陕西秦岭终南山公路隧道贯通

15分钟就可穿越秦岭成为现实。世界总长度第二的公路隧道——陕西秦岭终南山公路隧道近日贯通。陕西秦岭终南山公路隧道，是国家规划的两条西部大通道(内蒙古阿荣旗至广西北海、宁夏银川至湖北武汉)在陕西穿越秦岭段的重大工程，是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一。     

北方交通产品效力亚洲第一隧道

在世界总长度第二、亚洲第一的公路隧道陕西秦岭终南山隧道对清障车、吊车、高空作业车等产品的招标采购中，北方交通凯帆设备以绝对的产品优势中标，其中包括中型清障车一辆、35t吊车一辆、高空作业车两辆。     

隧道清洗车国内外研究概况及发展方向

1 研发隧道清洗车的目的、意义随着我国高等级公路建设的发展,公路隧道增长速度越来越快,建设规模越来越大.截止2007年底,我国已建成公路隧道2 555.5 km,计4673座,公路隧道里程较2006年增长38.75％.我国公路隧道建设已进人飞速发展期.在特长公路隧道方面我国建成了世界规模第一的长18 km的秦岭终南山公路隧道、长度10公里以上的甘肃大坪里隧道、陕西包家山隧道、山西宝塔山隧道、武汉长江隧道、南京长江隧道等等,在建或建成的3 km以上特长隧道已达200余座.     

秦岭天台山隧道项目入围交通运输部科技示范工程立项名单

3月13日,宝坪高速公路秦岭天台山隧道项目入围交通运输部科技示范工程批复立项名单,这是陕西省首个交通科技示范类工程。宝坪高速公路全长73.3公里,其中秦岭天台山隧道地处秦岭腹地,全长15.6公里,净宽14米、净高5米,设计为双向六车道,是世界建设规模较大、施工难度较大的公路隧道,是全线头号重难点工程。     

秦岭终南山特长公路隧道工程

1　工程概况在陕西省八百里秦川的关中平原和陕南汉水谷地之间 ,横亘着秦岭山脉。新建的西安安康铁路约18 5ｋｍ长的秦岭双洞Ⅰ、Ⅱ线单线特长铁路隧道在终南山山脉下洞穿秦岭。现在东侧的Ⅰ线已经交付运营 ,西侧的Ⅱ线即将于 2 0 0 3年年底交付运营。因为这里是秦岭山脉最薄的地方 ,秦岭终南山特长公路隧道也选在这里。在铁路隧道的西侧 ,全长约18 0 0 4ｋｍ的公路隧道亦为两条 ,其东线北口约在Ⅱ线铁路隧道西侧 12 0ｍ处 ,南口约在西侧 30ｍ处。建成以后 ,四个隧道几乎平行地相邻穿越秦岭。秦岭特长公路隧道按双洞单向行驶双车道设计 ,其…     

广深港高铁将建万米水底隧道

位于东涌站至虎门站之间的狮子洋隧道，是广深港高铁的全线控制性工程。据了解广深港高铁全线铺轨241．5公里，其中新建桥梁49座、总长度58．2公里；新建隧道26条、总长度32．77公里，其中狮子洋隧道建筑长度10．8公里，是目前国内最长、标准最高的盾构隧道，同时也是世界行车速度最快的水底隧道。     

秦岭终南山公路隧道通车 全长18公里

2007年1月20日建设规模世界第一的秦岭终南山公路隧道，暨西安至柞水高速公路建成通车。秦岭终南山公路，隧道设计等级为高速公路，上、下行双洞双车道，总投资31．93亿元，是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程，具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。     

业界视窗

位列我国第一、世界第二的特长大公路隧道——陕西终南山秦岭高速公路隧道，系由西安市通过秦岭天然屏障直达陕南安康地区的咽喉节点工程。隧道全长18km,双洞四车道，隧内车速为80km/小时。为了充分利用与其相贴近的尚未通车的秦岭铁路隧道复线洞体作为该隧道施工中的平导（平行导洞），再施作多个横洞，实现了“长洞短打”，并利用铁路复线隧道作为施工人员、器材设备进出以及施工通风通道等众多突出优点。经过二年余的奋战，该隧道试验段工程，迄2002年11月止已经完成左洞成洞进尺13.5km，单口月成洞达300m以上，总体施工质量优良。正在研…     

中国公路隧道建设近况

解放以前,全国仪有十几座公路隧道,最长的不超过200m,大部分为单车道,断面狭小,无衬砌。建国以来,随着交通事业的发展,各地新建了许多隧道。据《公路隧道设计规范》编写组1987年底—1988年底的调查资料统计,目前全国公路隧道近400座(包括设计、住建隧道),总长度约80公里。     

国外的几例典型隧道火灾

随着社会的发展，高速公路和铁路里程的增加，隧道交通也迅速发展，有穿山越岭的铁路、公路隧道，有穿越江河湖海的水下隧道。而隧道的安全问题也日益为世人所关注。隧道一旦发生火灾，扑救十分困难，而且易造成严重损失。因此，世界各国都必须高度重视隧道消防安全。     

