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高速角接触球轴承中,球与保持架的碰撞会导致球与滚道的冲击滑动,从而引起滚道划伤和轴承早期失效。为探究球与保持架的冲击碰撞导致的瞬时滑动,以某高速角接触球轴承为研究对象,通过对联合载荷下角接触球轴承的动力学仿真,分析了变速工况及保持架结构参数对球与保持架的冲击碰撞、球与滚道的冲击滑动以及零件磨损率的影响。结果发现,加减速及恒定转速下,球与保持架的运动呈现周期性变化;由于球进入和离开径向载荷区域时公转角速度的变化,球与保持架碰撞并导致球相对内、外圈滚道发生冲击滑动;为适应球公转角速度的变化,适当增大兜孔间隙,可以减小球与保持架兜孔碰撞力的大小和频率,从而减小球与滚道的冲击滑动以及保持架的磨损率。 相似文献
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角接触球轴承作为高速机床的基本支承结构,其动态行为直接影响高速机床的动态性能。建立了考虑套圈弹性变形和保持架涡动的角接触球轴承非线性动力学模型,通过保持架质心轨迹以及保持架与内圈转速比验证了模型的准确性,并在此基础上分析了外圈壁厚对球的滑动、保持架涡动和内圈振动的影响,结果表明:在外载荷作用下,不同外圈壁厚会产生不同的弹性变形,进而影响球的滑动、保持架的涡动和内圈的振动;当外圈壁厚减小时,球的滑动加剧,保持架动态稳定性降低,内圈振动增加,外圈壁厚较大时可以获得较好的保持架动态稳定性并降低轴承的振动。 相似文献
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陀螺框架轴承摩擦力矩分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对陀螺框架轴承要求启动摩擦力矩小而稳定的苛刻要求,建立轴承摩擦力矩分析模型,在已有的球与内外圈弹性滞后、差动、自旋、润滑影响因素引起的摩擦力矩分析基础上,重点考虑浪形及冠型保持架引起的摩擦力矩。求得的轴承启动、动态摩擦力矩与YZC-II测试仪测试结果吻合较好。分析表明,浪形保持架整体优于冠型保持架,保持架与球作用引起的摩擦力矩比例随轴向载荷减小而增大,该比重在启动过程中较大,在动态过程明显降低;通过对4种型号框架轴承不同转速的摩擦力矩分析,当转速低于2 r/min时,轴承摩擦力矩受转速影响不大,随着速度增大,启动速度对轴承启动摩擦力矩值、动态摩擦力矩波动范围影响突显出来。 相似文献
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在润滑剂研制与选择中,发现有时存在下述现象,高油膜强度润滑剂不如低油膜强度的润滑效果好,较低摩擦系数润滑剂不如较高摩擦系数的润滑效果好,以油膜强度和摩擦系数衡量润滑性似乎无真正价值。 油膜强度和摩擦系数是评价润滑剂润滑性的两个重要和常用指标,但只有根据实际摩擦润滑工况正确选择评定参数及其测试条件,才能为润滑剂的研制与选择提供准确参考。本文利用四球机与销环式摩擦实验仪,实验探讨了不同摩擦润滑条件对油膜强度与摩擦系数相对关系的影响,阐明了对应不同摩擦润滑条件的润滑性评定指标的选择与测试方案。 相似文献
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工程陶瓷材料Si3N4/M50钢摩擦性能的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Timken摩擦试验机对M50钢和热静等压烧结氮化硅(HIP-Si3N4)陶瓷材料在空气、水、及润滑剂中的摩擦性能进行了研究,对在不同相对运动速度、滑动距离及不同润滑剂下的摩擦系数、磨损率进行了分析与比较。 相似文献
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国家重点研发计划《高速精密悬浮轴承》对保护轴承跌落承载能力的要求是:转子质量不小于3000 kg,跌落转速不小于3000 r/min,抗跌落次数不小于10。基于此开展了对保护轴承设计研发及跌落失效机理的研究。提出了两种适用于跌落工况的陶瓷球混合保护轴承方案:满装球无保持架方案和非满装球带保持架方案。搭建了包含动力学、热学在内的转子跌落仿真模型,对不同方案跌落过程的受力和发热过程进行了仿真。将保护轴承安装到试验台架中进行测试,验证了仿真模型的有效性。在测试中发现无保持架保护轴承发生严重失效。对失效轴承的损伤情况进行观察和检测,发现由于滚动体间摩擦因数大,滚动体发生卡死现象,使滚动体与滚道、内圈与转子间发生持续干摩擦,造成内圈严重烧伤与磨损。 相似文献
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介绍了一种测试电梯滑动导靴系统摩擦及能耗的实验装置和方法,并针对不同的导靴产品进行了能耗及摩擦特性测定及分析。研究结果表明,接触压强越大,导靴摩擦系数越小;摩擦系数随滑动速度增大呈先上升后下降的趋势;导靴的结构对于摩擦系数、摩擦能耗也有一定的影响。 相似文献
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微孔聚合物材料镀层摩擦学性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对镀敷多孔聚合物润滑材料的45#钢试件与GCr15轴承钢试件匹配时的摩擦系数、温升及抗胶合承载能力(PV)进行了测试,并将之与45#钢-GCr15及铝青铜(QA110-3-1.5)-GCr15匹配时的相同测试项目做了对比分析。结果表明,多孔聚合物润滑材料具有优越的减摩耐磨性能,为改进高速客车轴承保持架提供了依据。 相似文献
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与无保持架滚针轴承相关的轴与孔的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
与无保持架滚针轴承相关的轴与孔的设计皖南机床厂鲍际辉无保持架滚针轴承具有使用范围广,空间范围小和不受轴承型号尺寸限制等优点。但与该类滚针轴承相关的轴与孔的设计,关系到孔与轴的同轴度,轴承的滑动系数,以及轴承受力均匀性,这些将造成轴承滚针面过早地磨损、... 相似文献
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本文综述国外有关在特殊环境中工作的 滚动轴承的润滑问题。对于在液氧和液氢中运转的超低温轴承来说,保持架可用PTFE材料,采用固体润滑剂,并应注意轴承的冷却;超高真空中轴承的润滑材料应选用自润滑性复合材料,并用复合材料做保持架;工作温度高于350℃的高温轴承应采用固体润滑剂进行润滑。文中介绍了有关润滑材料的试验情况。 相似文献
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本文论述了特殊轴承结构特点,摩擦副工作特性,对5种保持架材料进行摩擦特性对比试验。结果锌基合金ZA27,ZA27s比ZHMn58-2-2,ZQSn6-3-3,ZQSn10-1强度高,摩擦系数小,但与45°调质钢对磨损损量较大,最后选定ZASn10-1为特殊轴承保持架材料,并通过实践证明这种匹配的特殊轴承摩擦副质量可靠,完全可以替代此类进口轴承。 相似文献