自动车辆识别系统的设计与实现

在电子不停车收费系统中,自动车辆识别技术是收费系统的核心部分.本文讲述了自动车辆识别的实现过程,并利用VxD技术实现Win98下的硬件中断,以满足不停车收费系统对实时性的要求.     

无线传感器网络在高速公路不停车收费系统中的应用

无线传感网络与RFID相结合,用于高速公路收费系统,可以进行车辆靠近报警与识别,并把数据实时的反馈给收费系统.尤其无线传感网络的长传输距离突破了RFID技术的局限,可真正实现不停车收费等自动功能.     

车牌识别在公路通行费收费管理系统中的应用

本文给出了车牌识别技术在公路通行费收费系统中的应用,详细介绍了客车自动报价、月票车、免费车自动放行、历史冲卡车、黑名单车辆自动报警拦截以及可疑车辆查询等方面的应用。     

高速公路自动收费系统日常维护

近年来,随着高速公路通车里程的快速增长,其在路网中的重要性日益突出。在这种情况下,采用非现金方式支付通行费,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就能收取通行费的系统就成为迫切的需要。针对目前的现状,采用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统,通过无线电波实现车辆自动识别和数据交换,并由计算机系统控制指挥车辆通行。利用计算机系统控制的高速公路自动收费系统,有效的提高了收费效率,但对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求。     

基于RFID技术的城市联网智能停车系统的设计

随着我国经济的发展,汽车的保有量飞速增长。如何高效地利用停车场的有限资源,已经成为对整个城市交通发展的一项考验。文章采用RFID技术设计了城市联网智能停车系统。该系统利用标签和车辆的绑定实现车辆身份识别,并完成车辆的出入口鉴权、自动收费等管理功能,可以有效地解决传统停车场存在的出入口效率低、资源分配失衡以及费用流失等问题。     

ZigBee在高速公路不停车收费系统中的应用

较为详尽地介绍高速公路不停车收费系统中的信息传输及身份识别以及车辆定位技术,系统包括传感器数据采集系统和无线网络传感器系统。利用TI公司生产的CC2431芯片,通过ZigBee技术实现高速公路不停车收费系统中的信息传输及身份识别功能,对每个节点进行全网的唯一身份设置即可识别车辆,同时利用CC2431的定位引擎可以很好地对车辆进行定位。车道上的传感器数据经过ATmega168采集后发送给CC2431,这样就组成传感器网络,把采集的压力数据传送到处理终端PC机,很好地实现了系统中节点的通信和节点定位问题,省去了布线的麻烦。     

基于RFID的智能停车场管理系统的研究与设计

针对射频识别（RFID）技术应用的广泛前景,设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统。该系统集远距离感应式射频技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体,应用于停车场收费管理、车辆控制与人员管理,具有使车辆进出有序、手续简便、速度快、安全防盗、管理自动化、收费公正合理、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,并且可以实现不停车收费,保证了车辆安全和交通方便,提高了停车场管理水平。     

基于无线通讯技术的高速公路自动收费管理系统的探索

高速公路自动收费系统作为交通通信产业的重要组成部分,它的性能与质量的优劣,直接影响到收费站的通行能力和服务水平,投资者的投资回报率。收费道路管理中的一个关键问题是解决车辆流量的问题。基于无线通讯技术获取车辆进出站口信息,实现车辆不停车计费管理,减少能源消耗,提高高速公路车辆流量。     

纵使车辆千千万尽在如来掌握中车牌识别系统评测专辑

车牌号码是作为车辆的唯一“身份证”,而车牌识别技术可以在汽车不做任何改动的情况下,实现汽车“身份证”的等级与验证,这项技术早已应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通执法、车辆检查等各种场合,车牌识别的面世可谓大大减少人员管理车辆,完全自动化管理模式。     

