车削钢管轧辊刀具的改进方法研究

论述了车削材料GCr15和Cr12Mo V(淬火后)的钢管轧辊所使用车刀的改进方法。通过对被加工材料、刀具材料、刀具几何角度的分析,选择合理的刀具。经过实际加工,证明改进后的车刀,对生产效率的提高、刀具材料的节省都有着较强的实用意义。     

准球工件车刀的开发

介绍在普通车床上加工准球工件车刀的设计与结构,并通过试车试验验证此刀具加工准球工件的可行性,从试验结果可以看出此刀具能够保证工件的精度要求.     

管件封口车刀

一、加工原理 我厂的封口车刀是在学习全国小口径铜管封平口车刀经验上不断加以改进而来的,并获得了新的发展和成效。能封直径40毫米以下各种形状管件。 这种刀具加工时无切削,主要依靠主轴旋转时工件和刀具的磨擦,工件摩擦处的温度达700～800℃,在刀具的挤压下,按着刀具的形状完成封口加工,其加工过程如图所示。 二、几种不同封口面车刀 刀具材料:刀片、 B K 8 ;刀体、 45号钢。刀具几何形状:前角Y=0°,后角a=5°。(1)封大弧度车刀(2)封圆顶车刀(3) 90°锥顶封口车刀(4)平顶封口车刀 技术参数:摩擦速度v=1～1.25米/秒;进刀量用手动。 使…     

国外车削圆锥滚子轴承外圈用的高效率刀具

近年来,国外为提高圆锥滚子轴承外圈的车削加工效率,在刀具方面曾进行了一些试验,有的改进车刀刀片材料,有的改变车刀的结构形状,从材料与结构两方面改进以提高车削效率。 多点组合刀具 捷克斯洛伐克在研究提高大型圆锥滚子轴承外圈的加工,特别是提高内滚道车加工的效率时,设计了一种能一次车成滚道的多点组合刀具。 结构及几何参数:如图1所示,组合刀具有一个带锥柄的圆锥形刀体A,40把硬质合金车刀B分成五组,每组车刀与刀体轴线成75°螺旋形排列在刀体上,螺距不能调节,但排列的角度可在3°～5°内变动,这样排列的好处是可消除被加工材料中因组织不均而出现个别硬点时的振动影响,因而使工件得到较高的几何形状精度和加工表面光洁度。     

成形车刀的反形法快速设计

反形法加工成形车刀是以同工件廓形一样的刀具去切削二类成形车刀的刀具坯。在SolidWorks三维设计环境中模拟工件和刀具在实际加工时相互位置关系 ,以此方法进行造型实现成形车刀的快速设计。     

高效刀具

<正> 在研制高效刀具时必须考虑:在节约刀具材料或换用其他材料(不仅保持,且能提高加工效率)的条件下,着力提高保证强化加工规范的刀具技术水平和充分利用自动化设备的可能性。先进刀具的研制可在几个主要方面进行。其中之一为研制用各种刀具材料制成多边形刀片的机夹刀具,采用这种刀具,可使切削速度提高0.5倍。尤其是镶多边形硬质台金刀片的车刀,与焊接车刀相比,可提高劳动生产率20～     

基于塑料尼龙加工的内外圆两用车刀设计

为了提高机械加工过程效率和柔性,设计了一种既能加工外圆又能镗内孔的两用车刀。该种车刀充分考虑到机械加工对刀具的需求和特点,将传统的车刀形状、角度和其它具体参数进行重新设计,以满足高效率的加工生产需要,从而提高企业生产中的加工效率。通过实践结果表明,该刀具在机械加工的过程中,尤其在加工塑料尼龙等材料类产品时,能有效地满足生产要求,并能大幅度地提高整体加工效率。     

机械工业出版社期刊读者服务部推荐书目

《金属切削刀具设计手册》全书共分16章,介绍了刀具的共同问题:刀具几何参数的定义和刀具材料;普通刀具部分介绍了车刀、孔加工刀具、铣刀和螺纹刀具;复杂刀具部分介绍了拉刀、数控刀具、齿轮刀具和加工非渐开     

机械工业出版社期刊读者服务部推荐书目

《金属切削刀具设计手册》全书共分16章,介绍了刀具的共同问题:刀具几何参数的定义和刀具材料;普通刀具部分介绍了车刀、孔加工刀具、铣刀和螺纹刀具;复杂刀具部     

CVD金刚石厚膜刀具切削性能的试验研究

分析了CVD金刚石厚膜刀具材料的性能特点 ,对CVD金刚石厚膜车刀进行了精密切削和难加工复合材料切削试验 ,结果表明 :CVD金刚石厚膜刀具加工铝合金的表面粗糙度可达Ra0 0 5 μm ;切削难加工复合材料时刀具耐磨性和使用寿命明显优于硬质合金刀具、PCBN刀具和PCD刀具     

