面向混凝土泵车绿色再制造工艺优化的IPO模型

基于现有混凝土泵车再制造工艺过程,分析了其环境资源属性特征,构建了混凝土泵车再制造工艺IPO模型,为混凝土泵车绿色再制造工艺优化提供了依据。     

汽车发动机可再制造性评价

在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价模型，在收集大量数据和试验的基础上，利用产品可再制造性评价模型模型对某型发动机可再制造性进行了系统的研究和评价。模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来评价产品可再制造在技术上的可行性和可行度，经济性用来评价再制造在经济上是否可行，两者相乘得到可再制造性指数。评价结果表明，汽车发动机具有良好的可再制造性。     

机械装备可再制造性评价研究综述

可再制造性评价是机械装备再制造工程的重要组成部分,关系到再制造产品的服役安全性与可靠性.由于机械装备再制造的特殊性,使得可再制造性评价面临众多挑战.介绍了可再制造性评价特点,详细阐述了目前可再制造性评价研究的现状,归纳讨论了可再制造性评价方法、可再制造性评价基础科学问题等研究热点.分析目前可再制造性评价研究存在的问题与...     

典型矿冶废旧零部件剩余寿命预测模型与可再制造性评估决策方法

废旧矿冶零部件正成为全世界增长最快的废弃物,对其分类评估决策是再制造循环利用的前提和基础。根据废旧零部件灰尘多、腐蚀大、磨损快的特殊工况可靠性阈值及再制造经济性,建立典型矿冶废旧零部件剩余寿命的预测模型,通过构建基于霍尔三维结构的再制造评估方法,可以为企业废旧零部件残余寿命准确预测与再制造性评估决策提供一种新的解决途径。以电动轮自卸车曲轴为例,验证了上述方法的可行性。     

混凝土泵车砼活塞剩余寿命预测方法研究

为解决混凝土泵车砼活塞因无法实现预防性更换而经常导致非计划停机的问题,提出一套基于状态监测数据的砼活塞剩余寿命预测方法。由于状态监测数据是多变量、非线性的多源异构数据,且数据量较小,不能主观确定一种合适的预测算法,因此选用lightgbm、SVR和BP神经网络3种非线性回归算法分别建立了剩余寿命预测模型,对比了各模型预测误差,并使用了模型融合的方法,实现了较高的预测精度。最后对剩余寿命区间进行了预测误差分析,分析结果能够为砼活塞的预防性更换计划提供决策支持。     

基于产品特性的可再制造性评价研究

基于产品自身特性,分析对产品可再制造性的影响因素,提出了产品可再制造性指标体系。着重考虑技术层面,确定各指标之间的层次和结构,建立各指标量化计算公式。建立判断矩阵;确定各指标权重;最终建立起产品可再制造性评价体系。     

机械产品全生命周期再制造性评估

再制造性评估是机械产品再制造过程中的关键技术之一,该评估应贯穿于产品的整个生命周期中。主要体现在设计阶段的再制造性评估,废旧零件的可再制造性评估,以及再制造后零件的性能评估。首先建立了基于产品全寿命周期的再制造性综合评价模型,然后分别构建了设计阶段对零件进行的再制造特性评估模型,和对服役后废旧零件的可再制造性(进行)评估模型。最终通过某型号装载机的废旧销轴为实例,验证了其再制造性评估模型的有效性。     

基于神经网络和再制造因子的再制造机床可靠性分配方法

为了保障和提高再制造机床的可靠性,提出一种基于神经网络和再制造因子的再制造机床可靠性分配方法.该分配方法根据可靠性逐级分配的思想,建立再制造机床故障树模型,将再制造机床的故障划分为系统级、子系统级和零部件级;训练三层前馈神经网络,将整机可靠性目标从系统级分配到子系统级;基于多层模糊评价确定再制造因子,提出再制造因子与概...     

基于回归正交实验的混凝土泵车水射流清洗参数优化

研究了混凝土泵车再制造水射流参数与清洗效率之间的变化规律。采用正交试验的方法,选取了射流压力、射流直径、射流入射角度、靶距作为设计参数,每个因素取5个水平,设计出25种实验方案。采用数值模拟的方法对所设计的方案进行正交试验,得到25种设计方案的清洗量值,通过回归分析得出了清洗量与4个参数之间的响应面模型。进而建立了混凝土泵车水射流清洗优化模型,并优化设计了射流压力、射流直径、射流入射角度、靶距等参数。最后,通过对比实验验证了所得结果的正确性。     

空间索杆铰接式伸展臂动态故障树建模及其可靠性评估

由于空间索杆铰接式展臂伸机构复杂,部分失效过程出现动态特性,如冗余备份以及功能相关性等,故采用基于离散时间贝叶斯网络的动态故障树分析方法对伸展臂系统进行可靠性评估。首先分析逻辑门向离散时间贝叶斯网络的转化方法,建立逻辑门的贝叶斯网络模型以及相关事件的条件概率分布。根据上述转换原理,将空间索杆铰接式伸展臂的动态故障树转化为对应的离散时间贝叶斯网络模型,最后利用贝叶斯网络推理计算伸展臂系统的失效概率以及各失效模式的后验概率,实现对其可靠性的评估。     

