丰田联手广汽在华生产发动机配件

丰田汽车日前宣布，与广州汽车集团成立的发动机生产合资公司“广汽丰田发动机有限公司(GTE)”已开始在位于广州市的工厂生产凸轮轴及曲轴等发动机配件。     

我国工业发展后劲增强

正6月份实现终端零售4.87万台,同比增长28%;1~6月累计实现终端零售25.89万台,同比增长21.3%。7月8日,广汽丰田汽车有限公司传来了好消息,在实现超过两成销量增长的同时,这家企业今年上半年的库存只有半个月。"公司形成高增长、低库存、快周转的良性循环,离不开产品结构的调整升级。"广汽丰田执行副总经理李晖举例说,上半年广汽丰田     

总投资2.7亿美元一汽丰田发动机二厂投产

天津一汽丰田发动机有限公司第二工厂于4月23日正式投产。该企业是日本丰田汽车公司和中国第一汽车集团合资建立的发动机生产合资企业，总投资额为207亿美元，年产能预计将达到22万台。     

国内6月发动机产销跨过百万台门槛

据统计,2009年1-6月,纳入统计范围的55家国内汽车发动机企业,累计生产发动机556．87万台,累计销售发动机561．63万台,与2008年同期相比分别增长9．72％和8．88％。从2008年年底到2009年年初,国家相关部门发布的一系列汽车振兴与惠民政策,在2009年前6个月中体现明显,车用发动机6月当月的产、销量均跨过了100万台门槛,达到了一个新的历史高度。     

[HONEYWELL]涡轮市场将实现销量翻番

<正> 霍尼韦尔公司预计,全球涡轮市场将在未来5年实现销量翻倍。2009年,涡轮发动机全球销售共计1700万台,2015年这一数字将达到3500万台。到2015年,中国市场涡轮增压发动机份额将从现在的近10%上升到20%;美国市场涡轮增压发动机的份额将从现在的5%上升到20%,年销量将从现在的100万台增长至400万台。霍尼韦尔同时预计,到2015年,全球商用车涡轮增压发动机销量将从2009年的     

丰田纺织在中国广东设立汽车零部件新工厂

正2013年6月27日,丰田纺织株式会社在中国的全资子公司——丰田纺织(中国)有限公司宣布,与广州汽车集团零部件有限公司(以下简称"广汽部件")共同出资、在中国广东省河源市成立汽车零部件新工厂"河源丰田纺织汽车部件有限公司"。此次是丰田纺织集团与广汽部件合资成立广州樱泰汽车饰件有限公司(以下简称"广州樱泰")之后、共同出资成立的第二家公司。新公     

高产能高柔性的发动机零部件生产线

一汽火众汽印柑限公刊动力总战部门主要负责公司EA111/EA113/EA211系列发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆的制造2013年生产纲领为80万台发动机,生产的特点是品种多,产量大,质量要求高、这些对发动机零部件的生产设备及工艺选择提出很高的要求。在规划设计时,目标一般定义为：多品种半柔性及柔性生产线 每天22,5h工作制 300天工作时间,生产效率85％。     

北京将建年产百万台的汽车发动机生产基地

福田汽车与美国康明斯的合资公司——北京福田康明斯发动机有限公司年生产40万台高端发动机能力的生产线于2009年6月11日在北京正式投产,这标志着拥有全球顶尖技术的2．8升和3．8升两款轻型柴油发动机开始批量生产。由此,福田汽车打造“全球引擎世界动力”的国际化战略首战告捷,未来福田汽车将在北京地区建成年产100万台的全球最大发动机生产基地。     

万向集团成功进军整车制造业 成为广州汽车集团第二大股东

6月28日，酝酿已久的广州汽车集团股份有限公司正式成立。据悉，广汽股份将把目前的广州本田，明年即将成立的广州丰田、广州现代等核心资产均纳入股份公司中，其长远规划是到2010年年产量将达110万辆，并力争在近年完成上市计划。而作为广汽股份第二大股东，酝酿进入汽车整车制造业许久的浙江万向集团也顺利实现其计划。     

CC-Link IE鼎力支持丰田发动机制造工厂设备升级改造

正超高速大容量工业以太网CC-Link IE在中国东风本田、广汽本田、广汽三菱、哈尔滨东安和郑州海马等汽车发动机、变速箱工厂的运用已经非常成熟了。此次,位于欧洲波兰瓦乌布日赫(Walbrzych)的丰田发动机和变速箱工厂也使用了CC-Link IE。其管理部门为提高工厂生产线的生产性,并实现工厂生产等数据的可视化,需要从制造业多个主流网络中选择出一个最适合的网络,不仅要确保提供作为现场网络必要的性能,还要能对应现场来自不同     