自回转车刀及其应用

随着现代宇航、原子工业的发展,高强度合金得到日益广泛的应用。由于这类合金的切削加工性一般都较差,用普通材料的刀具切削时,生产率和刀具的耐用度都较低,甚至无法加工。所以人们一直在寻找各种途径来提高加工这类合金的生产率和刀具耐用度。近年来,继机夹刀具之后,以自回转刀具加工难切削材料的研究,引起了人们的普遍重视,并已在车、刨、铣削加工的某些工序中得到了应用,取得了良好的效果。如据报导,采用图1所示的以环形刀片内锥面为前刀面的自回转车刀,加工高温合金(?)661(?)787时,切削速度比用普通车刀加工分别提高2倍和7倍。而用图2所示的以环形刀片外锥面为前刀面的自回转车刀,加工合金结构钢、耐热钢等材料时,切削用量达到v=300～400m/min、f=0.5～1mm/r、     

平体成形车刀的线切割加工

我厂在工装生产中采用线切割加工平体成形车刀,取得良好的效果。现以图1所示的平体成形车刀的加工为例介绍此类刀具的制造过程与程序编制。一、刀具的制造过程刀具的坯料一般选用白钢条料,对于精度要求高的成形车刀,4侧面应相互垂直与平行,如外购条料不能满足加工需要,则应重新磨削4个侧面,以达到规定要求。     

车刀的内冷式结构优化与变形分析

针对切削加工中刀具变形引起的加工误差,研究了刀具内冷结构对刀具变形的影响。建立了车刀受力变形和受热变形的数学模型,并进行有限元仿真分析。结果表明,在受力变形不大的情况下内冷式车刀的受热变形量大幅降低,工件的加工精度和表面质量显著提升。     

内外球面车刀

本刀具主要用于一般普通车床,加工铸铁、铜、尼龙等内,外球面,如压力机连杆座、手把圆球等。其特点:一、铰链式杯形圆球车刀(图1):1.高速钢杯形圆球车刀使用时,只要先用尖刀车出斜面,就可直接车成圆球,操作简便。2.采用双铰链,刀具可自动对准(?)转中心,保证工件的圆度。刀具制造精度高,工件椭圆度可控制在0.02毫米以内。3.一把刀可加工一定尺寸范围的不同圆球。球的任意截面都是圆,因此,随着进刀,球的尺寸将减小。可以解决φ20～50手柄球头的加工。     

低温刀具系统

低温刀具就是把刀具降到室温以下进行切削加工。它有利于克服普通切削中刀具的一些疵病,有利于提高刀具强度和硬度,不发生热振性,减少刀具热伸长,提高加工精度,提高刀具寿命。据国内外资料报道,对刀体进行冷却的方法大体上可分为以下六种: 1.用电偶对冷却刀体,增大与车刀刀尖的温度差,使刀尖强制冷却,延长刀具寿命,故要求刀具材料具有较高的导热系数。     

外圆车刀的刃磨方法

外圆车刀是车削加工中最具代表性的一种刀具,其他各类刀具,如铣刀、铰刀、钻头、拉刀及齿轮刀具等,不论结构多么复杂,其切削部分的基本形念与外圆车刀总是近似。国际标准化组织在确定切削刀具工作部分的几何形状一般术语时,就是以外圆车刀的切削部分为基础。掌握外圆车刀的刃磨方法,可以加深对金属切削刀具几何角度基本定义及各剖面参考系角度间内在联系的理解。     

车削内半圆球辅具

我厂车削半球体原采用成形刀具加工,用样板检测,质量差,效率低。为此我们制作了普通车床上使用的半圆球体辅具。辅具包括车刀夹具和尾座夹具两部分。加工时把工件夹紧在车床卡盘上,用钻头加工内孔,并留加工球R余量2～4mm,然后把车刀夹具3夹紧在刀架上,拆去尾座套筒及顶尖,装上尾座夹具     

线切割机床加工成形车刀

一般的成形车刀,都是在刀具磨床上加工而成,不具备这种刀具磨床的单位,要自制成形车刀,只有靠手工在砂轮上磨出。但手工磨制的成形车刀。很难保证刀具的设计精度.从实践中,我们摸索到在线切割机床上加工成形车刀,其精度达到了设计要求。现介绍加工过程如下: 在线切割机床上加工成形车刀,需事先做一套割刀夹具(图1),使刀杆能在夹具中上、下、左、右自如地转动、倾斜及定位紧固。     

数控车床圆弧型车刀加工的精度补偿问题

通过数控车床刀具方位号图指出圆弧型车刀的理想刀尖与其刀具圆弧中心点为同一点。以加工球头工件为例,指出圆弧型车刀加工工件对刀时,X轴方向测量值要加上一个直径值,Z轴方向测量值要加上一个半径值,再点击【测量】进行测量,而不是直接输入测量值进行测量。解决了数控车床加工中使用圆弧型车刀加工的精度补偿问题,提高了数控加工的质量。     

高效金刚石涂层刀具

<正> 众所周知,金刚石涂层刀具是切削铝合金等有色金属、纤维增强塑料等复合材料以及铬镍铁合金材料的最佳刀具。该刀具越来越多地被国外先进工业国家所应用。但是,人们对金刚石涂层刀具的先进性仍然认识不足,为了使更多的人了解金刚石涂层刀具的优越性,下面将美国GE公司和Norton公司所怍的金刚石涂层刀具切削试验介绍如下。试验1 美国GE公司采用金刚石涂层车刀和硬质合金刀具进行了对比性试验,试验条件为;机床——Lamson车床;加工零件——6061铝合金;刀具——金刚石涂层车刀(1号)、非涂层硬质合金车刀(2号)、TiN涂