V带传动可靠性研究集萃

前言 V带传动系统的可靠性研究,无论是可靠性设计、计算、预测还是评定、都必须在大容量试验的基础上进行统计分析后才能进行。目前,我国对V带传动系统的可靠性研究还是空白,主要是V带失效数据的采集很困难,它需要大量的时间和精力。     

普通V带传动的简便优化设计

通过对普通Ｖ带传动的计算准则及相关数据进行分析,按最小带传动体积要求求出了各带型的最佳小轮直径,提出了一种简单实用的普通Ｖ带传动的优化设计方法。     

液压自动车床V带传动可靠性优化设计

V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命和不打滑的可靠度以及小带轮直径、小带轮包角、中心距等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立带传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对液压自动车床带传动系统进行优化设计,得到了最优的传动方案。     

基于模糊学方法的V带传动优化设计

将模糊设计优化原理与方法应用于Ｖ带传动设计,建立了以承载能力最大为目标的模糊优化设计数学模型。对数学模型的求解采用迭代解法,其中常规优化方法采用复合形法。实例计算表明,该方法是一种更科学,更符合客观实际的设计方法。     

普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中,传统的方法存在工作量大、设计效率低等缺点.采用优化设计方法对V带进行设计,按最小带传动体积为优化目标,并用内点惩罚函数法建立优化模型以获得最优解.     

V型带传动可靠性设计方法分析

从防止带传动打滑失效和疲劳断裂失效出发 ,指出现有带传动设计准则之不足。在分析带传动可靠性设计准则的基础上 ,全面系统的研究了V型带传动可靠性设计方法 ,能准确、方便地运用于三角带传动设计。     

基于遗传算法的普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中,大多采用传统设计方法,存在计算精度低,难于找到最优解等问题。本文提出将遗传算法应用于普通V带传动的优化设计过程,以最小带轮体积为优化目标函数进行优化设计。计算实例表明,在满足传动承载能力的前提下,可有效减小带轮体积。此方法可应用于同类零件的优化过程。     

普通V带传动的优化设计

普通V带传动是机械中应用极为普遍的一种传动形式.在常规设计中,一般根据给定的已知条件如功率、转速、中心距以及其工作环境等参数来确定.本文采用优化设计方法对普通V带进行设计,并用内点惩罚函数法建立寻优数学模型,找出设计变量、目标函数和约束条件,通过迭代得到最优解.文中给出了具体设计实例.     

V型带传动的模糊可靠性设计

将模糊可靠性设计理论引入V型带传动的设计中,分析了V型带传动的设计参数的随机性和安全状态的模糊性,提出了这种传动的模糊可靠性设计方法,并给出了应用实例。     

不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计

根据V带传动疲劳断裂和打滑失效。建立了V带传动可靠性数学模型。结合可靠性设计理论和灵敏度分析方法,讨论了具有不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计问题,提出V带传动可靠性灵敏度设计的计算方法。已知基本随机参数的特性,可迅速获得不完全概率信息的V带传动设计信息。     

CA25型液压自动车床V带传动可靠性优化设计

将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命、不打滑的可靠度和小带轮直径、小带轮包角和中心距等为条件约束,根据有关优化设计理论建立了带传动优化设计的数学模型,并应用MATLAB优化工具箱对带传动系统进行了优化设计。得到的最优传动方案使中心距减少了24％,使带传动结构更紧凑。     

基于遗传算法及MATLAB的V带传动优化设计

采用传统的设计方法,存在计算精度低、难以找到最优解等问题,本文在满足传动能力要求的前提下,以带轮体积最小为优化目标,建立了V带传动的优化设计数学模型,运用基于遗传算法及MATLAB工具箱进行V带优化设计,由于遗传算法具有全局搜索的能力,进行启发式搜索和精度均较高,因此在得到具有可靠的全局最优解的V带传动结构的同时.使求解过程得到简化,提高了设计效率..     

带传动优化设计

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齿轮传动的可靠性优化设计

将可靠设计与优化设计理论有机结合起来,在对齿轮传动进行了可靠性分析的基础上,建立了齿轮传动的可靠性优化设计的数学模型。并对实例进行了分析计算。     

圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计

可靠性设计和优化设计都是现代机械设计方法。本文以某型航空齿轮传动为研究对象，应用模糊数学理论，以模糊可靠性指标作为约束条件，对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明，本文提出的方法，对于同时考虑模糊性和可靠性的齿轮传动优化设计问题都有一定的参考价值。     

齿轮传动的可靠性优化设计计算

本文介绍可靠性设计与优化设计有机结合的理论和方法。并对可靠性优化设计如何应用于齿轮传动设计中进行了较详细地讨论,最后通过一个实例说明其实现方法。     

窄V带传动额定功率计算新方法

给出一种按Ｖ带预期寿命来计算窄Ｖ带传动额定功率的新方法，能合理地计入动比，带长对传动的能力的影响，并易于编排计算机程序。介绍了计算公式，确定设计常数的依据。提供了计算用表和计算示例。     

带式输送机普通V带传动多目标优化设计

针对带式输送机中V带传动的生产实际,根据优化设计理论,以V带的根数最少、小带轮直径最小、中心距最小为优化目标,建立了多目标优化设计数学模型,运用线性加权和法的加权因子建立评价函数,基于VC＋＋语言编程,采用复合形法进行优化设计,得到的最优传动方案使V带的根数比原来减少了40％。     

农用车辆驱动系统普通V带传动概率优化设计

普通V带传动是农业机械中应用极为普遍的一种传动形式。在常规设计中,一般根据给定的已知行条件如功率、转速、中心距以及其工作环境等参数来确定。提出了一种新的设计方法,运用可靠性理论与最优化设计技术,在保证预期可靠度及其他随机约束概率的条件下,建立了农用车辆驱动系统普通V带的概率优化设计数学模型,并通过V带传动实例计算分析,得到了比常规设计更为合理的设计结果。     

高速齿轮传动可靠性优化设计

在考虑应力和强度均为随机变量并对齿轮参数设计产生影响的基础上 ,同时考虑齿面胶合、磨损等其它诸多因素 ,给出了一定可靠度下的多目标优化设计数学模型和计算实例。