论水工混凝土挡土墙裂缝原因及防治办法

水工混凝土挡土墙发生裂缝的主要原因是温度和温度的变化，荷载的突变及分缝不合理等，此外混凝土本身的脆性，原材料不合格，模极变形走样和基础不均匀沉陷也会引起裂缝．     

论水工混凝土挡土墙原因及防治办法

水工混凝土挡土墙发生裂缝的主要原因是温度和湿度的变化，荷载的突变及分缝不合理等，此外混凝土本身的脆性，原材料不合格，模板变形走样和基础不均匀沉陷也会引起裂缝。     

水土混凝土挡土墙裂缝原因及防治办法的探讨

水利工程建设中，为满足使用与构造上的要求，挡土墙的截面尺寸往往很大，裂缝是混凝土挡土墙普遍存在的问题。这些裂缝对工程的整体性、耐久性、防渗性及安全运用具有严重危害。 水工混凝土挡土墙发生裂缝的主要原因是温度和湿度的变化，荷载的突变及分缝不合理等，此外混凝土本身的脆性，原材料不合格，模板变形走样和基础不均匀沉陷也会引起裂缝。 一、温度裂缝 １．裂缝的特点 温度裂缝多在构造物已完工，未通水运用的情况下第一次降温时发生。温度达到最低时，裂缝开展宽度达到最大值。发生的部位一般在墙高的 １／２处。墙上部较薄，…     

新型微弯过宽槽钢筋及其性能研究

水工大体积混凝土结构施工中常设宽缝以缓解温度应力,宽缝中常有钢筋通过,若不截断过宽槽钢筋,钢筋内将产生较大应力;若截断过宽槽钢筋,施工非常困难。针对上述难点,提出了新型的微弯过宽槽钢筋,并设计了4种不同尺寸和具体形状。通过数值分析和试验研究,得到了微弯钢筋的受力与变形关系。考虑温度和徐变作用,按施工过程对某上闸首结构进行了施工仿真分析,研究微弯过缝钢筋施工期的应力状态,并和直过缝钢筋进行了对比。对配置有微弯钢筋和直钢筋的轴拉构件进行对比分析,研究微弯钢筋对正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度的影响。在以上工作的基础上,以施工期钢筋应力和正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度为依据,建议了合适的新型过宽槽钢筋形状与尺寸。     

水工隧洞衬砌混凝土分缝问题诌议

本文对水工隧洞衬砌混凝土分缝影响要素，分缝类型、分缝间距等作简要分析，并对水工隧洞衬砌混凝土减少产生裂缝措施提出建议，以供讨论。     

薄层混凝土结构的温度应力分析

以某地下厂房安装间的薄层混凝土结构为算例，通过计算混凝土浇筑后28d龄期内的温度场，在此基础上分别计算未分缝、设置分缝两种不同工况下的温度应力。计算结果表明：对于浇筑高宽比较小的薄层混凝土结构，其基础约束系数大，由水化热引起的温度应力将导致基础进入全断面受拉状态，因此，有必要设置分缝，以降低基础约束系数，从而减少裂缝的产生。     

浅析水工混凝土裂缝的成因及防止措施

混凝土裂缝的产生往往是多种因素联合作用的结果，但主要是由于荷载、温度、干缩、地基变形、钢筋锈蚀、地基冻胀碱骨料反应、混凝土质量差等原因引起的。通过阐述水工建筑中混凝土裂缝形成的原因，介绍并分析如何防止裂缝的产生，以避免和减少水工混凝土裂缝的产生。     

水工隧洞衬砌混凝土分缝问题刍议

本文对水工隧洞衬砌混凝土分缝影响要素、分缝类型、分缝间距等作了简要分析，并对水工隧洞衬砌混凝土减少产生裂缝的措施提出建议。     

水工混凝土裂缝成因及修复技术

在水利工程建设使用过程中,由于各种原因导致混凝土出现裂缝,影响了水工建筑物的使用功能和寿命。裂缝的种类分为温度裂缝、收缩裂缝、钢筋锈蚀裂缝、材料质量引起的裂缝、施工质量引起的裂缝、荷载引起的裂缝等多种。裂缝按照发展规律分为活缝、死缝和增长缝,采用充填法、注入法和表面覆盖法可以有效修复。     

在温度应力作用下薄壁混凝土墙分段长度计算的探讨

薄壁混凝土墙在使用中会产生竖向温度裂缝，温度裂缝的与现与混凝土墙长度，高度，降温幅度及混凝土的强度有关。文章对此进行了分析探讨，从而确定混凝土墙的合理分缝。     

寒区水工混凝土挡土墙裂缝原因及防治措施

水工混凝土挡土墙是土木建筑工程中常用的支挡建筑物,是水工建筑的重要组成部分,它具有岸边接连、挡水、导流及侧向防渗等多种功能。在水利工程建设中,为满足使用与构造上的要求,挡土墙的截面尺寸往往很大,因此裂缝是混凝土挡土墙普遍存在的问题。这些裂缝对工程的整体性、耐久性、防渗性及安全运用具有严重的危害。1　温度裂缝1 1　裂缝发生的原因混凝土在硬化过程中放出大量的热,内部温度不断上升,由于浇筑体内温度分布的不均匀,常常表面升温慢,内部升温快,因而混凝土膨胀内部快而外部慢。当气温骤降或寒潮袭击,这时内部升温膨胀,表面…     

