海洋大气环境下A709 Gr345W耐候桥梁钢的耐候性研究

在模拟海洋大气环境的盐溶液中,对A709 Gr345W耐候桥梁钢和普通Q345钢进行了极化曲线测试和干湿交替加速腐蚀试验,对比分析了两种试验钢的动电位极化曲线和模拟干湿交替条件下的腐蚀速率。结果表明:A709Gr345W钢的耐大气腐蚀指数为6.3,符合美国公路及运输协会制定的关于建筑结构用型钢标准A709和关于低合金钢的大气腐蚀标准G101的要求,A709 Gr345W钢耐候性能明显优于Q345普通结构钢。     

Cr-Ni-Cu系Ⅰa钢级低合金耐候钢管耐蚀性能研究

对性能相近的Cr-Ni-Cu系Ⅰa钢、Q345B和X52Q钢进行盐雾试验,通过观察腐蚀面变化情况,对比试验前后称重情况,分析耐候钢Ⅰa钢级的抗腐蚀性能。试验结果表明:各钢种在48,120,168 h腐蚀情况无明显差别,但除锈后Ⅰa锈层较Q345B和X52Q略致密;短时间内抗盐雾腐蚀性X52Q∧Ⅰa∧Q345B,与通过耐大气腐蚀指数不同,这可能是受试验时间、晶粒尺寸、合金元素和显微组织的影响。     

Q235、Q345和BC550钢在不同酸碱度溶液中的腐蚀和磨蚀研究

目前,垃圾运输和处理设施主要采用Q235钢制作,因腐蚀而损坏的情况严重。为了研究不同的钢在不同腐蚀介质中的腐蚀行为,探索耐垃圾腐蚀的材料,除了采用扫描电镜和能谱分析检验显微组织、通过拉伸试验测定力学性能外,对Q235、Q345和BC550钢在3. 5%NaCl溶液和3. 5%NaCl+0. 2 mol/L H_2SO4混合液中进行了电化学腐蚀试验,在碱性、中性和酸性溶液中进行了摩擦磨损试验。结果表明:3种钢中耐蚀性能和力学性能最佳的是BC550钢,其腐蚀电流密度和抗拉强度分别为13. 098μA·cm~(-2)和557 MPa。在中性和碱性介质中,Q235、Q345和BC550钢均具有良好的耐磨蚀性能;而在酸性介质中,BC550钢的摩擦磨损质量损失最小,为40. 4 mg,耐磨蚀性最好。     

高韧性耐候桥梁钢焊接材料研制

针对E级Q345qENH和Q370qENH耐候桥梁钢,开展配套的焊接材料研制工作,研制出HTJ-507CrNiCu焊条、HTW-550GN气体保护焊焊丝、HTM-550GN埋弧焊焊丝/HTF-101GN埋弧焊焊剂3套高韧性耐候桥梁钢焊接材料。结果表明,研制的3套高韧性耐候桥梁钢焊接材料具有优异的力学性能和耐大气腐蚀性能,特别具有优良的低温韧性。     

输电线路铁塔腐蚀等级评定规则

采用热镀锌层剩余厚度和通过人工目视宏观检测的铁塔塔材表面腐蚀形貌作为评判依据,并借鉴钢材表面腐蚀程度的划分和涂层老化评级方法等相关标准,制定了输电线路铁塔腐蚀等级评定规则,并提出了处理建议。该评定规则易于输电线路技术监督人员掌握和应用,使其能够在现场快速准确地对输电线路铁塔腐蚀等级进行判定,并以此为依据制定下一步的处理方案。     

Service Performance Evaluation of Graphene Modified Heavy Anticorrosive Coating on the Surface of Transmission Tower under Harsh Marine Atmosphere Corrosive EnvironmentEI北大核心CSCD

目前国家电网输电铁塔普遍采用镀锌钢进行施工建设,钢材表面镀锌层可以抑制基体腐蚀,保障输电铁塔长期安全服役。但在沿海地区的苛刻海洋工业大气腐蚀环境中,输电铁塔表面镀锌层易发生快速腐蚀失效。研制一种低表面处理石墨烯改性重防腐涂料体系,包括低表面处理石墨烯防腐底漆、环氧石墨烯阻隔中间漆和聚氨酯耐候面漆。通过实验室性能测试、 环境考核试验和示范工程涂装,对其服役性能进行综合评价。结果表明：研制的石墨烯改性重防腐涂料具有良好的隔水性和低表面处理施工性能,复合涂层耐盐雾性能超过 5 000 h,耐循环老化 4 200 h 后漆膜完整。在国网宁波供电公司北坞 2321 线 10 级输电铁塔示范涂装 54 个月后,石墨烯改性重防腐涂层光泽度降低,漆膜变色 1 级,百格附着力在 0~1 级,拉拔附着力 8.56~11.37 MPa。根据室内模拟加速试验和实际工程服役性能测试结果,研制的石墨烯改性重防腐涂料对输电铁塔在苛刻海洋大气腐蚀环境下的综合防护寿命可达 10 年以上。研究了石墨烯改性重防腐涂料体系的实际服役性能,实现在苛刻海洋大气腐蚀环境中对输电铁塔的长效腐蚀防护,为电网设施的长期腐蚀防护提供可靠途径。     

南方区域大气环境下输电线路钢结构部件腐蚀机理及防范措施研究

南方区域输电线路铁塔所处大气环境多样,不同大气环境下的腐蚀机理不同,通过对南方区域典型大气腐蚀环境和铁塔腐蚀状况的调查,系统分析了输电线路铁塔不同大气腐蚀环境下的腐蚀机理,在此基础上提出了不同大气腐蚀环境的腐蚀控制措施推荐。     

低合金耐海水腐蚀钢在模拟腐蚀环境下的耐蚀性能研究

以普碳钢为对比样,采用模拟海水全浸和间浸、盐雾、湿热等加速腐蚀实验并结合电化学测试技术研究了Cu-Cr-Mo系低合金耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3的耐蚀性能.结果表明：在各种模拟环境条件下与碳钢相比Q345C-NHY3钢都具有较好的耐蚀性能.     

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为了考察开发钢Q450NQR1的耐候性,对其分别进行了实验室周期浸润试验和大气暴晒试验,试验结果表明,实验室周期浸润试验中,144 h腐蚀率相对Q345B减少了1/3,且Q450NQR1锈层中稳定的α-FeOOH含量较高,而Q345B钢较低;大气暴晒试验中,腐蚀初期Q450NQR1钢试样腐蚀率稍大一些,腐蚀后期,其表面形成稳定的致密锈层后,Q450NQR1钢的耐腐蚀性能开始体现。     

高强Q450NQR1货车车厢板耐腐蚀性能分析

为了考察开发钢Q450NQR1的耐候性,对其分别进行了实验室周期浸润试验和大气暴晒试验,试验结果表明,实验室周期浸润试验中,144 h腐蚀率相对Q345B减少了1/3,且Q450NQR1锈层中稳定的α-FeOOH含量较高,而Q345B钢较低;大气暴晒试验中,腐蚀初期Q450NQR1钢试样腐蚀率稍大一些,腐蚀后期,其表面形成稳定的致密锈层后,Q450NQR1钢的耐腐蚀性能开始体现。