110kV线路倒塔事故分析

介绍某110kV线路大风倒塔事故情况、线路设计条件、天气气候背景及事故原因分析。     

我国500KV输电线路倒塔事故原因分析

我国的输电线路设计一直沿用安全因数法，目前对线路事故分析尚停留在一般的概念分析，作者认为了应该进入到可靠性设计，运用统计学和极限理论，进行了可靠性计算，采用线路强度配合，找出簿弱的部件，检修补强，减少事故。     

500 kV江斗线2次倒塔的分析

一条长仅123 km的500 kV输电线路,投运10年内倒塔2次,累计倒塔8基,其倒塔频度、量度为全国水平的百倍.介绍2次倒塔以及修复的经过.由于经营机制的改变,2次抢修效果明显不同.     

送电线路的大风倒塔事故原因分析

大风倒塔事故的主要原因是在电线的风荷载设计中没有考虑风压调整系数的影响,这同时也是大风造成绝缘子串风偏闪络事故的主要原因。     

110kV送电线路倒塔事故分析

介绍送电线路事故塔N17（7727）的设计条件和工程中的使用条件,微地形微气象对送电杆塔的影响;对塔型选择中的问题进行分析。     

塔线耦合作用对输电塔线风致响应的研究

由于输电线路具有传输线路长、易受周围环境影响等特点,因此输电塔线的风致响应一直是一个研究热点问题.而输电铁塔与导线具有一定的耦合作用,当输电塔线收到风荷载的作用时,该耦合作用可能会对输电塔线产生不利影响.为解决上述问题,本文重点关注了输电塔线耦合作用对最不利风向的影响,并进行了仿真计算,本文所得结论对后续输电塔线风致响...     

山西220kV赵七线倒塔事故分析

介绍了2004年7月3日山西北部电网220kV赵七线倒塔事故的形成过程，并结合气象情况、设计、施工、设备等因素分析了倒塔事故的原因，提出整改建议及措施，为电网中运行的同类型杆塔的维护、新线路的设计提供了经验参考。     

覆冰导致连续倒塔事故的原因分析

通过2008年年初的南方冰灾中某一工程实例的分析,寻找连续倒塔事故发生的代表性诱因,提出了在设计阶段对敏感因素予以重视的分析,以期降低类似事故发生的几率.     

110kV送电线路湿雪倒塔事故分析

介绍了110kV线路2005年2月15日,在碧罗雪山地段因导线粘覆湿雪,使杆塔负荷超载,发生倒塔事故情况的分析。     

220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择

针对220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择问题,分析了钻越方案的制约因素,采用改变地线悬挂形式、导线排列方式、跳线绝缘子串型式等措施,进行了钻越塔的设计和优化,设计了双回鹰嘴蝶型耐张塔。经工程实际应用证明,该型耐张塔具有良好的推广前景,为220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路提供了一种可行的解决方案。     

利用吊车大规模整体组立500 kV线路铁塔

针对东北平原冬季便于大型机械机动的特点,采用大型吊车进行500 kV线路铁塔组立施工。通过对铁塔重心、吊车承载力、吊点螺栓受力、钢绳最大拉力、钢板抗拉能力、螺栓连接中心距等理论计算,设计了整体吊装方案,为500 kV线路铁塔组立施工拓展了施工方法,可大大提高施工进度,减少安全隐患。     

500kV同塔四回路生态环境影响分析

分析了500 kV同塔4回路传输线的电磁场及其对生态环境的影响。首先分析了传统的等效电荷法及其缺点,在此基础上构建了500 kV同塔4回路传输线电磁场的二维有限元模型,利用该模型可准确分析500 kV同塔4回路传输线周围的电磁场强度。针对2种常见的同塔4回路塔型(垂直塔和水平塔),分别选取4种相序排列加以分析。分析结果表明,500 kV同塔4回路全相序逆排列能明显降低其电磁场对生态环境的影响,分析结果为传输线路的规划和设计提供了参考。     