渠道衬砌薄壁混凝土裂缝成因及控制措施

工程渠道衬砌混凝土设计标号为C20(W6F150),一级配,渠坡混凝土板厚10 cm,渠底混凝土板厚8 cm,混凝土板纵横向以4m设一道分缝,通缝与半缝间隔布置。渠道衬砌混凝土裂缝产生的原因主要是由于施工中混凝土干缩、渠道结构形式、混凝土和易性、温度、地基变形、荷载、混凝土养护等原因容易产生裂缝。但是这种裂缝又是多种因素形成的,每个因素不去关注、不去控制都可能成为裂缝形成的原因,所以只有个个环节都去把控,控制好个个要素,混凝土裂缝才是可能控制的。     

船闸裂缝成因及加固措施的研究

采用钢筋混凝土有限元法，分析某闸的裂缝成因，危害和加固措施，计算结果表明，裂缝是由于结构未配置温度钢筋，由寒潮作用引起的，因此，即使在气候温暖的南方，大体积（或尺寸较大）混凝土结构也应配置温度钢筋，同时分析表明，此结构采用拼缝盖梁加固是可行的，且经济方便，实践证明，钢筋混凝土有限元法是分析非杆系结构受力过程的一种有效方法。     

三峡工程电站厂房混凝土温控设计

三峡工程电站建筑物混凝土工程量３４４．９２ｍ＾３，电站厂房为坝后式，结构尺寸大，形成复杂且孔洞多，尾水管为大型大截面框架结构为防止厂房结构产生有害的温度裂缝，针对厂房的结构特点和参照国内大型电站厂工程实践经验，经详细分析研究确定混凝土的温控标准。温控措施主要为：结构分缝采用错缝为主，辅以直缝，分块尺寸１６－２０ｍ；在尾水管大型钢筋混凝土框架结构中设封闭块，以减少施工期温度庆力．选用发热量低的５２５     

考虑诱导缝的碾压混凝土重力坝控裂结构温度场与温度应力数值分析

同常态混凝土坝一样,碾压混凝土重力坝在施工期仍然存在温度应力问题,较大的温度应力会诱发不可控的温度裂缝,而在坝体中设置诱导缝,可使裂缝在已做好防护措施的诱导缝部位产生,以降低不可控温度裂缝的危害。针对碾压混凝土坝的温度裂缝问题,将诱导缝的优势与新研制的高流动防渗抗裂混凝土(High-fluidity Impermeable and Anti-cracking Concrete,HIAC)材料相结合,根据规范要求制定了设有诱导缝的碾压混凝土重力坝控裂结构方案,建立含有裂缝和HIAC的碾压混凝土坝有限元模型,实现了施工期温度场和应力场的仿真计算与分析。基于计算结果,以坝体上游防渗层施工期的主拉应力为指标,从时间和空间两方面对含诱导缝方案进行评价研究,并对控裂结构诱导缝的布置位置和长度进行了优化,从而得到保障应力释放效果、缝长更短以及施工简便的控裂结构方案。     

戈兰滩水电站碾压混凝土重力坝细部结构设计

戈兰滩水电站采用全断面碾压混凝土重力坝。在面积较大的垫层混凝土处增设纵缝,纵缝表面做半圆钢管和并缝钢筋处理;垫层设计时采用合理的厚度、纵缝并缝处理、分块跳仓浇筑等措施,从而减小基础混凝土产生裂缝的可能性。为了适应变形可能造成止水破坏,铜片止水均采用长度为90 mm的大鼻子设计,为地质条件复杂,不均匀变形较大地区的碾压混凝土坝的一些细部结构设计提供了经验。     

大型水闸挡土墙典型裂缝成因分析及防治措施

通过对埋入水闸挡土墙混凝土中的温度计、应变计、钢筋计等监测仪器所采集数据的综合分析,得出了该水闸挡土墙混凝土开裂的具体原因.分析结果表明:该挡土墙混凝土开裂主要是由于大气温度突然降低,引起混凝土急剧收缩,而收缩又受到墙体两侧柱子及墙内钢筋的约束,从而产生较大的收缩拉应力,且产生的拉应力超过同龄期混凝土抗拉强度,最终引起混凝土开裂.针对该挡土墙混凝土开裂的主要原因,为了降低水工混凝土因收缩引起开裂的风险,提出了在混凝土浇筑前采取减少水泥浆用量、掺入适量膨胀剂,以及在混凝土浇筑成型后采取潮湿养护和保温养护的建议.     

太平湖水库坝顶路产生裂缝原因及采取措施

在太平湖坝顶混凝土施工中，由于对高温天气，未能采取及时养护、路面分缝不及时，分缝距离过长等原因而生出现大量缝裂，文章针对以上采取了有效的措施，从而使困施工的裂缝问题得到解决。     

金安桥坝体混凝土分缝分块对温度应力的影响研究

金安桥混凝土重力坝最大坝高160m，顺流向最大长度156m。通过对坝体混凝土通仓浇筑和横缝间距对温度应力的影响分析，确定大坝混凝土采用通仓浇筑，同时为控制和减少温度应力引起的劈头裂缝，在坝体上游面设置短缝。     

基于温度应力仿真的碾压混凝土拱坝诱导缝开裂分析研究

诱导缝作为碾压混凝土拱坝结构防裂措施,能否在坝体温度下降时率先开裂,以消散温度应力,是控制坝体温度裂缝的关键。应用大型有限元分析软件ANSYS,采用薄层实体接缝单元模拟诱导缝,考虑施工期至运行期全过程瞬态温度荷载,通过三维有限元温度应力仿真分析和诱导缝开裂情况分析对全部采用"诱导缝"分缝形式的某碾压混凝土拱坝进行可行性研究。结果表明:坝体高拉应力区设置的诱导缝,在做好缝端处理,消除诱导缝与地基接触部位应力集中的条件下,能够有效地释放坝体应力,保证坝体在温度荷载下的运行安全。仿真分析结果可为该碾压混凝土拱坝的温度控制、裂缝预测及其预防提供参考依据。