车用轮速传感器的信号检测与分析

针对车用轮速传感器现有检测平台检测效率低和检测型号单一的缺点,设计一套基于LabVIEW软件的16通道轮速传感器的信号检测与分析系统。该系统主要实现对多型号类型的轮速传感器信号的分析与测量,并以此判断传感器的好坏。该系统包括运动控制平台、数据与波形存储和数据与波形回放等功能,可有效实现传感器的测量并提高测试效率,同时也增强了系统的通用性和扩展性。     

钻杆校直测位微机测量系统的研制

研制一套钻杆校直测位微机测量系统,本文主要从该系统的总体设计、传感器的布局、用VB编制软件、微小时间的定时、数据的处理等方面对该系统进行了介绍。     

基于AT89C52和CPLD的测量显示系统的研制

研制了基于AT89C52和CPLD的电子柱显示测量系统,该系统具有三色光柱/数字双显示和多量程测量等功能.给出了系统硬件和软件的设计方法,对关键技术做了详细的分析;并针对电感传感器测量,研制了测量电路,实验结果证明该系统具有较高的显示精度.     

轴心轨迹与油膜厚度测量系统设计

实时在线监测和故障诊断对保障大型旋转机械的正常运行极为重要,这些设备包括电厂的发电机组、船用燃气轮机、蒸汽轮机等。设计了一种基于旋转机械轴心轨迹和油膜厚度的测量系统。该系统由电涡流位移传感器、温度传感器、加速度传感器、数据采集设备和测量软件组成。建立了计算轴心轨迹和油膜厚度的数学模型。通过基于最小二乘法的广义多项式拟合对电涡流传感器进行数据补偿,进而有效地提高了系统的测量精度,并通过在不同工况下的试验,验证了系统的测试性能。试验结果表明：该测量系统具有抗干扰能力强,运行稳定可靠,测试线性度可达0.05%。     

多路振弦式传感器桥梁检测系统设计

为了满足桥梁安全监测中振弦式传感器数据采集需求,设计了多路频率数据采集的测量系统。针对振弦式传感器输出信号微弱、容易受到干扰而造成的测量精度下降问题,设计了高效抑制干扰的硬件电路,软件以STM32处理器为核心,提出适合测量频率方案。测量系统能够在24 s内完成8个通道的振弦式传感器的测量,测量准确率高达99.9%。实验结果表明:该系统具有工作稳定性较高、硬件电路简单、抗干扰能力强等优点。     

颜色检测模块

文中简述了利用TCS3104对透光物体的颜色进行检测的方案,及通过软件处理对实际颜色测量值进行校正的处理办法,给出了系统总体框图和软件流程图。该传感器电路具有成本低、测量速度快等特点,可广泛应用于各种需要对光色成分进行测量的行业。     

基于超声波的带式输送机多点煤流量监测系统设计

针对高带速、大运量矿用带式输送机煤炭瞬时流量难以实时准确测量的问题,设计了一种基于超声波的带式输送机多点煤流量监测系统,介绍了系统硬件、软件及煤流量检测算法设计。该系统利用超声波传感器和速度传感器获取带式输送机高速运行下的煤高、煤堆截面积、输送带速率等参数信息,并利用煤流量检测算法对数据进行拟合分析,计算出煤流量。测试结果表明,该系统能对输送带煤流量进行准确测量,测量精度达到91%。     

基于光学鼠标传感器的转速测量方法研究

提出了一种基于光学鼠标传感器的转速测量方法.分析了转速测量原理,解决了光学鼠标传感器ADNS-3080的软件初始化和镜头对焦等关键问题,设计了基于光学鼠标传感器的转速测量试验系统.试验结果表明:这种方法能准确判别转向,对于本试验系统,在1 000 r/min范围内具有良好的线性度和快速响应性.该方法适用于低速转动部件的转速测量与转向判别.     

多段电容式锅炉液位测量系统设计

由于传统的锅炉汽包水位测量多采用差压式水位计、云母水位计等方法,测量过程中存在汽水分界面不明显,需要温度、压力补偿及投入麻烦等缺陷,为解决上述问题,提出了一种基于电容数字转换技术专用芯片Pcap01的智能多段式液位测量系统,并且应用HART通讯单元访问传感器的测量过程参数、设备组态、校准等信息;对多段电容式液位测量系统的总体方案、传感器设计、电容测量电路、HART通讯电路的设计进行了详细论述,同时设计了HART通讯软件和液位测量采集软件;对所设计的多段电容式锅炉液位测量系统经过试验表明,该液位计精度高、操作简单方便,解决了传统液位测量的缺陷,可以满足实际现场要求。     

