平底直动盘形凸轮耐磨损分析

平底直动盘形凸轮主要的失效形式为滑动磨损,导致凸轮的传动精度降低,使用寿命减少.本文结合弹流润滑理论和滑动磨损计算公式,对平底直动盘形凸轮机构的润滑特性以及磨损规律进行探讨,预测凸轮危险磨损表面和磨损寿命,为凸轮的耐磨损设计提供依据.     

起重机车轮固体润滑新方法的使用效果研究

起重机车轮的使用寿命主要由轮缘的工作寿命所限定。实践表明,对车轮轮缘进行润滑可以使轮缘的磨损程度降低29～41%,在某些情况下,可以降低67～75%。目前,车轮的润滑采用稀油、油膏和固体润滑剂。使用稀油和油膏的主要缺点是润滑剂的耗量大,润滑剂易落到车轮踏面和起重机轨     

润滑条件与缸套材料对活塞环-缸套摩擦磨损特性的影响

在润滑油中未添加和添加质量分数0.1％MoS2润滑条件下,对YH31合金铸铁活塞环和不同材料(高硼铜铸铁和铬钼铝铸铁)缸套进行摩擦磨损试验,研究了润滑条件和缸套材料对摩擦因数、体积磨损量和磨损表面形貌的影响,分析了磨损机制.结果表明:Mo S 2的添加可以缩短活塞环与高硼铜铸铁缸套的磨合时间,延长稳定磨损时间,降低摩擦因数,减小体积磨损量;摩擦副表面磨痕较未添加MoS2润滑条件下细而浅,且未出现裂纹.在未添加MoS2润滑条件下,活塞环与铬钼铝铸铁缸套对磨比与高硼铜铸铁缸套对磨更早进入稳定磨损阶段,但稳定磨损持续时间较短,平均摩擦因数有所增大,体积磨损量大幅增加;活塞环的磨损机制均为抛光磨损,高硼铜铸铁缸套和铬钼铝铸铁缸套的磨损机制分别为磨粒磨损+疲劳磨损和磨粒磨损.     

高速棉纺锭子的弹性支承设计

纺纱锭子失效的一个重要因素是其支承装置的摩擦和磨损,本文试通过设计一种新型的弹性支承,解决锭子的振动、噪音和功率损耗.     

农用柴油机润滑系统及其故障排除

柴油机工作过程中,相对运动的运动件之间存在着摩擦,如果任由零件之间产生干摩擦将会造成功率严重损失,零件磨损,同时产生大量热量,引起零件相对运动的表面熔化,柴油机无法工作。为了保证正常工作,必须为相对运动的表面添加润滑油来减小摩擦磨损,润滑油如同柴油机的"血液",由于它的存在,柴油机寿命才得以大大延长。因此润滑系统能否正常工作尤为重要。对如何处理润滑系统存在一些故障以及如何预防故障发生进行研究,找出故障的原因以及相应的排除和预防方法。     

水润滑艉轴承的磨损寿命研究

磨损破坏是水润滑艉轴承最为常见的破坏形式,对其磨损寿命的预测和研究有着重要的现实意义。根据水润滑艉轴承的Streibeck曲线和Meeks模型设计轴承加速寿命试验,并通过试验获得轴承的寿命特征参数;采用基于灰色估计法求解Weibull分布,获得轴承的寿命评估模型;将寿命特征参数代入评估模型中,获得水润滑艉轴承的寿命分布模型。实验结果表明该模型的精度很高,在工程实践中可以利用该模型对滑动轴承的磨损可靠性寿命进行预测。     

水润滑艉轴承磨损可靠性寿命评估模型研究

水润滑艉轴承作为舰船推进系统中的重要支撑部件,它的工作可靠性和使用寿命会直接影响舰船的航行安全、隐蔽性能和营运成本等。根据水润滑艉轴承的磨损特性,基于水润滑艉轴承的磨损率和最大允许配合间隙之间的关系,建立平均寿命模型、可靠性磨损寿命模型和模糊可靠性寿命模型3种数学模型,来评估水润滑艉轴承的磨损可靠性寿命。实例分析表明:磨损可靠性寿命模型和模糊可靠性磨损寿命能较好地反映水润滑艉轴承副由于磨损而失效的渐进性,其中利用模糊可靠性计算模型获得的可靠度最为保守,针对船舶运行于苛刻环境中,采用模糊可靠性模型进行寿命评定能在最大程度上保证船舶艉轴承的营运安全。     

