飞机舱内雷电电磁环境仿真研究

为了进一步提高飞机舱内电子设备对雷电间接效应的防护能力,依据SAEARP5412等相关标准的规定,以飞机舱内电子设备所在位置的电磁环境为研究对象,建立了雷击时飞机舱内电磁环境的仿真模型,对仿真参数进行了设置.仿真比较了雷击飞机时不同舱室内的耦合场,并获得了舱内电子设备所接线缆的瞬态耦合电流.仿真结果表明:同一放电通道下驾驶舱内的耦合场最强;舱门处定义了缝隙结构以后,舱门附近的电场和磁场强度都增大;同轴线缆有较好的屏蔽效能,在飞机遭受雷击时,可以有效避免芯线产生较大的瞬时感应电流研究结果对飞机舱内电子设备的雷电防护具有一定的指导意义.     

飞机雷击附着区域的划分仿真研究

为了进一步提高飞机舱内电子设备对雷电间接效应的防护能力, 依据SAE-ARP5412等相关标准的规定, 以飞机舱内电子设备所在位置的电磁环境为研究对象, 建立了雷击时飞机舱内电磁环境的仿真模型, 对仿真参数进行了设置.仿真比较了雷击飞机时不同舱室内的耦合场, 并获得了舱内电子设备所接线缆的瞬态耦合电流.仿真结果表明:同一放电通道下驾驶舱内的耦合场最强; 舱门处定义了缝隙结构以后, 舱门附近的电场和磁场强度都增大; 同轴线缆有较好的屏蔽效能, 在飞机遭受雷击时, 可以有效避免芯线产生较大的瞬时感应电流研究结果对飞机舱内电子设备的雷电防护具有一定的指导意义.     

CFRP雷击致损实验研究

基于碳纤维复合材料的雷击防护需求,建立了雷击损伤效应测试系统,利用不同峰值、不同持续时间的冲击电流对不同尺寸、不同类型的CFRP试件进行了测试。对不同尺寸的未防护试件的雷击实验结果表明,雷电流峰值越高、持续时间越长,其比能也越大,对CFRP的损伤效应越显著。对粘贴有铜网的试件的测试结果表明,铜网防护层能够显著降低雷电流对CFRP结构的损伤,实现有效的雷击防护。     

机载天线罩雷电防护设计方法及应用

文中对机载天线罩雷电防护的必要性和雷电防护方法进行了研究,根据天线罩遭受雷击后的危害程度,确定其雷电关键性类别。根据此类别、雷电防护成本和防护系统对天线罩性能的影响程度,确定是否采取雷电防护措施。采用不同的雷电防护设计方法解决位于不同雷电附着区的天线罩雷电防护问题。利用经验公式和路径比较两种方法设计分流条布局,并通过实例证明了方法的可行性。     

校园电子信息系统的雷电防护

雷电是年复一年的严重自然灾害之一。现代电子技术和计算机网络系统飞速发展,联网化程度越来越高;且电子元器件的微型化、集成化程度越来越高,各类电子设备的耐过电压能力下降,遭雷电和过电压破坏的比例呈不断上升的趋势,对设备与网络的安全运行造成严重威胁。避雷、过压防护已成为具有时代特点的一项迫切要求。本文从雷电入侵的途径、防雷的基本原理入手,对校园电子信息系统避免遭受雷击的防范途径进行了论述。     

电子信息系统雷电入侵途径及防护措施

信息时代的到来使电子信息系统得到了广泛的普及与应用,一旦遭受雷击将会对电子信息系统造成严重威胁,因此,对雷电入侵电子信息系统的途径及防护措施进行研究具有非常重要的现实意义。本文着重分析了雷电入侵电子信息系统的2种途径,并在此基础上找出合理、有效的防护电子信息系统的方法,以确保该系统的安全稳定运行。     

某型号飞机空速管雷电间接效应防护研究

现代飞机技术发展中,大量微电子技术和复合材料的使用增加了飞机对雷电的敏感性,雷击后对设备产生间接效应。本文对某型号飞机的空速管系统的雷电间接效应进行防护试验。并通过开路电压和短路电流法对未加入和加入雷电抑制保护的空速管分别进行测试试验,测试结果表明,加入雷电抑制器动作,可以有效保护电源。     

浅谈计算机网络系统的防护与研究

计算机网络的抗雷击能力十分的薄弱,一旦其遭受到雷电的打击就会导致计算网络的数据被损坏或丢失,甚至会直接导致整个系统的瘫痪。因此,必须采取一定措施来提高计算机网络系统的雷电安全防护。本文首先分析了雷电侵害网络的几点途径,继而提出了几项防雷措施。     

