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概括介绍了国内外双燃料发动机的发展现状,从双燃料发动机的总体设计思路、工作原理、主要系统设计以及应用情况等方面,着重介绍了淄柴双燃料发动机产品的研发概况及发展创新。 相似文献
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电控双燃料发动机的研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
针对双燃料发动机的工作特点,开发了一种新型的电控双燃料系统,并成功研制了电控双燃料发动机,该机克服了常规双燃料发动机的缺点,通过优化的发动机获得了良好的综合性能,排放达到欧-Ⅱ法规要求,最大柴油替代率达到90%。 相似文献
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LPG-汽油双燃料电喷发动机工作原理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
受环境保护和能源短缺的影响,双燃料发动机改造技术在各国得到大力的发展.本文分析了LPG的燃烧特性,阐述了LPG-汽油双燃料发动机的组成及工作原理,并与汽油发动机的性能相比较,提出了改进双燃料发动机性能的一些思路. 相似文献
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介绍了2000型柴油/天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行了比较分析,最终为优选双燃料发动机提供依据。 相似文献
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使用双燃料发动机与普通柴油机作钻机动力的经济性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍2000型柴油,天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行了对比分析,最终为优选双燃料发动机提供依据. 相似文献
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本文简要介绍2000型柴油/天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行了对比分析,最终为优选双燃料发动机提供依据。 相似文献
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<正> 在60年代初期,Sulzer兄弟有限公司就开始研究双燃料二冲程十字头低速发动机烧天然气的问题。双燃料发动机的燃料经济性虽然比汽轮机好,但是由于敲缸极限功率无法提高,限制了这类发动机的推广应用。以前液化天然气运输船上天然气的蒸发率为0.25%,其蒸发量可以为船上的汽轮机提供足够的燃料,因此用汽轮机作推进动力比较方便。特别是大型天然气运输船,其容量高达125000m~3,它需要的动力远远超过一台双燃料发动机能够提供的功率,这是过去未能装用双燃料发动机的一些主要原因。考虑到节能,推动了双燃料发动机的进一 相似文献