生产电热地毯的大型热压机

介绍了大连冰山橡塑股份有限公司于 2 0 0 0年初新开发并试制成功的电热地毯热压机,工作原理、结构及主要技术参数与特点等     

基于PLC控制的烘烤炉系统研究与设计

针对食品加工行业烘烤炉采用传统的温度器控制存在时变、大惯性、滞后、控制参数难以调整等问题,为防止因温度原因造成产品品质不稳定,产量低,提出了基于PLC控制的烘烤炉系统研究与设计.系统采用了三菱FX2N系列PLC为核心控制器,应用PID指令编程,结合PID控制算法进行调节,采用温度传感器采集温度数据,实时控制加热管的发热...     

基于PLC的智能PID控制方法及其应用

提出一种基于PLC的智能PID控制方法，并将其应用于二氟一氯甲烷(简称F22）反应器温度控制系统中。实践表明该方法简单易行、适应性好、鲁棒性强。     

用数值模拟设计纤维复合材料在热压机上的固化操作

复合材料在固化过程中的内部过程很复杂,科学地设计操作工艺需研究过程机理。本文对复合材料固化过程的机理进行了阐述和发展并建立过程模型,模型编制了电算程序,通过数值计算模拟热压条件下复合材料的固化过程,设计出最佳操作工艺使产品的各项指标得以保证。     

非回转体复合材料壳结构件模具设计方案的探讨

本文结合应用实例介绍了一种整体成型非回转体复合材料壳结构模具方案。结构形式复杂的壳结构整体成型方式可以避免后期装配所带来的尺寸偏差和其他影响质量的不确定因素。通过模具的型腔尺寸来保证厚度,设计模具时则可以不考虑各型面受力的先后顺序,只考虑各型面的空间几何形状。不同的非回转体壳结构在保证最终成型压力不变的前提下,针对具体情况对加压方式和顺序作不同的改变,可以使模具的设计、加工、产品的成型操作都得到简化。     

西门子KTP触摸屏在房间温度PID控制中的设计与应用

介绍西门子KTP触摸屏在房间温度PID控制中的设计与应用。西门子KTP触摸屏凭借着TIA全集成功能．能方便地将PID的各个调节变量清晰地显示在触摸屏．并能通过触摸屏进行实时PID控制。介绍了西门子KTP触摸屏在房间温度PID控制中的设计与应用。     

棕榈酸异丙酯反应精馏塔的设计与控制

反应体系中混合物的相对挥发度排序对整个反应精馏过程的设计和控制都有很大的影响,针对拥有最不利相对挥发度排序的棕榈酸异丙酯(IPP)反应精馏塔的特点,建立合理的稳态模型,并设计常规的温度控制TC方案以及新颖的温差控制TDC方案来控制出料产品的纯度。通过Aspen Dynamics软件进行模拟仿真实验。在系统中引入3种干扰(操作压力,进料流量和进料组分)用于评估2种控制方案的性能。仿真结果表明:2种控制方案最终都能很好地控制出料产品的纯度,这突显了稳态模型设计的合理性。但TDC方案明显具有更好的鲁棒性,保证了产品纯度的同时还使系统能够快速的稳定,且超调量较小,这为今后反应精馏过程的设计与控制提供了一种新思路。     

基于PLC的推板式电窑控制系统的设计

文中设计了一套适用于电子陶瓷生产的推板式电窑的控制系统,介绍了温度控制及PLC的工作原理及特点。     

锅炉微机控制设计与改进

介绍锅炉微机控制系统的组成和功能,炉膛负压、汽包水位的控制设计,以及选料系统的改进,监控管理系统的功能及应用。     

基于PLC的锅炉蒸汽压力的控制

锅炉作为生产企业重要的动力装置,为化工生产提供了足够的蒸汽,由于蒸汽冷凝特性j蒸汽不能直接进行存储,必须通过压力变化进行调整。本文结合我国基于PLC的蒸汽压力控制,对锅炉蒸汽压力控制原理和过程进行了简要的阐述和探讨。     

基于PLC的滚塑机控制系统设计

分析了滚塑机的控制过程及其控制要求,进行了包括控制方式、可靠性与安全性在内的系统设计,开发了基于可编程控制器(PLC)的控制系统。该系统安装在三种不同滚塑工艺的滚塑机上,已经投产且运行情况良好。     

几何扭转的无人机机翼复合材料结构设计

具有几何扭转的无人机机翼其机翼外形是复杂的扭曲面,给制造特别是装配协调带来难度。文中介绍了针对几何扭转的无人机机翼的复合材料结构设计,采用巧妙的工艺设计思想,利用复合材料共固化翼面结构将复杂扭曲面的协调装配简化,从而解决了几何扭转的无人机机翼的低成本制造问题。针对某型无人机所设计的几何扭转机翼已经取得成功应用。     

一种大型注塑机控制系统的设计

以一台进口大型注塑机为对象，综合运用机械学、液压传动以及控制理论，对注塑机的运动控制、动力传递控制、温度控制以及控制系统构建进行深入研究，并利用可编程计算机控制器（PCC）作为硬件设计一个全新的高性能控制系统，提高设备的综合性能和自动化程度。     

