井下油分离技术进入调整发展阶段

加拿大Ｃ－ＦＥＲ技术公司、新示范工程（ＮＰＥＬ）和超过３９个石油开采商和设备供应商联合的集团公司，花了六年时间研制和试验了一种井下油水分离工艺，由水力旋流器和普通抽油设备组成，截止１９９６年底，采用电潜泵、螺杆泵和有杆泵系统，在范围广阔的各种条件下，共完成１８次矿场试验，在起初的电潜泵机机应用中，产水量下降程度达到９７％，一般排到地面液体的水油比可以降低到２以下。完成的矿场试验和取得的关键性成果包     

变频调速实现螺杆泵井高效平稳工作

地面驱动螺杆泵因其占地面积小，一次性投资少，对高粘、高含砂、高含气流体适应性强，节能效果显著而倍受各大油田青睐。随着一些油田都已进入了开发的中后期，产出液含水高，耗能大，开发成本日益增高。为了节能降耗，一些油田相继开展了日产液250ｍ3d以上的地面驱动大排量螺杆泵采油工艺技术的研究及矿场试验。     

3GR－70螺杆泵的技术改造

３ＧＲ－７０螺杆泵的技术改造武汉石油化工厂助理工程师严宜平叙词螺杆泵，滑动轴承，轴向力，技术改造我厂锅炉车间３ＧＲ－７０螺杆泵多年来一直存在一个问题，即轴向力太大导致低压端滑动轴承被强行磨损顶穿，从而使整台设备无法正常运行。为此，我们对该泵进行了技术...     

动态密封在井下工具设计中的研究与应用

动态密封设计技术在机械设计中是最常见的密封设计技术，本文通过矿场井下工具设计研究，测量模拟回归了国内外有关井下工具动态密封设计参数，总结了矿场井下工具的动态密封设计的必要技术条件，并对国内外井下工具动态密封设计进行了对比分析，根据井下工具的特点，提出了守井 措施型井下工具动态密封设计的方法和必要技术条件，为石油矿场并下工具设计提供了一种实用的新方法。     

大庆油田螺杆泵采油实践及认识

介绍了近几年大庆油田应用螺杆系采油技术及配套工艺技术、螺杆泵的开发与检测等方面所取得的科研成果和成功经验。根据实践，认为螺杆泵的设计与制造、定子橡胶的选择、螺杆泵的检测和螺杆泵井最优工况的实现是螺杆泵采油的技术关键，而螺杆泵的标准化和系列化、定子橡胶的综合性能分析及评价、采油螺杆系的优化设计、螺杆泵采油系统的能耗特性分析等是螺杆泵采油尚须解决的问题。最后提出了关于螺杆泵采油技术的6点新认识。     

石油矿场机械技术实力的考察标准

专利是石油矿场机械制造行业中最有效的考察标准。取得国家级专利和国际专利，不仅扩大了产品的知名度，更确保获取经济利益和拓宽市场。石油矿场机械制造行业中的江钻股份公司的科技开发实力很强，拥有40项自主知识产权的国家级专利产品，并在美国、伊郎等国获国际专利5项，跻身于世界石油钻头行业的四强行列。由此看出，石油矿场机械有实力的企业，应着眼于自主知识产权搞开发研制。     

井下油水分离技术的开发与应用

井下油水分离技术（ＤＨＯＷＳ）是加拿大最近五年来开发出来的一项应用于高含水采油井的开采新工艺。参与该技术研究、开发和试验的有新概念工程有限公司、工程研究中心及一个由３５家石油开发商和设备供应商所组成的联合体。该技术流程包括水力旋流器和常规抽油设备。至１９９６年底，已进行了１８口井的矿场试验，试验的油藏范围很广，所用抽油泵包括电潜泵、螺杆泵和柱塞泵，井下结构多样多样，在最初的应用电潜泵的典型井中，产     