一种智能加速度传感器的设计与实现

针对目前加速度传感器智能化程度较低的现状，详细介绍了一种智能加速度传感器的信号调理、串行接口等硬件电路设计和软件实现方案，并采用系统自检和数字滤波技术以增强系统的抗干扰性。试验结果证明，该传感器性能稳定，灵敏度可达到0．28mV/g，具有测量精度高、价格较低、灵活可靠的特点，克服了传统加速度传感器测量精度低、元器件精度要求较高、测试系统复杂昂贵、应用范围具有局限性的缺陷，大大提高了加速度测量的自动化水平，具有重要的应用价值。     

基于飞思卡尔微处理器的数字传感器设计

介绍了基于飞思卡尔MC9S08QE8微处理器的数字传感器的组成,详细分析了其工作原理,给出了信号调理模块、AD转换模块和RS-485通信模块的设计与实现方式。该数字传感器体积小、抗干扰能力强、精度高,满足了设计要求。     

无线传感器网络中节点的信号处理

从性价比和体积方面来考虑无线传感器网络节点中放大器（AD623）和微处理器（MC9S08QG8）的选择，有效地实现了电池供电和低成本的批量生产。同时从软硬件方面来实现节点的信号处理，从而得到采样数据准确性较好的数据采集系统。     

MC9S08QG8在智能力敏传感器系统中的应用

介绍一种基于Freescale MC9S08QG8单片机和S型力敏传感器的智能力敏传感器系统,详细说明了系统的机械结构和各功能模块的设计方法.工程应用表明,该系统具有结构紧凑、抗干扰能力强、运行稳定等优点.     

基于MC9S12DG128的智能车的控制系统的设计

本文介绍了一种基于光电传感器及实时路径识别算法的智能车控制系统,该系统以16位微处理芯片MC9S12DG128为核心,实现了控制智能车自主循迹过程中的传感器信号采集及实时处理、电机驱动、转向舵机控制等功能,文中针对设计中的关键电路及算法实现进行了详细阐述,并给出了实验调试结果.     

基于AT89C52的励磁调节器的设计与实现

介绍了一种基于单片机AT89C52的同步发电机微机励磁调节器的设计与研究。在描述自并励励磁系统的接线方式及其系统控制模型和调节器原理的基础上,详细分析了微机励磁调节器的硬件组成和软件构成,它具有硬件电路简单、可靠、配置灵活等优点。     

基于RS-485总线的智能分布式测控系统设计

根据RS-485总线硬件设计简单、控制方便,满足高精度和低成本的工业测控系统要求的优点,采用RS-485总线作为数据传输的通信方式,设计智能分布式仪表测控系统,给出系统的硬件和软件设计。测试结果表明该系统能够实现对多节点仪表的数据采集以及对各个终端节点的有效控制。     

车载无线传感器网络监测系统设计

基于IEEE 802.15.4和ZigBee标准实现了一个车载无线传感器网络监测系统.借助通用无线传感器网络,为车载系统扩展了监控范围和监控功能,实现了车载设备状态的数据采集和状态监视,以及必要的设备控制、拓扑控制、拓扑查询等功能.     

基于TFT彩屏的便携式智能车手持调试平台

介绍的智能车是以Freescale 16位单片机MC9S12XS128为控制核心,利用CMOS摄像头方式作为路径识别传感器,采集赛道图像信息的控制系统.针对智能车具有参数调试繁琐的问题,首先从硬件和软件两个方面介绍了基于TFT彩屏的便携式智能车手持调试平台,然后对该平台的人机交互界面以及在路径识别方面的应用进行了详细介绍.其中彩屏的显示界面包含从路径中提取的黑线,阈值显示,动态图像和静态图像.本文设计的智能车手持调试平台,使调试者能在短时间内对图像进行有效的分析,提高了调试效率.     

中深孔岩心取样钻机供电系统电力参数的监测

针对取样钻机供电系统存在电力参数监测难、采集精度低的问题,提出了一种基于RS-485总线的智能监测系统。重点分析了上位机监控软件的构建和RS-232／RS-485接口转换器的设计,同时介绍了计算机与多功能网络电力仪表AOB192E-9T4的实时通信方式。测试结果表明,该系统具有运行稳定可靠、操作简单方便、响应速度快、抗干扰能力强、高精度等特点,大大简化了系统硬件电路。     

MAX1480在蓄电池参数检测系统中的应用

介绍了一种大容量蓄电池的实时参数检测系统。该系统实现了对蓄电池组中每块蓄电池的电压、温度、电解液液面高度限等参数的实时检测。控制器以LPC2104为核心,在μC／OS-Ⅱ基础上开发应用软件,传感装置以PIC18F2420为核心,软件采用前后台方式运行。