固体润滑涂层在干摩擦及有油条件下的摩擦磨损性能

采用MRH-3环块磨损试验机对FM-510二硫化钼润滑涂层在于摩擦及有油条件下进行了摩擦磨损性能的考察和评价,评价结果表明：该涂层在干摩擦条件下具有低的摩擦系数、高的承载能力和长的耐磨寿命,摩擦系数随负荷增高而降低,随速度提高也降低。摩擦偶对双面涂膜比单面涂膜有更长的耐磨寿命,速度低时涂层的磨耗小,寿命长,可满足特定条件下的干摩擦工作要求,在有油润滑条件下二硫化钼基的FM-510润滑涂层可显减轻对偶磨损程度,摩擦系数比单独使用油润滑时大大降低。在难以形成连续的流体润滑薄膜,亦即不能形成流体动力润滑的情况下。摩擦偶对涂敷固体润滑涂层是解决其润滑问题的有效方案。     

氮化硅添加剂对直齿轮弹流润滑的影响研究

润滑油主要由基础油和添加剂构成。润滑油的性能取决于添加剂的种类和成分。氮化硅作为润滑油添加剂,可以大幅提高润滑油的摩擦磨损性能。文章对添加了氮化硅润滑油的直齿轮副进行研究,建立了添加氮化硅后的弹流润滑数学模型,利用MATLAB求解并与传统弹流润滑模型比较,发现氮化硅添加剂可增大油膜厚度,并可有效降低摩擦磨损。     

添加剂对聚氨酯材料摩擦性能的影响

为改善聚氨酯水润滑轴承材料的性能,在聚氨酯预聚体中分别添加不同含量的润滑脂、消泡剂和合成蜡,制备3种聚氨酯复合材料;利用CBZ-1型船舶轴系摩擦磨损试验机测试复合材料在不同工况下的摩擦学性能,利用激光干涉位移表面轮廓仪和超景深显微镜观察不同聚氨酯复合材料对摩副的表面形貌,探讨材料在水润滑条件下的磨损机制。结果表明:润滑脂和消泡剂的添加提高了聚氨酯材料的稳定性,再添加合成蜡有效地改善其在高压工况下的润滑状态;在高压工况下,与纯聚氨酯材料对摩的铸铜盘磨损后出现犁沟现象,表现出磨粒磨损的特征并伴随着黏着磨损,而与复合聚氨酯材料对摩的铸铜盘磨损后仅出现黏着磨损的特征。润滑脂、消泡剂和合成蜡能有效提高聚氨酯材料的耐磨性以及降低对摩副的磨损损耗,从而提高了聚氨酯材料作为水润滑轴承的安全性和可靠性。     

V-6/8-1型空压机降低润滑油消耗量的探讨

一、飞溅润滑的原理与作用 我厂生产的宰6m～3空压机是V型二级四缸单动水冷无十字头压缩机。该压缩机采用飞溅润滑,在四根连杆的大头瓦盖上各装一个打油针 （溅油管）。当曲轴回转时,打油针划开曲轴箱内的油面,润滑油四处飞溅,油滴或油雾直接落在曲轴连杆机构和气缸的内表面上进行润滑。润滑的主要作用是:1.减少摩擦功率,提高机械效率;2.减少机械磨损。延长机器寿命;3.对冷却机件的摩擦表面,可带走摩擦产     

UHMWPE/HA复合关节材料的生物摩擦学研究

采用热压成型工艺制备了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)/羟基磷灰石(HA)复合关节材料,利用人工髋关节模拟磨损试验系统(MTS),研究了该类复合材料与CoCrMo合金组合关节在人血浆润滑条件下的摩擦磨损性能。实验结果表明,添加HA能有效提高UHMWPE关节材料的表面硬度,降低其磨损率。人血浆润滑条件下,UHMWPE及其复合材料的磨损机制主要表现为研磨磨损和疲劳磨损,磨损颗粒尺寸随HA粉体添加量的增加而增大。     

