废催化剂中铂族金属的回收

叙述采用湿法和火法冶金过程,从废催化剂中回收铂族金属的方法。     

堇青石型废汽车尾气催化剂回收铂族金属研究进展

本文综述了铂族金属(PGMs)资源储备、消费供应及二次资源回收情况,重点阐述了堇青石型废汽车尾气催化剂回收铂族金属的工艺。湿法工艺主要包括有价成分直接溶解法和载体溶解富集铂族金属法,废汽车尾气催化剂的预处理是提高浸出效率的关键因素,湿法技术工艺灵活、成本低、效率高、普及广,但存在―三废‖较难处理的问题;火法工艺主要有氯化挥发法和金属捕集法,常用的金属捕集剂主要有铜、铅、铁和锍等,火法工艺流程短、环境友好、富集效率高、易规模化生产。本文总结了各种技术的优势和不足,基于现有工艺存在的问题,提出采用绿色金属铋低温熔炼捕集铂族金属新工艺,为废汽车尾气催化剂中铂族金属的高效富集提出了一个新的思路。     

失效汽车尾气催化剂中贵金属的火法富集简述

根据目前贵金属应用前景、市场行情，从失效汽车催化剂中回收贵金属具有迫切性及必要性。综合考虑经济成本、回收效率、环保、安全、工艺成熟度以及可靠性，目前从失效汽车催化剂中回收贵金属主要采用火法富集、湿法精制提纯的工艺路线来展开。本文主要分析了采用火法冶金从失效汽车尾气催化剂中回收贵金属工艺的优缺点，并展望了在铂族金属回收领域中经济环保、且有利于工业化的工艺技术。     

从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属研究进展

失效汽车尾气催化剂是铂族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程和资源状况,重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技术的金属捕集法及氯化气相挥发法,湿法技术的活性组分溶解法、载体溶解法、全溶法及加压高温氰化法等,对这些技术的优势和不足进行了分析。提出优化工艺、资源综合利用的发展方向。     

铂族金属二次资源火法回收技术现状及进展

从铂族金属二次资源中回收铂族金属,对于解决我国铂族金属的供需矛盾及可持续发展具有重要意义。火法工艺回收在工业生产上应用多、技术较成熟。本文详细总结了火法回收铂族金属工艺研究进展,其中以铅、铜、铁、锍等金属捕集法在工业上应用较多、技术较成熟,其中铁捕集法、铜捕集法回收率高、发展前景广阔;高温氯化挥发法对设备要求高、产生有毒气体;焚烧法仅适用于处理炭质载体催化剂;未来需针对火法回收工艺中存在的相关问题进行深入基础研究,同时开发高效清洁回收新方法,实现我国铂族金属二次资源的高效清洁循环利用。     

汽车尾气催化剂中铂族金属回收工艺概述

我国铂族金属资源稀缺,从二次资源中回收铂族金属,对于实现可持续发展和环境保护都具有重要意义.综述了目前从报废汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属的研究进展,包括预处理、富集和精炼与分离过程.预处理作用是打开废催化剂的包裹或增大与溶液的接触面积.富集是最回收废催化剂最为关键的步骤,湿法富集过程繁琐,周期较长、废水量较多,回收...     

废汽车催化剂中铂族金属的回收利用

介绍汽车排气净化器催化剂用铂族金属的回收概况,简要评述现有回收技术及我国的回收利用现状。     

汽车催化剂的回收

用于净化汽车尾气的催化剂含有铂族金属（PGM）铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh），1980～2006年全世界用于汽车催化剂的铂族金属总量为3500吨，其中钯1600吨，铂1500吨，铑330吨。同期世界上这三种金属的总产量约为8300吨，这就是说，汽车催化剂消费了铂族金属总产量的大约40％，是铂族金属最重要的消费部门。本文评述了汽车催化剂的回收链，特别是催化剂中铂族金属的精炼技术。     

汽车催化剂的回收

用于净化汽车尾气的催化剂含有铂族金属(PGM)铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh),1980～2006年全世界用于汽车催化剂的铂族金属总量为3 500吨,其中钯1 600吨,铂1 500吨,铑330吨.同期世界上这三种金属的总产量约为8 300吨,这就是说,汽车催化剂消费了铂族金属总产量的大约40%,是铂族金属最重要的消费部门.本文评述了汽车催化剂的回收链,特别是催化剂中铂族金属的精炼技术.     

