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为研究电磁气门驱动(Electromagnetic Valve Actuation,EVA)的气门软着陆控制,研制了装在一个每缸四气门汽油机缸盖上的能够驱动一对进、排气门的EVA装置。EVA设计中确定了电磁铁尺寸、材料,在总体装配关系中主要考虑铁芯定位、速度传感器和位移传感器布置、EVA与缸盖联结等。此外,采用试验和仿真方法对进、排气门EVA进行了电磁力和磁链分析。 相似文献
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以一个发动机电磁气门驱动(EVA)装置为对象,采用试验方法研究EVA过渡过程。根据EVA的过渡过程工作特点,把过渡过程分为远程、近程两段分别予以控制。远程采用PI控制,控制目标是在远程结束时励磁线圈达到某一电流;近程则采用跟踪位移理想曲线的方法,使落座速度降低。通过试验确定了远程阶段的目标电流和PI控制参数、近程阶段的理想位移曲线和控制点数目,使单次上下行过渡过程落座速度分别达到了0.22m/s和0.10 m/s,实现了EVA连续动作且可使EVA动作适应转速变化。 相似文献
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采用磁场分割法进行的发动机电磁气门驱动(EVA)仿真计算 总被引:1,自引:0,他引:1
在对发动机电磁气门驱动(E1ectromagnetic Valve Actuation,简称EVA)进行的仿真计算中,采用磁场分割法建立了电磁铁磁路模型,并根据牛顿第二定律和电压平衡原理分别建立了EVA动力学模型和电路模型,编制了相应的计算程序。计算与试验对比基本符合的情况表明,所建模型反映了EVA的基本特征,整套仿真方法可行。 相似文献
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电磁气门驱动(Electromagnetic Valve Actuation,EVA)是一项可变气门技术,具有很大的潜在技术优势。目前EVA还没有得到实用化,主要难点是控制气门软着陆。EVA是一个非线性系统,气门落座速度控制通常采用的方法是在落座平衡点附近将EVA模型进行泰勒展开,然后使用比较成熟的线性方法控制。双电磁气门驱动EVA将采用精确线性化方法变换成一个全局的线性模型,然后使用LQR线性方法进行控制。其结果是:初始化平均落座速度为0.08 m/s,单次过渡过程平均速度为0.05 m/s。分析可能影响控制效果的诸因素,结果表明:双气门控制中进排气门子系统之间基本上没有干扰,选择合适的控制开始时间可以得到理想的落座速度,但系统参数和传感器测试信号的准确性对控制有较大的影响。 相似文献
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由于难以采用传统的闭环控制方法控制发动机电磁气门驱动(EVA),在大量开环试验的基础上提出一个EVA过渡过程闭环控制的新方案,该方案由两个部分组成:运动过程控制和落座控制。运动过程控制能实现较小的落座速度,落座控制能保证落座的成功。在研制的EVA上进行的试验表明,采用这种控制方法能够得到小于0.2m/s的落座速度,但EVA连续动作时平均落座速度大于单次动作的落座速度。 相似文献
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电控单体泵高速电磁阀电磁力关键影响因素 总被引:5,自引:0,他引:5
电控单体泵高速电磁阀电磁力决定了电磁阀的快速响应.利用Ansoft软件建立了高速电磁阀数值仿真模型,通过与试验数据对比得出电磁力最大偏差为9%,验证了仿真模型的准确性.应用仿真模型研究了铁芯、励磁线圈、衔铁、工作气隙和驱动电流等参数的变化对电磁力的影响,得出了励磁线圈匝数、工作气隙、驱动电流和衔铁厚度是电磁力的主要影响因素.应用试验设计的方法,进行了相关性分析,得出各种因素和电磁力之间的相关系数.结果表明,不但参数的单因素和电磁力有相关性,参数交互作用因素和电磁力也有相关性. 相似文献
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缸盖的多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
建立统一的产品定义模型,是实现CAD/CAM/CAE集成的关键,在分析了传统的缸盖开发技术的基础上,提出了一种统一的产品模型定义技术即多模型技术,并利用这一技术对缸盖进行了建模,给出了缸盖的多模型三维实体结构和缸盖开发全过程基于多模型技术的CAD/CAM/CAE集成方案。利用论中的技术,新产品从概念设计到市场只需10个月的时间。 相似文献
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Ramesh B. Malla Binu Shrestha Amvrossios Bagtzoglou Jonathon Drasdis Paul Johnson 《Renewable Energy》2011,36(5):1568-1577
Conventional hydropower systems that can take advantage of low head movement of water require substantial flow rates. However, these systems cannot harvest hydro energy from small sources of water with low head and low discharge, such as streams and creeks. The reciprocating hydropower system discussed in this paper can harvest power from such low flow discharge and low head sources. This paper presents a detailed proof-of-concept study of the hydropower model, including the underlining theoretical principles. Laboratory test results demonstrating the dependence of the lift force in the reciprocating small scale hydropower model as a function of flow velocity, size and rotational speed of the cylinder and comparison of the results with a previous study are also included. Two methods of power harvesting from the output displacement obtained from the hydropower system are discussed. The first employs electromagnetic induction principles and the other is based on a linear inertial generator using a conventional second order spring mass damper system. Finally, results from a finite element analysis of the hydropower system are presented and facilitate future design of the structural aspects of the housing for the reciprocating cylinder. 相似文献