湿度、温度及润滑油对粘结MoS2固体润滑涂层微动磨损寿命的影响

在不同载荷和位移幅值条件下．研究了湿度、温度及润滑油对粘结MoS2固体润滑涂层微动磨损寿命的影响。试验结果表明：湿度、温度的变化及润滑油环境下都会不同程度地影响粘结涂层的磨损寿命。相对湿度愈高，寿命愈低；温度的影响分两个阶段，20～100℃范围，磨损寿命随温度升高而增加，在100～300℃范围，磨损寿命随温度的升高而下降；润滑油的影响强烈依赖于位移幅值和载荷变化，低位移幅值、高载荷下影响极小，而高位移幅值、低载荷下将导致磨损寿命下降。     

不同润滑介质下钢-钢摩擦副的摩擦磨损性能

研究了钢-钢摩擦副在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60 N油润滑等条件下的摩擦磨损行为。结果表明:润滑介质可以显著降低钢-钢摩擦副的摩擦系数,在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60N油润滑,摩擦载荷为(50～200)g(钢球半径为2 mm)时摩擦系数的平均值分别为0.75～0.81,0.45～0.33,0.22～0.15,0.13～0.09;在高载荷下酒精润滑与油润滑磨损速率相差甚小,并且在摩擦磨损初期阶段(500 s之内)摩擦系数相差甚少;同时,酒精润滑条件下的磨损表面形貌与油润滑下的磨损表面形貌极为相似,无明显粘着现象。分析表明,酒精润滑是一种绿色润滑介质,在压延、拉伸工业中有良好的应用前景。     

固体润滑轴承的寿命分析

通过对固体润滑寿命理论和试验分析，得出要获得固化润滑轴承更长的寿命，则需使轴承实现转移膜润滑，而合适转移膜润滑的实现与保持架的稳定性，材料的磨损及工况条件等有着密切关系。     

自润滑关节轴承寿命估算方法

减振器关节轴承在发生大负荷、低速和润滑不充分的情况下,很容易产生高摩擦和严重磨损,所以关节轴承的寿命主要是其摩擦与磨损寿命。而摩擦、磨损现象是十分复杂的,要准确计算这种寿命是十分困难的。结合经验公式、试验结果和对车辆使用的关节轴承磨损情况,对自润滑关节轴承的寿命估算法进行了研究,得到关节轴承寿命的计算方法,可以有效地对轴承寿命进行预测。     

固体润滑的应用

润滑的目的在于降低摩擦和减少磨损.固体润滑的引入,突破了油膜润滑极限,在许多场合下,自润滑轴承以其自润滑功能,显示出巨大的优越性.镶嵌固体润滑轴承,就是其中的例子,它具有防污、防蚀、耐高温及低温性能好、长寿命等优点.     

煤矿机械齿轮润滑

煤矿机械齿轮润滑鸡西矿务局工学院张艳秋黑龙江矿业学院王宪军煤矿机械广泛应用齿轮传动传递功率、运行中齿轮要承受高速、重负荷和冲击负荷、有时甚至于超负荷、为了保证齿轮正常运转．必须防止齿轮磨损、延长齿轮寿命、因此．正确合理的齿轮润滑至关重要。一、齿轮传动...     

Al2O3、六方BN纳米润滑油的摩擦学性能试验研究

用添加Al2O3以及六方BN纳米颗粒的润滑油对机车发动机易磨损零部件材质制成的摩擦副试样进行摩擦磨损实验,结果表明添加了纳米颗粒的润滑油改善了摩擦副的润滑效果,提高了油膜承载力,降低了摩擦因数。六方BN润滑效果随添加量的增加而增强,中等载荷时质量分数为0.5%的纳米颗粒对3种摩擦副作用相近。Al2O3对硬-软金属配合的摩擦副作用效果强于对硬-硬金属配合的摩擦副,添加量不宜过高。     

应用铁谱技术监测纺纱锭子相对耐磨性的研究

本文分析了应用铁谱技术和光学测量方法,对纺纱机锭子微量磨损进行的对比评定。试验锭子采用激光热处理与常规热处理的两种试件进行比较。应用铁谱技术进行分析,不仅可以监测锭子的磨损、相对耐磨性的变化及其趋势,还可作为锭子清洗、换油和失效诊断的重要依据之一。