过渡态的看法,这就不但解释了催化剂原配位体的影响,短暂的诱导期,而且基本阐明和解决了催化剂的沉积问题。有力地表明 MBC 和 MDC 是比较优良的催化剂。这对于环氧化工业过程都是有益的启示。     

氫化用催化剂

Hydrogenation Process. (Drew John, Funderburk Joe C.) 2739961, 27.03.56 催化剂是一种合金:Ni 45～73(60),Si 25～30(37.6)和Mn 0.5～10(2)。制取合金时,将电解Ni 3926.4分、Si(含Ca极少的)2452.3分、和Si～Mn合金(65%Mn,     

烯烃复分解反应新型催化剂

如果你将最好的雨衣浸在水中两个月的话，那它最后一定会湿透。但由瑞士化学家研发的新型防水布料怎么浸也不会湿，永远是干的。负责此项研究的苏黎世大学的研究人员史泰法·西格表示，此布料是由聚酯纤维制成的，上面涂有数百万微小硅丝，是至今制造出来的最防水的布料。根据西格的初步实验，用水喷射到此超级防水布料上被反弹回来，没有留下任何痕迹，     

新型烯烃聚合催化剂研制成功

目前由中科院上海有机化学研究所和扬子石油化工股份有限公司共同完成的国家“863”项目——新型结构可控性烯烃聚合催 化剂的研制在南京通过了科技部的验收。该催化剂的研制成功,对于我国聚烯烃生产提高档次,向多样化、系列化、专用化、高性能 化发展有着重要意义。     

烯烃烷基化新型催化剂选择性高

由哈尔滨师范大学承担的黑龙江省自然科学基金项目“苯与烯烃烷基化新型催化剂的制备和性能研究”取得了令人满意的结果。项目组制备了新型固体酸和酸性离子液体催化材料,并对所制备的固体酸进行了表征,确定了固体酸的组成。用所制备的固体酸及酸性离子液体材料对烷基化反应的催化活性进行了考察。结果表明,所制备的新型固体酸对烷基化反应具有很高的活性和目标产物的选择性。     

烯烃烷基化新型催化剂选择性高

由哈尔滨师范大学承担的黑龙江省自然科学基金项目——苯与烯烃烷基化新型催化剂的制备和性能研究取得了令人满意的结果。该项研究在国际著名刊物发表学术论文5篇，申请国家发明专利2项，并获得黑龙江省高校科学技术二等奖。     

新型烯烃易位反应催化剂问世

美国科学家2008年11月中旬宣布,一类新的高效和高选择性化工催化剂被发现,这种催化剂能以前所未有的控制力度来促进烯烃易位转化反应。新催化剂易于制备,并具有独特的性能。易位转化反应是在碳-碳双键的各一侧交换分子结构,成为石油炼制等领域广泛应用的化工工艺。其优点是生成的副产物和有害废物极少。然而,该反应面临的主要挑战是要开发新的催化剂,     

降烯烃催化剂开发应用成功

本刊讯　“降低催化汽油烯烃含量的催化裂化催化剂 (ＧＯＲ)的研制开发与工业应用”成果最近通过了中国石化集团公司的技术鉴定。专家认为 ,该成果填补了我国同类技术的空白 ,性能达到了国际同类技术的先进水平。为满足国家新的清洁汽油标准 ,石油化工科学研究院与洛阳石化总厂、高桥石化公司上海炼油厂、巴陵长炼催化剂厂、齐鲁石化催化剂厂等五家单位共同承担了催化汽油降烯烃的集团公司攻关项目 ,在不到一年的时间里 ,开发成功了ＧＯＲ -Ｃ、ＧＯＲ -Ｑ型降低催化汽油烯烃催化剂 ,分别在洛阳石化总厂、高桥石化上海炼油厂进行了ＧＯＲ -…     

新型增产低碳烯烃催化剂的研究和评价

采用可提高反应扩散速率的惰性基质材料,高粘结性、助剂磷改性、低活性粘结材料,开发了新型增产低碳烯烃助剂,与基础剂相比,该助剂能提高丙烯收率,表现出良好的增产丙烯的性能。该方法兼顾重油高效转化与多产低碳烯烃的分子筛组配技术,通过不同孔道结构分子筛活性组分的调控,在充分保证重油高效转化的条件下,最大幅度提高乙烯丙烯的选择性。     