车用发动机活塞2009年1～10月产销情况及2010年预测

2009年1～10月车用发动机活塞市场产销情况 根据最新的《中国汽车工业产销快讯》统计,2009年1～10月,纳入统计范围的55家国内汽车发动机企业,累计生产发动机997．75万台,累计销售发动机1000．61万台;与2008年同期相比,分别增长29．69％和28．55％。随着2009年10月份国内汽车累计产销量分别突破1000万辆大关,车用发动机前10个月的累计产销量也分别达到或接近1000万台。     

2008年柴油发动机产销将出现发展小高潮

2007年整车销量与发动机销量之间存在有100万台的缺口,这表明我国发动机行业在高档发动机领域仍然存在不足,技术水平需要提升,大量高档轿车的发动机仍需进口。2007年国内高档轿车市场需求增加,使这一现象越来越严重。     

谨慎心态谋求大目标访广西玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟

面对“十二五”期间的市场空间,玉柴针对发动机销量给自己设定了一个总目标——110万台。玉柴船电用发动机将达到5万台,乘用车用发动机将达到10万台,客车用发动机有望实现20万台,重型卡车用发动机的销量也将突破式增长,工程机械及农用机械用发动机将达到25万台。     

哈飞汽车集团2006年产销汽车突破26万辆

截止到2006年12月底，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司年产销汽车突破26万辆，产销发动机突破46万台，创历史新高；同时，哈飞汽车集团销售收入突破100亿元。     

广东将加大汽车行业的资金投入力度

作为全国汽车制造业的“后起之秀”，广东2011年将投入资金100多亿元，进一步加大投入并部署新的项目，加快将汽车产业做大做强，重点建设佛山一汽大众、深圳长安标志等项目，其中东风日产发动机扩建项目、东风汽车花都工厂乘用车产能60万辆扩建及配套项目、广汽本田增城工厂24万辆／年产能扩建项目、广州汽车产业基地配套基础设施项目、广汽本田汽车研究开发公司产品自主开发及能力建设项目等等，总投资达到42．6亿元。     

液压系统的维修与改进

提起广汽日野汽车有限公司（以下简称“广汽日野”）可能不如大众、丰田或本田等常见的汽车品牌一样令人耳熟能详，但其生产的产品却是与人们的生活息息相关的：其主要产品是旅游大巴的重要零部件。     

节能减排 内燃机行业的责任与使命

节能减排改善大气污染,是当今社会每个老百姓都关注的热门话题,节能减排对于汽车和发动机行业来说,是社会责任和历史使命,是行业发展与技术创新永恒的主题。2012年,我国内燃机总产量7700万台,总功率15亿千瓦,中国已成为世界内燃机制造大国：截止到2012年底,我国内燃机产品社会保有量为3亿台;以乘用车、商用车为主导的车用发动机约1．32亿台。2012年,我国车用发动机产销分别为1753．81万台和1752．59万台,仍居世界首位。     

哈萨克斯坦急需更换农用发动机

据哈萨克斯坦农业部提供的资料，哈萨克斯坦全国耕地用的拖拉机近14万台，其中有90％已经使用8年以上，这些拖拉机的发动机都需要进行大修或更换。但由于哈国市场上的农用发动机90％是进口的，如果农场主想更换发动机，必须交纳100％的预付款。因此农用发动机的需求问题十分突出。     

工业动态

丰田公司在美国增产发动机丰田公司宣布，将在美国生产另一型号汽油发动机，这项增产计划将令该公司在北美的发动机年产量超越1，000，000台。丰田表示，Lexus RX300跑车的发动机和变速箱将迁往位于维珍尼亚洲的水牛城工厂生产。在时间安排方面，这项行动正好配合2003年RX300整车生产转移到位于加拿大安大略省俞桥城的丰田工厂生产的计划。为支持Lexus V6型发动机及自动变速箱的生产要求，丰田将投资额外5000万美元添置新设备和工具，以及将水牛城厂的四缸发动机生产线的年生产能力提高到40，000台。四缸和V6发动机的总年产量将提高到54…     

节能减排 内燃机行业的责任与使命 中国汽车工业协会车用发动机分会常务副秘书长 葛红

正节能减排改善大气污染,是当今社会每个老百姓都关注的热门话题,节能减排对于汽车和发动机行业来说,是社会责任和历史使命,是行业发展与技术创新永恒的主题。2012年,我国内燃机总产量7700万台,总功率15亿千瓦,中国已成为世界内燃机制造大国;截止到2012年底,我国内燃机产品社会保有量为3亿台;以乘用车、商用车为主导的车用发动机约1.32亿台。2012年,我国车用发动机产销分别为1753.81万台和1752.59万台,仍居世界首位。