复合材料防撞护舷结构设计与应用

以复合材料防撞护舷为研究对象,采用有限元法对不同船艏形状的船桥碰撞动力学特性进行研究,为桥梁防撞护舷结构的合理设计提供理论依据。首先通过对防撞护舷试样的碰撞试验与有限元计算结果进行对比,来完善防撞护舷的有限元模型;然后设计了D型和L型防撞护舷,并在ANSYS/LS-DYNA软件平台上对1000 t楔形船艏船、3000 t球鼻形船艏船与两种结构型式防撞护舷的碰撞特性进行仿真模拟,获得了碰撞过程中碰撞力、变形能及撞深等时域响应特性。通过比较两种护舷结构型式对船艏形状不同的适应性,发现D型护舷对楔形船艏船防护效果较好,对球鼻形船艏船防护不起作用;L型护舷对两种形状船艏船消能效果均较好,起到了保护桥梁和船舶的作用。在实际工程中需考虑多种因素的影响,综合比较后选用最为合理的防撞护舷结构型式。目前L型防撞护舷已应用于港珠澳大桥桥墩的防护工程中,有效地解决了船桥碰撞带来的破坏风险,为复合材料防撞护舷的推广使用提供了重要的指导作用。     

DYNAMIC PERFORMANCE-BASED DESIGN FOR PLANTWIDE CONTROL STRUCTURE

This article presents a plantwide control structure design using dynamic performance-based optimization. The controlled and manipulated variable sets were obtained heuristically. The main plantwide control structures were established via dynamic optimization and the rest established via heuristic rules. The optimization problem was formulated as dynamic mixed integer nonlinear programming with objective function of measuring the control performance (ITAE of CVs) and the cost of manipulated variables (ITAE of MVs). The integer matrix in the formulation represents the plantwide control structure explicitly. The Tennessee Eastman (TE) process was selected to illustrate the proposed design procedure. The obtained control structures were evaluated via dynamic simulation in the face of various disturbances and set-point changing. The results were then compared with the control structure proposed by Luyben et al. (1999 Luyben , W. L. , Tyreus , B. D. , and Luyben , M. L. ( 1999 ). Plantwide Process Control , McGraw-Hill , New York . [Google Scholar]).     

热压罐成型小型无人机机体结构用复合材料

本文介绍了热压罐工艺制造小型无人机机体结构复合材料用原材料的选择及其性能.在分析无人机结构特点的基础上简单说明了成型工艺方法.     

多向纤维缠绕机缠绕线型及其控制系统的设计

首先对多向纤维缠绕机的结构特性及工作原理进行了概述,然后分别对轴向缠绕、环向缠绕、螺旋向缠绕等的缠绕线型规律进行了分析与计算,并以实现多向纤维缠绕线型为目的,对其相应的控制系统进行了设计。这些为多向纤维缠绕复合材料制品的制造工艺提供了理论上的指导。     

复合材料光伏支架结构设计及应用研究

为开发一种结构性能稳定、耐久性和轻量化的光伏支架,以某试点建设工程为背景,制备出树脂基复合材料光伏支架。从光伏支架承受的风荷载﹑雪荷载﹑自重荷载及地震荷载入手,通过计算,对支架结构设计中的关键构件﹑节点进行强度校核。同时,通过支架系统风洞力学性能测试及支架用复合材料4000 h多因子老化特性研究,验证了复合材料光伏支架实际应用的可行性。     

多环混合复合材料飞轮应力分析与结构设计

基于线弹性理论,考虑纤维缠绕复合材料各向异性,建立了多环混合复合材料飞轮过盈配合的平面应力分析理论模型,并通过有限元验证了模型的正确性。利用建立的复合材料飞轮转子力学分析模型,研究了各复合材料环模量比值、环数、环厚度以及环间过盈量分布对静止和高速旋转飞轮转子应力分布的影响。结果表明,多环混合复合材料转子中,各因素相互影响,共同作用,当各环复合材料模量比、厚度从内到外依次增加,同时优先保证轮毂与内环环间的大过盈量时,可以有效改善在高速旋转载荷下转子应力的分布,提高复合材料层间强度,避免层间脱开。在此基础上,设计了一种玻璃纤维、T700、T800组成的三环过盈装配的高储能密度超导磁悬浮储能复合材料飞轮,并用三维有限元模型进行了验证。     

复合材料点阵结构优化设计

点阵结构能够很好地发挥纤维增强复合材料单向力学强的优势。本文研究了复合材料点阵结构的拓扑优化及尺寸优化方法,以空间机械臂为背景,利用有限元分析软件对空间机械臂杆进行优化。首先,利用拓扑优化进行概念设计,优化出结构中的基本杆件;其次,利用尺寸优化确定各杆件的具体尺寸。最后优化出的十六边形点阵结构,与传统的层合管进行相比,结构减重效果明显,对复合材料点阵结构的设计研究具有一定的参考价值。