国产48m臂架式混凝土泵车集锦

随着施工条件与环境的不断改善,以及臂架制造技术的不断发展,长臂架、高效率的臂架式混凝土泵车越来越受到用户的青睐,市场对布料高度为40 m以下泵车的需求量不断下降,而布料高度为45 m、48 m的泵车已逐渐成为市场的主流。本期对国产最大布料高度为48 m的混凝土泵车进行盘点,这些产品或在技术上有所突破,     

混凝土泵车臂架结构的受力分析

将混凝土泵车臂架的自重视为均布载荷,并且考虑混凝土输送管和其内部混凝土的重量(下文简称管力),使得臂架结构受力更加逼近实际情况.针对实际设计中处理臂架重量和管力的情况,首先利用力学和数学知识对其进行数学建模,再利用有限元法和解析法分四种情形进行求解,得出四种情形下各节臂铰接点所受弯矩、剪力和铰支力.比较两种方法的计算结果,分析相对误差,以评价数学模型的准确性,为进一步合理设计混凝土泵车臂架结构提供参考.     

机械零部件可再制造性评价模型研究与应用

再制造评价作为绿色再制造工程的设计基础,是开展再制造的前提。为了评价机械零部件的可再制造性,判断其是否适合进行再制造,基于层次分析法,提出一种以再制造相对加工指数为目标层的可再制造性评价模型;建立了涵盖技术、经济和环境三个方面的再制造评价指标体系及量化方法,并根据层次分析法确定各评价指标的权重,计算出再制造相对加工指数。以柴油机曲轴为案例,得到再制造相对加工指数为0.70,表明该曲轴可再制造性较好。     

废旧机电产品再制造性评估模型研究

提出一种机电产品可再制造性的评估模型,模型从产品再制造的资源利用可行性、环境可行性、经济可行性和技术可行性等四个方面进行分析考虑.再制造的技术可行性评价方法是建立在前人研究的基础上.对再制造过程中常遇到的八个工艺过程分别归入四类评估指标进行处理.对其他三个方面的可行性评价也得出了相应的定量分析方法.以某种型号的硒鼓为例进行再制造评价,计算表明,该型硒鼓具有较好的可再制造性.     

福田雷萨47mLNG型臂架式混凝土泵车

世界上首台采用新能源以及混燃动力技术的泵车产品。该产品采取多渠道节能降耗的设计思路,以双燃料混合燃烧技术为出发点,结合功率自适应等节能技术,使泵车在能源能耗方面进行了一次全面的革新。47mLNG泵车填补了冈内外新燃料,新能源动力泵车开发的空白,对响应圈家节能减排号召,提升我国高端装备制造业地位具有重大而深远的意义。     

中联重科ZLJ5530THBK63X-6RZ型臂架式混凝土泵车

ZLJ5530THBK63X-6RZ型臂架式混凝土泵车在臂架轻量化研究与应用、主动减振技术、智能控制技术、结构疲劳研究、耐磨技术等一批重大关键技术中取得了历史性突破,一经上市,便成为新的行业标杆,市场随后出现了多款5桥63m泵车产品。中联重科ZLJ5530THBK63X一6RZ上市后迅速得到市场高度认可,在ZLJ5530THBK63X-6RZ领衔下．2012年中联重科60m及以上臂架式混凝土泵车市场占有率达到60％．销售额逾12亿元。     

混凝土泵车支腿结构轻量化设计分析

为了降低混凝土泵车的生产成本,提升市场竞争力,在保证必须具备的强度、刚度以及稳定性前提下,采用有限元分析方法,对混凝土泵车下车系统支腿结构进行了轻量化设计,并从位移、应力和质量三个方面验证了优化方案的合理性和可行性。     

退役共轨喷油器的可再制造性评价方法

可再制造性反映了企业对废旧产品进行再制造的综合效益,决定了废旧产品是否值得投入再制造生产,因此建立合理可行的可再制造性评估模型至关重要.本文提出以技术性指标为基础,经济性指标为准绳,环境性指标为约束,建立可再制造性评估模型.以退役共轨喷油器为研究对象,详细分析了所提出的可再制造性评估模型的具体实现方法.结果 表明,高再...     

混凝土泵车支腿反力计算及基于ANSYS的支腿结构分析

论述了混凝土泵车摆动型支腿的反力计算方法及通用计算公式,指出了各支腿最危险工况对应的臂架系统位置,研究了基于 ANSYS 的摆动型支腿结构分析的建模和加载方法.以36 m 混凝土泵车为例,对其摆动型支腿进行了有限元建模和分析,最危险工况下 ANSYS 计算结果与实测结果相吻合,说明所述支腿反力计算方法及支腿结构建模和加载方法是合理的,为摆动型支腿的结构设计提供了依据.     

五臂混凝土泵车臂架变幅机构的仿真研究

通过ADAMS/VIEW软件模块建立某48m混凝土泵车臂架变幅机构的三维仿真模型,在ADAMS/VIEW模块中,以混凝土泵车5节臂架全部水平工况为基础,分别对第1、第2、第3、第4、第5节臂架进行由初始位置到最大位置间的运动仿真分析,得到了在10种工况下各节变幅油缸下各节变幅油缸受力曲线,并确定了各节臂架变幅油缸最危险工况时的最大受力.依据仿真出的各节臂架变幅油缸最大推力和拉力,分别计算出变幅油缸无杆腔和有杆腔的最大工作压力,为选择合理的臂架变幅油缸型号和臂架变幅机构优化设计提供了理论依据.