聚合物驱机采设备应用探讨

针对大庆油田聚合物驱油矿场试验区的实际情况，从能耗角度出发，分别对抽油机，电泵和螺杆泵三种机采设备的室内模拟试验结果进行了分析，得出能耗等评价因素相对产出液中聚合物浓度的变化规律，并结合矿场试验结果，进一步作了分析论证，最终给出三种机采设备的适应性初步评价。同时，从能耗和综合投资角度对比分析了三种机采设备的经济效益。结果表明，螺杆泵，抽油机是比较适合聚合物驱油的机采设备，螺杆泵的经济效益更为显著。     

井下油水分离技术进入高速发展阶段

工程研究股份有限公司中心（现名C-FER技术股份有限公司）、新示范工程有限公司和39个以上石油开采商和供应商联合的集团公司，花了6年时间研制和试验了一种井下注水分离（DHOWS）工艺，它由水力旋流器和普通抽油设备组成。截止1996年底、采从电潜泵（ESP）、螺杆泵（PCP）和有杆泵系统，在各种条件下，共完成18次以上矿场试验。在最初的电潜泵样机应用中；产水量下降程度达到97％；一般排到地面液体的水油比可以降低到2或2以下。本文简要总结了完成的矿场试验和取得的关键性成果；包括产油量增加，产水量下降、预测的储量采收率增加和影响井下油分分离系统实施的一般因素。本文对已经解决的问题，连同该接术今后潜任的应用和挑战一起进行了讨论。可以预测，在水管理方面，井下油水分离技术的应用，将很快改变工业上与此有关方面的现状。     

石油矿场液体的过滤

论述了石油矿场液体的过滤机理、过滤类型和过滤能力额定法,介绍了过滤器的应用范围、过滤器使用寿命与过滤介质的关系以及石油矿场液体的过滤要求和过滤不同液体时过滤器的选用。并对石油矿场液体过滤技术在我国油田上的应用提出了几点建议。     

地面驱动单螺杆泵排出口压力计算

在采用节点系统分析方法优化设计地面驱动单螺杆泵采油系统所建立的模型中,需要求得螺杆泵吸入口和排出口压力,以便根据压差重新选择螺杆泵和设计抽油杆柱。在计算排出口压力计算过程中,考虑了由于抽油杆柱旋转引起杆管环空气液两相流摩阻的影响。以GLB40-42型螺杆泵为例,理论和计算数据分析表明,转速和抽油杆直径对流体流动摩阻压降有显著影响,从而为进一步优化设计螺杆泵和抽油杆柱提供了有力依据。     

井底压力波动对稠油产量影响机理实验

国内一些稠油油田生产过程中将抽油泵更换成螺杆泵后产水减少,产油量增加,而该方法在稀油油藏应用,其产量变化不明显。为此,用实验模拟方法研究了井底压力波动对稠油生产的影响。在恒压条件下,将稠油和地层水同时注入饱和油的人造岩心中,模拟近井地带油藏在泵抽吸作用下油水两相流动特征,利用出口端的电磁阀产生和不产生周期性波动来分别模拟抽油泵和螺杆泵的生产过程。由产油、产水情况发现,波动状态下产水量高于不波动情况,而前者产油量小于后者,且随波动周期的增加,产水率增加而产油率减少。即抽油泵生产过程中压力波动增加了水的产出量;而螺杆泵连续地抽吸减少了水的产出量,增加了稠油产量。稠油开发中使用螺杆泵的效果优于抽油泵。     

液压驱动螺杆泵采油系统优化设计方法

根据液压驱动螺杆泵采油系统的结构和工作特性,参考传统的机械采油设计方法,确定了系统的优化设计计算步骤和约束条件。考虑动力液是影响系统设计的重要因素,采用Beggs-Bri11相关式,给出系统液流压力的确定方法。以系统效率为优化设计目标,通过实例计算,得到某液压驱动螺杆泵采油系统产量与泵效和系统效率的关系曲线,分析表明,当系统日产量为28m3时,系统有较高的效率,可以达到稳产高效的目的。     

ZLBQ55型直驱式螺杆泵驱动装置设计

直驱式螺杆泵驱动装置是国内新出现的一种螺杆泵地面驱动装置,设计的ZLBQ55型直驱式螺杆泵驱动装置与常规地面驱动装置异步电机+减速机构的驱动方式不同,是利用低速、大扭矩电机直接驱动抽油杆柱。介绍了该装置的设计参数、结构、控制系统和整机试验。     