由废弃催化剂回收稀有金属

日本三菱材料公司与三菱商事、フルヤ金属三家公司共同协作开发成功了一种由石油化学系统所使用过的发弃催化剂等废弃物中回收铂族稀有金属的新技术。这一新技术的开发是基于三菱材料公司的湿法精炼技术与フルヤ金属公司铂族金属的加工技术的综合从而确立了回收技术。     

静水公司铂族金属回收量大幅下降

由于铂族金属价格下跌及报废汽车数量的下降，2009年第一季度铂族金属的回收量急剧下滑。2008年后期铂族金属价格大幅下滑，世界范围内回收的废旧汽车催化转换器数量急剧降低。在回收企业手中的材料大大贬值。2009年第一季度，静水公司处理了含铂族金属38，600盎司的回收废料，这些废料被运往Montana熔炼精炼炉，这只是去年同期含铂78，100盎司废料的一半。     

铂族金属催化剂回收技术及发展动态

铂族金属失效催化剂是铂族金属二次资源的重要来源,综述了失效的汽车尾气催化剂和石化催化剂的回收技术现状,以及各种回收技术的优缺点,并对铂族金属失效催化剂提取冶金技术发展动态趋势进行介绍.     

2020年铂族金属行业大事记及点评

文章推荐了有色金属工业信息中心评选的铂族金属行业10大事件并进行了点评:中华人民共和国钯锭国家标准制定完成;国务院新能源汽车产业发展规划,鼓励提高铂等关键资源保障能力;汽车催化剂中铂族金属回收受到关注;铂金新品首饰受到消费者欢迎;铂金投资产品加快推出;汽车催化剂以铂代钯取得进展;全球铂族金属供应出现重大缺口;金川集团“贵金属资源综合回收利用项目”投产;贵研资源公司通过国家循环经济标准化试点示范项目考核评估;国内企业海外铂族金属开发取得积极进展。     

铂族金属的气相处理回收法

一、铂族金属的回收法亟待改进铂族金属的用途在不断扩大,但资源少价格高,所以它的再生利用在日本受到高度重视。铂族金属的主要回收技术有干法和湿法两类,干法为对含铂等废金属预处理后再加入铜、铅等金属进行高温冶炼以便从铜、铅的共生金属相中将铂族金属等抽提分离回收的方法。这种方法在日本广泛用于工业生产,由于它的回收率高和处理速度快,已成为回收技术的主流,其缺点是需设备规模大,能耗和成本     

从石油重整废催化剂中回收铂铼的研究进展

石油重整废催化剂中铂、铼的价值高,且资源稀缺,其回收具有重要意义。石油重整废铂铼催化剂的回收工艺主要包括火法、湿法及火湿法联合工艺。湿法工艺具有技术简单、流程简短等特点,是目前回收的主要方法,但环保问题突出;火法工艺处理石油重整铂铼废催化剂尚不具备经济性;火湿法联合工艺处于实验室研究阶段。因此,通过优化工艺组合,开发高效清洁综合回收新工艺,是提高资源综合利用的重要手段。     

废Pd/Al_2O_3催化剂中钯的湿法回收工艺研究进展

介绍了铂族金属中钯的二次资源利用现状;分析了废Pd/Al_2O_3催化剂的来源、特点及性质;详述了目前从该催化剂中回收钯的主流湿法工艺技术;从实际生产出发,对工艺存在的问题及今后的研究方向进行了展望。     

“双湿法”从汽车失效催化剂中回收铂族金属及有价金属

通过常规湿法浸出-预处理-再次湿法浸出的"双湿法"工艺,综合回收多种汽车失效催化剂(SAC)中的铂族金属(PGMs)及有价金属镧、铈和锆。采用X射线荧光法、分光光度法、ICP-AES法、扫描电镜及X射线衍射进行分析表征。结果表明,"双湿法"工艺可使铂、钯、铑的浸出率比常规湿法浸出分别提高了7%~30%、2%、18%~21%,PGMs的回收率大于95%,浸出渣率为30%~35%;镧、铈和锆同时得到有效回收,其中铈、锆的综合回收率大于92%。     

失效汽车尾气催化剂中铂族金属回收的研究进展

失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种分离与精炼工艺,总结了各种方法的原理、工艺流程、优缺点及改进方向。回收企业应根据回收规模和环保政策采用合适的回收工艺,以实现不同回收工艺之间的优势互补,未来需重点研发回收率高且环境友好的清洁回收工艺。     

负载型铂族金属催化剂研究进展

负载型铂族金属催化剂具有优良的催化性能,对化工、环保、生物等领域发展影响显著。综述了适用于负载型铂族金属催化剂的各种载体材料(金属氧化物、沸石分子筛、炭材料、其他材料)及其优点,对催化剂制备工艺的发展趋势(单金属→双金属→复杂工艺)进行介绍,并对回收技术(分离载体、分离铂族金属、整体处理)进行讨论,着力提高催化剂的效率和铂族金属的利用率。     

离子交换技术在铂族金属富集、分离提纯中的应用

离子交换法是铂族金属湿法冶金中一项很有应用前景的绿色环保技术,与传统的化学沉淀法和溶剂萃取法相比有很多优势,因此在铂族金属的分离提纯中得到了广泛的应用。针对铂族金属二次资源回收,介绍了阳离子交换树脂在铂族金属与贱金属分离中的工业应用和阴离子交换树脂在铂族金属富集、分离提纯中的研究及应用;同时也对分子识别技术在铂族金属分离提纯领域的应用做了简要的介绍。