烯烃环氧化钼系催化剂的多相化研究进展

介绍了以有机聚合物和无机硅酸盐为载体，负载钼催化剂及其对烯烃环氧化反应催化性能的研究进展；分析了硼酸树脂、乙烯-丙烯橡胶、螯合树脂、苯并吡咯树脂、聚酰亚胺树脂、聚硅氧烷树脂、阳离子交换树脂和聚苯乙烯等有机聚合物为载体的研究情况；评价了以无机硅酸盐为载体，采用溶胶-凝胶、离子交换、同晶取代等方法负载钼对催化性能的影响；展望了多相化烯烃环氧化钼系催化剂的发展前景。     

甲醇制烯烃催化剂开发关键问题探讨

系统分析了影响和控制甲醇制烯烃催化剂催化性能、磨损强度、粒度分布、水热稳定性、流化性能和存储、运输过程催化剂失活的因素。改变Si源用量、模板剂种类和金属改性可实现对SAPO-34分子筛酸性的有效调控。控制成型浆液中分子筛、载体以及黏结剂的配比、粒径和浆液总固含率,优化喷雾干燥成型和焙烧条件可将催化剂磨损指数降至2%·h^-1以下。影响催化剂粒度分布的关键是浆液性能和喷雾成型工艺条件,合理的分子筛、载体和黏结剂配比可将催化剂堆积密度控制在（0.67~0.86） g·mL^-1。不完全焙烧,适当保留分子筛孔道内的模板剂是保持催化剂活性的有效方法。     

英国开发加工废塑料催化剂

由中国石化上海石油化工研究院开发的SHP-01裂解汽油一段加氢催化剂通过中国石化集团公司组织的技术鉴定。专家认为,该催化剂具有创新性,其综合性能已达国际先进水平。     

新型流化催化裂化汽油脱硫降烯烃催化剂的研究

以L沸石作为活性组分负载Co-Mo氧化物制备了改性L沸石催化剂,并用X射线衍射、BET测试和红外光谱等方法对催化剂进行表征。以全馏分流化催化裂化(FCC)汽油为原料,临氢条件下,在固定床连续微反应装置上对催化剂脱除硫和烯烃的性能进行了评价,考察了n(Co)∶n(Mo)、金属含量、温度、压力、体积空速和氢油比对催化剂反应性能的影响。结果表明,当催化剂中n(Co)∶n(Mo)=1∶2,w(CoO)=2.5%时,在温度320℃、压力1.5 MPa、体积空速4.0 h-1、V(H2)∶V(FCC汽油)=600∶1的条件下,FCC汽油质量脱硫率达92%左右,烯烃体积饱和率42%左右,汽油抗爆指数损失小于1.0个单位,液体质量收率97%~98%,且催化剂的稳定性好。     

新型Rh-Ni@MOF-5催化剂催化烯烃氢甲酰化反应的研究

用新型双金属催化剂Rh-Ni@MOF-5对不同碳链长度的烯烃氢甲酰化反应进行研究。用直接法合成的MOF-5晶体作催化剂载体,将Rh、Ni元素负载在MOF-5上合成Rh-Ni@MOF-5。采用TG、XRD、SEM、TEM和FTIR等手段对其进行表征,结果表明,负载金属后的催化剂拥有规整的立方体结构且热稳定性较强。采用3种烯烃的氢甲酰化反应对其催化性能进行评价,结果表明,Rh-Ni@MOF-5对烯烃的氢甲酰化反应具有良好的催化作用并且解决了反应后催化剂的分离回收问题。在一定条件下,其反应转化率均高于70%。与单金属催化剂Rh@MOF-5进行对比发现,双金属催化剂具有更高的催化活性,其收率和选择性均较单金属催化剂有明显优势。以1-己烯氢甲酰化反应为例,考查了Rh-Ni@MOF-5的使用寿命,结果表明,多次重复利用后仍能保持稳定的晶体结构和良好的催化性能。