500 kV同杆架设线路引起的传递过电压

分析了同杆架设线路间由于参数匹配引起的传递过电压,利用EMTP程序计算了东明开关站启动及任上Ⅰ线高压并联电抗器零起升压试验过程中可能出现的传递过电压。计算结果表明,参数匹配时最严重的传递过电压达1 150 kV,参数略有偏离谐振点,传递过电压明显降低;无论是新建线路启动投运还是正常运行中改变系统方式都需要定量计算,以避免传递过电压的发生。     

1 000 kV与500 kV同塔四回交流输电线路杆塔型式研究

同塔四回输电技术是电网建设中解决输电走廊紧张、提高输电容量、实现“资源节约型”电网的有效手段。依托特高压交流输电技术研究成果,通过理论分析和数值计算对1 000 kV与500 kV同塔四回交流输电线路杆塔型式进行研究。借鉴超高压输电线路同塔四回输电技术的经验,基于2种典型杆塔结构,从电磁环境、防雷性能、覆冰校验和经济性等方面进行了比较和分析,选择出合理的杆塔型式,并推荐了塔头布置方案,为1 000 kV与500 kV同塔四回输电线路塔型设计提供借鉴和参考。     

500kV紧凑型输电线路耐张塔塔型优化研究

目前,我国已有的500kV紧凑型线路耐张塔主要参照国外经验设计,在山区应用时,跳线对地间隙的矛盾突出,常有树木砍伐及跳线开发等现象。本文综合考虑其塔型结构、跳线串型式、空气间隙等因素,探讨500kV紧凑型耐张塔塔型优化的可能性,并对其经济效益和社会效益进行分析,为后续500kV紧凑型线路的耐张塔设计提供参考。     

500kV紧凑型输电线路耐张塔塔型优化研究

目前,我国已有的500kV紧凑型线路耐张塔主要参照国外经验设计,在山区应用时,跳线对地间隙的矛盾突出,常有树木砍伐及跳线开发等现象。本文综合考虑其塔型结构、跳线串型式、空气间隙等因素,探讨500kV紧凑型耐张塔塔型优化的可能性,并对其经济效益和社会效益进行分析,为后续500kV紧凑型线路的耐张塔设计提供参考。     

广西500 kV输电线路覆冰倒塔原因分析

以500 kV柳桂线倒塔事故段为例进行荷载模拟计算分析,得出在不同覆冰厚度时导地线和光缆断线原因,以及不均匀覆冰和覆冰断线工况下铁塔受力情况,由计算结果分析了该事故段铁塔倒塌的事故原因,并对500 kV输电线路提出加固改造和系统规划建议。     

500kV输电杆塔结构抗风极限承载力试验研究

为研究强风荷载作用下高压输电塔结构的极限抗风承载力和破坏机理,以风灾中遭到破坏的代表性500kV输电塔为原型,设计制作了典型塔段的缩尺结构模型,进行了等效风荷载作用下的静力加载破坏全过程试验。试验结果表明,结构破坏源于主材的弯扭失稳;在加载全过程中,交叉斜撑平面外变形呈现出不断增大的趋势。针对上述特征,基于原有模型,在其交叉斜撑节点位置增设了横隔面,并按原有加载规则进行了全过程加载,以考察这种改进之后结构体系的受力性能。研究发现,结构的破坏依然由主材屈曲引起,但其失稳模态由弯扭失稳趋向弯曲失稳;同时,交叉斜撑的面外变形得到了有效控制。对比结果显示:结构抗风极限承载力提高幅度达到22.1%。由于横隔面的存在,主材角钢失稳模态中扭转效应对临界承载力的不利影响被大幅降低,交叉斜撑面外变形对结构整体稳定的不利效应被显著抑制,结构的整体受力模式更趋合理,从而表明设置横隔面后的结构受力性能得到全面改善,其极限承载力和抗风性能得到了显著提升。