螺杆泵井变频防抽空配套技术研究与应用

螺杆泵井变频防抽空配套技术包括变频防抽空控制技术和大级数螺杆泵应用技术两部分。其中,螺杆泵变频防抽空控制装置是在常规变频器的基础上增设了流量信号采集转换系统和信号处理控制指令系统,流量信号采集转换系统由井口流量检测阀和流量信号采集转换器组成。大庆油田杏北开发区400多口井的推广应用表明,该项技术拓宽了螺杆泵井的调参范围,有利于协调油井的供排关系,提升了螺杆泵井的防抽空能力,平均单井系统效率提高6.35%,吨液百米耗电下降0.37kW·h。     

多线式单螺杆采油泵的结构特性分析

多线式单螺杆采油泵与单线式单螺杆泵相比 ,具有流量大、泵的轴向尺寸小和排出压力高等特点 ,为进一步提高其技术经济指标 ,认为其螺杆 衬套副的运动比值i取 4∶5、泵的衬套导程系数CT 取 1 0～ 2 8较合适。在分析结构特性的基础上 ,给出了多线式单螺杆采油泵流量、排出压力的计算公式和特性参数换算公式 ,这些公式可作为多线式单螺杆采油泵的设计计算和选择使用的实用计算公式     

全金属螺杆泵单相流体漏失规律

全金属螺杆泵的定子与转子采取间隙配合方式,工作过程中间隙漏失对其工作特性具有显著的影响。为深入研究间隙配合方式下的漏失规律,结合泵内各腔室间的漏失机理,应用缝隙流动原理建立了基于不同流动型态的全金属螺杆泵单相流体漏失模型,实现了泵内漏失的定量计算,并绘制了全金属螺杆泵排量特性曲线。研究表明,全金属螺杆泵漏失量主要取决于泵结构参数、流体物性参数以及举升压差,其中配合间隙、流体黏度影响较大;间隙漏失规律与泵内流体流动型态密切相关,紊流型态下漏失情况明显严重于层流型态;该泵更适用于原油黏度较高的油井举升,通过适当增加泵级数可提高泵的工作性能。     

螺杆泵举升技术在稠油排砂冷采中的应用

排砂冷采是一项新的稠油开采方式,除要求特定的地质条件外,在举升工艺上要求采用具有高携砂性能的螺杆泵。通过在套保油田多口井应用该工艺,总结出具体设计这种螺杆泵技术参数的方法,即泵排量、转速、扬程和地面驱动功率,同时阐述了如何配套油管、油杆、锚定器和定位销等井下工具。根据总结设计方法,在开发40多口井现场应用后,其举升工艺基本满足了排砂冷采需要。     

螺杆泵内部滑失与泵外漏失机理研究

为了认清螺杆泵的漏失机理,还原其井下实际生产条件下的工作状况,根据流体传压特性,将螺杆泵漏失细分为泵内滑失和泵外漏失。在确定泵内压力分布的基础上计算了螺杆泵各腔室的滑失速度,研究了不同泵吸入口空隙率和排出口压力下的漏失规律。结果表明:泵内压力变化导致泵内流体滑失,滑失又会影响泵内压力分布,泵外漏失是泵内滑失达到一定程度时出现的现象;气相存在一个较小的滑失区间,随着泵排出口压力增加,滑失区间向吸入口偏移;泵吸入口空隙率的增加改变了泵内流体的可压缩性,使得液相滑失速度曲线由线性进化为抛物线型,气相滑失区间向排出口扩散。研究结果为螺杆泵漏失量的计算提供了依据。     

电动潜油双螺杆泵转子设计中的难点探讨

针对电动潜油双螺杆泵转子在开发设计过程中所遇到的技术难点,如双螺杆泵转子的多级串联增压结构、压缩流体对螺杆的轴向及径向作用力分析、螺杆转子的表面硬化处理工艺和要求,以及螺杆转子的型线及间隙等问题做了分析和探讨。认为选择合适的转子型线和间隙,减少输送过程中的回流现象,对螺杆转子和壳体采用合理的表面处理工艺是转子开发设计中的技术关键。