最长的公路隧道秦岭终南山隧道开通

我国最长的公路隧道——秦岭终南山隧道，在秦岭南麓的陕西省柞水县境内举行开工仪式。 　　秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，按上下行双洞双车道设计，单洞全长18.004公里。     

我国未来路桥装备需求

正我国路桥建设的市场还有多大?这个问题是我们这个行当的同志必须认真研究的课题,如果路都修完了还需要设备吗?我国目前为止所拥有的道路和铁路通车里程,公路已达到450万公里,每百平方公里国土面积上的通车里程约45公里。高速公路通车里程已达12万公里,占世界第一。铁路通车里程已经超过12万公里,占世界第二,世界第一的美国却有23万公里。未来几年,国家的十三五规划及公路交通和铁路交通发展规划已有明确安排,到十三五末,铁路还将有3万公里待修。我     

隧道火灾在国外

随着社会的发展，高速公路和铁路里程的增加，隧道交通也迅速发展。有穿山越岭的铁路、公路隧道，有穿越江河湖海的水下隧道。而隧道的安全问题也日益为世人所关注。隧道一旦发生火灾，扑救十分困难，而且易造成严重损失。因此，世界各国都必须高度重视隧道消防安全。     

中国铁建十四、十九局集团携手奋战湖北第一公路长隧 沪蓉西高速龙潭隧道右线贯通

日前，湖北省第一公路长隧——沪（上海）蓉（成都）西高速公路重难点控制工程龙潭隧道右线胜利贯通。龙潭隧道是国内公路第三长隧，左、右线共长17.2公里，被专家称为我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。     

隧道施工的质量及安全防护措施分析

随着我国经济建设的快速发展,连接各个城市之间的公路铁路对我国经济的发展提供了极大的便利性,方便了城市之间的人员、物资的流通,对各城市的交通、经济、贸易、旅游等行业的发展起到特别好的促进作用。同时,随着我国公路铁路的快速建造,而我国地质条件又以多山的情况为主,这就要求在进行公路铁路建设时需进行隧道的施工,而保障隧道施工的质量和工程施工安全防护措施就显得至关重要。因此,科学地研究分析了隧道施工过程中的设备管理,对人员施工规范制度等方面进行总结,以保证隧道施工高效、有序进行。     

英吉利海峡隧道面临经济困境

负责修建运营英吉利海峡隧道的欧洲隧道公司宣布 ,去年公司出现高达 13亿英镑的净亏损。近些年来 ,该公司资产负债表上的数字与日俱增 ,目前已经累计 6 4亿英镑。英吉利海峡隧道又称欧洲隧道 ,由三条长 5 1公里的平行隧洞组成 ,总长度 15 3公里 ,其中海底段的隧洞长度为 3× 38公里 ,是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为 7.6米 ,开挖洞径为 8.36～ 8.78米 ;中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为 4 .8米 ,开挖洞径为 5 .38～ 5 .77米。从 1986年 2月 12日法、英两国签订关于隧道连接的《坎特布利条约》到 1994年 5月 7日正式…     

公路与铁路立体交叉隧道施工安全性

交通建设事业的快速发展,使公路与铁路立体交叉隧道施工越来越普遍。以某高速公路隧道上跨穿越铁路隧道工程为例,着重分析公路与铁路立体交叉隧道施工的安全性,并采取有效安全控制措施,进而为今后交通事业的可持续发展积累宝贵经验。     

美国物流与安全管理现状及其启示

一、美国物流业现状和安全管理工作的基本情况（一）美国物流业的现状与管理美国交通运输业极为发达，铁路总长约30多万公里，铁路网平均密度为100平方公里有4．5公里铁路。全国公路约6O0多万公里，已形成干支相连、四通八达的公路系统，高速公路发展迅速，长度7万多公里，占世界高速公路的三分之二，各大城市间有高速公路相通。航空运输业发达，定期航线28万多公里，遍布全国各地，600多个大中小城市都有飞机航班相通。全国建立起了庞大的铁路、公路、航空、内河航运和管道运输网，铁路、公路、航空、管道运输等均居世界首位。美国物流配…     

全国首座海底隧道开始海底施工

12月12日，国内第一座海底隧道——厦门东通道（翔安隧道）全线进入海底施工阶段。据介绍，翔安隧道总投资约为31．91亿元，工程全长8．695公里，其中隧道6．05公里，隧道最深处位于海平面下约70米，是我国大陆地区第一座海底隧道。建设单位将以海底钻爆法暗挖隧道方式穿越厦门东侧海域，自从去年9月6日开工以来工程总体进展顺利，目前服务隧道进展最快，已经施工了1403米，占总长的24％；左线行车隧道施工了1301米，占总长21％；右线行车隧道施工了981米，占总长17％。     

瓦斯隧道与穿煤隧道施工技术解决方案——《瓦斯隧道揭煤施工技术》

在山岭地区修建公路、铁路、采用隧道方案，既可以改善线形，又缩短了里程。在一定条件下选择隧道方案的优越性已为越来越多地道路设计者和建设者所公认。但在修建铁路、公路隧道时，虽然会尽可能地避开煤系地层，但往往代价巨大，有时也不得不从煤层穿过，不得不实施瓦斯隧道和穿煤隧道的施工。