基于ART2神经网络的车辆感应波形识别的方法

在智能交通系统中,无论是在交通监控领域还是在不停车收费系统方面,对车辆进行自动分类都十分重要;环形线圈车辆检测器以其良好的适应性、稳定性和高效性在车辆监测方面得到了广泛的应用,同时利用同类型或同种车辆经过环形线圈产生轮廓相似的电磁感应波形这一特点也可以进行车型识别;对波形进行预处理,以波形轮廓的抽样、量化值作为特征向量,将特征向量作为ART2神经网络的输入向量,经ART2神经网络的自动聚类最终实现车辆感应波形的聚类与识别。     

信息融合技术在不停车收费系统中的应用

分析了信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍了信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出了采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。     

电子不停车收费技术的软件实现与探索

讨论在联网收费下电子不停车收费的实现技术,采用设计模式的规范,提出基于交易管理程序为核心的界面管理、设备管理、传输管理、参数管理、日志管理的系统集成创新方案。     

ETC系统中车道控制器的设计

车道控制器是ECT系统中的重要组成部分.车道控制器用于管理ETC系统中的交通信号灯、视频采集设备、栏杆机、车辆检测设备和费额显示器等设备.介绍了一种基于W77E58微处理器的车道控制器的详细设计方案,同时给出了车道控制器的硬件结构和软件组成.     

ETC电子不停车收费的技术研究

在国内首次提出并实现了一种基于多技术融合、分布式处理的ETC电子不停车收费系统。系统采用射频识别、模式识别、数据安全与加密、信息融合、计算机网络等多种技术的融合,采用分布式处理的方式最大限度地保证了系统的实时性、可靠性和安全性。系统依据中国国情,对所运用的各项技术进行了深入的研究,并通过在河南濮阳的实地试验验证了所采用技术的有效性。     

AES加密算法在不停车收费系统中的应用

为了解决不停车收费系统中的数据安全问题,对数据加密过程进行了分析,介绍了AES加密算法的结构和几种变换的过程,围绕AES加密算法现阶段的安全性进行了探讨,选择出AES加密算法对系统中的敏感信息进行加密并通过语言实现;提出了各种加密算法都有一个有效期,为保证计算机系统安全稳定运行,要随着科学发展,对选择的加密算法进行更新。     

高速公路门架数据采集终端设计

根据国内高速公路不停车收费系统ETC(Electronic Toll Collection)建设要求,本文以嵌入式ARM(Advanced RISC Machine)系统STM32作为开发平台,采用C语言开发一种用于高速公路ETC门架的基于HTTP协议的现场数据采集服务终端,提出总体设计概论,介绍终端系统各模块功能、相...     

基于DSRC协议的ETC应用研究与实现

基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果表明,程序移植到车载设备硬件系统后,系统运行稳定,时效性符合国家标准要求。     

电子收费系统车载单元LLC子层研究

采用通用微控制器实现电子收费(ETC)专用短程通信的逻辑链路控制(LLC)子层时存在功耗大、速度慢等缺点。针对该问题,通过研究ETC系统中车载单元LLC子层协议的工作原理,提出以专用逻辑电路实现LLC子层的功能,给出2种类型服务在该层的状态转换方式。利用Verilog HDL在FPGA上实现该层的功能,结果证明了该方法的有效性。     

Modeling traffic operations at electronic toll collection and traffic management systems

Automatic Vehicle Identification (AVI) technology is one possible solution to traffic congestion at existing transportation facilities. This paper presents a mathematical model of traffic conditions for toll plaza facilities that includes AVI toll collection services among other conventional services.

Three types of services are available: manual toll service, in which transactions are handled by a toll collector, automatic toll service, in which coin machines are utilized, and AVI toll collection service. In addition, mixed lanes, which provide more than one of the above services, are considered by the model.

For a given rush hour, queue lengths and delays can be calculated for different toll plaza configurations. Comparison of their performance may aid operators in the management of the lane configurations until all users of the facility become AVI patrons.     

汽车牌照自动识别系统

汽车牌照自动识别系统在智能交通系统（ITS）中占据重要地位，有着广阔的发展前景，本文介绍了汽车牌照识别系统，该系统包括了牌照的抓拍、牌照定位，识别等内容，最后给出了现场实验结果。