浅析国内甲醇合成催化剂的现状

前言我集团从日本三菱瓦斯（ＭＧＣ）引进一套１５万吨／年甲醇的生产装置。为使甲醇合成催化剂国产化,受领导委派,我们对国内甲醇合成催化剂进行了考察,并与进口的催化剂进行了对比,认为南化集团研制生产的ＮＣ－３０６低压合成甲醇催化剂在理化性能和使用性能上均达到和超过国外同类产品,而其价格却大大低于进口催化剂的价格,完全有望取代进口催化剂。１　国内甲醇合成催化剂的发展动向我国甲醇合成催化剂的发展经历了以下几个阶段。第一阶段是６０年代初期,合成催化剂主要是铬系催化剂;第二阶段是７０年代中期,主要是铬系催化剂…     

甲醇合成催化剂保护剂

据统计我国甲醇生产厂已达200多家,并仍在继续增加,所用甲醇合成催化剂为铜基催化剂。该类催化剂活性高、选择性好、操作条件温和、但对于原料气的纯度要求较高,特别是对硫、铁、镍和氯等杂质非常敏感,极易引起甲醇合成催化剂的失活,硫及氯对催化剂的影响已引起广大厂家的高度重视,而羰基铁、镍由于受分析条件限制,被广大厂家所忽视,脱除原料气中的羰基铁、镍能有效地延长甲醇合成催化剂的寿命,降低粗甲醇中的杂质含量,降低生产成本,使生产管理登上一个新的台阶。     

催化剂层温度分布对甲醇合成的影响

本文针对目前国内甲醇生产中存在的甲醇催化剂寿命短、生产能力低的突出问题,以新开发成功的均温型甲醇塔的工厂实际使用结果,从催化剂热表和中毒失活速度诸方面来分析甲醇合成塔催化剂层温度分布对甲醇合成的影响。     

甲醇合成催化剂在生产过程中的保护

讲述了甲醇合成反应机理，在甲醇生产过程中影响甲醇合成催化剂使用周期的因素分析；保护和延长甲醇合成铜催化剂使用周期的方法。对甲醇的生产具有一定的指导意义。     

以合成气合成甲醇催化剂及其进展

本文概念了甲醇合成催化剂以及新型催化剂的研究开发状况,介绍了各类甲醇合成催化剂,锌铬催化剂,铜基催化剂,耐硫催化以及目前国际上研究最热的液相甲醇合成催化剂,并论述了常用催化剂优缺点。     

中压合成甲醇催化剂的研制

10MPa 中压合成甲醇,比5MPa 低压法更能节省投资费用,该法在我国还未完全用于生产。本文介绍了一种中压法合成甲醇催化剂的研制过程,所制得的催化剂在活性、选择性、热稳定性及寿命等催化性能方面,小试数据均超过了英国 ICI 同类产品,中间试验结果与小试验比较一致,为催化剂制造厂和中压法甲醇厂的设计、生产提供了必要的技术依据。     

甲醇合成催化剂延长使用寿命的探讨

探讨影响甲醇合成催化剂寿命的因素和处理办法,以延长催化剂的使用寿命,从而降低甲醇生产成本,提高行业竞争力。     

合成甲醇铜系催化剂的研究

研究了低压事成甲醇中Ｃｕ系催化剂共沉淀制备方法,沉淀剂对甲醇合成性能的影响。     

关于180万吨/年DAVY甲醇合成工艺应用KATACO 51-9甲醇合成催化剂钝化工作总结

叙述了神华包头煤化工有限责任公司180万吨/年DAVY甲醇合成系统应用KATACO 51-9系列甲醇合成催化剂的钝化方法、具体钝化过程以及在钝化过程中出现的问题,并且针对钝化期间出现的问题进行了探讨,通过切实有效地对甲醇合成催化剂进行钝化操作,从而有效地解决了其它甲醇合成生产单位甲醇合成催化剂在卸出过程中出现大量结块、粘结、冒烟的问题。     

甲醇合成生产过程中催化剂的保护

在以煤为原料的生产甲醇的合成过程中,介绍在合成甲醇过程中,从原料气的成份和停车期间过程中如何去保护保护催化剂。     

甲醇催化剂吸硫量对使用寿命及生产强度的影响

介绍了山东兖矿鲁南化肥厂低压甲醇生产装置在诸多相同条件下,三批次甲醇催化剂的使用寿命与生产强度.随着甲醇催化剂吸硫量的降低,其使用寿命与生产强度均大幅度提高,创造了国内外以煤为源料低压法合成甲醇催化剂使用寿命超过4年10个月,生产强度达31800t/m3的新纪录.     

低压合成甲醇催化剂的活性相结构研究

利用ｘ射线衍射法对铜－锌和铜－锌－铝系低合成甲醇催化剂还原态的结晶铜铜和氧化锌晶要和畸变进行测定。     

联醇新工艺和JJD型水管式低压恒温反应器

阐述了传统中压联醇的缺点,介绍了低压联醇新工艺和新设备的优点及其实际应用效果。实践证明,JJD型水管式低压恒温反应器既可用于单醇系统,亦可用于低压联醇系统,用于联醇系统时,醇氨比调节范围更大;催化剂升温还原安全、方便,使用寿命长（3-4年以上）;操作压力低,阻力小;电耗和冷却水耗少。吨醇副产蒸汽1．2t;JJD型水管式低压恒温反应器集反应器、中压锅炉和水冷器功能于一身,相对投资较小。     

NC306型催化剂在低压甲醇装置中的应用

报道了NC306型甲醇合成催化剂在兖矿鲁南化肥厂100 kt/a低压甲醇装置上的应用，尤其是入塔气组成和氢碳比对甲醇合成反应的影响，并提出行之有效的催化剂保护措施。     

200kt／a低压甲醇系统开车技术总结

介绍200kt／a低压甲醇系统催化剂升温还原过程。简述了开车程序,着重对正常控制要点及异常情况处理进行分析。     

低压联醇技改总结

低压联醇技术具有能耗低、热能回收充分、投资省、操作简单等特点,既可作为净化手段,又可多产甲醇。介绍了低压联醇工艺流程、主要设备、催化荆升温还原以及生产情况。     

合成氨低压联醇系统开车技术总结

简述了100 kt/a低压联醇系统的甲醇合成原理、工艺流程、催化剂升温还原、轻负荷生产及正常生产情况。通过加强工艺控制和及时采取措施处理非正常工况,使低压联醇系统各项工艺指标均达到了设计要求,吨醇可副产蒸汽1.2 t以上。     

几种先进的低压甲醇生产技术简介

低压甲醇合成是甲醇生产技术的发展方向。笔者介绍了GC型轴径向低压甲醇合成技术、Lurgi型轴向低压甲醇合成技术以及JJD型低压恒温水管式甲醇合成技术的工艺流程、合成塔结构、运行情况及技术特点,这3种工艺各具创新点和优势,均为新建低压甲醇合成装置的理想选择。     

失活甲醇合成铜基催化剂效率因子的正交配置解

本文建立了未中毒与孔口中毒情况下甲醇合成铜基催化剂效率因子的计算模型,用正交配置法计算了失活铜基催化剂在典型工业生产条件(5MPa Lurgi低压合成工艺、10MPa中压联醇工艺、25MPa石脑油制气高压合成工艺)下的效率因子。     

低压甲醇合成反应器述评

介绍了甲醇合成的原理,对当前国内外低压甲醇合成反应器,如ICI低压冷激式甲醇合成塔、Lurgi低压管壳式甲醇合成塔、日本东洋的MRF甲醇合成塔等进行了比较,分析了其优缺点.