机载天线的雷电注入瞬态试验和仿真研究

雷电对飞机的飞行安全构成严重威胁,机载天线作为飞机的外部突出的结构件,较易成为雷击附着点。当闪电击中天线时,与天线相连的电缆一端可能产生短时的电压瞬态,并且造成元件故障及设备误动作和损坏。采用电磁仿真与实验相结合的方式,对飞机雷电实验中的“外部安装硬件的注入瞬态试验冶方法进行了研究,分析了机载天线由于雷电流附着而被注入电压电流时,其与飞机组件相连的导线中的诱导电压和电流。该项工作为进一步开展飞机外部结构件的雷电效应研究及机载设备的雷电防护研究提供了一定的基础。     

电力通信系统的雷电防护问题研究

电力通信系统是电力系统的重要组成部分,提高电力通信系统的雷电防护能力,能够减少雷击事故对电力通信系统造成的损害,保证电力系统的正常运行.本文简要介绍了电力通信系统雷电防护的重要性以及雷电灾害产生的原因与危害,并提出了提高电力通信系统雷电防护能力的有效措施.     

AFDX网络设备电磁兼容设计方法分析

AFDX网络是当前国际公认的运输机主流机载网络。AFDX作为航电主干网络,连接诸多AFDX网络设备,因此,这些机载设备的电磁兼容问题则显得尤为重要。文章针对AFDX网络设备的电磁兼容问题,从实际工程经验出发,针对AFDX网络设备,分析了时钟电路、接口电路、机械结构及外围电缆的电磁兼容影响,提出了实际的设计方法和典型的应用实例。     

基于AFDX总线的端系统测试技术

AFDX总线技术是目前航空机载设备交换式网络的代表,也是近年来大型飞机航空机载设备首选的总线通信网络。为了实现某设备AFDX总线主要功能和性能检测,简要介绍了AFDX总线技术的基本原理与通信特点,通过使用VC＋＋6.0软件技术在工控机上集成了AFDX端系统测试功能,并给出了该技术在AFDX端系统上的测试结果。     

电子系统的避雷设计

为了预防和避免雷电对电子系统设备造成破坏,研究了电子系统的避雷设计,包括直击雷防护、感应雷防护、架高天线防护、地网设置等方面,并用实例进行了验证.     

机载电子设备接口电路的雷电防护设计

随着对机载电子设备可靠性要求的提高,机载电子设备接口电路的雷电防护设计显得越来越重要.本文介绍了机载电子设备接口电路的雷电防护设计,分析了其雷电防护方法,给出了计算公式并指出了设计中需注意的问题.     

谈通信基站的雷电防护

在介绍雷电防护系统及接地系统的基础上,阐述了雷击对通信基站的破坏,并给出了雷击危害案例,最后从天线铁塔的雷电防护系统、基站机房的接地系统、电涌防护装置等方面介绍了综合性雷电防护系统的解决方案。     

等离子体限幅器对雷电防护效果的试验分析北大核心CSCD

雷电对于各类装备及民用系统的电子设备有着极大的破坏作用,引起射频系统损坏的主要为感应雷,而现有的设备无法满足射频系统的防雷需求。文章对微波防护用等离子体限幅器的雷电防护特性进行了研究并开展了相关试验,结果表明,等离子体限幅器可以起到雷电防护的作用,对于感应雷电波形的幅值及波形均有着一定的限制,在等离子限幅器后接入PIN限幅器所形成的级联防护器件对后方的电路起到了有效的防护作用。     

雷电波对通信设备的危害研究

科学技术不断发展使得通信设备的应用已越来越广泛,无线通信技术也已普及,但通信系统的计算和传输部分还是离不开精密设备,因此对通信设备的保护仍需受到重视。文章研究雷电波对通信设备造成危害的原理及其对目前通信设备造成的威胁和损害,探索科学、有效的防雷技术应用,以期对通信设备的正常工作和安全运转提供保障。     

AFDX的分布式仿真

航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)技术基于IEEE802.3以太网和TCP/IP通用原理,对于商用货架(COTS)网络化技术如何应用于未来飞机数据网络给出了定义[1],已经成为了一种新的航空电子数据网络标准。由于AFDX协议以及航空总线布局的复杂性,采用网络仿真技术可以大大缩短网络建设周期,减小网络建设的投资风险。为了模拟AFDX的网络性能,尤其是其在数据通信方面的高可靠性和高实时性,根据AFDX协议及其传输和交换原理,建立了基于高级仿真体系结构(HLA)的AFDX分布式仿真体系,并对各子系统的构成以及仿真执行流程进行了研究。通过对仿真结果的分析,验证了仿真模型的正确性,并表明仿真设计满足系统性能要求。     

飞行器LEMP危害及防护研究

基于深入研究雷电电磁脉冲（Lightning electromagnetic pulse,LEMP）对飞行器的危害,提高飞行器雷电防护性能的目的。通过详细阐述雷电特性,分析影响飞行器在飞行过程中遭受雷击的主要因素,应用理论计算的方法,计算了雷电能量与飞行器的耦合,总结出雷电电磁脉冲对飞行器的危害效应。最后,主要从内部防护和外部防护两个方面,提出了飞行器LEMP防护方案。